AirAsia India - AirAsia India
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| Fundado | 28 de março de 2013 | ||||||
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| Operações iniciadas | 12 de junho de 2014 | ||||||
| Bases operacionais | |||||||
| Programa de passageiro frequente | GRANDE Lealdade | ||||||
| Tamanho da frota | 33 | ||||||
| Destinos | 20 | ||||||
| Empresa-mãe | Grupo Tata (83,67%) | ||||||
| Quartel general | Bengaluru , Karnataka , Índia | ||||||
| Pessoas chave | |||||||
| Local na rede Internet | airasia |
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AirAsia India é uma companhia aérea da Índia com sede em Bengaluru , Karnataka . A companhia aérea é uma joint venture com a Tata Sons que detém 83,67% das ações da companhia aérea e a AirAsia Investment Limited (Malásia) que detém uma participação de 16,33%. A AirAsia India iniciou suas operações em 12 de junho de 2014 com Bengaluru como seu hub principal.
A AirAsia é a primeira companhia aérea estrangeira a estabelecer uma subsidiária na Índia e a empresa marcou o retorno do Grupo Tata à indústria da aviação após 60 anos, tendo cedido a Air India em 1946. Em junho de 2020, a AirAsia India era a 4ª maior transportadora na Índia, depois de IndiGo , SpiceJet e Air India , com uma participação de mercado de 7,2%.
História
Em fevereiro de 2013, com o governo da Índia permitindo um investimento estrangeiro direto de até 49% em companhias aéreas, a AirAsia Berhad se candidatou ao Conselho de Promoção de Investimentos Estrangeiros da Índia (FIPB) buscando a aprovação para iniciar suas operações na Índia. Em março de 2013, a AirAsia anunciou que estabeleceria uma joint venture com a Tata Sons e a Telestra Tradeplace com a Tata Sons representando a companhia aérea com dois diretores não executivos no conselho.
O avião planejado para operar com o menor custo unitário do mundo de $$ 1,25 (1,7 ¢ US) por assento-quilômetro disponível e uma taxa de ocupação de equilíbrio de passageiros de 52%. Ela também planejou cobrir 100% de suas necessidades de combustível nos primeiros três anos e atingir um tempo de rotação da aeronave de 25 minutos.
A AirAsia planejou iniciar as operações em várias cidades de nível 2 e nível 3 com o Aeroporto Internacional de Chennai como sua principal base operacional. De acordo com a KPMG , a introdução da AirAsia deveria causar outra guerra de preços , levando a um aumento no tráfego aéreo e alguma consolidação no setor de aviação indiano. A AirAsia investiu inicialmente uma quantia de US $ 50 milhões e, em preparação para suas operações na Índia, fechou acordos com agentes de viagens online e offline. Em 3 de março de 2013, o FIPB autorizou oficialmente a AirAsia a alugar ou arrendar aeronaves e transportar carga em seus voos regulares. A companhia aérea então solicitou permissão para agendar aeronaves e transporte de passageiros, o que o FIPB aceitou em 6 de março.
A AirAsia India foi fundada em 28 de março de 2013 e se tornou a primeira companhia aérea estrangeira a abrir uma subsidiária na Índia. Em abril, a companhia aérea começou a recrutar candidatos para pilotos e tripulantes de cabine. Como procedimento final para obter a Licença de Operador Aéreo, um voo de teste foi realizado em 1 e 2 de maio de 2014, voando de Chennai para Kochi , Bangalore e Calcutá . Em 7 de maio de 2014, a DGCA emitiu uma Licença de Operador Aéreo para a empresa. Em 30 de maio de 2014, a companhia aérea anunciou a mudança de sua base para Bangalore e seu primeiro voo de lá para Goa. A AirAsia operou seu voo inaugural em 12 de junho de 2014. Em junho de 2015, a companhia aérea transformou o Aeroporto Internacional Indira Gandhi de Delhi em seu hub secundário para operações no norte da Índia. Em agosto de 2015, a Tata Sons aumentou sua participação de 30% para 40,06% antes, injetando capital novo, enquanto a participação da Telestra foi reduzida de 20% para 10%. Em julho de 2019, a AirAsia India era a quarta maior transportadora de baixo custo da Índia, atrás da IndiGo , SpiceJet e GoAir , com uma participação de mercado de 7,1%.
