Renault Rodeo - Renault Rodeo
Renault Rodeo | |
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visão global | |
Fabricante | Renault |
Também chamado | ACL Rodeo Renault Rodeo 4 Renault Rodeo 6 Rodeo Rodeo Hoggar |
Produção | 1970-1987 60000 produzido |
Corpo e chassi | |
Classe | Off-road mini-SUV |
estilo de corpo | 2-porta cabriolet SUV |
traçado | Motor dianteiro , tração dianteira / tração nas quatro rodas |
relacionado | Renault 4 |
powertrain | |
Motor | Gasolina (4 cil.): 845 cc (34 PS), 1108 cm (47 PS) e 1289 cc (45 PS) |
dimensões | |
comprimento | 3.660 mm (in) 144,1 |
Largura | 1,589 mm (62,6 polegadas) |
Altura | 1.595 mm (62,8 polegadas) |
Tara | 645 kg (lb) 1,422.0 -860 kg (lb 1,896.0) |
A Renault Rodeo é uma série de off-road mini-SUVs produzidas entre 1970 e 1987 por ACL , mais tarde chamados Teilhol , para Renault . No total, foram três gerações da Rodeo. No início, o carro foi chamado ACL Rodeo eo nome foi mudado para Renault Rodeo em julho de 1976. O carro estava com tração dianteira, mas poderia ser encomendados também com técnica de tração nas quatro rodas fornecida pela Sinpar .
Rodeo 4 (1970-1981)
O original Rodeo 4 foi baseado na plataforma do Renault 4 van , com um motor de 845 cc.
Rodeo 6 (1972-1981)
Em 1972, um segundo modelo apareceu, agora conhecido como o rodeio 6 . Ele ainda foi baseado na plataforma do R4 van, mas com o motor de 1108 cc da Renault 6 . Em 1979, o rodeio 6 foi melhorada e adoptado o motor 1289 cc do Renault 5 . O rodeio 4 e o rodeio 6 coexistiram 1972-1981.
Rodeo (1981-1987)
Um novo modelo com um corpo menor e inteiramente novo substituiu o Rodeos 4 e 6 em 1981, simplesmente chamado de Rodeo . Uma série limitada de todas as versões de tracção foram construídos apenas em 1984, chamado o rodeio Hoggar .
A Rodeo "Trafic"
O nome Rodeo, também foi utilizado pela Renault na Argentina para designar uma variante local do Renault Traffic (1. Geração), que tinha uma estrutura posterior plana e uma mesa com caindo os lados e traseira (semelhante a um pick-up). O leito foi concebido para ser removível, permitindo que os compradores Rodeo para usá-lo como um chassis de rolamento para a montagem de compartimentos traseiros específicos.
Tipo | 1940 | 1950 | 1960 | 1970 | 1980 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
economia carro | 3 / 4 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
supermini | 5 / 7 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
carro pequeno da família | Juvaquatre | Dauphine | 6 | 14 | 11/09 | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4CV | 10/08 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
carro da família grande | Colorale | 12 | 18 | 21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
carro executivo | Frégate | 16 | 20/30 | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coupé | 15/17 | Fuego | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Torino | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Roadster | Caravelle | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
carro esporte | Alpine A610 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Grande MPV | Espace | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Off-roader | Rodeo 6/4 | Rodeio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
furgão | Estafette | trafic | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
mestre |