N Judah - N Judah

N Judah
N Judah logo.svg
Trem de saída N Judah na 19th Avenue, junho de 2017.JPG
Trem N Judah na Judah Street na 19th Avenue em 2017
Visão geral
Proprietário Agência Municipal de Transporte de São Francisco
Localidade São Francisco , Califórnia
Termini 4ª e King station
Judah e La Playa (Ocean Beach)
Estações 33
Serviço
Modelo Veiculo Leve Sobre Trilhos
Sistema Muni Metro
Operador (es) Ferrovia Municipal de São Francisco
Número de passageiros diário 41.439 (2013)
História
Aberto 21 de outubro de 1928 ( 1928-10-21 )
Técnico
Bitola 4 pés  8+12  pol.(1.435 mm)
(calibre padrão)
Eletrificação Linhas aéreas , 600 V DC
Diagrama de rota

T Third Street para Sunnydale
4º e rei prolongar…
E Embarcadero Caltrain
para o metrô central (2021)
2º e Rei
Brannan
Folsom
BART
para Oakland
Retornos da MMX
Embarcadero
M Ocean View S Shuttle F Market & Wharves Bay Area Rapid TransitSan Francisco Ferry Building
Montgomery
F Market & Wharves Bay Area Rapid Transit
Union Square / Market Street
Metro Central
(
abre
2021
)
Powell
F Market & Wharves Bay Area Rapid Transit
Centro civil
F Market & Wharves Bay Area Rapid Transit
BART para SFO e Millbrae
Van Ness
F Market & Wharves
Market Street Subway
Portal duboce
M Ocean View T Third Street S Shuttle
para colocar rastros de superfície em
Market Street (fechada em 1982)
Duboce e Igreja
Duboce e Noe
Carl e Cole
Carl e Stanyan
Carl e Hillway
Irving e Arguello /
Irving e 2nd Avenue
Irving e 5th Avenue /
Irving e 6th Avenue
Irving e 8th Avenue /
9th Avenue e Irving
Judá e 9ª Avenida
Judá e 12ª Avenida
Judah e Funston
Judá e 15ª Avenida /
Judah e 16th Avenue
Judah e 19ª Avenida
Judah e 22nd Avenue /
Judah e 23rd Avenue
Judah e 25th Avenue
Judah e 28th Avenue
Estrela da 30ª avenida
Judah e 31st Avenue
Judah e 34th Avenue
Judá e pôr do sol
Judah e 40th Avenue
Judá e 43ª Avenida
Judah e 46th Avenue
Judah e La Playa

O N Judah é uma linha de trem leve Muni Metro em San Francisco, Califórnia , assim chamada porque corre ao longo da Judah Street em grande parte de sua extensão, em homenagem ao engenheiro ferroviário Theodore Judah . Ele liga o centro de São Francisco aos bairros Cole Valley e Sunset . É a linha mais movimentada do sistema de metrô Muni, atendendo uma média de 41.439 passageiros durante a semana em 2013. Foi uma das linhas de bonde de São Francisco , começando a operar em 1928, e foi parcialmente convertida para a operação moderna de metrô leve com a inauguração do Sistema de metrô Muni em 1980. Enquanto muitas linhas de bonde foram convertidas em linhas de ônibus após a Segunda Guerra Mundial , o N Judá permaneceu uma linha de bonde devido ao uso do Túnel do Pôr do Sol .