Em janeiro de 2018, o então diretor-presidente e presidente-executivo Amar Abrol anunciou os planos da empresa de esperar uma frota de 21 aeronaves até o final do ano, o que a tornaria elegível para operar voos internacionais.
Em julho de 2020, a AirAsia India lançou um aplicativo de análise de aviação que ajudaria a aumentar a eficiência operacional da companhia aérea, monitorando e ajudando a gerenciar o retorno de aeronaves entre voos com análise de dados em tempo real. O Sr. Sunil Bhaskaran , MD e CEO, AirAsia India e o Sr. Shankar Narayanan , Presidente e Chefe Global de Varejo, CPG, Viagem e Hospitalidade, Tata Consultancy Services estavam entre os muitos que estiveram presentes no lançamento digital.
Assuntos Corporativos
A AirAsia India está sediada em Bangalore, Índia. Antes da formação da companhia aérea, Tony Fernandes , fundador do grupo AirAsia, anunciou que gostaria que Ratan Tata fosse o presidente da companhia; no entanto, o último recusou, embora mais tarde ele consentisse em ser o conselheiro chefe do conselho de administração da AirAsia India. Em 15 de maio de 2013, a AirAsia India nomeou o consultor de gestão Mittu Chandilya como CEO. Um mês depois, a 17 de junho, S. Ramadorai , vice-presidente não executivo da Tata Consultancy Services , foi nomeado presidente da companhia aérea. Em abril de 2016, Amar Abrol substituiu Mittu Chandilya como CEO da companhia aérea. Em junho de 2018, a Amar Abrol supostamente saiu e, em outubro de 2018, a AirAsia India anunciou que Sunil Bhaskaran havia sido nomeado Diretor Executivo e CEO da companhia aérea.
Em 29 de dezembro de 2020, a AirAsia Berhad anunciou que venderia uma participação de 32,67% na AirAsia India para a Tata Sons por $ 37,7 milhões, incluindo uma provisão para vender os 16,33% restantes por $ 18,8 milhões. Em setembro de 2021, a Tata estava considerando trazer um orçamento para a marca da companhia aérea se sua oferta pela transportadora tivesse sucesso.
Destinos
AirAsia India opera mais de 200 voos diários conectando 21 destinos em toda a Índia .
Frota
Em outubro de 2021, a AirAsia India opera as seguintes aeronaves:
| Aeronave | Em serviço |
Pedidos | Passageiros | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|
| Airbus A320-200 | 28 | - | 180 | ||
| Airbus A320neo | 5 | 15 | 186 | ||
| Total | 33 | 15 | |||
Críticas e polêmicas
A Air Asia India teve uma história turbulenta desde que iniciou suas operações na Índia em 2014. Dois anos depois, o CBI e a Diretoria de Execução iniciaram uma investigação contra a companhia aérea por supostamente tentar influenciar o governo afrouxamento excessivo da regra 5/20, que tornou obrigatório que as companhias aéreas completassem cinco anos ou possuíssem pelo menos 20 aeronaves antes de serem autorizadas a voar em rotas internacionais.
Mais tarde, o ex-presidente do Tata Group, Cyrus Mistry, alegou que havia lapsos de governança corporativa entre os dois sócios da joint venture.
Em 2020, um dos pilotos da Air Asia, o capitão Gaurav Taneja, levantou questões de segurança pelas quais foi suspenso, mais tarde demitido de seu emprego pela Air Asia. Em processos judiciais, a DGCA concluiu que a Air Asia se comprometeu com a segurança dos passageiros para economizar dinheiro. Conseqüentemente, eles foram considerados culpados e dois oficiais superiores da Air Asia foram suspensos pelo mesmo.
Referências
links externos
Mídia relacionada à AirAsia India no Wikimedia Commons