Submarino alemão U-154 (1941) -German submarine U-154 (1941)
U-505 , um barco típico Tipo IXC
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| História | |
|---|---|
 Alemanha nazista
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| Nome | U-154 |
| Ordenado | 25 de setembro de 1939 |
| Construtor | DeSchiMAG AG Weser , Bremen |
| Numero do quintal | 996 |
| Deitado | 21 de setembro de 1940 |
| Lançado | 21 de abril de 1941 |
| Comissionado | 1 de agosto de 1941 |
| Destino | Afundado em 3 de julho de 1944 |
| Características gerais | |
| Classe e tipo | Submarino tipo IXC |
| Deslocamento |
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| Comprimento |
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| Feixe |
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| Altura | 9,60 m (31 pés 6 pol.) |
| Rascunho | 4,70 m (15 pés 5 pol.) |
| Poder instalado |
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| Propulsão |
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| Alcance |
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| Profundidade de teste | 230 m (750 pés) |
| Complemento | 4 oficiais, 44 alistados |
| Armamento |
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| Registro de serviço | |
| Parte de: |
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| Comandantes: | |
| Operações: | Oito patrulhas |
| Vitórias: |
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Submarino alemão U-154 foi um Tipo IXC U-boat da Alemanha nazista 's Kriegsmarine construído para o serviço durante a Segunda Guerra Mundial. A quilha para este barco foi fixado em 21 de Setembro de 1940 no DeSchiMAG AG Weser estaleiro em Bremen , Alemanha, número quintal 996. Ela foi lançada em 21 de Abril 1941 e encomendado em 2 de agosto sob o comando do Korvettenkapitän Walther Kölle.
O submarino começou sua vida de serviço com treinamento como parte da 4ª Flotilha de U-boat ; seguindo para a 2ª flotilha para operações. Ela conduziu oito patrulhas, afundando dez navios.
Embora se acreditasse que foi afundado pelo Destroyer colombiano ARC Caldas durante um curto encontro perto da Ilha de San Andrés em 1944, o U-154 escapou sem danos. Usando óleo sobressalente e alguns tubos de torpedo danificados, os alemães conseguiram simular a mancha de óleo e os destroços.
O U-154 foi afundado pelos contratorpedeiros norte-americanos USS Inch and Frost a noroeste da Madeira em 3 de julho de 1944.
Projeto
Os submarinos alemães Tipo IXC eram ligeiramente maiores do que os originais Tipo IXB . O U-154 teve um deslocamento de 1.120 toneladas métricas (1.100 toneladas longas) quando na superfície e 1.232 toneladas (1.213 toneladas longas) quando submerso. O U-boat tinha um comprimento total de 76,76 m (251 pés 10 pol.), Um comprimento de casco de pressão de 58,75 m (192 pés 9 pol.), Um feixe de 6,76 m (22 pés 2 pol.), Uma altura de 9,60 m ( 31 pés 6 pol.) E um calado de 4,70 m (15 pés 5 pol.). O submarino era movido por dois motores diesel MAN M 9 V 40/46 supercharged de quatro tempos e nove cilindros , produzindo um total de 4.400 cavalos métricos (3.240 kW; 4.340 shp) para uso enquanto na superfície, dois Siemens-Schuckert 2 GU 345 / 34 motores elétricos de dupla ação produzindo um total de 1.000 cavalos métricos (740 kW; 990 shp) para uso enquanto submersos. Ela tinha dois veios e dois (6 pés) de 1,92 m hélices . O barco era capaz de operar em profundidades de até 230 metros (750 pés).
O submarino tinha uma velocidade máxima de superfície de 18,3 nós (33,9 km / h; 21,1 mph) e uma velocidade máxima submersa de 7,3 nós (13,5 km / h; 8,4 mph). Quando submerso, o barco poderia operar por 63 milhas náuticas (117 km; 72 mi) a 4 nós (7,4 km / h; 4,6 mph); quando subiu à superfície, ela poderia viajar 13.450 milhas náuticas (24.910 km; 15.480 milhas) a 10 nós (19 km / h; 12 mph). L-154 foi equipada com seis 53,3 centímetros (21 polegadas) de torpedos (quatro montados na proa e duas na popa), 22 torpedos , um de 10,5 cm (4,13 polegadas) SK C / 32 canhão naval , 180 voltas, e uma SK C / 30 de 3,7 cm (1,5 pol.) , Bem como um canhão antiaéreo C / 30 de 2 cm (0,79 pol.) . O barco tinha uma tripulação de quarenta e oito.
História de serviço
1ª patrulha
A primeira patrulha do barco começou com sua partida de Kiel em 7 de fevereiro de 1942. Ela se dirigiu ao Oceano Atlântico a oeste da Irlanda através do fosso entre as Ilhas Faroe e Shetland . Ela atracou em Lorient, na França ocupada, em 1º de março.
2ª patrulha
Para sua segunda surtida, ela navegou para o Caribe , afundando Como Rico em 4 de abril de 1942, cerca de 225 milhas náuticas (417 km; 259 milhas) ao norte de St. Juan, em Porto Rico . Seu sucesso continuou com o naufrágio de Catahoula , Delvalle , Empire Amethyst e Vineland , todos próximos ao Haiti e à República Dominicana .
3ª, 4ª e 5ª patrulhas
Sua terceira patrulha a viu cruzar o Atlântico mais uma vez. Ela afundou o Tillie Lykes em 28 de junho de 1942, cerca de 100 milhas náuticas (190 km; 120 milhas) ao sul de Santo Domingo, na República Dominicana, e de Lalita , usando a arma de convés , no Canal de Yucatán em 6 de julho.
