Grande Prêmio Britânico de Motos de 2000 - 2000 British motorcycle Grand Prix

  Grande Prêmio da Inglaterra de 2000

Detalhes da corrida
Corra 9 de 16 corridas na temporada de corridas de motocicletas do Grande Prêmio de 2000
Encontro	9 de julho de 2000
Nome oficial	Grande Prêmio Cinzano da Grã-Bretanha
Localização	Donington Park
Curso
500 cc
Primeira posição Cavaleiro Alex Barros Tempo 1: 32.316 Volta mais rápida Cavaleiro Garry McCoy Tempo 1: 39,895 na volta 27 Pódio Primeiro Valentino Rossi Segundo Kenny Roberts, Jr. Terceiro Jeremy McWilliams
250 cc
Primeira posição Cavaleiro Olivier Jacque Tempo 1: 34,181 Volta mais rápida Cavaleiro Jamie Robinson Tempo 1: 39.886 na volta 10 Pódio Primeiro Ralf Waldmann Segundo Olivier Jacque Terceiro Naoki Matsudo
125 cc
Primeira posição Cavaleiro Youichi Ui Tempo 1: 38.413 Volta mais rápida Cavaleiro Masao Azuma Tempo 1: 39,077 na volta 25 Pódio Primeiro Youichi Ui Segundo Emilio Alzamora Terceiro Noboru Ueda

O Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 2000 foi a nona rodada da temporada de corridas de motos do Grande Prêmio de 2000 . Aconteceu em 9 de julho de 2000 em Donington Park .

A vitória final de Ralf Waldmann na classificação de 250 cc é de particular importância. Em uma pista de secagem, ele veio de quase uma volta inteira para vencer na curva final no circuito de Donington Park notoriamente escorregadio.

Relatório de corrida 500cc

Esta corrida foi mais notável pela batalha a três pela vitória entre Valentino Rossi, Kenny Roberts Jr. e Jeremy McWilliams, assim como pela primeira vitória de Rossi na categoria rainha, voltando de um mau início para vencer a corrida.

Kenny Roberts Jr. lidera a busca pelo título de 2000 com 125 pontos, seguido por Carlos Checa com 111 e Norick Abe com 91 pontos.

No sábado, Alex Barros havia conquistado a pole position - sua terceira do ano e uma boa exibição após vencer na última vez na Holanda . Atrás dele estava o líder do campeonato Kenny Roberts Jr. em segundo, Garry McCoy em terceiro e o estreante Valentino Rossi em quarto. A segunda linha da grelha foi composta por Max Biaggi , Carlos Checa , Norick Abe e o campeão do ano passado Àlex Crivillé em quinto, sexto, sétimo e oitavo lugares. O piloto da Aprilia, Jeremy McWilliams, largou em décimo quinto lugar, não conseguindo melhorar o tempo depois de ter partido dois ossos do pé depois de cair durante os treinos livres de sexta-feira.

Antes do início da corrida, um minuto de silêncio foi feito em homenagem a Joey Dunlop , que morreu em um acidente em Tallinn , na Estônia , enquanto liderava uma corrida de 125cc apenas sete dias antes.

Durante a corrida de 250cc choveu o que deixou o circuito molhado. Como resultado, todos os pilotos optaram por escolher o pneu Rain para a corrida.

Todos os pilotos decolam e fazem sua volta de aquecimento habitual antes de alinharem em seus respectivos slots da grade. Quando as luzes se apagam, Rossi começa mal quando o pneu traseiro escorrega, faltando aderência devido à pista molhada na primeira volta. Na perda de posições, o francês Régis Laconi assume a liderança indo para o Redgate (Curva 1), seguido por Barros e Gibernau - que fizeram onze posições e se catapultaram para a terceira posição quando o grupo chegou ao Old Hairpin (Curva 4). Rossi e Biaggi caíram significativamente na ordem, com Rossi em 13º e Biaggi em 15º, a meio da volta 1. McWilliams conseguiu aproveitar ao máximo o caos e ultrapassou oito pessoas para se posicionar em sétimo. Na curta reta antes de Coppice (Curva 8), McWilliams também passa Nobuatsu Aoki para o sexto lugar, depois passa Roberts antes de sair da curva e subir para o quinto lugar. Rossi atrás conseguiu ultrapassar Jurgen van den Goorbergh e agora luta contra José Luis Cardoso pelo 11º lugar na reta de Starkey. Na frente, Abe tenta passar Gibernau pelo lado de fora da entrada dos Esses (Curva 9), mas vai um pouco longe quando não consegue quebrar bem por causa do circuito molhado e slots atrás do espanhol.

