Submarino alemão U-652 -German submarine U-652
| História | |
|---|---|
 Alemanha nazista
| |
| Nome | U-652 |
| Ordenado | 9 de outubro de 1939 |
| Construtor | Howaldtswerke , Hamburgo |
| Numero do quintal | 801 |
| Deitado | 5 de fevereiro de 1940 |
| Lançado | 7 de fevereiro de 1941 |
| Comissionado | 3 de abril de 1941 |
| Destino | Afundado, 2 de junho de 1942 |
| Características gerais | |
| Classe e tipo | Submarino tipo VIIC |
| Deslocamento |
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| Comprimento |
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| Feixe |
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| Altura | 9,60 m (31 pés 6 pol.) |
| Esboço, projeto | 4,74 m (15 pés 7 pol.) |
| Poder instalado |
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| Propulsão |
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| Velocidade |
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| Faixa | |
| Profundidade de teste |
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| Complemento | 4 oficiais, 40-56 alistados |
| Armamento |
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| Registro de serviço | |
| Parte de: |
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| Comandantes: |
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| Operações: |
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| Vitórias: | |
Submarino alemão U-652 foi um Tipo VIIC U-boat da Alemanha nazista 's Kriegsmarine durante a II Guerra Mundial . O submarino foi colocado em 5 de fevereiro de 1940 no estaleiro Howaldtswerke em Hamburgo , lançado em 7 de fevereiro de 1941 e comissionado em 3 de abril de 1941 sob o comando de Oberleutnant zur See Georg-Werner Fraatz.
Anexado ao 3º U-boat Flotilla com base em Kiel , o U-652 completou seu período de treinamento em 30 de junho de 1941 e foi designado para o serviço de linha de frente. Em setembro de 1941 ela se envolveu no "Incidente Greer", atacando e sendo contra-atacada pelo supostamente neutro destruidor americano Greer (DD-145) , um incidente que aproximou os Estados Unidos da guerra contra a Alemanha. Como resultado direto do incidente de Greer , o presidente dos Estados Unidos Franklin D. Roosevelt fez um discurso em 11 de setembro de 1941, no qual confirmou que todos os navios dos Estados Unidos haviam recebido ordens de atirar em todos os navios e submarinos do Eixo na Batalha do Atlântico . O U-652 foi transferido para a 29ª Flotilha de U-boat com base em La Spezia , Itália , em 1 de janeiro de 1942. Foi afundado em 2 de junho de 1942.
Projeto
Os submarinos alemães do Tipo VIIC foram precedidos pelos submarinos mais curtos do Tipo VIIB . O U-652 teve um deslocamento de 769 toneladas métricas (757 toneladas longas) quando na superfície e 871 toneladas (857 toneladas longas) quando submerso. Ela tinha um comprimento total de 67,10 m (220 pés 2 polegadas), um casco de pressão comprimento de 50,50 m (165 pés 8 pol), um feixe de 6,20 m (20 ft 4 polegadas), uma altura de 9,60 m (31 pés 6 pol.) e um calado de 4,74 m (15 pés 7 pol.). O submarino era movido por dois motores diesel Germaniawerft F46 de quatro tempos e seis cilindros superalimentados , produzindo um total de 2.800 a 3.200 cavalos métricos (2.060 a 2.350 kW; 2.760 a 3.160 shp) para uso na superfície, dois Siemens-Schuckert GU 343 / 38–8 motores elétricos de dupla ação produzindo um total de 750 cavalos métricos (550 kW; 740 shp) para uso enquanto submerso. Ela tinha dois veios e dois (4 ft) de 1,23 m hélices . O barco era capaz de operar em profundidades de até 230 metros (750 pés).
O submarino tinha uma velocidade máxima de superfície de 17,7 nós (32,8 km / h; 20,4 mph) e uma velocidade máxima submersa de 7,6 nós (14,1 km / h; 8,7 mph). Quando submerso, o barco poderia operar por 80 milhas náuticas (150 km; 92 mi) a 4 nós (7,4 km / h; 4,6 mph); quando subiu à superfície, ela poderia viajar 8.500 milhas náuticas (15.700 km; 9.800 mi) a 10 nós (19 km / h; 12 mph). L-652 foi equipada com cinco 53,3 centímetros (21 polegadas) de torpedos (quatro montado na proa e um na popa), catorze torpedos , um 8,8 cm (3,46 in) SK C / 35 canhão naval , 220 voltas, e uma Canhão antiaéreo C / 30 de 2 cm (0,79 pol.) . O barco tinha uma frota de 44 a 60 pessoas.