Uma das vítimas do barco nesta, sua quarta patrulha, foi Nurmahal . Ela foi afundada em 9 de novembro de 1942, 300 milhas náuticas (560 km; 350 milhas) a leste da Martinica "em menos de trinta segundos". Outro foi Tower Grange , afundado 250 milhas náuticas (460 km; 290 milhas) ao largo de Caiena, na Guiana Francesa .
Tendo feito a curta viagem de Lorient a Brest , a quinta investida do submarino foi a mais longa (109 dias) e a segunda mais bem-sucedida. Entre muitos outros, ela atacou a Flórida . Embora o navio tivesse as costas quebradas em 28 de maio de 1943, ela acabou sendo reparada.
6ª, 7ª e 8ª patrulhas e perda
Ela partiu na patrulha número seis em 2 de outubro de 1943. O U-154 foi atacado por um voador PBY Catalina não identificado em 3 de novembro; ela também foi atacada duas vezes no dia 22. Nenhum causou qualquer dano. O barco voltou para Lorient em 20 de dezembro.
Ela foi então atacada em 13 de março de 1944, possivelmente pelo barco-patrulha da Marinha dos Estados Unidos USS PC-469 ao norte do Canal do Panamá ; apenas danos menores foram sustentados. O U-154 também foi engajado em 29 de março pelo contratorpedeiro ARC Caldas da Marinha da Colômbia . Ela voltou para a França, novamente para Lorient, em 28 de abril de 1944.
O U-154 foi afundado pelos contratorpedeiros norte-americanos USS Inch and Frost a noroeste da Madeira em 3 de julho de 1944.
Wolfpacks
O U-154 participou de um wolfpack , a saber.
- Südwärts (24-26 de outubro de 1942)
PostScript
Oblt.zS Oskar-Heinz Kusch , que comandou o barco em 1943 e no primeiro mês de 1944 e atacou três navios com sucesso, foi levado à corte marcial e fuzilado em maio de 1944, tendo sido relatado por seu primeiro oficial, Ulrich Abel e seu chefe engenheiro, Kurt Druschel para " Wehrkraftzersetzung " (sedição e derrotismo). Kusch retirou o retrato de Hitler do barco e repetidamente o chamou de idiota e descreveu os nazistas como tênias. Ironicamente, Ulrich Abel, que subseqüentemente ganhou seu próprio comando no U-193, foi morto antes de Kusch ser assassinado quando o U-193 foi afundado em abril de 1944 em sua primeira patrulha sob seu comando. Foi só na década de 1990 que o registro legal de Kusch foi apagado e um memorial em sua memória foi erguido. Oskar-Kusch-Strasse, uma rua em Kiel, Alemanha, leva o seu nome.
Resumo da história de invasão
| Encontro: Data | Nome | Nacionalidade | Tonelagem ( GRT ) |
Destino |
|---|---|---|---|---|
| 4 de abril de 1942 | Comol Rico |
 Estados Unidos
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5.034 | Afundado |
| 5 de abril de 1942 | Catahoula |
Estados Unidos
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5.030 | Afundado |
| 12 de abril de 1942 | Delvalle |
Estados Unidos
|
5.032 | Afundado |
| 13 de abril de 1942 | Império Ametista |
 Reino Unido
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8.032 | Afundado |
| 20 de abril de 1942 | Vineland |
 Canadá
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5.587 | Afundado |
| 28 de junho de 1942 | Tillie Lykes |
Estados Unidos
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2.572 | Afundado |
| 6 de julho de 1942 | Lalita |
 Panamá
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65 | Afundado |
| 8 de novembro de 1942 | D'Entrecasteaux |
Reino Unido
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7.291 | Afundado |
| 9 de novembro de 1942 | Nurmahal |
Reino Unido
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5.419 | Afundado |
| 18 de novembro de 1942 | Tower Grange |
Reino Unido
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5.226 | Afundado |
| 28 de maio de 1943 | Cardeal Gibbons |
Estados Unidos
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7.191 | Estragado |
| 28 de maio de 1943 | Flórida |
Estados Unidos
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8.580 | Estragado |
| 28 de maio de 1943 | John Worthington |
Estados Unidos
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8.166 | Perda total |
Referências
Bibliografia
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Comandantes de submarinos alemães da Segunda Guerra Mundial: um dicionário biográfico . Traduzido por Brooks, Geoffrey. Londres, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von setembro de 1939 bis Mai 1945 [ perdas do submarino alemão de setembro de 1939 a maio de 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (em alemão). IV . Hamburgo, Berlim, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-boats e navios de guerra de minas . Navios de guerra alemães 1815–1945 . 2 . Traduzido por Thomas, Keith; Magowan, Rachel. Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
- Kemp, Paul (1999). U-boats destruídos - Perdas de submarinos alemães nas guerras mundiais . Londres: Armas e Armaduras. ISBN 1-85409-515-3.
- Sharpe, Peter (1998). Arquivo de fatos do U-boat . Earl Shilton: Midland Publishing. ISBN 1-85780-072-9.
- Rust, Eric C. (2020). Comandante do U-boat Oskar Kusch: Anatomia de uma traição e assassinato judicial da era nazista . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1682475140.
links externos
- Helgason, Guðmundur. "O barco Tipo IXC U-154" . Submarinos alemães da Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Retirado em 7 de dezembro de 2014 .
- Hofmann, Markus. " U 154 " . Deutsche U-Boote 1935–1945 - u-boot-archiv.de (em alemão) . Retirado em 7 de dezembro de 2014 .
