Lista de radares japoneses da Segunda Guerra Mundial - List of Japanese World War II radars
Uma lista de radares japoneses usados durante a Segunda Guerra Mundial .
Radar do exército
Radar usado pelo Exército Imperial Japonês .
Radar terrestre
- Modelo 1 de radar de rastreamento de alvo baseado no solo Ta-Chi 1 - SCR-268 derivado de banda de 1,5 metros (200 MHz) construído em pequenos números
- Modelo 2 de radar de rastreamento de alvo baseado no solo Ta-Chi 2 - SCR-268 derivado de banda de 1,5 metros (200 MHz) construído em pequenos números
- Ta-Chi 3 Ground-Based Target Tracking Radar Model 3 - (Com base em conjuntos GL britânicos capturados em Singapura) - 3,75 m (80 MHz) pw = 1 ou 2 us, Power = 50 kW, PRF = 1 ou 2 kHz (intervalo 40 km), 150 construído por Sumitomo Entrou em serviço no início de 1944. Antena Yagi
- Modelo 4 de radar de rastreamento de alvo baseado em terra Ta-Chi 4 - SCR-268 derivado de banda de 1,5 metros (200 MHz) construído em pequenos números
- Detector de interface Doppler biestático tipo A (dispositivo de aviso de alta frequência "Ko")
- Ta-Chi 6 TypeB Dispositivo Fixo de Aviso Prévio (Dispositivo Fixo de Aviso Prévio "Otsu") 1943 - banda de 3 metros (100 MHz) - 60 construído
- Dispositivo móvel de alerta precoce Ta-Chi 7 TypeB (dispositivo móvel de alerta precoce "Otsu") Versão transportável do Ta-Chi 6
- Sistema de Orientação de Aeronave Ta-Chi 13
- Dispositivo portátil de alerta precoce Ta-Chi 18 TypeB (dispositivo portátil de alerta precoce "Otsu") - banda de 3 metros (100 MHz) - 400 construído
- Receptor de dispositivo de aviso prévio fixo Ta-Chi 20 (para Ta-Chi 6)
- Radar antiaéreo Ta-Chi 24 Mobil ( radar Würzburg de fabricação japonesa )
- Dispositivo de Orientação de Aeronave Ta-Chi 28
- Modelo 4 do radar de rastreamento de alvos baseado no solo Ta-Chi 31 Modificar
- Radar de localização de altura Ta-Chi 35
Radar aerotransportado
- Radar de vigilância aerotransportada Ta-Ki 1 modelo 1
- Radar de vigilância aerotransportada Ta-Ki 1 modelo 2
- Radar de vigilância aerotransportada Ta-Ki 1 modelo 3
- Dispositivo Ta-Ki 11 ECM
- Receptor de dispositivo de orientação de aeronave Ta-Ki 15 (para Ta-Chi 13)
Radar de bordo
- Radar anti-superfície Ta-Se 1
- Radar anti-superfície Ta-Se 2
Bombardeiro médio, com dispositivo de controle de mísseis ar-ar
- Mitsubishi Ki-67 Hiryu "Peggy" I KAI Go-IA: Esta modificação experimental foi para avaliações de mísseis guiados ar-ar gerenciados, durante 1944-1945.