Descrição da rota

Um Boeing LRV recém-em serviço na N Judah, na Avenida Duboce, em março de 1980

A linha vai do depósito de Caltrain no distrito de Mission Bay até Ocean Beach e a Great Highway no distrito de Sunset. Do depósito de Caltrain nas Ruas Fourth e King, ele segue ao longo da King Street e Embarcadero , passando pelo Oracle Park . Em seguida, ele entra no metrô Market Street , que compartilha com as outras cinco linhas do Muni Metro. Ele sai do túnel na Church Street e, após um breve trecho ao longo da Duboce Avenue até o Duboce Park , entra no antigo Sunset Tunnel . Este túnel serve para evitar uma colina e não contém estações de metrô. Do lado oeste do túnel, a rota segue ao longo da Carl Street, passando pelo UCSF-Parnassus Campus , na Irving Street, até virar na 9ª Avenida por um quarteirão e chegar à Judah Street, onde o N segue pelo resto de sua rota . Em Judá entre 9th Avenue e 19 Avenue os N é executado em uma maneira certa de- que é ligeiramente levantada acima da rua circundante. Há uma curva no cruzamento em Judah, La Playa e Great Highway que o N usa para virar.

Operação

Trem do N Judá entrando no portal oriental do Túnel do Pôr do Sol

Como em todas as linhas Muni, o serviço começa por volta das 5h nos dias de semana, 6h aos sábados e 8h aos domingos e feriados. Os intervalos diurnos são de 6 a 9 minutos nos dias de semana e de 10 a 14 minutos nos finais de semana. A linha usa principalmente trens de dois carros (46 m).

O serviço é fornecido por ônibus noturnos Owl na rota N Owl durante os horários em que o serviço ferroviário não está funcionando. Nos finais de semana, o serviço N Judah Bus funciona das 5h até o início do serviço ferroviário. As linhas de ônibus seguem em grande parte a linha ferroviária, mas usam ruas de superfície para seções paralelas onde a linha ferroviária tem direitos de passagem dedicados.

História

Em 10 de janeiro de 1998, Muni abriu a extensão do metrô Muni para a 4th and King / Caltrain . Era originalmente servido por um serviço de transporte temporário, o E Embarcadero, que funcionava entre a estação Embarcadero e a 4ª estação e King / Caltrain. Em 22 de agosto de 1998, a linha E Embarcadero foi eliminada e a linha N Judah foi estendida em seu lugar.

Uma variedade de mudanças de serviço ocorreu com a introdução do serviço completo na linha T Third Street em 7 de abril de 2007. ON Judah foi cortado para a estação Embarcadero; a seção de superfície no Embarcadero era servida apenas pela linha T Third Street, mais a linha J Church nos horários de pico. As mudanças foram impopulares com o público; eles causaram graves atrasos no metrô da Market Street e forçaram os passageiros do N Judah a se transferirem para chegar à estação Caltrain, quando antes não o faziam. Em 30 de junho de 2007, Muni reverteu várias das alterações; a Igreja J e o N Judá foram restaurados à configuração anterior. Em 5 de dezembro de 2009, o N Judah foi transferido para Embarcadero nos fins de semana como parte das reduções generalizadas de serviço. O serviço de fim de semana foi estendido novamente em 15 de outubro de 2011.

Após preocupações dos passageiros com a superlotação constante dos trens na linha N Judah, Muni estreou uma rota de ônibus expresso chamada NX Judah Express em 13 de junho de 2011. Começando como um programa piloto, o NX (estilizado como N x ) foi planejado para aliviar a superlotação durante as horas de ponta a cada dez minutos. Ela segue pela extremidade oeste da rota N Judah de Ocean Beach até a 19th Avenue, depois opera sem escalas de lá para o Financial District, onde pára nas ruas Bush e Montgomery.

Em setembro de 2016, Muni começou a operar dois ônibus de transporte de um carro entre a estação Embarcadero e Carl e Hillway durante a hora do rush matinal para reduzir o congestionamento na seção interna da linha. Um estudo após um mês mostrou que os ônibus tinham aumentado a capacidade na parte interna da linha em 18% e reduziram o número de passageiros que não podiam embarcar em trens superlotados em 63%. Em março de 2018, o conselho do SFMTA votou para encurtar o intervalo da hora do rush de 7 minutos para 4 minutos, mas para usar apenas trens de um carro nos fins de semana. As mudanças entrariam em vigor no verão.

