SS.12 / AS.12 - SS.12/AS.12

Imagens externas
Imagens externas
Aérospatiale SS.12 / AS.12
	AS.12 (M) equipado com Alouette III
	AS.12 (M) disparado da marinha francesa LYNX
	SS.12 (M) disparado de um pequeno barco de patrulha
	AS.12 (M) Marinha Francesa Alouette III
	Folha de dados da manufatura

NORD SS.12 / AS.12
NORD SS.12 / AS.12
	Royal Navy AS.12, transportado por helicópteros Westland Wasp
Modelo	Míssil superfície-superfície ou ar-superfície
Lugar de origem	França
Histórico de serviço
Em serviço	1960-
História de produção
Produzido	1957-1982
No. construído	10000+
Especificações
Massa	76 kg
Comprimento	1,87 m
Diâmetro	180 mm (corpo) 210 mm (ogiva)
Ogiva	28 kg
Motor	foguete de combustível sólido
Envergadura	650 mm
; Alcance operacional	7000/8000 m
Velocidade máxima	370 km / h
; Sistema de orientação	fio MCLOS
; Sistema de direção	deflexão de impulso
; Plataforma de lançamento	Helicóptero, aeronave, unidade terrestre

O SS.12 e o AS.12 são duas variantes do mesmo míssil: SS para superfície-superfície e AS para ar-superfície. Foi projetado em 1955-1957 pela Nord Aviation , mais tarde Aérospatiale . Era um derivado dos mísseis NORD SS-10 e SS-11 , que eram mísseis teleguiados de superfície a superfície para uso por infantaria, veículo ou helicóptero principalmente na função de antitanque, mas também antimaterial, anti -pessoal e contra fortificações de campo leve. O SS.12 / AS.12 era basicamente uma versão ampliada do SS.11 / AS.11, com um grande aumento no alcance e no peso da ogiva. A missão original do SS.12 / AS.12 era principalmente para ser anti-transporte de helicópteros navais e aeronaves de combate ou lançadores terrestres e, secundariamente, para uso contra fortificações de campo pesadas. O alcance e o poder destrutivo de sua ogiva são aproximadamente equivalentes a um projétil de artilharia de 127 mm (5 polegadas) .

Desenvolvimento

O SS.12 foi originalmente planejado para ser uma arma superfície a superfície. Uma versão naval superfície-superfície, o SS.12M foi desenvolvido ao mesmo tempo. Os testes da arma começaram em 1956. Uma versão lançada pelo ar, o AS.12, foi testado em 1957.

Descrição

O míssil tem um nariz saliente característico e quatro asas triangulares cortadas. O míssil tem dois motores de foguete de combustível sólido . Um é um poderoso foguete de reforço que queima por 2,2 segundos e o outro é um motor sustentador que queima por 28 segundos. O motor de reforço esgota-se por meio de dois bocais nas laterais perto da borda de fuga das asas e o escapamento do motor de sustentação está localizado na parte traseira do míssil no centro. As asas são posicionadas em um ângulo de um grau em relação à direção do vôo para que o míssil gire, dando-lhe estabilidade. Dois sinalizadores voltados para a retaguarda, que se acendem no lançamento, tornam o míssil mais visível para o operador durante o vôo. Os dois foguetes são montados no lado oposto dos bocais de reforço entre as asas de modo a não interferir com os dois fios de orientação que saem da seção traseira do míssil.

O míssil dirige usando quatro palhetas de metal ao redor do bocal de escapamento em um sistema de vetor de empuxo que direciona o impulso do bocal de escapamento do motor sustentador. Os sinais de direção são enviados ao míssil por meio de dois fios que saem de duas bobinas na parte traseira do míssil. Um mecanismo de armar operado a gás é alimentado pelo motor de sustentação, armando a ogiva 7,7 segundos após o lançamento.

O tempo médio máximo de vôo do míssil é de aproximadamente 30 segundos, dando-lhe um alcance de 7.000 metros, dependendo se é lançado no solo ou no ar. Os operadores treinam usando o simulador T10K , que é um dispositivo simples que projeta um feixe de luz em um caminho predeterminado em um gráfico montado na parede. O operador orienta o feixe de luz ao redor do caminho por meio de um pequeno joystick manual , treinando para ganhar proficiência para posicionar o feixe logo acima do alvo cinco segundos antes do final do vôo, em seguida, voando suavemente o feixe, que representa o vôo do míssil, para baixo no alvo para o impacto final.

O simulador se assemelha muito à reação do míssil à recepção do sinal, que tem um retardo de tempo crescente quanto mais longe o míssil viaja.

O míssil pode ser equipado com três ogivas diferentes:

OP3C - uma ogiva perfurante de semi-armadura principalmente para uso naval
Uma ogiva HEAT de carga moldada para antitanque
Uma ogiva de fragmentação para uso antipessoal

A ogiva perfurante de semi-armadura tem uma ação retardada permitindo que ela penetre 20 mm na armadura e viaje dois metros além antes de explodir.

Serviço

O AS.12 originalmente entrou em serviço com a Marinha Francesa em 1960 no papel ar-superfície contra navios e submarinos na superfície. Em 1966, a Marinha francesa fez uma avaliação do SS.11 (M) e SS.12 (M) do veloz barco patrulha La Combattante . Em 1966, a Marinha da Líbia encomendou três barcos de patrulha rápidos de Vosper ( Sebha , Sirte e Susa ). Entregues em 1968, esses foram os primeiros navios operacionais a serem armados com AS.12 (M), com quatro trilhos de lançamento em cada lado da ponte do navio. Os barcos de patrulha rápidos da Líbia provaram ser uma forma de custo muito baixo de dar poder de fogo pesado de longo alcance a pequenos navios da Marinha. Outras marinhas logo seguiram a Líbia e compraram o SS.12 (M) e o SS.11 (M) para seus navios leves; entre eles Brunei, Etiópia, França, Grécia, Costa do Marfim, Senegal e Tunísia. A Suécia comprou o SS.12 (M) (denominado Robot 54 ) como um suporte mais pesado para o SS.11 (M) (denominado Robot 52 ). A NORD também desenvolveu um lançador treinável de dez mísseis para o AS.11 (M) ou AS.12 (M), que foi vendido em grande quantidade devido ao seu poder de fogo de baixo custo.

O AS.12 entrou em ação em ambos os lados da Guerra das Malvinas de 1982 . Foi disparado de helicópteros Westland Wasp contra o submarino argentino ARA Santa Fe . Um total de nove mísseis foram disparados contra o submarino que estava preso na superfície e incapaz de mergulhar depois que seus tanques de mergulho sofreram danos de um ataque de carga de profundidade por um helicóptero anti-submarino Wessex HAS.3 da Marinha Real Britânica . Dos mísseis disparados, quatro acertaram, quatro erraram e um falhou no lançamento. Dois dos mísseis que atingiram o alvo não detonaram com o impacto, abrindo um buraco na torre delgada e explodindo do outro lado.

Em uma missão incomum, ele foi disparado de um helicóptero de comando Wessex Hu.5 da Marinha Real Britânica na prefeitura de Port Stanley em 11 de junho de 1982, em uma tentativa de interromper uma reunião de altos funcionários argentinos que ocorria ali todas as manhãs. Os dois mísseis disparados falharam, um atingindo o telhado de uma delegacia de polícia e o outro atingindo alguns postes telegráficos.

A produção da série SS.11 / SS.12 cessou em algum momento na década de 1980; mas em 1978 168.450 mísseis foram produzidos.

O AS.12 está operacional a partir das seguintes aeronaves: