S Shuttle - S Shuttle

S Shuttle
S Shuttle logo.svg
S Shuttle train na estação Embarcadero, outubro de 2017.JPG
Trem S Shuttle na estação Embarcadero em 2017
Visão geral
Proprietário Agência Municipal de Transporte de São Francisco
Localidade São Francisco , Califórnia
Termini Estação Embarcadero Estação
West Portal
Estações 9
Serviço
Modelo Veiculo Leve Sobre Trilhos
Sistema Muni Metro
Operador (es) Ferrovia Municipal de São Francisco
História
Aberto 2 de abril de 2001 ( 02-04-2001 )
Técnico
Bitola 4 pés  8+12  pol.(1.435 mm)
(calibre padrão)
Eletrificação Linhas aéreas , 600 V DC
Diagrama de rota

N Judah T Third Street
BART
para Oakland
Retornos da MMX
Embarcadero
M Ocean View N Judah F Market & Wharves Bay Area Rapid TransitSan Francisco Ferry Building
Montgomery
F Market & Wharves Bay Area Rapid Transit
Union Square / Market Street
Metro Central
(
abre
2021
)
Powell
F Market & Wharves Bay Area Rapid Transit
Centro civil
F Market & Wharves Bay Area Rapid Transit
Van Ness
F Market & Wharves
N Judah
Igreja
Igreja J F Market & Wharves
Castro
F Market & Wharves
Forest Hill
Portal Oeste
K Ingleside L Taraval T Third Street
L Taraval
K Ingleside M Ocean View

O S Shuttle é um serviço ferroviário leve no sistema Muni Metro em San Francisco, Califórnia . O serviço começou em 2001 como o S Castro Shuttle , um esforço para reduzir o congestionamento na estação de Castro . Foi interrompido brevemente em 2007, quando a linha T Third Street foi inaugurada. O serviço foi estendido para a estação St. Francis Circle em 2013, mas foi reduzido para a estação West Portal em 2016. Em 2020, foi alterado para o serviço em tempo integral como parte de uma reconfiguração do serviço Muni Metro.

A designação de S Shuttle também é dada a trens em outros horários e locais, incluindo serviço executado antes e depois dos jogos do San Francisco Giants para fornecer capacidade adicional ao Oracle Park , bem como trens não programados operados em qualquer parte do sistema.

História

S Castro Shuttle rola em um trem extra para o dia do jogo em 2007
Um trem S Shuttle cruzando perto da estação West Portal em 2017

Após a instalação do controle automático de trens em 1998, a frequência máxima de Muni Metro através do metrô Market Street dobrou de 24 trens por hora para 48. Muni precisava aumentar a capacidade para acomodar o número crescente de passageiros, mas a frota envelhecida de Boeing LRV e problemas com o novo A frota de Breda deixou poucos veículos para executar serviços adicionais nos ramais. Em vez disso, Muni introduziu o S Castro Shuttle , que poderia aliviar a aglomeração na movimentada estação de Castro , usando apenas uma pequena quantidade de material rodante. O serviço teve início em 2 de abril de 2001, operando apenas no horário de pico nos dias de semana, com intervalo entre 7 e 12 minutos.

Uma variedade de mudanças de serviço ocorreu com a introdução do serviço completo na linha T Third Street em 7 de abril de 2007. A nova linha foi encaminhada através do metrô para a estação de Castro, substituindo o ônibus S Castro; mudanças também foram feitas na Igreja J , N Judah e em várias linhas de ônibus. (A designação S Castro Shuttle continuou a ser usada para serviço extra para o AT&T Park nos dias de jogo do San Francisco Giants .) As mudanças não foram populares entre o público; as mudanças no Muni Metro causaram graves atrasos no metrô da Market Street e forçaram muitos passageiros a fazer baldeação para chegar à estação Caltrain, o que antes não acontecia. Em 30 de junho de 2007, Muni reverteu várias das alterações. O J, N e S foram restaurados às suas rotas anteriores, enquanto o T foi interligado com a linha K Ingleside . A nave revivida funcionou em intervalos de 10 minutos usando três trens.

Em 4 de outubro de 2013, Muni começou um piloto do serviço S Shuttle , que incluiu o primeiro trem de três carros no Metrô Muni desde os anos 1990. O trem de três carros e um trem de dois carros circulavam entre Embarcadero e a estação St. Francis Circle com apenas seis viagens de ida e volta pela manhã e uma noite de ida e volta; as últimas viagens matinais iam até a 23rd Street, a caminho das instalações da Muni Metro East. No entanto, o conjunto de três carros não se mostrou confiável, e a perene escassez de material rodante fez com que os ônibus fossem frequentemente cancelados em favor do serviço de ramal.

Em 7 de novembro de 2016, a Muni mudou o serviço para um par de trens de um único vagão entre a estação West Portal e a Embarcadero. O serviço renovado, que foi modelado após ônibus similares de Hillway na linha N Judah , funcionou durante as horas de ponta da manhã nos dias de semana. Embora nominalmente tenha voltado para o Portal Oeste, o serviço costumava usar um cruzamento mais confiável na estação Taraval e na 19ª Avenida . Em 2019, o SFMTA descreveu o S Shuttle como uma rota irregular destinada a complementar outros serviços Muni.

Em 30 de março de 2020, o serviço Muni Metro foi substituído por ônibus devido à pandemia COVID-19 . O serviço ferroviário voltou em 22 de agosto, com as rotas reconfiguradas para melhorar a confiabilidade do metrô. S A frequência do serviço de transporte foi aumentada, já que três outras linhas não entraram mais no metrô; trens de dois e três carros operavam entre West Portal e Embarcadero em intervalos de 6 a 9 minutos. O serviço ferroviário foi re-substituído por ônibus em 25 de agosto devido a problemas com emendas aéreas com defeito e a necessidade de colocar a equipe do centro de controle em quarentena após um caso COVID-19. O serviço de metrô K / T e N foi retomado em 15 de maio de 2021, com o serviço S Shuttle operado como suplemento.

Lista de estações

Estação Vizinhança Outras
linhas de metrô Muni
Notas
Acesso desabilitado Portal Oeste Portal Oeste K Ingleside M Ocean View T Third Street Conecta-se com L Taraval Bus, e várias outras linhas de ônibus.
Acesso desabilitado Forest Hill Forest Hill e Laguna Honda M Ocean View T Third Street Conecta-se a várias linhas de ônibus.
Acesso desabilitado Castro Castro M Ocean View T Third Street Conecta-se ao F Market & Wharves
Acesso desabilitado Igreja Triângulo Duboce Igreja J M Ocean View T Third Street Conecta-se com a Igreja J na parada de superfície na 14th Street.
Conecta-se com o F Market & Wharves e o ônibus L Taraval .
Acesso desabilitado Van Ness Centro Cívico e Tenderloin M Ocean View N Judah T Third Street Conecta-se ao F Market & Wharves e ao ônibus L Taraval .
Acesso desabilitado Centro civil Centro civil M Ocean View N Judah T Third Street Conecta-se ao F Market & Wharves , L Taraval Bus e BART
Acesso desabilitado Powell Distrito financeiro M Ocean View N Judah T Third Street Conecta-se ao F Market & Wharves , L Taraval Bus e BART
Acesso desabilitado Montgomery Distrito financeiro M Ocean View N Judah T Third Street Conecta-se ao F Market & Wharves , L Taraval Bus e BART
Acesso desabilitado Embarcadero Distrito financeiro M Ocean View N Judah T Third Street Conecta-se ao F Market & Wharves , L Taraval Bus e BART
Serves Ferry Building

Referências

links externos

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