Campeonato de Fórmula E 2015–16 - 2015–16 Formula E Championship
Campeonato FIA de Fórmula E 2015–16 | |||
Campeão dos Pilotos: Sébastien Buemi Campeão das equipes: Renault e.dams | |||
Anterior: | 2014-15 | Próximo: | 2016–17 |
O Campeonato FIA de Fórmula E 2015–16 foi a segunda temporada do campeonato FIA Fórmula E , realizado de 24 de outubro de 2015 a 3 de julho de 2016. A temporada viu sete novos fabricantes, que foram autorizados a desenvolver novos trens de força, especificamente o e-motor , o inversor, a caixa de velocidades e o sistema de refrigeração. Nelson Piquet Jr. foi o atual campeão de pilotos e a Renault e.dams o campeão das equipes em título. Após dez rodadas, Sébastien Buemi venceu o campeonato por apenas dois pontos sobre Lucas di Grassi depois de estabelecer a volta mais rápida na corrida final, onde nenhum dos pilotos terminou após uma queda na primeira volta e várias tentativas de fazer a volta mais rápida em seus segundos carros. A Renault e.dams manteve o campeonato das equipes.
Equipes e pilotos
A segunda temporada foi planejada para apresentar novamente dez times que eram essencialmente idênticos na temporada inaugural. Mas, a retirada de Trulli após não conseguir entrar nas duas primeiras corridas deixou nove equipes competindo na temporada 2015-16. Além disso, havia oito fabricantes de trens de força que trabalharam em conjunto ou fizeram parte das equipes individuais. Inicialmente, apenas a equipe Aguri decidiu manter o trem de força da temporada anterior, enquanto Dragon usou o trem de força Venturi. Devido aos regulamentos, todas as equipes usaram o mesmo chassi da primeira temporada. Os oito fabricantes foram homologados pela FIA em agosto de 2015. Depois de testes de pré-temporada problemáticos, Andretti decidiu voltar ao trem de força da temporada inaugural. Todas as equipes usaram o chassi Spark obrigatório.
‡ Os pilotos estiveram presentes nas duas primeiras rodadas do campeonato, mas a equipe não passou nas verificações oficiais em ambas as vezes.
Mudanças de equipe
- Todas as dez equipes da primeira temporada pretendiam competir na segunda temporada, com algumas mudanças de nome devido a mudanças de patrocínio ou cooperação do fabricante.
- Oito equipes tornaram-se fabricantes e produzem componentes por conta própria ou com um parceiro de tecnologia: Abt (com Schaeffler ), Andretti, e.Dams (com Renault ) Mahindra, NEXTEV, Trulli (com Motomatica), Venturi e Virgin (com DS Automobiles ) . Em 25 de agosto de 2015, Andretti decidiu manter o trem de força da temporada anterior.
- Depois de não passar nas análises de seu novo sistema de transmissão nas duas primeiras corridas, Trulli retirou-se do campeonato, deixando 9 equipes para competir pelo resto da temporada.
Mudanças de motorista
- Karun Chandhok , Jaime Alguersuari e Jarno Trulli ; que correu pela Mahindra , Virgin e Trulli respectivamente na temporada 2014-15 ; anunciou que não iria competir em 2015–16.
- O campeão mundial de Fórmula 1 de 1997 Jacques Villeneuve juntou-se à Venturi , substituindo Nick Heidfeld , que se mudou para Mahindra.
- Jean-Éric Vergne , que se juntou a Andretti a meio da temporada 2014-15, mudou-se para a Virgin para uma viagem em tempo integral, substituindo Alguersuari.
- O campeão da Fórmula Renault 3.5 de 2012 , Robin Frijns, juntou-se à série, dirigindo para Andretti, substituindo Vergne.
- Salvador Durán , que competiu pela Amlin Aguri durante a temporada 2014-15, juntou-se à equipe Trulli, substituindo Jarno Trulli .
- Oliver Turvey , que correu pela equipe China na rodada de Londres da temporada 2014-15, juntou-se à equipe em tempo integral.
- O veterano da GP2 Series Nathanaël Berthon foi escolhido para o segundo assento do Team Aguri .
Mudanças no meio da temporada
- Após uma lesão na mão sofrida em Putrajaya , Nick Heidfeld foi forçado a falhar a próxima rodada em Punta del Este . Ele foi substituído pelo atual campeão da Fórmula Renault 3.5 , Oliver Rowland .
- Após três rodadas com a equipe Venturi, Jacques Villeneuve saiu devido a um "desentendimento sobre os rumos da equipe". Seu assento foi ocupado por Mike Conway .
- Após três rodadas, Salvador Durán voltou ao Team Aguri pelo resto da temporada, após a separação de Nathanaël Berthon . O piloto mexicano já competiu em nove rodadas da primeira temporada pelo Team Aguri. Depois de mais três rodadas, ele foi substituído pelo motorista chinês Ma Qinghua para o Paris ePrix . Ma então competiu no ePrix de Berlim e nas duas corridas do ePrix de Londres .