Mísseis guiados
- Kawasaki Ki-147 I-Go Type1 - Míssil de orientação por rádio ar-superfície Ko
- Orientação por rádio Mitsubishi Ki-148 I-Go Type1-Otsu ar para superfície
- Missile I-Go Type 1-Hei
- "Ke-Go" IR Guidance Air to Surface Missile
Radar usado pela Marinha Imperial Japonesa
Radar baseado em terra
| Designação | Modelo | Antena | Comprimento de onda |
Pico de saída |
Comprimento do pulso (µS) |
PRF (Hz) |
Alcance de detecção de aeronave única |
Formação de faixa de detecção |
Peso | Primeiro operacional |
Número construído |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tipo 2 Marca 1 Modelo 1 "11" | Radar de alerta antecipado corrigido | Duas filas de três dipolos | 3 m | 5 kW | 20 | 1.000 | 130 km | 250 km | 8.700 kg | Março de 1942 | 30 no total (todas as notas) |
| Tipo 2 Mark 1 Modelo 1 Mod 1 "11-1" | Radar de alerta antecipado corrigido | Duas filas de três dipolos | 3 m | 5 kW | 20 | 1.000 | 130 km | 250 km | 8.700 kg | Maio de 1942 | |
| Tipo 2 Mark 1 Modelo 1 Mod 2 "11-2" | Radar de alerta antecipado corrigido | Duas filas de três dipolos | 3 m | 20 kW | 40 | 500 | 130 km | 250 km | 8.700 kg | Maio de 1943 | |
| Tipo 2 Mark 1 Modelo 1 Mod 3 "11-3" | Radar de alerta antecipado corrigido | Duas filas de três dipolos | 3 m | 20 kW | 40 | 500 | 130 km | 250 km | 8.700 kg | Julho de 1943 | |
| Tipo 2 Mark 1 Modelo 2 "12-Go" | Móvel terrestre | Matriz dipolo com um refletor tipo tapete | 1,5 m | 5 kW | 10 | 1.000 | 50 km | 100 km | 6.000 kg | Dezembro de 1942 | 50 no total (todas as notas) |
| Tipo 2 Mark 1 Modelo 2 Mod 2 "12-Go" | Móvel terrestre | Matriz dipolo com um refletor tipo tapete | 2 m | 5 kW | 10 | 1.000 | 50 km | 100 km | 6.000 kg | Dezembro de 1943 | |
| Tipo 2 Mark 1 Modelo 2 Mod 3 "12-Go" | Móvel terrestre | Matriz dipolo com um refletor tipo tapete | 2 m | 5 kW | 10 | 500 | 150 km efetivos 300 km máx. |
6.000 kg | Janeiro de 1944 | ||
| Tipo 3 Mark 1 Modelo 1 "11-Go" | Radar de médio porte baseado em costa | Duas matrizes de 5 dipolos | 2 m | 10 kW | 20 | 500 | 150 km efetivos 300 km máx. |
Outubro de 1943 | desconhecido | ||
| Tipo 3 Mark 1 Modelo 3 "13-Go" | Radar de alerta precoce portátil multifuncional . Adaptado para uso submarino |
Matriz dipolo com refletor tipo tapete | 2 m | 10 kW | 10 | 500 | 50 km | 100 km | 110 kg | Agosto de 1943 | 1.000 |
| Tipo 3 Mark 1 Modelo 4 "14-Go" | Busca aérea de longo alcance embarcada em navio |
Quatro yagis de dois elementos | 6 m | 100 kW | 20 | 250 | 250 km | 360 km a 450 km |
30.000 kg | Maio de 1945 | 2 a 5 |
| Tipo 2 Mark 4 Modelo 1 S3 | Radar de controle de fogo antiaéreo (cópia de SCR-268 ) |
Matriz dipolo 2 × 4 com refletor tipo tapete | 1,5 m | 13 kW | 3 | 2.000 | 20 km | 40 km | 5.000 kg | Agosto de 1943 | 50 |
| Tipo 2 Mark 4 Modelo 2 S24 | Radar de controle de fogo antiaéreo (cópia de SCR-268 ) |
4 yagis | 1,5 m | 13 kW | 3 | 1.000 | 20 km | 40 km | 5.000 kg | Outubro de 1944 | 60 |
| Origens: | |||||||||||
Radar aerotransportado
| Designação | Modelo | Antena | Comprimento de onda |
Pico de saída |
Comprimento do pulso (µS) |
PRF (hz) |
Alcance de detecção de aeronave única |
Formação de faixa de detecção |
Peso | Primeiro operacional |
Número construído |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tipo 3 Mark 6 Modelo 4 (Tipo H6) | Radar aerotransportado | Tipo Yagi | 2 m | 3 kW | 10 | 70 km | 100 km | 110 kg | Agosto de 1942 | 2.000 | |
| Tipo FM-1 | Radar de busca aérea e de superfície | Tipo Yagi | 2 m | 42 kW | 70 km | 100 km | 70 kg | Setembro de 1944 | Experimental apenas | ||
| Digite N6 | Radar de busca aérea e de superfície | Tipo Yagi | 1,2 m | 2 kW | 50 km | 70 km | 60 kg | Outubro de 1944 | 20 | ||
