Austrália e no Esquema de Treinamento Air Empire - Australia and the Empire Air Training Scheme
O Esquema Training Air Empire (COME) era uma política destinada a treinar Royal Australian Air Force pilotos para uma eventual transferência para a Royal Air Force durante a II Guerra Mundial . A política, apelidado o projecto de formação Air Império na Austrália , foi idealizado após o Império Britânico era incapaz de fornecer suficientes pilotos e aeronaves para a Força Royal Air. Na Austrália, o esquema acabaria por sair e proporcionar a formação de pilotos para a implantação na Guerra do Pacífico .
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No período de rearmamento anterior II Guerra Mundial, a Royal Air Force estima que seria necessário para adquirir 50.000 novos pilotos anualmente, a fim de manter a RAF suficientemente fornecido. Embora os planejadores estavam confiantes de que a capacidade industrial do Império Britânico seria capaz de produzir um número suficiente de aviões, ficou claro que havia uma escassez de pilotos capazes. À medida que a guerra na Europa se aproximava, estimou-se a Grã-Bretanha só poderia reunir 22.000 pilotos anualmente.
Em resposta a esta escassez, o governo britânico instituiu um plano para cobrar pilotos dos domínios referidos como o Plano de Formação Aérea britânica Commonwealth . O plano chamado para um estabelecimento de um grupo de recrutas nos domínios a partir do qual a RAF poderia sifão pilotos substitutos. O governo da Austrália aceitou o plano de três anos e começou a fazer os preparativos para o adotam. Segundo o plano, apelidado de Esquema Air Império na Austrália, 50.000 tripulação seriam treinados nos domínios.
Austrália planejado para fornecer 28.000 tripulação ao abrigo do regime, respondendo por 36% do número total de tripulação proposto. cursos básicos de vôo começou oficialmente 29 de abril de 1940. Os primeiros pilotos australianos partiu para o Canadá em 14 de Novembro de 1940, de onde seria transferido para a Grã-Bretanha e canalizados para a RAF.
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Esquema Training Air Império
Após a assinatura do plano, uma massiva campanha de construção e de recrutamento foi lançado para aumentar o número de pilotos australianos. O "Esquema" acabaria por custar Austrália cerca de £ 100 milhões para seus compromissos. O RAAF construiu escolas de formação aéreo e terrestre, aeródromos, e academias de vôo especializadas. Enquanto originais projetados apenas para treinar as tripulações, o governo australiano logo modificou o regime de compensação a situação única Austrália encontrou-se em. Além do esquema de Treinamento Air Império, demandas em tempo de guerra e restrições levou à escassez como fundos e recursos eram necessários para casa defesa. Quando Bombardeio Estratégico alemão de fábricas britânicas reduziram o número de aeronaves reparadas na Grã-Bretanha, o governo australiano apropriou fundos da EATS para estabelecer o Departamento de Produção Aircraft, o precursor de fábricas de aviões Governo .
Após a abertura da Guerra do Pacífico , em 1941, o número de tripulações australiano sendo transferido para o teatro europeu diminuiu consideravelmente como a RAAF preparado para combater as forças armadas do Império do Japão . Uma série de ataques aéreos japoneses aumentou consideravelmente a necessidade de uma grande força de combate pilotos prontos e aeronaves na Austrália.
Escolas estabelecidos pela EATS
Os seguintes tipos de escolas foram estabelecidas como parte de EATS:
- Treino inicial
- Treinamento do vôo elementar
- Formação de vôo serviço
- Navegação aérea
- Air Observer
- Bombardeio e artilharia
- Sem fios Ar Gunnery
Um memorial foi dedicado a 5 Flying Service Training RAAF School, dentro do Esquema de Treinamento Air Empire at Uranquinty, 19 de Setembro de 1999.