L Taraval - L Taraval

L Taraval
L Taraval logo.svg
Muni Metro treina no Taraval nas avenidas 24 e 27, junho de 2017.JPG
Dois trens L Taraval de entrada em 2017
Visão geral
Proprietário Agência Municipal de Transporte de São Francisco
Localidade São Francisco , Califórnia
Termini Estação Wawona e 46th Avenue ( SF Zoo )
Estação West Portal (continua como K Ingleside )
Estações 17
Serviço
Modelo Metro ligeiro / eléctrico
Sistema Muni Metro
Operador (es) Ferrovia Municipal de São Francisco
Número de passageiros diário 28.816 (2013)
História
Aberto 12 de abril de 1919 ( 12/04/1919 )
Técnico
Bitola 4 pés  8+Medidor padrão de 12  pol.(1.435 mm)
Eletrificação Linhas aéreas , 600 V DC
Diagrama de rota

Continua K Inglesideaté Balboa Park
Portal Oeste M Ocean View T Third Street S Shuttle
Ulloa e Forest Side
Ulloa e 15th Avenue
fechado
2017
Taraval e 15ª Avenida
Taraval e 17ª Avenida
Taraval e 19ª Avenida
Taraval e Avenida 22 /
Taraval e 23ª Avenida
Taraval e 26ª Avenida
Taraval e 28ª Avenida
fechado
2017
Taraval e 30ª Avenida
Taraval e 32nd Avenue
Taraval e 35th Avenue
fechado
2018
Taraval e Sunset
Taraval e 40th Avenue
Taraval e Avenida 42
Taraval e 44th Avenue
46th Avenue e Taraval /
Taraval e 46th Avenue
46th Avenue e Ulloa
46th Avenue e Vicente
Wawona e 46th Avenue

O L Taraval é uma linha Muni Metro em San Francisco, Califórnia , servindo principalmente o distrito de Parkside .

Descrição da rota

A linha começa na estação Wawona e 46th Avenue (perto do Zoológico de São Francisco ), que fica em um loop de mão única na Vicente Street, 47th Avenue, Wawona Street e 46th Avenue. Ele segue para o norte na 46th Avenue até a Taraval Street, depois segue para o leste na Taraval Street até a 15th Avenue. A linha segue um quarteirão para o sul na 15th Avenue, depois para o leste na Ulloa Street até a estação West Portal, onde passa pela linha K Ingleside .

A maioria das paradas não tem ilhas de embarque; os passageiros embarcam na rua.

Operação

O L Taraval opera 7 dias por semana, principalmente com serviço de trem começando às 5h nos dias de semana, 6h aos sábados e 8h aos domingos e indo até 12h30. Os intervalos diurnos variam entre 6 e 9 minutos.

O serviço é fornecido por ônibus noturnos Owl durante as horas em que o serviço ferroviário não está funcionando. O ônibus L Owl atende toda a extensão do trajeto, bem como ao longo do Embarcadero até o Fisherman's Wharf . (A seção Embarcadero foi adicionada em 15 de junho de 2019 para fornecer serviço de coruja ao longo da rota F Market & Wharves .) Nos finais de semana, o serviço de ônibus L Taraval opera das 5h até o início do serviço ferroviário; não inclui a seção sobre o Embarcadero. As linhas de ônibus seguem em grande parte a linha ferroviária, mas usam ruas de superfície para seções paralelas onde a linha ferroviária tem direitos de passagem dedicados.

História

Final original da linha L do Taraval, antes do prolongamento de 1937 ao sul da Rua do Taraval, com faixas ainda instaladas como um pequeno ramal, normalmente não utilizado. Os trens geralmente são enviados aqui para voltar mais cedo, e esses são os únicos trilhos restantes em São Francisco que estão embutidos em blocos de granito .

Por volta de 1907, a United Railroads (URR) privada inaugurou sua linha de Shuttle Parkside, que se separava da linha 17 na 20th Avenue e corria ao longo da Taraval Street, 33rd Avenue, Vicente Street e 35th Avenue. Esta trilha, que teve um serviço irregular de passageiros, formou uma barreira para a expansão contínua da Ferrovia Municipal de propriedade da cidade no distrito de Parkside. Em 25 de novembro de 1918, a cidade e a URR privada assinaram os "Acordos de Parkside", que permitiam aos bondes Muni usar a pista URR na Rua Taraval e na Avenida Oceânica em troca de um pagamento em dinheiro e custos de manutenção compartilhados.

