Destruidor japonês Harukaze (1922) -Japanese destroyer Harukaze (1922)
Harukaze em Yokosuka, 1934
|
|
| História | |
|---|---|
 Império do Japão
| |
| Nome | Harukaze |
| Construtor | Arsenal Naval Maizuru |
| Deitado | 16 de maio de 1922 como Destruidor No. 5 |
| Lançado | 18 de dezembro de 1922 |
| Concluído | 31 de maio de 1923 |
| Renomeado | Harukaze , 1 de agosto de 1928 |
| Acometido | 10 de novembro de 1945 |
| Destino | Afundado , 1947 |
| Características gerais | |
| Classe e tipo | Destruidor da classe Kamikaze |
| Deslocamento |
|
| Comprimento | |
| Feixe | 9,1 m (29 pés 10 pol.) |
| Esboço, projeto | 2,9 m (9 pés 6 pol.) |
| Poder instalado |
|
| Propulsão | 2 eixos; 2 × turbinas a vapor com engrenagem Kampon |
| Velocidade | 37,3 nós (69,1 km / h; 42,9 mph) |
| Faixa | 3.600 nmi (6.700 km; 4.100 mi) a 14 nós (26 km / h; 16 mph) |
| Complemento | 148 |
| Armamento |
|
| Registro de serviço | |
| Parte de: | Destruidor Divisão 5 |
| Operações: | |
Harukaze (春風, “Primavera Wind” ) foi um dos nove Kamikaze de classe destroyers construídos para a Marinha Imperial Japonesa (IJN) durante os anos 1920. Durante a Guerra do Pacífico , ela participou da Campanha das Filipinas em dezembro de 1941 e da Campanha das Índias Orientais Holandesas no início de 1942. Ela participou da Batalha do Estreito de Sunda em março e ajudou a afundar dois cruzadores Aliados.
Design e descrição
A classe Kamikaze era uma versão aprimorada dos destróieres da classe Minekaze . Os navios tinham um comprimento total de 102,5 metros (336 pés 3 pol.) E 97,5 metros (319 pés 11 pol.) Entre as perpendiculares . Eles tinham um feixe de 9,1 metros (29 pés 10 pol.) E um calado médio de 2,9 metros (9 pés 6 pol.). Os navios da classe Kamikaze deslocaram 1.422 toneladas métricas (1.400 toneladas longas) em carga padrão e 1.747 toneladas métricas (1.719 toneladas longas) em carga profunda . Eles foram alimentados por duas Parsons voltadas turbinas a vapor , cada uma condução do eixo da hélice , utilizando vapor fornecida por quatro Kampon caldeiras com tubos de água . As turbinas foram projetadas para produzir 38.500 cavalos de força no eixo (28.700 kW), o que impulsionaria os navios a 37,3 nós (69,1 km / h; 42,9 mph). Durante os testes de mar, os navios excederam confortavelmente suas velocidades projetadas, atingindo 38,7 a 39,2 nós (71,7 a 72,6 km / h; 44,5 a 45,1 mph). Os navios transportavam 420 toneladas métricas (413 toneladas longas) de óleo combustível, o que lhes dava um alcance de 3.600 milhas náuticas (6.700 km; 4.100 milhas) a 14 nós (26 km / h; 16 mph). Sua tripulação era composta por 148 oficiais e tripulantes.
O armamento principal dos navios da classe Kamikaze consistia em quatro canhões Tipo 3 de 12 centímetros (4,7 pol.) Montados em uma única armadura; um canhão à frente da superestrutura , um entre os dois funis e o último par costas com costas no topo da superestrutura de popa. As armas foram numeradas de '1' a '4' da frente para a retaguarda. Os navios realizadas três conjuntos de 53,3 centímetros (21,0 in) individuais acima água torpedo tubos ; uma montagem estava entre a superestrutura dianteira e o canhão dianteiro e as outras duas estavam entre o funil traseiro e a superestrutura traseira.
No início da guerra, o canhão nº 4 e os tubos de torpedo da popa foram removidos em troca de quatro lançadores de carga de profundidade e 18 cargas de profundidade. Além disso, foram instaladas 10 pistolas AA leves de 25 mm (0,98 pol.) Tipo 96, fabricadas sob licença . Essas mudanças aumentaram seu deslocamento para 1.499 toneladas longas (1.523 t). Os sobreviventes tiveram seu armamento AA leve aumentado para ser entre treze e vinte canhões de 25 mm e quatro metralhadoras antiaéreas Tipo 93 de 13,2 mm (0,5 pol.) Em junho de 1944. Essas mudanças reduziram sua velocidade para 35 nós (65 km / h; 40 mph; )
Construção e carreira
Harukaze , construído pelo Arsenal Naval Maizuru , estabelecido em 16 de maio de 1922, lançado em 18 de dezembro de 1922 e comissionado em 31 de maio de 1923. Originalmente encomendado simplesmente o Destroyer nº 5 , o navio recebeu o nome de Harukaze em 1º de agosto de 1928.
