Aeroporto Internacional de Jaipur - Jaipur International Airport

Aeroporto Internacional de Jaipur
IATA : JAI ICAO : VIJP
Resumo
Tipo de aeroporto	Público
Proprietário	AAI
Operador	Adani Jaipur International Airport Limited (AJIAL)
Serve	Jaipur , Rajasthan , Índia
Localização	Sanganer
Cidade-foco para	Spicejet Índigo Vá primeiro
Elevation  AMSL	385 m / 1.263 pés
Coordenadas	26 ° 49 27 ″ N 075 ° 48 44 ″ E / 26,82417 ° N 75,81222 ° E / 26.82417; 75.81222 Coordenadas: 26 ° 49 27 ″ N 075 ° 48 44 ″ E / 26,82417 ° N 75,81222 ° E / 26.82417; 75.81222
Local na rede Internet	www .adani .com / jaipur-airport
Mapa
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Pistas
Direção Comprimento Superfície m pés 27/09 3.407 11.178 Betão / Asfalto 15/33 (desativado) 1.592 5.223 Asfalto
Estatísticas (abril de 2020 - março de 2021)
Passageiros 1.850.187 ( 63,2%) Movimentos de aeronaves 18.933 ( 52,0%) Tonelagem de carga 12.204 ( 30,3%)
Fonte: AAI

O Aeroporto Internacional de Jaipur ( IATA : JAI , ICAO : VIJP ) é o principal aeroporto que serve Jaipur , capital do estado indiano de Rajasthan . O Aeroporto Internacional de Jaipur foi declarado o Melhor Aeroporto do Mundo na categoria de 2 a 5 milhões de passageiros por ano em 2015 e 2016, de acordo com o Airport Council International . O Aeroporto de Jaipur é o 11º aeroporto mais movimentado da Índia em operações diárias de voos programados.

Ele está localizado no subúrbio ao sul de Sanganer , a 13 km (8,1 milhas) de Jaipur . O aeroporto recebeu o status de aeroporto internacional em 29 de dezembro de 2005. O pátio civil pode acomodar 14 aeronaves e o novo edifício do terminal pode receber até 1.000 passageiros por vez.

Aeroporto Internacional de Jaipur

Terminal 2 do Aeroporto Internacional de Jaipur de Apron

Pista

A pista do aeroporto tem (9/27) e 11.178 pés (3.407 m) de comprimento. A pista 9/27 tornou-se operacional a partir de 15 de setembro de 2016 para lidar com aeronaves maiores, como o Boeing 747 para decolar e pousar do aeroporto de Jaipur após a conclusão da extensão da pista de 9.174 pés (2.796 m) para 11.178 pés (3.407 m), a fim de lidar com Boeing 777s . A pista 9/27 é compatível com o sistema de pouso por instrumentos (ILS) CAT-IIIB . Isso facilita o pouso da aeronave em uma faixa de visibilidade da pista (RVR) de até 50 metros (160 pés) durante o nevoeiro. Anteriormente, eram 550 metros (1.800 pés), beneficiando as companhias aéreas em termos de maior segurança e evitando desvios para outros aeroportos, resultando em melhor eficiência operacional e ambiental. O CAT III B entrou em operação em 8 de dezembro de 2016. Uma pista de taxiamento foi planejada para o aeroporto de Jaipur, paralela à pista de 9/27, para lidar com o congestionamento do tráfego aéreo. As obras serão concluídas no final de maio de 2018, após a conclusão o aeroporto terá capacidade para acomodar 16 voos em uma hora.

Terminais

Terminal 1

O Terminal 1 operava voos internacionais até julho de 2012, quando as autoridades aeroportuárias decidiram transferir os voos internacionais para o recém-construído Terminal 2 para reservar o Terminal 1 para operações de carga. Após quatro anos, em 2017, a administração do aeroporto iniciou os preparativos para retomar as operações de voos comerciais no antigo terminal devido ao aumento da carga de passageiros no Terminal 2. Atualmente, apenas Hajj e voos de carga são operados a partir do Terminal 1. Para transferir os voos para o Terminal 1 , uma parte das operações de carga terá que ser deslocada de lá. As obras de renovação do Terminal 1 começaram em dezembro de 2017 e há planos para torná-lo operacional até maio de 2019. O Terminal 1 será reformado no visual do Rajastão. Após a conclusão da reforma, o Terminal 1 será totalmente atualizado e expandido para 18.000 metros quadrados e atenderá apenas às partidas e chegadas internacionais.

