376º Grupo de Operações Expedicionárias - 376th Expeditionary Operations Group

376º Grupo de Operações Expedicionárias
Comando Central das Forças Aéreas dos Estados Unidos - Emblem.png
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Um 376º aviador comanda um Boeing KC-135 Stratotanker taxiando para uma missão de reabastecimento na Base Aérea de Manas , no Quirguistão
Ativo 1942-1945; 1947–1948; 1951–1952; 2001–2014
País  Estados Unidos
Filial  Força Aérea dos Estados Unidos
Função Reabastecimento aéreo e transporte aéreo
Parte de Central das Forças Aéreas dos Estados Unidos
Garrison / HQ Centro de Trânsito em Manas , Quirguistão
Lema (s) Liberandos
Noivados Guerra do Teatro Mediterrâneo de Operações
no Afeganistão (2001-presente)
Decorações Citação de Unidade Distinta da
Força Aérea Prêmio de Unidade Meritória da
Força Aérea Prêmio de Unidade de Destaque da Força Aérea com Dispositivo de Combate "V"
Insígnia
Emblema da 376ª Asa Expedicionária Aérea 376th Air Expeditionary Wing.png
376º emblema do Grupo de Bombardeio (aprovado em 8 de novembro de 1951)
376º Grupo de Bombardeio Emblem.jpg

O 376º Grupo de Operações Expedicionárias foi uma unidade provisória do Comando de Combate Aéreo da Força Aérea dos Estados Unidos . Ele estava estacionado no Transit Center no Aeroporto Internacional de Manas , na República do Quirguistão , até 2014.

Originalmente ativado na Segunda Guerra Mundial como 376º Grupo de Bombardeio (Pesado), foi o primeiro grupo Consolidated B-24 Liberator baseado no continente europeu. O grupo entrou em combate como parte da Nona , Décima Segunda e Décima Quinta Forças Aéreas nas Campanhas Egito-Líbia e Itália . O grupo foi premiado com Distinguished Unit Citations para operações no norte da África e Sicília , de novembro de 1942 a 17 de agosto de 1943; Ploiești , Romênia, 1º de agosto de 1943 e Bratislava , Tchecoslováquia, 16 de junho de 1944. O B-24D Lady Be Good foi designado para o 514º Esquadrão de Bombardeio.

O 376º é a unidade líder de reabastecimento aéreo do Boeing KC-135 Stratotanker para operações no Afeganistão. Outras aeronaves da USAF apoiando a missão incluem Boeing C-17 Globemaster IIIs .

História

Segunda Guerra Mundial

B-24 do 376º Grupo de Bombardeios, Itália, 1944

O 376º Grupo de Bombardeio tem suas origens no Mandato Britânico da Palestina , como resultado do aumento do poder aéreo americano no Oriente Médio em janeiro de 1942.

Após o ataque a Pearl Harbor, o presidente Franklin D. Roosevelt ordenou que as Forças Aéreas do Exército organizassem ataques retaliatórios nas ilhas japonesas . Uma força-tarefa, comandada pelo coronel Harry E. Halverson e composta por 231 oficiais e homens alistados e 23 bombardeiros Consolidated B-24D Liberator , foi montada em Fort Myers Army Air Field , Flórida. A unidade recebeu o codinome "HALPRO" para o Projeto Halverson . Esta organização, destinada a ser a unidade matriz do 376º Grupo de Bombardeio, partiu dos Estados Unidos em 20 de maio de 1942 pela rota de balsa do Atlântico Sul através do Caribe e Natal, Brasil e através da África Central e chegou a RAF Lydda na Palestina. No entanto, antes que o grupo pudesse partir para a Índia e começar a atacar alvos japoneses de uma base localizada na China, a unidade descobriu que sua base proposta na China havia sido capturada por forças japonesas.

Para piorar a situação, o Afrika Korps alemão sob o comando do general Erwin Rommel estava pronto para atacar as forças aliadas no Egito. A HALPRO foi rapidamente desviada de sua missão original para uma nova: ataques interditórios de aeródromos no Egito contra navios e portos do norte da África que apoiavam as operações do Eixo como parte das Forças Aéreas dos Estados Unidos no Oriente Médio (USMEAF) em 20 de junho de 1942, uma organização rapidamente montada com base no Cairo . O Projeto Halverson foi dissolvido e a organização foi renomeada para 1º Grupo de Bombardeio Provisório .

