Grande Prêmio da Inglaterra de 2020 - 2020 British Grand Prix

Grande Prêmio da Inglaterra de 2020
Corrida 4 de 17 no Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2020 ←  Corrida anterior Próxima corrida  →
Layout do circuito de Silverstone
Detalhes da corrida
Encontro	2 de agosto de 2020
Nome oficial	Fórmula 1 Pirelli British Grand Prix 2020
Localização	Circuito de Silverstone Silverstone , Reino Unido
Curso	Instalação de corrida permanente
Duração do curso	5,891 km (3,660 mi)
Distância	52 voltas, 306,198 km (190,263 mi)
Clima	Parcialmente nublado
Comparecimento	0
Primeira posição
Motorista		Mercedes
Tempo	1: 24,303
Volta mais rápida
Motorista	Max Verstappen	Red Bull Racing - Honda
Tempo	1: 27,097 na volta 52 (recorde da volta)
Pódio
Primeiro		Mercedes
Segundo		Red Bull Racing - Honda
Terceiro		Ferrari
Líderes de volta

O 2020 British Grand Prix (oficialmente conhecido como Fórmula 1 Pirelli British Grand Prix 2020 ) foi uma corrida de Fórmula 1 realizada em 2 de agosto de 2020 no Circuito de Silverstone em Silverstone , Reino Unido . Foi a quarta rodada do Campeonato Mundial de Fórmula Um de 2020 . O evento foi a septuagésima primeira vez do Grande Prêmio da Inglaterra como parte do Campeonato Mundial desde 1950 . A corrida foi a primeira de duas corridas consecutivas de Fórmula 1 em Silverstone, com o Grande Prêmio do 70º Aniversário, uma semana depois. O atual vencedor da corrida do evento de 2019 , Lewis Hamilton , venceu o Grand Prix, sua terceira vitória consecutiva na temporada de 2020, e a quarta da Mercedes .

Fundo

Impacto da pandemia COVID-19

As rodadas de abertura do campeonato de 2020 foram fortemente afetadas pela pandemia COVID-19 . Vários Grandes Prêmios foram cancelados ou adiados depois que a rodada de abertura planejada na Austrália foi cancelada dois dias antes da corrida acontecer; levando a FIA a elaborar um novo calendário. O Grande Prêmio da Inglaterra foi originalmente planejado para ser realizado em 19 de julho. Quando o calendário foi reformulado após a pandemia, o Grande Prêmio da Hungria e o Grande Prêmio da Inglaterra trocaram as datas, com a Hungria mudando para 19 de julho e Silverstone tomando a data de 2 de agosto, a data originalmente planejada para a corrida húngara.

Embora houvesse dúvidas sobre se Silverstone seria capaz de sediar corridas de Fórmula 1 devido às medidas de quarentena propostas pelo governo britânico; Boris Johnson , o primeiro-ministro , disse em um comunicado que acreditava que a Fórmula 1 deveria receber uma isenção. No final, o governo britânico aprovou a realização da Fórmula 1 em Silverstone. Antes das corridas acontecerem, a Polícia de Northamptonshire reiterou a importância de os fãs ficarem longe de Silverstone por razões de saúde pública durante os dois fins de semana do Grande Prêmio, e alertou que medidas rígidas serão tomadas para impedir a entrada de pessoas não autorizadas no circuito.

A adição ao calendário do Grande Prêmio do 70º aniversário em 9 de agosto, também em Silverstone, marcou a primeira vez em 27 anos que o Reino Unido sediou duas corridas de Fórmula 1 na mesma temporada. A última temporada a ter duas corridas britânicas em uma temporada anterior a esta foi a temporada de 1993 , quando Donington Park sediou o Grande Prêmio da Europa e Silverstone sediou o Grande Prêmio da Inglaterra . Mais tarde, foi revelado que Silverstone se ofereceu para realizar até 12 corridas no total durante a temporada. Tanto o Grande Prêmio da Inglaterra quanto o Grande Prêmio do 70º aniversário foram realizados a portas fechadas.

