NMS Năluca -NMS Năluca
|
|
| História | |
|---|---|
 Áustria-Hungria
|
|
| Nome: | Tb 82F |
| Construtor: | Ganz e Danubius , Fiume |
| Deitado: | 30 de outubro de 1913 |
| Lançado: | 11 de agosto de 1914 |
| Comissionado: | 16 de agosto de 1916 |
| Destino: | Dado à Romênia como reparação, 1920 |
 Romênia
|
|
| Nome: | Năluca |
| Homônimo: | A palavra romena para fantasma |
| Comissionado: | 1920 |
| Destino: | Afundado por aeronave soviética, 20 de agosto de 1944 |
| Características gerais | |
| Classe e tipo: | Barco torpedeiro classe 250t |
| Deslocamento: |
|
| Comprimento: | 58,5 m (191 pés 11 pol.) |
| Feixe: | 5,8 m (19 pés 0 pol.) |
| Rascunho: | 1,5 m (4 pés 11 pol.) |
| Poder instalado: | 5.000 shp (3.700 kW) |
| Propulsão: |
|
| Velocidade: | 28 nós (32 mph; 52 km / h) |
| Alcance: | 1.200 milhas náuticas (2.200 km) a 16 nós (18 mph; 30 km / h) |
| Complemento: | 38 |
| Armamento: |
|
NMS Năluca era um barco torpedeiro da Marinha Real Romena . Ela foi contratada em 1920, após servir inicialmente como Tb 82 F na Marinha Austro-Húngara durante a Primeira Guerra Mundial . Ela e mais seis navios irmãos foram concedidos à Romênia como indenização após o fim da guerra.
Construção e especificações
Um navio do grupo F da classe 250t , Năluca foi construído por Ganz & Danubius em Fiume e nas proximidades de Porto Re , junto com o resto de seu grupo, entre outubro de 1913 e dezembro de 1916. Sob a designação de Tb 82 F , ela foi depositado em Porto Re em 30 de outubro de 1913 e lançado em 11 de agosto de 1914. A declaração de guerra italiana contra a Áustria em maio de 1915 resultou no reboque de Tb 82 F para o porto mais seguro de Pula , e não foi concluído até 16 de agosto 1916. Ela tinha um comprimento de linha d'água de 58,5 m (191 pés 11 pol.), Uma viga de 5,8 m (19 pés 0 pol.) E um calado normal de 1,5 m (4 pés 11 pol.). Enquanto seu deslocamento projetado foi de 266 toneladas métricas (262 toneladas longas), ela deslocou cerca de 330 toneladas métricas (320 toneladas longas) totalmente carregada. A tripulação era composta por 38 oficiais e soldados alistados. Suas turbinas AEG-Curtiss foram avaliadas em 5.000 shp (3.700 kW) com uma produção máxima de 6.000 shp (4.500 kW), permitindo-lhe atingir uma velocidade máxima de 28 nós (52 km / h; 32 mph). Ela carregava 20 toneladas longas (20,3 t) de carvão e 34 toneladas longas (34,5 t) de óleo combustível, o que lhe dava um alcance de 1.200 nm (2.200 km; 1.400 mi) a 16 nós (30 km / h; 18 mph) . De acordo com as disposições do Tratado de Saint-Germain-en-Laye , ela foi dada como indenização à Romênia em 1920, junto com mais seis barcos da mesma classe. Durante a Segunda Guerra Mundial, ela não tinha tubos de torpedo. Estes foram substituídos por cargas de profundidade, sua artilharia consistindo de dois canhões navais de 66 mm e dois canhões antiaéreos de 20 mm. As cargas de profundidade foram implantadas usando um lançador de 400 mm.
Carreira
Serviço austro-húngaro
Na noite de 28/29 de novembro de 1916, o Tb 82 F , juntamente com os navios irmãos Tb 86 F , Tb 89 F , Tb 90 F e Tb 91 F partiram em direção a Valona .