Com o início da segunda volta, os seis primeiros são os seguintes: Laconi, Barros, Gibernau, Abe, McWilliams e Roberts Jr. Rossi subiu para décimo depois de ultrapassar a Aprilia de Tetsuya Harada e Biaggi caiu ainda mais na ordem, agora atrás de McCoy em um humilde décimo sétimo lugar. Barros está se aproximando lentamente de Laconi, com Rossi passando Okada na reta curta antes de Coppice para o nono. Na reta de Starkey, Rossi segue lado a lado com Loris Capirossi e o ultrapassa na entrada dos Esses para a oitava posição. Na frente, Barros assume a liderança ao passar Laconi na entrada do Melbourne Hairpin (Curva 10).

A terceira volta e Rossi está lentamente diminuindo a diferença para a Telefónica Suzuki de Aoki, assim como McWilliams para Abe. Enquanto isso, Barros está abrindo uma lacuna significativa para Laconi, que agora começa a ter um pouco de dificuldade. Rossi alcançou e ultrapassou o japonês na entrada de Coppice, subindo para a sétima colocação.

Na quarta volta, Laconi está diminuindo ligeiramente a diferença para Barros. Nenhuma ultrapassagem aconteceu na frente.

A quinta volta e os quatro primeiros estão se acumulando, com McWilliams se juntando ao grupo. Mais tarde na volta, Roberts Jr. aproxima-se de McWilliams, com o americano a ultrapassá-lo na entrada de Goddards (Curva 11) para o quinto lugar.

Começa a sexta volta e os seis primeiros agora são Barros, Laconi, Gibernau, Abe, Roberts Jr. e McWilliams, com Rossi a aproximar-se rapidamente. Gibernau sobe pelo interior de Laconi indo para Os Esses, tomando o segundo lugar dele. Enquanto Laconi tenta ir lado a lado com o espanhol para retomar a posição indo para o Gancho de Cabelo de Melbourne, Abe então corajosamente mergulha por dentro de ambos, fazendo um pequeno contato enquanto o trio se junta no grampo de cabelo, com Abe tomando duas posições em uma canto e promoção em segundo. Roberts Jr. então toma dois lugares, levando Gibernau para quarto na saída do hairping e Laconi para terceiro na reta curta antes de Goddards. McWilliams também tenta garantir o quinto lugar de Gibernau pelo lado de fora da curva, tocando e fazendo os dois perderem o ímpeto ao saírem da curva.

Na sétima volta, Rossi aproveita o caos que tem pela frente para ultrapassar McWilliams e Gibernau, indo para Redgate. No entanto, McWilliams também sobe pelo interior de Rossi - ele também ultrapassou Gibernau pelo quinto posto - conseguindo duas posições numa curva. Rossi tem um momento para sair da curva, mas não perde lugar por causa disso. À entrada de Coppice, McWilliams marca o quarto lugar de Laconi, obrigando-o a passar ao lado na entrada da curva. Descendo para o Melbourne Hairpin, Rossi faz sua jogada e passa Laconi pelo quinto lugar subindo por dentro, mas ele corre para longe e tem que se posicionar atrás do francês quando eles saem da curva. Logo atrás da dupla, Aoki também ultrapassou a Repsol YPF Honda de Gibernau pelo sétimo lugar na mesma curva fechada.

A oitava volta e Abe alinha uma passagem na reta de largada / chegada, mas pensa melhor e fica para trás por enquanto. Enquanto isso, Gibernau mergulha no interior de Aoki e retoma o sétimo entrando em Redgate. Rossi finalmente consegue e passa Laconi na entrada de Coppice, subindo para a quinta posição. Gibernau faz o mesmo, indo lado a lado com Laconi no Starkey's Straight e pegando o piloto da Red Bull WCM Yahama nos Esses, subindo para o sexto lugar.