História de serviço
1ª patrulha
O U-652 deixou Kiel em 19 de junho de 1941 e navegou para Bökfjord perto de Kirkenes , via Horten Naval Base e Trondheim , chegando em 22 de julho. Sua primeira patrulha de combate começou no dia seguinte, 23 de julho, patrulhando a costa da Península de Kola . Lá, em 6 de agosto às 19:00, ela torpedeou e afundou o navio de despacho soviético PS-70 de 558 toneladas, sete milhas ao largo do Cabo Teriberka, cerca de 50 quilômetros (31 milhas) a leste de Murmansk . Os 12 sobreviventes da tripulação de 57 foram resgatados por barcos a motor enviados da costa próxima. Este foi o primeiro sucesso de U-boat no Mar Ártico .
O submarino voltou a Kirkenes no dia 7 de agosto, após 16 dias no mar, e depois de dois dias rumou para Trondheim, chegando lá no dia 13 de agosto.
2ª patrulha
O U-652 partiu de Trondheim em 23 de agosto de 1941 e rumou para as águas do Atlântico entre a Groenlândia e a Islândia .
Como parte do wolfpack Grönland , às 00h44 de 26 de agosto, o submarino disparou três torpedos contra um comboio naval britânico que corria para sudeste e observou um impacto no minelayer auxiliar HMS Southern Prince de 10.917 toneladas , que logo parou. Outro torpedo foi disparado contra o navio às 00:53, mas errou. Os destróieres HMS Lightning e Lamerton partiram de Scapa Flow para ajudar o navio danificado e escoltaram-no até The Minches . Ela foi reparada em Belfast .
Como parte do wolfpack Markgraf , em 10 de setembro às 04:52 o U-652 disparou dois torpedos únicos contra navios do Convoy SC 42 a nordeste de Cape Farewell , e danificou dois navios britânicos. O navio- tanque de 6.508 toneladas Tahchee pegou fogo e foi abandonado. Mais tarde, a tripulação embarcou novamente no navio e conseguiu apagar o fogo. O navio foi rebocado para Reykjavík pelo HMCS Orillia e após os reparos foi rebocado para o Tyne , reparado e voltou ao serviço em novembro de 1942. O navio mercante Baron Pentland de 3.410 toneladas permaneceu à tona devido à sua carga de madeira apesar de uma parte traseira quebrada, mas foi posteriormente torpedeado e afundado pelo U-372 em 19 de setembro.
O incidente Greer
Em 4 de setembro de 1941, ao largo da Islândia , o contratorpedeiro americano Greer recebeu um sinal de um bombardeiro britânico de que um submarino alemão estava nas proximidades. Greer fez contato com o sonar e perseguiu o U-652 à queima-roupa. A aeronave lançou quatro cargas de profundidade e, logo depois, o submarino disparou um torpedo contra o navio de guerra dos EUA, talvez acreditando que ela havia lançado o ataque. Oblt.zS Fraatz também identificou erroneamente o contratorpedeiro como "um dos 50 navios americanos que agora navegam para a Inglaterra". Uma batalha de duas horas se seguiu, durante a qual Greer lançou 19 cargas de profundidade, e o submarino disparou outro torpedo, sem resultado. O presidente Roosevelt usou esse evento em sua campanha para convencer os Estados Unidos a irem à guerra, e a "guerra não declarada" entre submarinos e escoltas americanas aumentou dramaticamente.
O U-652 chegou a Lorient , França , em 18 de setembro, após 27 dias de patrulha.
3ª patrulha
O U-652 deixou Lorient em 1 de novembro de 1941 e rumou para o meio do Atlântico, antes de navegar através do Estreito de Gibraltar para o Mar Mediterrâneo . Lá, ao sul das Ilhas Baleares , em 9 de dezembro, ela atingiu o navio mercante francês de Vichy, Saint Denis, de 1.595 toneladas, com um único torpedo, que o afundou imediatamente.
O U-652 chegou a Messina em 12 de dezembro, após 42 dias no mar.
