Check-in no aeroporto - Airport check-in
O check-in no aeroporto é o processo pelo qual os passageiros são aceitos por uma companhia aérea no aeroporto antes da viagem. As companhias aéreas costumam usar balcões de atendimento localizados em aeroportos . O check-in normalmente é feito pela própria companhia aérea ou por um agente de manuseio que trabalha em nome de uma companhia aérea. Os passageiros geralmente entregam qualquer bagagem que não desejam ou não têm permissão para transportar para a cabine da aeronave e recebem um cartão de embarque antes de poderem embarcar em sua aeronave.
O check-in é geralmente o primeiro procedimento para um passageiro ao chegar ao aeroporto, pois os regulamentos da companhia aérea exigem que os passageiros façam o check-in em determinados horários antes da partida de um voo. Essa duração vai de 15 minutos a 2 horas dependendo do destino e da companhia aérea (com self check in, pode ser ampliado para 24 horas, se o check in for feito por processos online). Durante esse processo, o passageiro pode solicitar acomodações especiais, como preferências de assento, consultar informações sobre voos ou destinos, acumular milhas no programa de passageiro frequente ou pagar por upgrades. O tempo exigido às vezes é escrito na reserva, às vezes em algum lugar em sites e às vezes apenas referido como "os passageiros devem permitir tempo suficiente para o check-in".
O check-in companhia aérea da função principal, no entanto, é aceitar bagagem que é ir da aeronave de carga passes hold e emissão de embarque.
O serviço de check-in na cidade é um serviço oferecido por algumas cidades, como Abu Dhabi , Seul , Hong Kong , Delhi , Kuala Lumpur – International , Estocolmo , Viena , Toronto e Taipei , onde os passageiros podem despachar a bagagem em locais designados dentro do cidade, mas fora do aeroporto. Isso reduz o tempo de check-in e as filas no aeroporto.
Tipos de check-in
Check-in de destino ou ponto
Se o passageiro fizer check-in para apenas um setor do voo, será chamado de destino ou ponto de check-in.
Através do check-in
Se um passageiro for despachado em todos os voos de ida e tiver cartões de embarque para todos os voos de conexão e as malas também forem despachadas, ou seja, o passageiro não precisa verificar novamente a si mesmo e a bagagem no trânsito, então o check-in é conhecido como por meio do check-in.
Registro de identidade do passageiro
No momento do check-in, uma das principais funções do agente é verificar se há documentos válidos. Isso inclui passagens, passaportes, vistos , cartas de consentimento e, em alguns casos, o endereço dos passageiros e detalhes de contato para cumprir os requisitos de imigração.
Algumas companhias aéreas podem pedir aos passageiros que apresentem o cartão de crédito original usado para o pagamento.
Registro de bagagem
No momento do check-in, o passageiro entrega a bagagem que é despachada pelo segurança do aeroporto e pode ser lacrada (sujeito aos regulamentos de segurança daquele país). Qualquer coisa acima do limite de peso ou que não possa ser transportada pelo próprio passageiro na cabine da aeronave é normalmente entregue ao agente no momento do check-in. A franquia de bagagem, se houver, é prescrita pela companhia aérea e qualquer excesso poderá acarretar em sobretaxas adicionais.
Entrega de bagagem de autoatendimento
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Algumas companhias aéreas têm um processo de auto-check-in, permitindo que os passageiros com malas façam o check-in nas máquinas de entrega de bagagem. Em seguida, os passageiros fixam a etiqueta de bagagem e soltam a bagagem na esteira de entrada de bagagem. Os passageiros sem bagagem despachada podem ir direto para a sala de espera (se tiver direito a acesso à sala de espera) e fazer o check-in no quiosque usando seu ePass (um pequeno dispositivo RFID apenas para clientes premium) ou seguir direto para o portão de embarque. Muitas companhias aéreas usam check-in eletrônico, como ePass, mPass ou aplicativos móveis semelhantes, e esses aplicativos servem como cartão de embarque.