Com o início da nona volta, os três primeiros - compostos por Barros, Abe e Roberts Jr. - têm agora uma diferença significativa para McWilliams e atrás dele, Rossi. Aoki conseguiu ultrapassar Laconi e Gibernau antes do início da volta, subindo para o sexto lugar. Há muito tempo, Biaggi só conseguiu subir para o décimo quinto posto até agora. Na frente, McWilliams reduziu a diferença para os três primeiros e agora luta pela vitória. Abe tenta alinhar uma jogada para assumir a liderança de Barros, mas ao fazê-lo, deixou a porta aberta para Roberts Jr. mergulhar por dentro na reta de Starkey, ficando em segundo lugar aos japoneses ao entrarem no complexo Esses.

Na décima volta, Roberts Jr. sobe por dentro de Barros, tirando facilmente a liderança dele. McWilliams também ultrapassa Abe no último degrau do pódio, subindo por dentro no Old Hairpin.

Onze voltas e Roberts Jr. está agora abrindo uma lacuna significativa para o segundo colocado Barros, com McWilliams logo atrás dele. O irlandês do norte então se move e ganha o segundo lugar de Barros no Old Hairpin. Rossi então tenta passar Abe em Coppice, mas foge e perde uma posição para Aoki também, rebaixando-o para sexto. O próprio Aoki então ultrapassa Abe na reta de Starkey, finalizando a jogada para os Esses e tomando o quarto lugar dele.

Na volta doze, um sulco ligeiramente seco agora começa a se tornar visível. Aoki surpreendeu Barros ao terminar em terceiro quando deu a volta por fora, depois por dentro nas rápidas Craner Curves (Curvas 2 e 3). Abe também ultrapassa o já enfraquecido Barros e sobe para a quarta posição quando sobe por dentro em Coppice. No Melbourne Hairpin, Rossi também se mexeu e foi quinto na frente de Barros.

Com o início da décima terceira volta, Rossi imediatamente está de olho na quarta posição de Abe e consegue uma jogada bem-sucedida em Redgate, mergulhando por dentro. Nas curvas de Craner, Gibernau ultrapassou Barros e subiu para o sexto lugar. Laconi também ultrapassou Barros, com o brasileiro caindo para o oitavo lugar.

Quatorze voltas e Rossi está pressionando Aoki. Fazendo bom uso de sua velocidade máxima superior, ele segue lado a lado com os japoneses na reta de Starkey e chega em terceiro antes de entrar nos Esses.

Na volta quinze, Barros atrás agora está sob pressão do companheiro de equipe Capirossi. Laconi ultrapassou Gibernau na volta anterior e, na frente, Rossi apanhou e ultrapassou McWilliams para segundo na reta de Starkey, quase o tocando ao entrar nos Esses, pois se recusa a entregar a posição tão facilmente.

Antes do início da volta dezesseis, Aoki caiu de um forte quarto lugar. Ele teve um ligeiro momento, o que o levou para o alto quando ele queria sair do gancho de cabelo de Goddards, jogando-o na grama em baixa velocidade. Ele se levanta rapidamente e tira a bicicleta da posição perigosa, mas perde muito tempo e continua em último lugar. Na frente, a batalha pela vitória foi reduzida a três depois que a queda de Aoki causou uma grande diferença para o número quatro Abe, consistindo de Roberts Jr., Rossi e McWilliams.

Volta dezessete e uma linha seca agora é claramente visível como um sulco seco se formou. A diferença que Roberts Jr. tem em relação a Rossi é de +0,903 segundos, mas 'The Doctor' agora o está pegando rapidamente, pois é cortado e agora tem apenas +0,377 segundos quando eles chegam aos Esses.

Na décima oitava volta, Rossi ainda está se aproximando do americano. Laconi também bateu na saída de Goddards, o francês já está de volta à moto e pronto para voltar a pedalar, pois não parou a moto. Entretanto, a diferença para Roberts Jr. aumentou ligeiramente para Rossi - de +0,377 segundos antes para +0,101 segundos agora - com McWilliams a acompanhar também. Ele surpreende Rossi ao subir por dentro no início de Coppice para subir para a segunda posição, também permitindo a Roberts Jr. algum espaço para respirar.