4ª patrulha
O submarino partiu de Messina em 14 de dezembro de 1941 e navegou ao redor da Grécia para o Mar Egeu . Lá, às 21h34 de 19 de dezembro, ela torpedeou o petroleiro soviético Varlaam Avanesov , sem escolta, de 6.557 toneladas , que naufragou duas horas depois a 2,5 milhas do cabo Babakale, província de Çanakkale , Turquia . Os sobreviventes abandonaram o navio em botes salva-vidas, chegaram à costa turca e posteriormente foram repatriados. O submarino chegou a La Spezia em 1 de janeiro de 1942, onde se juntou à 29ª flotilha de submarinos .
5ª e 6ª patrulhas
Depois de navegar de La Spezia a Salamina no início de fevereiro de 1942, o U-652 realizou duas patrulhas curtas e sem intercorrências.
7ª patrulha
Partindo de Salamina em 18 de março de 1942, o U-652 foi para a costa do Norte da África . Lá, em 20 de março às 10:54, ela disparou quatro torpedos contra o contratorpedeiro britânico HMS Heythrop, de 1.050 toneladas, da classe Hunt Tipo II, cerca de 40 milhas a nordeste de Bardia . Um torpedo atingiu Heythrop , que foi rebocado pelo HMS Eridge em direção a Tobruk , mas ela afundou cinco horas depois.
Em 26 de março às 02h27, o submarino disparou uma série de quatro torpedos contra o contratorpedeiro classe J britânico de 1.690 toneladas HMS Jaguar , a nordeste de Sollum . Dois dos torpedos atingiram o navio na proa, e ela pegou fogo e afundou em pouco tempo. De seu complemento de 246, apenas 53 sobreviveram.
O U-652 chegou a Pola em 31 de março de 1942.
8ª patrulha
O submarino deixou Pola em 25 de maio de 1942 em sua patrulha final e voltou para a costa do norte da África. Em 2 de junho de 1942, o U-652 foi severamente danificado por cargas de profundidade lançadas por um torpedeiro britânico Swordfish do 815 Naval Air Squadron , e foi afundado no Golfo de Sollum, na posição 31 ° 55′N 25 ° 11′E Coordenadas : 31 ° 55′N 25 ° 11′E , por torpedos do U-81 . Não houve vítimas de sua tripulação de 46. / 31,917 ° N 25,183 ° E / 31,917 ° N 25,183 ° E
Resumo da história de invasão
| Encontro | Nome | Nacionalidade | Tonelagem | Destino |
|---|---|---|---|---|
| 6 de agosto de 1941 | PS-70 |
 Marinha soviética
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558 | Afundado |
| 26 de agosto de 1941 | HMS Southern Prince |
 Royal Navy
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10.917 | Danificado |
| 10 de setembro de 1941 | Tahchee |
 Reino Unido
|
6.508 | Danificado |
| 10 de setembro de 1941 | Baron Pentland |
Reino Unido
|
3.410 | Danificado |
| 9 de dezembro de 1941 | Saint Denis |
 Vichy França
|
1.595 | Afundado |
| 19 de dezembro de 1941 | Varlaam Avanesov |
 União Soviética
|
6.557 | Afundado |
| 20 de março de 1942 | HMS Heythrop |
Royal Navy
|
1.050 | Afundado |
| 26 de março de 1942 | HMS Jaguar |
Royal Navy
|
1.690 | Afundado |
Referências
Notas
Citações
Bibliografia
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Comandantes de submarinos alemães da Segunda Guerra Mundial: um dicionário biográfico . Traduzido por Brooks, Geoffrey. Londres, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von setembro de 1939 bis Mai 1945 [ perdas do submarino alemão de setembro de 1939 a maio de 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (em alemão). IV . Hamburgo, Berlim, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-boats e navios de guerra de minas . Navios de guerra alemães 1815–1945 . 2 . Traduzido por Thomas, Keith; Magowan, Rachel. Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
links externos
- Helgason, Guðmundur. "O barco Tipo VIIC U-652" . Submarinos alemães da segunda guerra mundial - uboat.net . Retirado em 29 de dezembro de 2014 .
- Hofmann, Markus. " U 652 " . Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (em alemão) . Retirado em 29 de dezembro de 2014 .
- Roosevelt's Fireside Chat 18: On The Greer Incident (11 de setembro de 1941) - Miller Center of Public Affairs (áudio e transcrição)