Já em 7 de setembro, o comandante da Nona Força Aérea , Major General Lewis H. Brereton, procurou que o 1º Grupo Provisório de Bombas fosse atribuído a uma designação e número táticos, e a uma tabela formal de organização e equipamento para torná-lo uma organização permanente. Ao mesmo tempo, os EUA e os britânicos chegaram a um entendimento com os soviéticos sobre o estabelecimento de uma força aérea anglo-americana na Transcaucásia para proteger seu flanco no Oriente Médio. A contribuição americana era para ser um grupo de transporte de tropas e um grupo de bombardeiros pesados ​​"altamente móveis". O general George C. Marshall em 11 de outubro ordenou que Brereton criasse o 376º Grupo de Bombardeio , composto por um esquadrão de quartel-general e quatro esquadrões táticos, o 512º , 513º , 514º e 515º Esquadrão de Bombardeio , destinados à missão Transcaucasus. O grupo foi constituído no dia 19 de outubro e acionado à meia-noite do dia 31 de outubro a partir de pessoal e equipamentos do 1º Grupo Provisório. O primeiro comandante foi o coronel George F. McGuire, que assumiu o comando do grupo provisório quando Halverson retornou aos Estados Unidos em agosto de 1942. Após várias semanas, os soviéticos declararam que queriam apenas a aeronave e não tripulações britânicas ou americanas. Ninguém pôde ser poupado e a proposta da força aérea anglo-americana foi cancelada.

Membros do 376º adotaram o apelido de "Liberandos". Inicialmente, o 376º foi formado com os 23 B-24Ds que haviam voado da Flórida, junto com um destacamento de Boeing B-17D Flying Fortresses do 7º Grupo de Bombardeio e outro pessoal. Alguns dos B-17 eram do ataque a Pearl Harbor e sobreviventes da campanha das Filipinas , que haviam sido designados para o China Burma India Theatre . Após a captura da Birmânia pelos japoneses, a estrada da Birmânia foi cortada para que o destacamento não pudesse ter suporte logístico na China. No final de 1942, todos os esquadrões estavam equipados com B-24 Liberators, já que os modelos mais antigos B-17 foram transferidos para funções não combatentes.

Operando a partir de bases na Palestina, Egito, Líbia e Tunísia, o 376º atacou navios no Mediterrâneo e instalações portuárias na Líbia, Tunísia, Sicília e Itália para cortar as linhas de abastecimento inimigas para o Norte da África. Atingiu campos de aviação , pátios de manobra e outros objetivos na Sicília e na Itália após a queda da Tunísia em maio de 1943. Recebeu uma Menção de Unidade Distinta por ação contra o inimigo no Oriente Médio, Norte da África e Sicília, novembro de 1942 a agosto de 1943 Participou da famosa Operação Tidal Wave , o ataque de baixo nível às refinarias de petróleo em Ploiești e recebeu outro DUC: aproximando-se de Ploiești em 1 de agosto de 1943 e percebendo que estava fora do curso, o grupo tentou alcançar seu objetivo designado de outra direção; a essa altura, no entanto, as defesas inimigas estavam totalmente alertadas e a oposição intensa forçou o 376º a desviar para alvos de oportunidade na área de alvo geral.

Naufrágio do 376º Grupo de bombas B-24D Liberator "Lady Be Good" (41-24301) quando encontrado no deserto da Líbia, novembro de 1958

Em 9 de novembro de 1958, geólogos britânicos sobrevoando o deserto da Líbia avistaram uma aeronave pousada nas dunas de areia a aproximadamente 640 km ao sul de Benghazi , na Líbia. Um grupo chegou ao local em março de 1959 e descobriu que o avião era a "Lady Be Good" , um B-24D Libertador do 514º Esquadrão de Bombardeio. O homem-bomba havia desaparecido após um ataque de 4 de abril de 1943 contra Nápoles , Itália. Em 1960, os restos mortais de oito aviadores foram encontrados; o corpo do nono tripulante nunca foi encontrado.

Com a mudança da Nona Força Aérea para a Inglaterra em 1943, o 376º foi transferido para a Décima Quinta Força Aérea e transferido para San Pancrazio Salentino , Itália sob a 47ª Asa de Bombardeio . De bases italianas, a unidade se engajou principalmente em missões de longo alcance para alvos na Itália, França, Alemanha, Tchecoslováquia, Áustria, Hungria e nos Bálcãs para bombardear fábricas, pátios de triagem, refinarias de petróleo, instalações de armazenamento de petróleo, aeródromos, pontes, portos e outros objetivos.

Recebeu uma terceira Menção de Unidade Distinta por atacar a indústria do petróleo em Bratislava em 16 de junho de 1944. Também realizou missões de apoio e interdição , auxiliando as forças aliadas em Anzio e Monte Cassino durante fevereiro-março de 1944, apoiando a Operação Dragão , a Invasão do Sul da França em Agosto de 1944, ajudando na varredura russa nos Bálcãs durante o outono de 1944 e ajudando as tropas aliadas no norte da Itália durante abril de 1945.

Voando do Norte da África e Itália, o Grupo voou 451 missões, foi premiado com três Distinguished Unit Citations e ganhou 15 prêmios de campanha. Os Liberandos destruíram 220 aeronaves inimigas em combate aéreo e sofreram baixas, totalizando 1479 oficiais e recrutas e 169 aeronaves.