| Tipo FM-3 | Radar de busca aérea e de superfície | Tipo Yagi | 2 m | 2 kW | 50 km | 70 km | 60 kg | Junho de 1945 | 100 | ||
| FD-2 | Radar de busca aérea e de superfície | Tipo Yagi | 0,25 m | 2 kW | <10 km | 3 km | 70 kg | Agosto de 1944 | 100 |
- Dispositivo de visão noturna de localização de rádio modelo 1 tipo 5
Radar de bordo
- Tipo 2 Mark 2 Radar de busca aérea modelo 1 (radar de busca aérea "21-Go")
- Tipo 2 Mark 2 Modelo 2 Modificar 3 Radar antisuperfície de auxílio ao fogo para submarino ("21-Go" Modificar 3 antisuperfície, radar de auxílio ao fogo)
- Tipo 2 Mark 2 Modelo 2 Modificar 4 antisuperfície, radar de auxílio ao fogo para navio ("21-Go" Modificar 4 antisuperfície, radar de auxílio ao fogo)
- Tipo 2 Mark 3 Radar de controle de fogo anti-superfície modelo 1 (radar de controle de fogo anti-superfície "31-Go")
- Tipo 2 Mark 3, Radar de controle de fogo anti-superfície modelo 2 (radar de controle de fogo anti-superfície "32-Go")
- Tipo 2 Mark 3 Modelo 3 Radar de controle de fogo anti-superfície (radar de controle de fogo anti-superfície "33-Go")
Dispositivos de bombardeiro equipados com radar para reconhecimento marítimo / patrulha anti-submarino
- Mitsubishi G3M 3 ( Modelo 23 ) "Nell": Este bombardeiro de longo alcance, em 1943, foi usado como uma aeronave de reconhecimento marítimo / radar para missões de longo alcance e alguns trabalhos de guerra eletrônica nos mares.
- Mitsubishi G4M 1 ( Modelo 11/12) "Betty": A partir de 1942, o G4M deste modelo também foi utilizado para o mesmo fim que o bombardeiro G3M, para capacidades marítimas de longo alcance com radar marítimo e equipamento de guerra eletrônico.
- Nakajima B5N 2 "Kate" / Nakajima B6N 1-2 Tenzan "Jill": Em 1944, alguns torpedeiros dos tipos mencionados usados com anti-submarino, detecção de radar (com localização de equipamento de radar) e fins semelhantes em missões marítimas de curto ou médio alcance de transportadoras ou bases terrestres.
- Aichi E13A 1b "Jake" Mark 11B: como o modelo 11A, adicionado radar de superfície aérea e outra conversão noturna com radar (E13A1b-S).
- Kawanishi H6K 2,4 e 5 "Mavis" Marcas 11,22 e 23: motores mais potentes, para missões de alcance ultralongo, equipamento de rádio marítimo de longo alcance e radar de superfície aérea adicionado.
- Kawanishi H8K 2 "Emily" Mark 12: motores mais potentes para missões de reconhecimento marítimo de alcance ultralongo, armamento pesado principal; também equipamento de rádio marítimo de longo alcance e radar de busca de superfície aérea adicionado
- Kawanishi E7K 2 "Alf" Mark 2: hidroavião de curto alcance, estava instalando equipamento de detecção magnética e encontrando radar de superfície para patrulha de curto alcance e missões anti-submarino
- Kyushu Q3W 1 Nankai (Mar do Sul): versão de dois lugares da aeronave de treinamento Kyūshū K11W 1 Shiragiku, para patrulha anti-submarina - estava equipada com sonar anti-submarino de localização da superfície do mar (um protótipo)
- Kyūshū Q1W 1 Tokai "Lorna": Aeronave de patrulha anti-submarina. Foi equipado com radar de superfície do mar e equipamento anti-submarino para comboios escoltados no Mar da China Oriental , Mar Amarelo e Mar do Japão durante curtos períodos em 1944-45.
- Mitsubishi Q2M Taiyō: Projeto avançado de patrulha anti-submarino , derivado do bombardeiro Mitsubishi Ki-67 Hiryū "Peggy". Foi equipado com dispositivo de busca magnética anti-submarino, radar de superfície aérea e equipamento de guerra eletrônico.
- Míssil de orientação por rádio de superfície a ar Funryu Type1
- Míssil de orientação por rádio de superfície a ar Funryu Type2
- Míssil de orientação por rádio de superfície a ar Funryu Type3
- Míssil de orientação por rádio de superfície a ar Funryu Type4