Linha Brunswick - Brunswick Line
Linha Brunswick | |
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Visão geral | |
Status | Ativo |
Proprietário | Transporte CSX (trilhos) |
Localidade | Washington DC e subúrbios do norte de Maryland ; West Virginia |
Termini |
Washington Union Station Martinsburg, WV |
Estações | 19 |
Serviço | |
Modelo | Ferrovia suburbana |
Sistema | Trem MARC |
Operador (es) | Administração de Trânsito Alstom / Maryland |
Frota de trens | Carregador Siemens , MPI MPXpress MP36PH-3C , Bombardier Multilevel |
Número de passageiros diário | 7.497 (junho de 2017) |
História | |
Aberto | 1873 |
Técnico | |
Comprimento da linha | 74 mi (119 km) |
Número de faixas | 2-5 |
Bitola | 4 pés 8+Medidor padrão de 1 ⁄ 2 pol.(1.435 mm) |
Eletrificação | Nenhum |
A Linha Brunswick é uma linha de trens urbanos MARC entre Washington, DC e Martinsburg, West Virginia , com um ramal para Frederick, Maryland . Atende principalmente os subúrbios do norte e oeste de Washington. A linha, a segunda mais longa do MARC com 74 milhas, é operada sob contrato com o MARC pela Alstom e opera em uma pista de propriedade da CSX , incluindo Metropolitan , Old Main Line e Cumberland Subdivisions . É o sucessor dos serviços de transporte regional prestados pela Baltimore & Ohio Railroad (B&O), que datam de meados do século XIX.
História
Antes do MARC, a B&O operava trens urbanos entre Washington e Martinsburg, que continuaram mesmo após o início da Amtrak em 1 de maio de 1971. Maryland começou a subsidiar os trens em 1974 e, em 1975, assumiu total responsabilidade pelo subsídio e substituição de equipamentos. West Virginia fez o mesmo logo em seguida, garantindo atendimento em suas estações.
Em 1983, Maryland - junto com vários outros estados do Nordeste - assumiu o controle de suas ferrovias urbanas, organizando-as sob o nome de serviço "MARC" (Maryland Area Regional Commuter). Os trens da Brunswick Line eram operados sob contrato pela CSX Transportation , sucessora da B&O. O serviço da Brunswick Line foi ampliado em 1986, quando a Amtrak transferiu seu Washington-Martinsburg Blue Ridge para o MARC após concordar em subsidiar o trem por cinco anos.
Em maio de 2010, a MARC anunciou que planejava encontrar uma nova operadora para as linhas de Brunswick e Camden depois que a CSX anunciou seu desejo de interromper a operação de trens urbanos. A MARC selecionou a Bombardier Transportation Services USA Corporation (BTS) (uma subsidiária da empresa canadense Bombardier Transportation ) para substituir a CSX, e a BTS assumiu as operações e manutenção das linhas em 29 de junho de 2013. A CSX continua a despachar as linhas.
Frota de trens
Os trens da Brunswick Line normalmente têm de 3 a 6 vagões de passageiros de um ou dois níveis e uma ou duas locomotivas a diesel . Os trens operam em uma configuração push-pull , com o vagão normalmente voltado para Washington.
Antes de serem substituídos por novos carros Bombardier Multilevel II , os carros da antiga Galeria Metra Pullman do MARC eram usados exclusivamente na Linha Brunswick, que é a única linha MARC com todas as plataformas de baixo nível (exceto Frederick Branch , que tem uma plataforma de alto nível na estação Monocacy ).
Serviço
A Linha Brunswick tem serviço apenas durante a semana, com 9 trens em cada direção e um trem adicional saindo da Union Station às sextas-feiras. Três dos 9 trens em cada direção atendem ao ramal de Frederick. Do restante, 3 de entrada e 3 de saída atendem Martinsburg, enquanto o restante se origina ou termina em Brunswick . Um ônibus circula entre Frederick e Point of Rocks, encontrando trens que não atendem ao Frederick Branch.
Union Station é o terminal sul do Capitol Limited da Amtrak , que compartilha grande parte da rota da Linha Brunswick; Martinsburg , Harpers Ferry e Rockville também são servidos pela Capitol Limited . Conexões com o metrô de Washington 's Red Line estão disponíveis em Rockville, Silver Spring , e as estações da União.
Estações
A Linha Brunswick atende as seguintes estações. Nem todos os trens param em todas as estações.
Estado | Cidade Cidade | Estação | Conexões |
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DC | Washington DC | estação da União |
Amtrak : Acela Express , Cardinal , Capitol Limited , Carolinian , Crescent , Northeast Regional , Palmetto , Silver Meteor , Silver Star , Vermonter , Thruway Motorcoach para Charlottesville, Virginia Metrorail : Red Line Metrobus : Loudoun, OmniRide VRE : Manassas Line , Fredericksburg Line MARC : Camden Line , Penn Line MTA Commuter Bus : 903, 922
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MD | Silver Spring | Silver Spring |
Metrorail : Red Line Metrobus : 70, 79, F4, J1, J2, J4, Q1, Q2, Q4, S2, S4, S9, Y2, Y7, Y8, Z2, Z6, Z8, Z11 Ride On : 1, 2A, 2B, 4, 5, 8, 9, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 28, 127 MTA Ônibus suburbano : 915, 929
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Kensington | Kensington | Passeio em : 4, 5, 33, 34, 37 | |
Garrett Park | Garrett Park | Passeio em : 5, 37, 38 | |
Rockville | Rockville |
Amtrak : Capitol Limited Metrorail : Red Line Metrobus : T2, Q1, Q2, Q4, Q5, Q6, Ride On : 44, 45, 46, 47, 48, 49, 52, 54, 55, 56, 59, 63, 81 , 101
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Washington Grove | Washington Grove | Passeio em : 61 | |
Gaithersburg | Gaithersburg | Passeio em : 57 | |
Bosque Metropolitano | Passeio em : 61 | ||
Germantown | Germantown | Passeio em : 61, 75, 83, 97 | |
Boyds | Boyds | ||
Barnesville | Barnesville | ||
Dickerson | Dickerson | ||
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Frederick | Monocacy |
TransIT : 10, 20 MTA viagem Bus : 204, 505, 515 Meet-a-MARC vaivém
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Frederick |
Trânsito : 20, 40, 50, 60
MTA Commuter Bus : 515 Meet-the-MARC shuttle
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Linha Brunswick: | |||
Point of Rocks | Point of Rocks | Ônibus Meet-the-MARC | |
Brunswick | Brunswick | ||
WV | Harpers Ferry | Harpers Ferry | Amtrak : Capitol Limited |
Duffields | Duffields | ||
Martinsburg | Martinsburg | Amtrak : Capitol Limited |
Referências
Mapa da rota :
Arquivo KML ( editar • ajuda )
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