Classificação do campeonato antes da corrida

Após a terceira rodada do Grande Prêmio da Hungria de 2020 , o atual campeão Lewis Hamilton , com 63 pontos, liderou o campeonato por cinco pontos sobre seu companheiro de equipe Valtteri Bottas , com Max Verstappen a mais 25 pontos. A campeã defensora das construtoras Mercedes , com 121 pontos, liderou o campeonato da Red Bull , que teve 55. McLaren ficou 14 pontos atrás da Red Bull em terceiro, e estava apenas um ponto à frente do quarto colocado Racing Point , que tinha 40 pontos, enquanto A Ferrari ficou em 5º com 27 pontos. Williams foi a única equipe sem um ponto, indo para a corrida.

Participantes

A lista inicial de inscritos para a corrida de pilotos e equipes era idêntica à lista de inscritos para a temporada, sem outros pilotos substitutos para a prática ou a corrida. No entanto, isso mudou após um positivo COVID-19 teste para Corrida de Ponto motorista Sergio Pérez , que foi descartada do Grand Prix. Ele foi substituído por Nico Hülkenberg .

Escolhas de pneus

A Pirelli trouxe os pneus compostos C1, C2, C3 para uso na corrida, os três compostos mais difíceis disponíveis. No entanto, o Grande Prêmio do 70º aniversário , que também foi realizado em Silverstone no fim de semana seguinte, usou as opções C2, C3 e C4. O objetivo não era apenas criar diferenças estratégicas entre as duas corridas, mas também forçar as equipes a aproveitarem totalmente o tempo de prática no segundo fim de semana, em vez de se basearem nos dados da semana anterior. A ideia foi instituída depois que a equipe da Mercedes rejeitou um plano alternativo, para uma grade de partida reversa a ser executada no segundo fim de semana.

Prática

Red Bull 's Max Verstappen estabeleceu o melhor tempo da primeira sessão de treinos na sexta-feira, seguido pelas Mercedes de Lewis Hamilton e do Ponto de Corrida de Lance Stroll . Nico Hülkenberg , na primeira sessão de treinos de regresso ao desporto, assinou o nono tempo mais rápido. Durante a sessão, Alfa Romeo 's Antonio Giovinazzi fiado na curva 13 e espalhados cascalho e resíduos de pneumáticos para a pista, fazendo com que a sessão seja vermelho marcado durante 12 minutos, enquanto a faixa foi apagada. Ele foi investigado e mais tarde emitido um aviso pelos comissários de corrida por não conseguir retornar com segurança ao pit lane. Sebastian Vettel não conseguiu completar nenhuma volta cronometrada depois que sua Ferrari sofreu um problema no intercooler no início da sessão.

Stroll assinou o melhor tempo da segunda sessão de treinos livres de sexta-feira, seguido do Red Bull de Alexander Albon e do Mercedes de Valtteri Bottas . Esta sessão também recebeu bandeira vermelha depois que Albon girou na curva 15 e colidiu com as barreiras. Ele foi levado ao centro médico do circuito, mas posteriormente foi declarado apto. Vettel foi novamente forçado a perder o tempo de prática quando um problema no pedal restringiu sua corrida.

Bottas estabeleceu o tempo mais rápido do treino da manhã de sábado, seguido por Hamilton e Verstappen. Albon foi forçado a perder a maior parte da sessão devido a problemas elétricos e Vettel continuou a sofrer problemas no pedal do freio, o que atrapalhou sua corrida na sexta-feira.

Qualificatória

Q1 e Q2

Embora houvesse 60% de chance de chuva antes da qualificação, todas as três partes estariam secas. No Q1 (a primeira parte da qualificação), Nicholas Latifi girou em sua última volta, saindo da lenta curva 7 (Luffield); seu tempo anterior só era bom o suficiente para o último lugar. Seu companheiro de equipe na Williams , George Russell, foi investigado pelos comissários por não desacelerar sob as consequentes bandeiras amarelas - ele recebeu uma penalidade de cinco posições no grid. No final, os cinco pilotos eliminados no Q1 foram Kevin Magnussen , Antonio Giovinazzi , Kimi Räikkönen , Romain Grosjean e Latifi - como Giovinazzi e Raikkonen não conseguiram sair do Q1, a Alfa Romeo permaneceu a única equipe a não chegar ao Q2 ( segunda parte da qualificação) em 2020 .