Com o fim da guerra na Europa, o 376º mudou-se para Harvard Army Air Field , Nebraska, em 8 de maio de 1945, tornou-se um grupo muito pesado e começou o treinamento de transição do Boeing B-29 Superfortress em preparação para uma mudança para o Teatro Asiático-Pacífico . No entanto, com o fim da guerra em agosto, o treinamento terminou e a unidade foi desativada no Grand Island Army Air Field , Nebraska, em 10 de novembro de 1945.

Reconhecimento meteorológico

A unidade foi redesignada como 376º Grupo de Reconhecimento e ativada em Gravelly Point , Virgínia, em 23 de maio de 1947. Os esquadrões 512 e 513 em tempo de guerra foram atribuídos ao grupo e equipados com B / WB-29s. A unidade operou como um grupo de reconhecimento do clima até sua inativação em 20 de setembro de 1948.

Comando Aéreo Estratégico

A unidade tornou-se mais uma vez uma unidade de bombardeio e foi ativada sob o Comando Aéreo Estratégico em 1951. No entanto, o Comando Aéreo Estratégico estava conduzindo um teste de designação de seus esquadrões táticos diretamente para suas alas, e o pessoal do grupo foi destacado para o quartel-general da ala. Quando a nova organização se tornou permanente em junho de 1952, o grupo foi desativado.

Guerra Global contra o Terrorismo

As operações da Base Aérea de Manas começaram em 16 de dezembro de 2001 e incluíram o 86º Grupo de Resposta a Contingências da Base Aérea de Ramstein , Alemanha, bem como empreiteiros e engenheiros franceses. Desde então, recebeu forças da Austrália, Dinamarca, França, Itália, Nova Zelândia, Noruega, Coréia do Sul, Espanha e Holanda. As aeronaves da coalizão anteriormente baseadas aqui incluíram tanques (KC-135s), transporte aéreo tático ( C-130s ), caças ( F-18 , F-16 , Mirage 2000 ) e helicópteros ( Super Puma ).

Linhagem

  • Constituído como o 376º Grupo de Bombardeio (Pesado) em 19 de outubro de 1942
Contato em 31 de outubro de 1942
Redesignado 376 Grupo de Bombardeio Pesado em 03 de maio de 1944
Redesignado 376 Grupo de Bombardeio , muito pesado em 18 maio de 1945
Inativado em 10 de novembro de 1945
  • Redesignado Reconnaissance Grupo 376
Contato em 23 de maio de 1947
Inativado em 20 de setembro de 1948
  • Redesignado 376 Grupo de Bombardeio , Médio e ativado em 01 de junho de 1951
Inativado em 16 de junho de 1952
  • Redesignado 376 Expedicionária Grupo de operações e se converteu ao estatuto provisório em 4 de Dezembro de 2001. Atribuído à Air Combat Command para ativar ou desativar conforme necessário
Contato em 21 de dezembro de 2001
Inativado c. 3 de junho de 2014

atribuições

376ª Asa Expedicionária Aérea, 21 de dezembro de 2001 - c. 3 de junho de 2014

Componentes

  • 512º Esquadrão de Bombardeio (posteriormente 512º Esquadrão de Reconhecimento, 512º Esquadrão de Bombardeio), 31 de outubro de 1942 - 10 de novembro de 1945; 23 de maio de 1947 - 20 de setembro de 1948; 1 de junho de 1951 - 16 de junho de 1952 (anexado à 376ª Ala de Bombardeio)
  • 513º Esquadrão de Bombardeio (posteriormente 513º Esquadrão de Reconhecimento, 513º Esquadrão de Bombardeio), 31 de outubro de 1942 - 10 de novembro de 1945; 23 de maio de 1947 - 20 de setembro de 1948; 1 de junho de 1951 - 16 de junho de 1952 (anexado à 376ª Ala de Bombardeio)
  • 514º Esquadrão de Bombardeio (posteriormente 514º Esquadrão de Reconhecimento, 514º Esquadrão de Bombardeio), 31 de outubro de 1942 - 10 de novembro de 1945; 23 de maio de 1947 - 20 de setembro de 1948; 1 de junho de 1951 - 16 de junho de 1952 (anexado à 376ª Ala de Bombardeio)
  • 515º Esquadrão de Bombardeio, 31 de outubro de 1942 - 10 de novembro de 1945

Estações

Aeronave

  • Fortaleza voadora B-17D, 1942
  • B-24 Liberator, 1942-1945
  • Superfortress B / WB-29, 1947-1948
  • Desde 2001, apoiou aeronaves expedicionárias aéreas transitórias, incluindo C-17 Globemaster III e KC-135 Stratotanker .

Veja também

Referências

Notas
Citações

Bibliografia

Domínio público Este artigo incorpora  material de domínio público do site da Agência de Pesquisa Histórica da Força Aérea http://www.afhra.af.mil/ .

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links externos