A linha L Taraval de Muni foi inaugurada como um ônibus espacial de West Portal para 33rd Avenue (na pista URR reconstruída a oeste da 20th Avenue) em 12 de abril de 1919. Foi estendida ao longo de Taraval para 48th Avenue em Ocean Beach em 14 de janeiro de 1923; naquele dia 15 de outubro, o serviço de transporte foi substituído por bondes maiores que vão até o Ferry Building . O URR interrompeu seu Shuttle Parkside no final de 1927. O L Taraval foi posteriormente estendido para o sul (saindo de Taraval na 46ª) até o Zoológico de São Francisco , o atual terminal externo da linha, em 15 de setembro de 1937. Todos os outros bondes foram encaminhados para o novo Terminal Transbay em 15 de janeiro de 1939; eles foram redirecionados de volta para o Ferry Building em 1 de janeiro de 1941, mas o Terminal Transbay se tornou o terminal interno para todos os bondes em 6 de junho de 1948.

O L foi parcialmente convertido para uma operação moderna de metrô leve como parte da abertura do sistema de metrô Muni em 1980. Enquanto muitas linhas de bonde foram convertidas em ônibus após a Segunda Guerra Mundial , o L Taraval permaneceu uma linha de bonde devido ao uso do Twin Túnel de Picos .

Projeto L Taraval Rapid

O projeto L Taraval Rapid foi concebido para aumentar a segurança de pedestres e acelerar os trens. Nove paradas serão eliminadas, a estrada sobre a qual o trilho é colocado será repintada como uma faixa exclusiva de trânsito e ilhas de embarque de concreto serão instaladas em algumas paradas. A eliminação da parada preliminar ocorreu em 25 de fevereiro de 2017, embora alguns planos tenham sido alterados devido à reação da comunidade. A linha foi temporariamente substituída por ônibus de 25 de junho a 24 de agosto de 2018 devido à paralisação do Túnel Twin Peaks . A construção do Projeto de Melhoria L Taraval teve início em agosto de 2019, iniciando com a substituição das concessionárias subterrâneas. A construção da primeira fase do projeto, entre a 33ª Avenida e a 46ª Avenida, foi iniciada em setembro de 2019.

Em 30 de março de 2020, o serviço Muni Metro foi substituído por ônibus devido à pandemia COVID-19 . O serviço ferroviário voltou em 22 de agosto, com as rotas reconfiguradas para melhorar a confiabilidade do metrô. O serviço K Ingleside e L Taraval é interligado, operando entre Wawona e a estação 46th Avenue e a estação Balboa Park ; nenhum serviço K ou L entra no metrô. Ao mesmo tempo, os ônibus substituíram o serviço a oeste de Sunset Boulevard para permitir a construção. A transferência forçada em West Portal foi criticada por defensores dos deficientes. O serviço ferroviário foi re-substituído por ônibus em 25 de agosto devido a problemas com emendas aéreas com defeito e a necessidade de colocar a equipe do centro de controle em quarentena após um caso COVID-19. A primeira fase do projeto L Taraval foi concluída em julho de 2021, embora o serviço de ônibus continuasse. A segunda fase está prevista para durar do início de 2022 a 2024.

Lista de estações e paradas

Estação / Parada Vizinhança Outras
linhas de metrô de Muni
Notas e conexões
Acesso desabilitado Portal Oeste Portal Oeste M Ocean View S Shuttle T Third Street Continua K Inglesideaté Balboa Park
Ulloa e Forest Side Parkside
Taraval e 15ª Avenida
Taraval e 17th Avenue (entrada)
Taraval e 19ª Avenida
Acesso desabilitado Taraval e 22ª Avenida (entrada) Taraval e 23ª Avenida (saída)
Acesso desabilitado
Mesclado de paradas separadas na 22ª Avenida e na 24ª Avenida em 2017
Taraval e 26ª Avenida
Taraval e 30ª Avenida
Taraval e 32nd Avenue
Acesso desabilitado Taraval e Sunset
Taraval e 40th Avenue
Taraval e Avenida 42
Taraval e 44th Avenue
46th Avenue e Taraval (entrada)
Taraval e 46th Avenue (saída)
46th Avenue e Ulloa
46th Avenue e Vicente
Acesso desabilitado 46th Avenue e Wawona Atende Zoológico de São Francisco

Referências

links externos

KML não é do Wikidata

Mídia relacionada a L Taraval no Wikimedia Commons