Atribuição de assento
Normalmente, no momento do check-in, é oferecida a opção de selecionar um assento específico, sendo perguntado aos passageiros se preferem um assento na janela ou no corredor.
Check-in online
O check-in online é o processo no qual os passageiros confirmam sua presença em um voo pela Internet e normalmente imprimem seus próprios cartões de embarque. Dependendo da companhia aérea e do voo específico, os passageiros também podem inserir detalhes como opções de refeições e quantidades de bagagem e selecionar seus assentos preferidos.
Este serviço é geralmente promovido pelas companhias aéreas aos passageiros como sendo mais fácil e rápido, pois reduz o tempo que o passageiro normalmente passaria no balcão de check-in do aeroporto. Algumas companhias aéreas, no entanto, ainda exigem que os passageiros se dirijam a um balcão de check-in no aeroporto, independentemente do método de check-in preferido, para verificação de documentos (por exemplo, para viajar para países onde um visto é necessário, ou para garantir o crédito o cartão utilizado para a compra é genuíno e / ou corresponde à identidade da pessoa que fez a compra). Se os passageiros precisarem continuar o processo de check-in no aeroporto após realizar um check-in online, uma faixa especial é normalmente oferecida a eles para reduzir o tempo de espera, a menos que todos os balcões sejam designados como pontos de entrega de bagagem. Além disso, o check-in online para um voo geralmente está disponível antes do que o seu equivalente presencial. O processo é então transferido para o controle dos passageiros sobre o check-in. As companhias aéreas podem usar o sistema porque o autoatendimento é frequentemente mais eficiente para operar, com uma maior capacidade de lidar com picos no número de passageiros. Também diminui a atividade no aeroporto, economizando dinheiro das companhias aéreas e reduzindo o tempo de espera dos passageiros.
A Ryanair cobra dos passageiros uma taxa que pode ascender a 60 euros por não utilizar o check-in online, exceto em certas circunstâncias limitadas. Além disso, no início de 2010, todos os passageiros eram obrigados a fazer o check-in online, eliminando-se, assim, a utilização de balcões de check-in. Apesar disso, os passageiros ainda são cobrados para imprimir seus cartões de embarque.
O check-in online está se tornando cada vez mais obrigatório em outras companhias aéreas tradicionais, especialmente na Europa, já que os balcões de check-in dos aeroportos estão sendo considerados apenas pontos de entrega de bagagem.
A Alaska Airlines foi a primeira a oferecer check-in online. O sistema foi oferecido inicialmente de forma limitada a partir do segundo trimestre de 1999 e estava disponível ao público em geral em voos selecionados no trimestre seguinte. Desde então, um número crescente de companhias aéreas introduziu o sistema.
A British Airways foi a primeira companhia aérea a implantar o check-in online globalmente, tendo aprovado a aprovação da CAA (Civil Aviation Authority e da FAA (Federal Aviation Authority) para o uso da tecnologia de código de barras 3-D.
Normalmente, o check-in baseado na web para viagens aéreas é oferecido no site da companhia aérea não antes de 24 horas antes da partida programada de um voo ou sete dias para o Assistente de Check-in pela Internet. No entanto, algumas companhias aéreas permitem um tempo mais longo, como a Ryanair, que abre o check-in online 60 e 4 dias antes (dependendo se o passageiro pagou pela reserva de assento), a AirAsia, que abre 14 dias antes da partida, e a easyJet , que abre 30 dias antes. Dependendo da companhia aérea, pode haver benefícios de melhores assentos ou upgrades para a primeira classe ou classe executiva oferecidos às primeiras pessoas a fazerem o check-in para um voo. Para atender a essa demanda, alguns sites oferecem aos viajantes a possibilidade de solicitar o check-in da companhia aérea antes do período de 24 horas e receber os cartões de embarque da companhia aérea por e-mail, quando disponíveis na companhia aérea. Algumas companhias aéreas cobram pelo privilégio de check-in antecipado antes da janela de 24 horas abrir, capitalizando assim a demanda por assentos desejáveis, como aqueles imediatamente atrás de uma antepara ou fila de saída de emergência.