Duas estratégias diferentes foram usadas no Q2, com Mercedes , Red Bulls , Racing Points e uma das Ferraris - a de Charles Leclerc - tentando chegar ao Q3 (a terceira parte da qualificação) com o pneu composto médio mais adequado para corrida , e as outras equipes usando o composto macio, devido aos dez primeiros classificados terem que começar com o pneu usado no segundo trimestre. No início da sessão, o líder do campeonato mundial Lewis Hamilton girou na curva 7; bandeiras vermelhas logo foram acenadas, já que Hamilton havia trazido cascalho de volta para a pista com ele. Depois que a sessão foi retomada, Hamilton e seu companheiro de equipe na Mercedes, Valtteri Bottas , marcaram tempos com um segundo de vantagem em relação ao resto do pelotão. Nem todos os que usaram pneus médios conseguiram chegar à Q3 - Alexander Albon da Red Bull e o piloto substituto da Racing Point, Nico Hülkenberg, não conseguiram. Lance Stroll em 10º e Pierre Gasly em 11º marcaram o mesmo tempo, mas como Stroll o fez primeiro, o último em seu AlphaTauri foi condenado a sair no segundo trimestre. No final da sessão, os pilotos eliminados foram Gasly, Albon, Hulkenberg, Daniil Kvyat e Russell.

3º T

Enquanto os carros estavam sendo enviados, ocorreu um incidente no pitlane entre Leclerc, Stroll e Daniel Ricciardo , com Stroll reclamando que a Ferrari havia liberado seu motorista de forma insegura - os comissários, após investigar o assunto, decidiram não fazer mais nada foi necessário. No primeiro conjunto de voltas, Hamilton quebrou o recorde de voltas com 1: 24.616, com seu companheiro de equipe 0,15 segundos atrás. Hamilton então quebrou seu próprio recorde de volta poucos minutos depois, registrando 1: 24: 303 para garantir a pole position, e Bottas alcançou o segundo lugar, 0,3 segundos atrás. Max Verstappen , um dos últimos a cruzar a linha, foi o terceiro mais rápido, mais de um segundo atrás da pole position. Os restantes 10 primeiros colocados foram: Leclerc, Lando Norris , Stroll, Carlos Sainz Jr. , Ricciardo, Esteban Ocon e Sebastian Vettel .

A pole position foi a 91ª geral de Hamilton e a sétima no circuito de Silverstone.

Classificação de qualificação

Pos.	Não.	Motorista	Construtor	Tempos de qualificação			Grade final
				T1	Q2	3º T
1	44	Lewis hamilton	Mercedes	1: 25.900	1: 25.347	1: 24,303	1
2	77	Valtteri Bottas	Mercedes	1: 25.801	1: 25.015	1: 24.616	2
3	33	Max Verstappen	Red Bull Racing - Honda	1: 26.115	1: 26,144	1: 25,325	3
4	16	Charles Leclerc	Ferrari	1: 26.550	1: 26.203	1: 25.427	4
5	4	Lando Norris	McLaren - Renault	1: 26.855	1: 26.420	1: 25.782	5
6	18	Lance Stroll	Racing Point - BWT Mercedes	1: 26,243	1: 26.501	1: 25.839	6
7	55	Carlos Sainz Jr.	McLaren - Renault	1: 26,715	1: 26,149	1: 25.965	7
8	3	Daniel Ricciardo	Renault	1: 26.677	1: 26,339	1: 26,009	8
9	31	Esteban Ocon	Renault	1: 26.396	1: 26,252	1: 26.209	9
10	5	Sebastian Vettel	Ferrari	1: 26.469	1: 26.455	1: 26,339	10
11	10	Pierre Gasly	AlphaTauri - Honda	1: 26.343	1: 26.501	N / D	11
12	23	Alexander Albon	Red Bull Racing - Honda	1: 26.565	1: 26.545	N / D	12
13	27	Nico Hülkenberg	Racing Point - BWT Mercedes	1: 26.327	1: 26.566	N / D	13
14	26	Daniil Kvyat	AlphaTauri - Honda	1: 26.774	1: 26,744	N / D	19
15	63	George Russell	Williams - Mercedes	1: 26.732	1: 27.092	N / D	20
16	20	Kevin magnussen	Haas - Ferrari	1: 27,158	N / D	N / D	14
17	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing - Ferrari	1: 27,164	N / D	N / D	15
18	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo Racing - Ferrari	1: 27.366	N / D	N / D	16
19	8	Romain Grosjean	Haas - Ferrari	1: 27.643	N / D	N / D	17
20	6	Nicholas Latifi	Williams - Mercedes	1: 27.705	N / D	N / D	18
107% do tempo : 1: 31,807
Fonte:

Notas

• ^ 1 -Daniil Kvyatrecebeu uma penalidade de cinco lugares no grid por uma mudança não programada da caixa de câmbio.
• ^ 2 -George Russellrecebeu uma penalidade de cinco posições no grid por não desacelerar para bandeiras amarelas duplas.

Raça

Cerimônias pré-corrida

Uma cerimônia de 'luta contra o racismo' foi realizada na pista antes da corrida. Todos os 20 motoristas estavam em formação diretamente em frente à grade, todos exibindo mensagens anti-racismo em suas camisetas, alguns ajoelhando-se e outros em pé, como mensagens de vídeo de seu apoio à mensagem anti-racismo foram jogados.

Após a entoação do hino nacional (" God Save The Queen "), houve um sobrevoo de um Spitfire com a mensagem "Obrigado NHS" pintada na parte inferior das asas, e acompanhada de aplausos dos presentes, em reconhecimento a o trabalho realizado pelos serviços de saúde pública do Reino Unido na luta contra a epidemia de COVID-19 .

Relatório de corrida

Pré-corrida

A equipe de Racing Point não conseguiu ligar a unidade de força de Nico Hülkenberg na garagem, forçando-o a sair da corrida antes da volta de formação. Foi determinado que isso foi causado por um parafuso da embreagem que se partiu no trem de força e, onde o parafuso emperrou, o motor foi impedido de virar.

Voltas iniciais

Lewis Hamilton liderou da pole position no início da corrida. Na volta de abertura, Carlos Sainz Jr. e Daniel Ricciardo , largando em sétimo e oitavo respectivamente, conquistaram duas posições ao passar Lando Norris e Lance Stroll . Kevin Magnussen, 12º colocado, bateu em uma calçada no interior da curva 17, correndo ao lado. Alexander Albon então tentou ultrapassar Magnussen na curva 18, os dois carros colidiram e Magnussen foi lançado através do cascalho e nas barreiras. Ele não se feriu e o safety car foi acionado para recuperar seu Haas . Mais tarde, Albon foi punido com uma penalidade de cinco segundos depois que os comissários de corrida o consideraram responsável pela colisão.

A corrida foi retomada na sexta volta. No final da volta, Albon se tornou o primeiro piloto a fazer um pit stop para mudar de pneus médios para duros . Na volta 12, o 12º colocado Daniil Kvyat girou na curva 10 como resultado de uma falha no pneu traseiro direito e bateu fortemente nas barreiras do lado de fora da curva 11. Kvyat se afastou do acidente e o safety car foi acionado enquanto seu o carro foi recuperado. Todos os pilotos, exceto Albon e Romain Grosjean, pararam nas boxes durante o período do safety car, permitindo a Grosjean saltar para o quinto lugar. A ordem dos 10 primeiros agora era Hamilton, Valtteri Bottas , Max Verstappen , Charles Leclerc , Grosjean, Sainz, Ricciardo, Norris, Stroll e Sebastian Vettel , que havia ultrapassado Esteban Ocon nos boxes depois que o Renault sofreu um lento pit stop.

