HMS Diomede (D92) -HMS Diomede (D92)
 HMS Diomede em 1938.
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| História | |
|---|---|
 Reino Unido
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| Nome | Diomede |
| Ordenado | Março de 1918 |
| Construtor | Vickers , Barrow-in-Furness |
| Deitado | 3 de junho de 1918 |
| Lançado | 29 de abril de 1919 |
| Comissionado | Outubro de 1922 |
| Descomissionado | 5 de abril de 1946 |
| Em serviço | 1922 |
| Fora de serviço | 1945 |
| Identificação | flâmula número D92 |
| Lema | Fortibus Feroces Frangitur |
| Destino | 13 de maio de 1946 vendido para sucata |
| Características gerais | |
| Classe e tipo | Cruzador de classe Danae |
| Deslocamento | 4.850 toneladas |
| Comprimento | 471 pés 2 pol (143,61 m) |
| Feixe | 46 pés 3 pol. (14,10 m) |
| Rascunho | 4,34 m (14 pés 3 pol.) |
| Propulsão | 2 turbinas de engrenagem Parsons acionando 2 eixos |
| Velocidade | 29 nós (54 km / h) |
| Alcance |
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| Resistência | 24 dias |
| Capacidade | 1.060 toneladas de carvão / óleo |
| Complemento | 450 |
| Guerra eletrônica e iscas |
Radar Tipo 273 |
| Armamento | 6 × 6 pol./45 BL Mark XII |
| Armaduras |
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O HMS Diomede foi um cruzador da classe Danae da Marinha Real . Construída em Vickers Armstrong , Barrow , ela foi construída tarde demais para participar da Primeira Guerra Mundial e foi concluída no Royal Dockyard, Portsmouth . Entre as guerras, serviu na China Station , águas do Pacífico, East Indies Waters e, a partir de 1936, na reserva. Na Segunda Guerra Mundial, ela cumpriu quatro anos de árduo dever de guerra, durante os quais capturou o corredor de bloqueio alemão Idarwald . Entre 22 de julho de 1942 e 24 de setembro de 1943, ela foi convertida em um navio de treinamento em Rosyth Dockyard . Em 1945, ela foi colocada na reserva e eliminada um ano depois.
Fundo
Durante a Primeira Guerra Mundial, relatórios de inteligência sugeriram que os alemães estavam construindo uma nova classe de cruzadores que poderia superar os cruzadores leves da classe C existentes . Acreditava-se que uma classe C melhorada com um canhão de super-tiro de 6 polegadas (152 mm) na frente da casa do convés (e o necessário aumento de viga e adaptação da superestrutura) manteria a superioridade naval britânica em uma batalha. Em setembro de 1916, os três primeiros navios da nova classe ( Danae , Dauntless e Dragon ) foram lançados e um segundo grupo ( Delhi , Dunedin e Durban ) foi encomendado em julho de 1917.
Diomede fazia parte de uma terceira tranche encomendada em março de 1918. Este grupo deveria ser composto por seis navios, mas o fim da guerra viu isso reduzido a dois, Diomede e Despatch . Diomede foi derrubado como Vickers Armstrong de Barrow-in-Furness em meados de 1918, mas após o lançamento em 1919, o trabalho foi suspenso. No entanto, em 1922, ela foi rebocada para o Royal Dockyard, Portsmouth, e concluída em 22 de fevereiro. Como o segundo grupo de navios da classe Danae , Diomede foi equipado com uma proa de traineira. Diomede foi o único em sua classe por ter uma montagem experimental de 6 polegadas totalmente fechada na posição "A". Antes da conclusão, a adequação de sua conversão a um iate real foi discutida, mas a ideia não deu em nada.
Início de carreira
Após o comissionamento, Diomede juntou-se ao 5º Esquadrão de Cruzeiros Leves na Estação China em 1922. Em 1925 ela foi transferida para a Divisão da Nova Zelândia da Marinha Real em Devonport, onde serviu até 1935, exceto por uma reforma em 1929-1930. Em 1931, ela prestou assistência à cidade de Napier, Nova Zelândia, após o devastador terremoto de Hawkes Bay , fornecendo pessoal médico, equipamentos, guardas e bombeiros, junto com seu navio irmão Dunedin . Posteriormente, Diomede acompanhou o saveiro Veronica, danificado pela praia, até Auckland . O oficial executivo na época (1930-1933) era o comandante, mais tarde almirante Victor Crutchley , que mais tarde se envolveria com a Campanha do Pacífico da Segunda Guerra Mundial.
Após a notificação de que os dois cruzadores da Divisão da Nova Zelândia seriam substituídos por cruzadores da classe Leander , em 1935 Diomede iniciou sua viagem de volta para a Grã-Bretanha para ser pago na reserva. No caminho, a crise da Abissínia estourou e ela foi desviada para o 4º Esquadrão de Cruzadores Ligeiros , parte da Estação das Índias Orientais baseada em Aden para uma possível ação contra os italianos . Após alívio do cruzador Achilles em 31 de março de 1936, ela foi paga e passou os próximos três anos na frota de reserva ou como um navio de tropa.
Segunda Guerra Mundial
Com a crescente probabilidade de guerra, Diomede foi reativado. Em 3 de setembro de 1939, ela estava no 7º Esquadrão de Cruzeiros servindo como parte da Frota Doméstica em funções de Patrulha do Norte. Antes do despacho do 7º Esquadrão de Cruzeiros para o Mediterrâneo em 1940, devido à ameaça italiana, Diomede foi designado para o 8º Esquadrão de Cruzeiros na Estação América e Índias Ocidentais para proteção marítima e patrulhamento. Em 8 de dezembro de 1940, ela perseguiu o corredor de bloqueio alemão Idarwald de Tampico , México . Antes que uma captura pudesse ser efetuada, a tripulação do cargueiro alemão o incendiou e o afundou ao largo de Cabo Corrientes , Cuba . O US destroyer USS Sturtevant observados os procedimentos.
No início de 1942, Diomede juntou-se ao 9º Esquadrão de Cruzeiros como parte do Esquadrão do Atlântico Sul e da África Ocidental. Depois de mais de uma década de vapor, foi decidido retirá-la do serviço de linha de frente e de 22 de julho de 1942 a 24 de setembro de 1943 em Rosyth Dockyard ela se converteu em um navio de treinamento. Com o fim da guerra, ela foi reduzida à reserva. Em 5 de abril de 1946, ela foi vendida para sucata a Arnott Young de Dalmuir e chegou lá para se separar em 5 de maio.
Referências
- Campbell, NJM (1980). "Grã Bretanha". Em Chesneau, Roger (ed.). Todos os navios de combate do mundo de Conway, 1922–1946 . Nova York: Mayflower Books. pp. 2-85. ISBN 0-8317-0303-2.
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Navios da Marinha Real: o registro completo de todos os navios de combate da Marinha Real (ed. Rev.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Friedman, Norman (2010). Cruzadores britânicos: Duas guerras mundiais e depois . Barnsley, Reino Unido: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-59114-078-8.
- Raven, Alan e Roberts, John (1980). Cruzadores britânicos da Segunda Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-922-7.
- Rohwer, Jürgen (2005). Cronologia da Guerra no Mar 1939–1945: A História Naval da Segunda Guerra Mundial (terceira edição revisada). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
- Whitley, MJ (1995). Cruzadores da Segunda Guerra Mundial: Uma Enciclopédia Internacional . Londres: Cassell. ISBN 1-86019-874-0.