Check-in móvel
Em meados dos anos 2000, o check-in foi possível usando o telefone celular ou PDA do passageiro . Um smartphone com GPRS ou 3G ou um PDA habilitado para internet é necessário na maioria dos casos (Finnair permite o check-in por mensagem de texto), e o recurso de check-in pode ser acessado digitando um site no navegador do telefone móvel ou por baixar um aplicativo dedicado. O processo é então semelhante ao que se esperaria ao fazer o check-in usando um computador pessoal.
No final do processo de check-in móvel, algumas companhias aéreas enviam um cartão de embarque móvel para o dispositivo móvel do passageiro, que pode ser lido no aeroporto durante as verificações de segurança e embarque. No entanto, outros enviam uma confirmação eletrônica com um código de barras que pode ser apresentado ao pessoal no check-in ou digitalizado nos quiosques para dar continuidade ao processo de check-in (ou seja, para a emissão do cartão de embarque).
Uma desvantagem do check-in antecipado é que ele restringe a mudança de voo do agente de uma pessoa. Como o cupom do bilhete deve ser "aberto" novamente antes de qualquer alteração ser feita, isso pode levar algum tempo para ser organizado.
Check-in premium e acesso ao lounge
Se o passageiro carrega um bilhete de primeira classe ou classe executiva ou apresenta um determinado cartão de membro do programa de passageiro frequente (geralmente as camadas de nível superior), ou qualquer outro acordo com a transportadora, o acesso à área de check-in premium e / ou lounge pode ser oferecido.
As áreas de check-in premium variam entre as companhias aéreas e os aeroportos. O aeroporto principal no qual um hub de linha aérea está localizado normalmente oferece uma experiência de check-in premium mais completa e exclusiva, normalmente dentro de uma sala de check-in separada. Por exemplo, a sala de check-in premium Auckland International da Air New Zealand oferece um balcão dedicado de liberação alfandegária e acesso direto por atalho aos pontos de controle de segurança. As companhias aéreas que operam em aeroportos menores geralmente oferecem uma fila de espera exclusiva e separada para check-in premium, geralmente combinada para seus passageiros de primeira classe, executivos e / ou de classe econômica premium.
A Singapore Airlines também oferece esse serviço para passageiros da Primeira Classe e Suítes, cujos voos partem do Terminal 3. do Aeroporto Changi de Cingapura . Esses passageiros têm uma entrada lateral dedicada e podem esperar em sofás enquanto a equipe os auxilia no check-in. Eles são então conduzidos a um balcão dedicado de controle de passaportes.
A Emirates fornece a seus clientes de primeira classe / classe executiva uma via de check-in individual e separada em seu hub DXB , para dividir a maioria dos clientes da classe econômica do lobby de check-in principal, garantindo então aqueles da primeira classe / classe executiva privacidade dos clientes.
A SkyTeam oferece o serviço de check-in prioritário "SkyPriority", cujos membros podem acessar o balcão de check-in para autorizar o serviço de check-in priorizado, além da maior capacidade de bagagem.
Check-in na cidade
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Em algumas cidades (incluindo Bangkok, Dubai, Sharjah, Hong Kong, Kuala Lumpur, Nova Delhi, Chennai, Seul, Viena e Taipei), certas companhias aéreas oferecem serviços de check-in na cidade, permitindo que os passageiros despachem suas bagagens no check-in balcões localizados em terminais ferroviários ou de metrô com até um dia de antecedência. Este serviço permite que os passageiros tomem um trem para o aeroporto sem o ônus de carregar sua bagagem até o terminal do aeroporto. Em Seul, por exemplo, a Korean Air , a Asiana Airlines e a Jeju Air oferecem serviços de check-in na estação de Seul . Em Kuala Lumpur, a Malaysia Airlines e a Cathay Pacific oferecem check-in na cidade no KL Sentral . Em Taipei, a China Airlines e a EVA Air oferecem check-in na cidade na estação principal de Taipei .