- Devido a um compromisso com a DTM , António Félix da Costa falhou a 8ª ronda, mas regressou para o ePrix de Londres. Seu substituto foi o corredor de resistência René Rast .
Mudanças de regra
- As regras foram abertas para a segunda temporada, de acordo com o plano de longo prazo da série de usar um único carro durante a corrida em vez de dois chassis separados. As equipes foram livres para buscar seu próprio desenvolvimento do trem de força, incluindo o e-motor, inversor, caixa de engrenagens e sistema de refrigeração.
- O uso máximo de energia durante a corrida foi aumentado de 150 quilowatts (200 bhp) para 170 quilowatts (230 bhp). O consumo total permitido de energia da bateria permaneceu limitado a 28 kWh.
Calendário
A temporada estava programada para incluir 11 corridas, realizadas entre outubro de 2015 e julho de 2016. O calendário final foi aprovado pelo World Motor Sport Council em outubro de 2015. No entanto, em maio de 2016, o Moscow ePrix foi cancelado "devido a circunstâncias recentes e imprevistas relacionados com o fechamento de estradas ", reduzindo a temporada para 10 corridas.
Volta | ePrix | País | Acompanhar | Encontro | |
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1 | EPrix de Pequim | China | Circuito Olímpico Verde de Pequim | 24 de outubro de 2015 | |
2 | Putrajaya ePrix | Malásia | Circuito da rua Putrajaya | 7 de novembro de 2015 | |
3 | Punta del Este ePrix | Uruguai | Circuito da Rua Punta del Este | 19 de dezembro de 2015 | |
4 | Buenos Aires ePrix | Argentina | Circuito da rua Puerto Madero | 6 de fevereiro de 2016 | |
5 | EPrix da Cidade do México | México | Autódromo Hermanos Rodríguez | 12 de março de 2016 | |
6 | Long Beach ePrix | Estados Unidos | Circuito de Long Beach Street | 2 de abril de 2016 | |
7 | Paris ePrix | França | Paris Street Circuit | 23 de abril de 2016 | |
8 | Berlin ePrix | Alemanha | Circuito de Berlim | 21 de maio de 2016 | |
9 | London ePrix Race 1 | Reino Unido | Battersea Park Street Circuit | 2 de julho de 2016 | |
10 | London ePrix Race 2 | 3 de julho de 2016 | |||
Fonte: |
Mudanças de calendário
- O Miami ePrix foi abandonado após a primeira temporada. O Monaco ePrix não apareceu no calendário desta temporada, mas voltou na temporada seguinte.
- O ePrix da Cidade do México - a primeira corrida em um circuito de corrida permanente - e o ePrix de Paris foram novas adições ao calendário.
- O Berlin ePrix mudou do aeroporto de Tempelhof para o centro da cidade.
- O ePrix de Moscou foi cancelado no meio da temporada.
Resultados da corrida
Volta | Raça | Primeira posição | Volta mais rápida | Piloto vencedor | Equipe vencedora | Relatório |
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1 | Pequim | Sébastien Buemi | Sébastien Buemi | Sébastien Buemi | Renault e.Dams | Relatório |
2 | Putrajaya | Sébastien Buemi | Sébastien Buemi | Lucas di Grassi | ABT Schaeffler Audi Sport | Relatório |
3 | Punta del Este | Jérôme d'Ambrosio | Sébastien Buemi | Sébastien Buemi | Renault e.Dams | Relatório |
4 | Buenos Aires | Sam Bird | Jérôme d'Ambrosio | Sam Bird | Equipe DS Virgin Racing de Fórmula E | Relatório |
5 | Cidade do México | Jérôme d'Ambrosio | Nicolas Prost | Jérôme d'Ambrosio | Dragon Racing | Relatório |
6 | Long Beach | Sam Bird | Sébastien Buemi | Lucas di Grassi | ABT Schaeffler Audi Sport | Relatório |
7 | Paris | Sam Bird | Nick Heidfeld | Lucas di Grassi | ABT Schaeffler Audi Sport | Relatório |
8 | Berlim | Jean-Éric Vergne | Bruno Senna | Sébastien Buemi | Renault e.Dams | Relatório |
9 | Londres | Nicolas Prost | Nelson Piquet Jr. | Nicolas Prost | Renault e.Dams | Relatório |
10 | Sébastien Buemi | Sébastien Buemi | Nicolas Prost | Renault e.Dams |
- Notas
Classificação do campeonato
- Sistema de pontos
Os pontos do campeonato são atribuídos da seguinte forma:
Posição | 1ª | 2ª | 3ª | 4º | 5 ª | 6º | 7º | 8º | 9º | 10º | Pólo | FL |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Pontos | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 3 | 2 |
Ao contrário da temporada anterior , todos os resultados contam para o total.
Campeonato de Pilotos
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Negrito - Pole |
- Notas
† - Os pilotos não terminaram a corrida, mas foram classificados por terem completado mais de 90% da distância da corrida.
Campeonato de equipes
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Negrito - Pole |
- Notas
† - Os pilotos não terminaram a corrida, mas foram classificados por terem completado mais de 90% da distância da corrida.