Temporada do Grande Prêmio A1 de 2006–07 - 2006–07 A1 Grand Prix season
2006–07 A1 Grande Prêmio das Nações | |||
Anterior: | 2005-06 | Próximo: | 2007-08 |
A1 Grand Prix |
---|
Listas e estatísticas |
Artigos relacionados |
Carro do Grande Prêmio A1 Sistemas de pontuação Bandeiras de corrida |
A temporada 2006-07 do Grande Prêmio A1 foi a segunda temporada do Grande Prêmio A1 . Tudo começou em 1 de outubro de 2006, no Circuit Park Zandvoort , e a temporada terminou em Brands Hatch em 29 de abril de 2007. A1 Team Germany venceu com 128 pontos, 35 pontos à frente Team New Zealand .
Times
24 equipes, cada uma representando um país diferente, se inscreveram para a segunda temporada do Grande Prêmio A1. Todas as equipes e pilotos competiram em chassis Zytek , Cooper Avon e Lola . As seguintes equipes competiram no campeonato 2006-07:
3 equipas A1GP não participaram em todas as corridas.
- A1 Team Grécia não participa da corrida de Pequim .
- A equipe A1 de Cingapura não correu nas três últimas corridas supostamente devido a uma lesão sofrida por seu único piloto, Christian Murchison , na perna sul-africana da temporada.
- A1 Team Portugal começa a temporada 2006–07 do Grande Prêmio A1 na corrida sul-africana .
Jennifer Murray , da África do Sul, foi a primeira mulher a participar de um fim de semana do Grande Prêmio da A1. Ela dirigiu na sessão de estreia de sua corrida em casa na rodada de Durban .
Corridas
A segunda temporada do Grande Prêmio A1 está programada para consistir em 11 corridas, realizadas em 10 países diferentes. Cada corrida deve ser realizada em um fim de semana de três dias, incluindo uma sessão de treinos nas sextas e sábados antes de uma sessão de qualificação no sábado, e depois duas corridas no domingo.
Existem algumas mudanças no programa de fim de semana para a segunda temporada:
- O intervalo entre as corridas aumentará para quase três horas e meia.
- A corrida Sprint terá cerca de 20 minutos e a corrida Feature cerca de 70 minutos.
- Apenas as seis primeiras nações marcam pontos na corrida de velocidade.
Uma 12ª corrida estava programada para ser realizada no Brasil; entretanto, em 17 de janeiro de 2007, a organização A1GP anunciou que, como resultado de um atraso na obtenção de um acordo de televisão terrestre local , o evento seria cancelado.
Classificação
|
|
Acontecimentos notáveis na temporada de 2006-07
Incidente em Pequim
A primeira rodada chinesa do A1GP 2006/07 ocorreu nas ruas de Pequim . No entanto, o aperto no final da reta era muito apertado para os carros negociarem com segurança, já que havia literalmente uma curva à esquerda de 180 graus. Os carros estavam largando e parando no meio da curva, portanto, as sessões foram sinalizadas com bandeira vermelha.
Um circuito mais curto foi criado, criando outro grampo de cabelo menos apertado na metade da reta, ignorando a maior parte da reta antiga. Esta curva ainda não era perfeita, pois os pilotos ainda corriam largamente apesar da curva ser mais larga, e tiveram que evitar a barreira de entrada do pitlane. No entanto, tinha que ser suficiente, porque caso contrário a corrida teria de ser cancelada.
No entanto, outro problema surgiu na qualificação, quando as tampas de bueiros nas estradas estavam sendo desfeitas devido à alta força descendente e baixo centro de gravidade dos carros de corrida. As posições da grade foram decididas com base nos tempos de prática. Alguns banners publicitários também se soltaram no circuito.
Foi anunciado que as corridas começariam atrás do safety car, já que a primeira curva também foi considerada insegura.
Ambas as corridas transcorreram sem intercorrências, principalmente a Sprint Race que ocorreu quase inteiramente atrás do safety car depois que os oficiais do percurso não conseguiram remover um único carro girado em tempo hábil.
Farsa da mentira
Em 1º de abril de 2006, durante a penúltima rodada da temporada 2005-06 do Grande Prêmio da A1 em Xangai , foi publicado um calendário falso da temporada 2006-2007. Essa programação incluía uma corrida noturna em Sápmi , uma corrida A1GP EUA em Bagdá , uma corrida na Terra-média no 'The Ring', uma corrida de rua em Veneza , bem como uma subida de colina tibetana . Além disso, delineou regulamentos especiais, como exigir que apenas os Cornettos sejam atendidos para a corrida de Veneza, que "os carros chegarão em pacotes planos para a corrida da IKEA Cup em Nárnia , então será necessário tempo extra para a sua montagem", e que para o subida de colina, metade dos carros partirá de cima e a outra metade de baixo. Uma corrida no sul de Los Angeles teria penalidades de drive-by.
Referências
links externos
- Classificação oficial da temporada e resultados em results.a1gp.com