Meio da corrida

O segundo período de safety car terminou na volta 19. Pouco depois do reinício, Vettel caiu para trás de Ocon e Norris ultrapassou Ricciardo para o sétimo lugar. Grosjean logo foi ultrapassado por ambos os McLarens e recebeu a bandeira preta e branca por conduta anti-desportiva, após ser julgado por ter defendido muito agressivamente de Sainz. Albon, 14º colocado, fez um segundo pit stop na volta 30, o primeiro piloto a fazê-lo, cumprindo sua penalidade de tempo e trocando para pneus macios. Antonio Giovinazzi recebeu uma penalidade de cinco segundos na volta 36 por excesso de velocidade em condições de safety car. Na mesma volta, Grosjean caiu para a nona posição, tendo sido ultrapassado por Ricciardo e Stroll. Ele foi novamente investigado por se mover de forma muito agressiva enquanto defendia de Ricciardo, mas nenhuma ação foi tomada. Ele fez seu primeiro pit stop no final da volta, caindo para o fundo do campo. Na volta 38, Vettel saiu da classificação após ser ultrapassado para o 10º lugar por Pierre Gasly . Ocon ultrapassou Stroll para o oitavo lugar na volta 46.

Voltas finais

Nas voltas finais, Bottas, que vinha correndo atrás do companheiro de equipe e líder da corrida Hamilton durante toda a corrida, começou a recuar, reclamando de pouca visibilidade devido às vibrações. Sainz também relatou um problema semelhante no rádio. Kimi Räikkönen , o último dos carros em execução na 17ª colocação, sofreu uma falha na asa dianteira na volta 48 e voltou aos boxes para uma substituição. Na volta seguinte, Gasly passa Stroll para a nona colocação e Ricciardo ultrapassa Norris para a sexta colocação. A três voltas do fim, o pneu dianteiro esquerdo de Bottas delaminou . Depois de ultrapassar Bottas para o segundo lugar, Verstappen aproveitou a lacuna para Leclerc em terceiro e colocou pneus novos para se proteger de sofrer uma falha de pneu e na tentativa de garantir a volta mais rápida da corrida. Bottas completou lentamente sua volta para voltar às boxes, trocou os pneus e saiu na 12ª colocação.

A duas voltas do fim, Albon, que tinha subido no fundo do campo e foi promovido ao 10º lugar pelo pit stop de Bottas, passou Stroll para o nono lugar. Ao mesmo tempo, Sainz, quarto colocado, sofreu uma falha no pneu dianteiro esquerdo. Ele voltou aos boxes e acabou caindo para o 14º lugar na linha de chegada. Após o furo de Bottas, o líder da corrida, Hamilton, foi avisado pelo rádio para preservar seus pneus. No entanto, isso provou ser tarde demais, pois, na curva oito na última volta, Hamilton se tornou o terceiro piloto a sofrer uma falha na frente esquerda. Neste ponto, Hamilton ganhou uma vantagem de mais de 30 segundos após a parada de precaução de Verstappen, embora essa diferença tenha diminuído rapidamente enquanto Hamilton completava lentamente a volta.

Verstappen só conseguiu diminuir a diferença para seis segundos na linha de chegada, e Hamilton pegou a bandeira quadriculada para reclamar sua terceira vitória consecutiva na temporada, 87ª vitória na carreira e sétima no Grande Prêmio da Inglaterra. Verstappen terminou em segundo e conseguiu garantir a volta mais rápida, com Leclerc a completar o pódio. Ricciardo e Norris terminaram em quarto e quinto, com Ocon conquistando seu melhor resultado desde o Grande Prêmio da Itália de 2018 em sexto. Gasly, Albon, Stroll e Vettel completaram as posições dos pontos.