Guerra do pacífico
No momento do ataque a Pearl Harbor em 7 de dezembro de 1941, Harukaze fazia parte da Divisão de Destruidores 5 sob o Esquadrão de Destruidores 5 da 3ª Frota do IJN e desdobrado do Distrito de Guarda de Mako nos Pescadores como parte da força de invasão japonesa para a Operação M (a invasão das Filipinas ), durante o qual ajudou a proteger os desembarques das forças japonesas em Aparri e no Golfo de Lingayen .
No início de 1942, Harukaze foi designado para escoltar comboios de tropas para a Malásia e a Indochina Francesa . Designada para a Operação J (a invasão de Java nas Índias Orientais Holandesas ), ela participou da Batalha do Estreito de Sunda em 1 de março de 1942. Durante essa batalha, ela lançou torpedos nos cruzadores HMAS Perth e USS Houston e danificou sua ponte , casa de máquinas e leme em troca, com três tripulantes mortos e mais de quinze feridos.
A partir de 10 de março, Harukaze e Destroyer Division 5 foram designados para a Frota da Área Sudoeste e escoltaram um comboio de tropas de Cingapura para Penang , Rangoon , Indochina Francesa , Rabaul e Nova Guiné . Em 16 de novembro, Harukaze atingiu uma mina em Surabaya , que cortou completamente seu arco . Os reparos em Surabaya duraram até maio de 1943, mas Harukaze ainda não foi considerado digno de combate, e voltou ao Arsenal Naval de Kure no Japão em 27 de maio de 1943. Depois que os reparos foram concluídos em 25 de agosto, Harukaze partiu de Kure como escolta para um comboio para Palau , e continuou a acompanhar os embarques em Palau até o final do ano.
Em 1944, Harukaze continuou a escoltar comboios de Palau para as ilhas japonesas e Taiwan , Filipinas e Bornéu . Em 24 de outubro de 1944, enquanto escoltava um comboio de Manila para Takao , Harukaze fez contato com o submarino USS Shark e retirou as cargas de profundidade . Depois de perder e recuperar o contacto, o contratorpedeiro lançou outras 17 cargas de profundidade que resultaram em “bolhas, óleo pesado, roupas e cortiça” subindo à superfície, indicando que o submarino tinha sido destruído. No entanto, Harukaze foi por sua vez torpedeado em 4 de novembro pelo USS Sailfish no Estreito de Luzon , sofrendo alguns danos.
Em 10 de janeiro de 1945, Harukaze foi transferido para o Comando de Escolta Geral, mas foi posteriormente danificado em um ataque aéreo por aeronaves da Marinha dos Estados Unidos da Força-Tarefa 38 perto de Mako em 21 de janeiro e foi posteriormente rebocado para o Arsenal Naval de Sasebo . No entanto, neste estágio da guerra, o Japão não tinha mais os recursos ou equipamentos para efetuar os reparos, e Harukaze permaneceu atracado em Sasebo sem reparos até a rendição do Japão . O navio foi retirado da Lista da Marinha em 10 de novembro de 1945. Harukaze foi posteriormente rebocado para a costa norte da Prefeitura de Hyōgo no Mar do Japão e afundado para formar parte do quebra - mar no Porto Takeno (atualmente parte da cidade de Toyooka ).
Notas
Referências
- Gardiner, Robert & Gray, Randal, eds. (1985). Todos os navios de combate do mundo de Conway: 1906–1921 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-85177-245-5.
- Howarth, Stephen (1983). Os navios de combate do Sol Nascente: O Drama da Marinha Imperial Japonesa, 1895–1945 . Ateneu. ISBN 0-689-11402-8.
- Jentschura, Hansgeorg; Jung, Dieter & Mickel, Peter (1977). Navios de guerra da Marinha Imperial Japonesa, 1869–1945 . Annapolis, Maryland: Instituto Naval dos Estados Unidos. ISBN 0-87021-893-X.
- Nevitt, Allyn D. (1998). "IJN Harukaze : Tabular Record of Movement" . Lanceiros longos . Combinedfleet.com . Retirado em 10 de novembro de 2015 .
- Watts, Anthony J. & Gordon, Brian G. (1971). A Marinha Imperial Japonesa . Garden City, Nova York: Doubleday. ISBN 0385012683.
- Whitley, MJ (1988). Destruidores da Segunda Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-326-1.