Em 23 de março de 1917, o Tb 82 F fazia parte do 15º Grupo de Torpedeiros da 9ª Divisão de Torpedeiros. Em 21 de maio de 1917, as designações dos torpedeiros austro-húngaros foram revisadas, com a letra do prefixo indicando o construtor do navio sendo omitida, e Tb 82 F se tornando Tb 82 . Em 19 de outubro de 1917, o Tb 82 foi um dos vários contratorpedeiros e torpedeiros que apoiavam ataques aéreos contra Ancona e, em 19 de novembro, participou de operações de minelaying entre Veneza e Ancona com os contratorpedeiros Triglav e Reka e os torpedeiros Tb 72 , Tb 86 , Tb 87 , Tb 89 , Tb 90 , Tb 91 e Tb 95 . Em 28 de novembro, o Tb 82 fazia parte de uma força de seis contratorpedeiros e oito torpedeiros que bombardeavam alvos na costa italiana entre Porto Corsini (próximo ao porto de Ravenna ) e Rimini .
Serviço romeno
Enquanto lutava ao lado do Eixo durante a Segunda Guerra Mundial, ela se envolveu na operação de minelaying da costa búlgara em outubro de 1941.
Em 9 de julho de 1941, Năluca , auxiliado pelos torpedeiros motoras Viscolul e Vijelia , afundou o Soviética Shchuka de classe submarino Shch-206 perto de Mangalia .
Em 28 de setembro de 1942, Năluca foi atacado sem sucesso pelo submarino M-120 soviético da classe M perto da costa sul da Crimeia .
Entre 26 de julho e 17 de setembro de 1943, Năluca realizou 12 missões de escolta, entre Constanța e Odessa . Em 27 de agosto, durante a 8ª escolta, seu comboio foi atacado sem sucesso por sete torpedeiros soviéticos.
Em 20 de agosto de 1944, uma aeronave soviética realizou um grande ataque aéreo no principal porto romeno de Constanța , envolvendo 62 bombardeiros e 80 caças de escolta e aeronaves de ataque ao solo. Năluca foi afundado, junto com o submarino alemão U-9 , três barcos torpedeiros alemães e um caça-minas a motor, junto com muitos navios menores.
Veja também
Origens
- Axworthy, Mark; Scafeș, Cornel; Craciunoiu (1995). Terceiro Eixo, Quarto Aliado: Forças Armadas Romenas na Guerra Europeia, 1941–1945 . Londres: Arms and Armor Press. ISBN 1-85409-267-7.
- Bertke, Donald A .; Kindell, Don; Smith, Gordon (2012). Guerra marítima da Segunda Guerra Mundial. 4, a Alemanha envia a Rússia aos Aliados: ações navais do dia-a-dia de junho de 1941 a novembro de 1941 . Dayton, Ohio: Bertke Publ. ISBN 9781937470036.
- Bertke, Donald A .; Kindell, Don; Smith, Gordon (2014). Guerra marítima da Segunda Guerra Mundial. 7, Os Aliados contra-atacam: ações navais do dia-a-dia de setembro a novembro de 1942 . Dayton, Ohio: Bertke Publ. ISBN 9781937470111.
- Fock, Harald (1989). Z-vor! Internationale Entwicklung und Kriegseinsätze von Zerstörern und Torpedobooten, 1914 a 1939 (em alemão). Herford, Alemanha: Koelers Verlagsgesellschaft mbH. ISBN 3-7822-0207-4.
- Gardiner, Robert; Gray, Randal, eds. (1985). Todos os navios de combate do mundo de Conway, 1906–1921 . Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5.
- Greger, René (1976). Navios de guerra austro-húngaros da Primeira Guerra Mundial . Londres: Ian Allan. ISBN 0-7110-0623-7.
- Hervieux, Pierre (2001). "A Marinha Real Romena em Guerra, 1941-1944". Em Preston, Antony (ed.). Warship 2001–2002 . Londres: Conway Maritime Press. pp. 70–88. ISBN 0-85177-901-8.
- Piekałkiewicz, Janusz (1987). Sea War, 1939-1945 . Harrisburg, Pennsylvania: Historical Times. ISBN 091867817X.
- Rohwer, Jürgen; Hümmelchen, Gerhard (1992). Cronologia da Guerra no Mar 1939–1945 . Londres: Greenhill Books. ISBN 1-85367-117-7.
- Rotaru, Jipa; Damaschin, Ioan (2000). Glorie și dramă: Marina Regală Română, 1940-1945 . Bucareste: Editura "Ion Cristoiu". ISBN 9789739954471.