Terminal 2

O novo edifício do terminal doméstico no aeroporto foi inaugurado em 1 de julho de 2009. O novo terminal tem uma área de 22.950 metros quadrados (247.000 pés quadrados) com instalações como sistema de aquecimento central, ar condicionado central, inspeção de bagagem por raio-x em linha sistema integrado com o sistema de transporte de embarque, carrosséis inclinados de retirada de bagagem, escadas rolantes , um sistema de endereço público , um sistema de exibição de informações de voo , CCTV para vigilância, balcões de check-in em aeroportos com equipamento terminal de uso comum (CUTE), estacionamento, etc. O edifício do terminal doméstico tem uma capacidade de manuseio de passageiros no horário de pico de 500 passageiros e uma capacidade anual de tratamento de 400.000. O portão de entrada é feito de arenito e pedras Dholpur , juntamente com pinturas do Rajastão nas paredes. Atualmente, o terminal está integrado para permitir voos internacionais e domésticos. Para administrar as hordas de VIPs que chegam e saem da Cidade Rosa, o aeroporto conta com três salas VIP para garantir que os visitantes e passageiros não causem transtornos uns aos outros. O Terminal 2 está distribuído por uma área de 23 mil metros quadrados e tem 14 balcões de check-in no aeroporto , seis balcões de imigração , quatro balcões de alfândega e quatro balcões de segurança que podem acomodar facilmente o tráfego de passageiros no aeroporto e fornecer a eles uma experiência descomplicada .

Carga

Um AirAsia X A330 no Aeroporto Internacional de Jaipur

A partir de 16 de julho de 2012, o Terminal 1 foi fechado ao tráfego de passageiros e remodelado para operar exclusivamente com cargas. O terminal de carga fica ao lado do antigo edifício do terminal de passageiros e tem uma área de aproximadamente 700 metros quadrados (7.500 pés quadrados). A instalação de carga está sendo fornecida pela Rajasthan Small Scale Industries, uma empresa do setor público do Governo do Rajastão. Para transferir os voos para o Terminal 1, uma parte das operações de carga terá que ser transferida daqui.

Modernização e expansão de terminais

O atual Terminal 2 será ampliado em uma largura de cerca de 20 metros de cada lado. Um novo hall será feito na área de embarque e 3 correias transportadoras serão instaladas na área de desembarque com 2 novas aerobridges para facilitar a movimentação dos passageiros. A obra será concluída até maio. A nova área de embarque está distribuída em 2.700 metros quadrados, enquanto a área de desembarque foi construída em uma área de quase 23.000 pés quadrados.

Um novo terceiro terminal integrado com amenidades de classe mundial surgirá nos próximos anos, com uma área sete vezes maior que o Terminal 2, o que eliminará a necessidade de operações de passageiros nos Terminais 1 e 2 anteriores.

Estatisticas

Veja a consulta e as fontes do Wikidata .

Companhias aéreas e destinos

Incidentes

• Em 18 de fevereiro de 1969, Douglas DC-3 VT-CJH da Indian Airlines caiu na decolagem de um voo regular de passageiros. A aeronave estava sobrecarregada e a decolagem ocorreu a favor do vento ou com vento cruzado. Todas as 30 pessoas a bordo sobreviveram.
• Em 5 de janeiro de 2014, o voo AI-890 Airbus A320 VT-ESH da Air India de Imphal a Delhi via Guwahati foi desviado para o aeroporto de Jaipur devido ao forte nevoeiro em Delhi. O pneu traseiro do avião estourou durante o pouso, danificando a asa direita. O avião recebeu danos substanciais e a aeronave foi cancelada. Todos os 173 passageiros e 6 membros da tripulação sobreviveram.

Veja também

• ASQ Awards 2015 por Airports Council International
• Aeroportos na Índia
• Lista dos aeroportos mais movimentados da Índia por tráfego de passageiros

Referências

links externos

Mídia relacionada ao Aeroporto Internacional de Jaipur no Wikimedia Commons

• Website oficial
• Histórico de acidentes para JAI na Aviation Safety Network