Em 30 de março de 2020, o serviço Muni Metro foi substituído por ônibus devido à pandemia COVID-19 . O serviço ferroviário voltou em agosto de 2020, com as rotas reconfiguradas para melhorar a confiabilidade no metrô. O serviço N Judah não foi substancialmente alterado, exceto para as paradas na 5ª Avenida / 6ª Avenida que substituíram as paradas anteriores na 4ª Avenida e na 7ª Avenida. O serviço ferroviário foi re-substituído por ônibus em 25 de agosto devido a problemas com emendas aéreas com defeito e a necessidade de colocar a equipe do centro de controle de quarentena após um caso COVID-19. O serviço em N Judah foi retomado em 15 de maio de 2021.

Planos futuros

Os planos futuros, de acordo com a Estratégia de Capacidade Ferroviária SFMTA, incluem um novo túnel de metrô que se conecta ao metrô da Market Street à 9ª Avenida . Além disso, a linha N Judah será reconstruída para operar três trens de carros. Outros planos incluem um conector não lucrativo de L Taraval a N Judah, que pode ser executado na 46th Avenue.

Lista de estações e paradas

Estação / Parada Vizinhança Outras
linhas de metrô Muni
Notas e conexões
Acesso desabilitado 4º e rei Mission Bay T Third Street O terminal de entrada na estação Caltrain E Embarcadero T Third Street usa uma plataforma separada
E Embarcadero
Acesso desabilitado 2º e Rei T Third Street E Embarcadero
Atende Oracle Park
Acesso desabilitado Brannan praia do Sul T Third Street E Embarcadero
Acesso desabilitado Folsom Distrito financeiro T Third Street E Embarcadero
Acesso desabilitado Embarcadero M Ocean View T Third Street S Shuttle F Market & Wharves F Market & Wharves BART Serves ⛴ Ferry Building
Bay Area Rapid Transit
Acesso desabilitado Montgomery M Ocean View T Third Street S Shuttle F Market & Wharves Bay Area Rapid Transit
Acesso desabilitado Powell M Ocean View T Third Street S Shuttle F Market & Wharves Bay Area Rapid Transit
Acesso desabilitado Centro civil Centro Cívico e Tenderloin M Ocean View T Third Street S Shuttle F Market & Wharves Bay Area Rapid Transit
Acesso desabilitado Van Ness M Ocean View T Third Street S Shuttle F Market & Wharves
Acesso desabilitado Duboce e Igreja Triângulo de Duboce Igreja J J Church usa uma plataforma separada
Acesso desabilitado Duboce e Noe Extremidade leste do Sunset Tunnel no Duboce Park
Acesso desabilitado Carl e Cole Cole Valley Extremo oeste do Sunset Tunnel
Carl e Stanyan
Carl e Hillway
Acesso desabilitado Irving e Arguello (entrada) Irving e 2nd Avenue (saída)
Acesso desabilitado
Sunset District Atende campus UCSF Parnassus
Acesso desabilitado Irving e 5th Avenue (entrada) Irving e 6th Avenue (saída)
Acesso desabilitado
Irving e 8th Avenue (entrada)
9th Avenue e Irving (saída)
Acesso desabilitado Judá e 9ª Avenida
Judá e 12ª Avenida
Judah e Funston
Judah and 15th Avenue (entrada)
Judah and 16th Avenue (saída)
Acesso desabilitado Judah e 19ª Avenida
Judah and 22nd Avenue (inbound)
Judah and 23rd Avenue (outbound)
Judah e 25th Avenue
Acesso desabilitado Judah e 28th Avenue
Judah e 31st Avenue
Judah e 34th Avenue
Acesso desabilitado Judá e pôr do sol
Judah e 40th Avenue
Judá e 43ª Avenida
Judah e 46th Avenue
Acesso desabilitado Judah e La Playa Terminal de saída em Ocean Beach

Referências

links externos

Mapa da rota :

KML é do Wikidata