Pós-corrida

Em seu acidente na 12ª volta, Kvyat afirmou que estava "muito, muito distraído", já que problemas com seu carro exigiam que ele alterasse as configurações de seu volante imediatamente antes do acidente. O chefe da equipe AlphaTauri , Franz Tost, sugeriu que o acidente de Kvyat pode ter sido causado por um furo no pneu. A Red Bull defendeu sua decisão de colocar Verstappen nas últimas voltas, levantando a possibilidade de que ele pudesse ter sofrido a mesma falha de pneu que os pilotos da Mercedes .

As falhas nos pneus perto do final da corrida foram investigadas pela Pirelli (o fornecedor dos pneus) e pela FIA (o órgão regulador) após a corrida. A empresa afirmou que as falhas nos pneus foram geradas por duas causas diferentes: em primeiro lugar, as passagens "extremamente longas" que os carros percorriam no exigente circuito de Silverstone; e em segundo lugar, o ritmo acelerado dos carros de 2020 que maximizaram as forças sobre os pneus, com maior estresse no dianteiro esquerdo.

A Renault também protestou contra a legalidade dos dutos de freio do Racing Point RP20 para uma terceira corrida consecutiva. O protesto foi acolhido com a repreensão de Racing Point, mas a equipe e os pilotos permitiram manter seus resultados.

Classificação da corrida

Pos.	Não.	Motorista	Construtor	Voltas	Tempo / Aposentado	Rede	Pontos
1	44	Lewis hamilton	Mercedes	52	1: 28: 01.283	1	25
2	33	Max Verstappen	Red Bull Racing - Honda	52	+5,856	3	19
3	16	Charles Leclerc	Ferrari	52	+18,474	4	15
4	3	Daniel Ricciardo	Renault	52	+19.650	8	12
5	4	Lando Norris	McLaren - Renault	52	+22,277	5	10
6	31	Esteban Ocon	Renault	52	+26.937	9	8
7	10	Pierre Gasly	AlphaTauri - Honda	52	+31,188	11	6
8	23	Alexander Albon	Red Bull Racing - Honda	52	+32.670	12	4
9	18	Lance Stroll	Racing Point - BWT Mercedes	52	+37.311	6	2
10	5	Sebastian Vettel	Ferrari	52	+41,857	10	1
11	77	Valtteri Bottas	Mercedes	52	+42.167	2
12	63	George Russell	Williams - Mercedes	52	+52,004	20
13	55	Carlos Sainz Jr.	McLaren - Renault	52	+53.370	7
14	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing - Ferrari	52	+54.205	15
15	6	Nicholas Latifi	Williams - Mercedes	52	+54.549	18
16	8	Romain Grosjean	Haas - Ferrari	52	+55.050	17
17	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo Racing - Ferrari	51	+1 volta	16
Ret	26	Daniil Kvyat	AlphaTauri - Honda	11	Punção / Acidente	19
Ret	20	Kevin magnussen	Haas - Ferrari	1	Colisão	14
DNS	27	Nico Hülkenberg	Racing Point - BWT Mercedes	0	Embreagem / unidade de potência	-
Volta mais rápida : Max Verstappen ( Red Bull Racing - Honda ) - 1: 27,097 (volta 52)
Fonte:

Notas

• ^ 3 - Inclui um ponto para a volta mais rápida.
• ^ 4 -Antonio Giovinazziterminou em 12º na pista, mas recebeu uma penalidade de cinco segundos por excesso de velocidade em condições de safety car.
• ^ 5 -Nico Hülkenbergqualificou-se em 13º, mas o seu lugar na grelha ficou vago porque não largou a corrida.

Classificação do campeonato depois da corrida

• Nota : Apenas as cinco primeiras posições estão incluídas para ambas as classificações, que são precisas na declaração final de resultados.

Notas

Referências

links externos

Corrida anterior: Grande Prêmio da Hungria de 2020	Temporada 2020 do Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA	Próxima corrida: Grande Prêmio do 70º aniversário
Corrida anterior: Grande Prêmio da Inglaterra 2019	Grande Prêmio da Inglaterra	Próxima corrida: 2021 Grande Prêmio da Inglaterra