A décima nona volta começou e agora é uma batalha a três pela liderança. McWilliams está agora nas costas do americano, alinha um passe nas Craner Curves e ultrapassa-o no Old Hairpin, assumindo a liderança sob os aplausos da multidão britânica. No Starkey's Straight, ele ultrapassa Roberts Jr. sem esforço e se posiciona à sua frente nos Esses.

Na volta 20, Biaggi conseguiu voltar à nona posição depois de cair em 14º nos momentos iniciais da corrida. Rossi está agora tentando lentamente diminuir a pequena lacuna que McWilliams criou.

A 21ª volta e Rossi e Roberts Jr. têm problemas para pegar McWilliams, que agora está aumentando a diferença. No entanto, a lacuna em Starkey's Straight fecha novamente de +1.224 para +1.056 segundos.

Na volta vinte e dois, a frente ainda está muito estabilizada. Em quarto está agora Capirossi, que a ultrapassou e afastou-se de Abe. No entanto, Capirossi cometeu um erro ao entrar nos Esses, permitindo a Abe retomar o quarto lugar.

A 23ª volta e Rossi e Roberts Jr. estão agora lentamente voltando para McWilliams, que começa a escorregar devido aos problemas de pneus que começa a ter.

Na volta vinte e quatro, McCoy veio aos boxes para mudar seus pneus de úmido para slicks devido às mudanças nas condições. Saindo das curvas do Coppice, Rossi tem um momento, mas não perde posições com ele.

Vinte e cinco voltas e o campo se agrupa novamente. No Coppice, Rossi e Roberts Jr. têm momentos ao sair da curva, mostrando que também estão começando a ter problemas reais de pneus.

Na volta 26, Rossi está agora realmente se aproximando de McWilliams, que está realmente sofrendo de problemas de pneus agora. Saindo de Coppice, o irlandês do norte tem um momento, permitindo que Rossi faça um movimento e vá lado a lado com ele no Starkey's Straight. No entanto, ele não o ultrapassa, optando por ficar para trás por enquanto.

Com o início da volta vinte e sete, Rossi ainda está atrás de McWilliams, que também está a ser perseguido por Roberts Jr. Uma grande parte do circuito já secou, ​​fazendo com que os pilotos oscilem com frequência. Chegando ao Melbourne Hairpin, ele finalmente decide assumir a liderança mergulhando por dentro da Aprilia de McWilliams, ultrapassando-o e finalizando a jogada saindo da curva.

A volta vinte e oito e Roberts Jr. tenta passar McWilliams indo para Redgate, mas perde a velocidade e quase colide com o pneu traseiro do irlandês do Norte, forçando-o a ficar bem atrás dele por enquanto. No Melbourne Hairpin, Roberts Jr. tenta descer por dentro de McWilliams e tirar o segundo lugar dele, mas ele vai um pouco longe demais, permitindo ao piloto da Aprilia fazer o corte e retomar o lugar saindo do gancho.

A volta 29, a penúltima volta, começou e Rossi agora abre uma pequena vantagem para McWilliams. Ele então fecha nas Curvas Craner enquanto Rossi desliza nas curvas, para o deleite dos fãs. Assim que saem de Coppice, os pneus de Rossi e McWilliams começam a soltar fumaça à medida que aumentam a potência.

O eventual vencedor da corrida, Valentino Rossi, à frente da Aprilia de Jeremy McWilliams, que terminou em terceiro na corrida de 500cc.

Chegou a última volta - volta trinta - e Rossi ainda está na liderança, seguido por McWilliams e Roberts Jr. Saindo de Redgate, todos os pilotos estão agora derrapando porque seus pneus estão praticamente vazios. No entanto, McWilliams ainda está fazendo o seu melhor para diminuir a diferença para Rossi, com Roberts Jr. logo atrás. Saindo dos Esses, o piloto da Suzuki ganhou melhor tração e partiu para a jogada ao andar lado a lado com McWilliams antes do Melbourne Hairpin, em seguida, ultrapassando-o e arrancando o segundo lugar dele a apenas uma curva do fim. Tendo uma lacuna grande o suficiente, Rossi cruza a linha para vencer seu primeiro Grande Prêmio de 500cc, seguido por Roberts Jr. em segundo e McWilliams em terceiro. Mais atrás, Capirossi chega em quarto, o holandês van den Goorbergh em quinto e Abe em sexto.

Na volta do desfile de volta ao parc-fermé, Rossi se cansa quando um punhado de fãs vem até ele para parabenizá-lo pela vitória. Ele está em sua bicicleta e comemora de forma exultante também. Roberts Jr. cavalga até ele e aperta sua mão enquanto ainda está na moto para parabenizá-lo pela vitória.

As figuras importantes distribuem os troféus, com o público a aplaudir ruidosamente quando McWilliams recebe o troféu do terceiro lugar. O hino nacional italiano toca e depois de executado, as moças do pódio colocam grinaldas no pescoço do trio e dão um beijo na bochecha de todas. Em seguida, eles entregam o champanhe com Rossi, em seguida, borrifando-o descaradamente em uma das garotas e, em seguida, no resto dos cavaleiros.

Quando Roberts Jr. foi questionado sobre a escolha do pneu, ele disse o seguinte:

"Foi uma escolha difícil até que a chuva começou de novo e estou surpreso que os pneus seguraram quando a pista secou. Eu tinha muito em mente durante a corrida, como me concentrar em não cair e manter uma vantagem para o meu pneus para o caso de a chuva recomeçar e, com isto em mente, deixei o Valentino e o Jeremy irem a meio da corrida. Quando o Valentino passou por ele, tentei ir também, mas tive de esperar até à última volta. Sabia que podia pegue a Aprilia lá, porque pude ouvir que o motor não era tão forte quanto os V4s. "

Quando McWilliams foi questionado sobre sua luta na última volta com Roberts Jr., ele comentou o seguinte:

"Cometi dois erros. Acho que agora talvez tenha ido muito duro no meio da corrida para tentar escapar, que acabou com os pneus, e depois perdi uma marcha na última volta e permiti que Kenny passasse. Ele aprendeu com a última também tentei e mantive firme em Melbourne para que eu não pudesse deslizar para trás no interior. No entanto, estou feliz por estar no pódio. Não pensamos que iríamos a qualquer lugar a partir da quarta linha do grid , e quando a chuva caiu, eu estava só rindo. Fizemos molhar e nem ligamos - íamos sair só para ver o que podíamos pegar enquanto os outros caíam! Este é um final melhor para uma semana difícil para Esportes motorizados irlandeses, e este pódio é para Joey. "

Quando Rossi foi questionado sobre como se sentiu após a vitória, ele respondeu com o seguinte:

“Estou muito feliz. Estávamos prontos para vencer no seco, mas, quando veio a chuva, ficamos com muito medo e teríamos ficado felizes com um pódio. A corrida não foi muito divertida, com a roda traseira girando todo o tempo, mas o meu ritmo não estava muito mau e consegui ultrapassar o Barros e o Abe antes de chegar à liderança. O pneu está agora completamente acabado e não foi fácil nem na recta. Foi muito difícil bater o Jeremy , mas consegui passar duas ou três voltas do final e estou muito feliz por ganhar. "

Classificação 500 cc

Pos.	Não.	Cavaleiro	Equipe	Fabricante	Voltas	Tempo / Aposentado	Rede	Pontos
1	46	Valentino Rossi	Nastro Azzurro Honda	Honda	30	52: 37.246	4	25
2	2	Kenny Roberts, Jr.	Telefónica Movistar Suzuki	Suzuki	30	+0,395	2	20
3	99	Jeremy McWilliams	Equipe Blu Aprilia	Aprilia	30	+0,944	15	16
4	65	Loris Capirossi	Emerson Honda Pons	Honda	30	+23,037	12	13
5	17	Jurgen van den Goorbergh	Rizla Honda	TSR - Honda	30	+25.574	16	11
6	6	Norick Abe	Antena 3 Yamaha d'Antin	Yamaha	30	+27.052	7	10
7	1	Àlex Crivillé	Repsol YPF Honda Team	Honda	30	+29.617	8	9
8	5	Sete Gibernau	Repsol YPF Honda Team	Honda	30	+30,166	14	8
9	4	Max Biaggi	Marlboro Yamaha Team	Yamaha	30	+30.873	5	7
10	8	Tadayuki Okada	Repsol YPF Honda Team	Honda	30	+31.584	9	6
11	7	Carlos Checa	Marlboro Yamaha Team	Yamaha	30	+38.869	6	5
12	55	Régis Laconi	Red Bull Yamaha WCM	Yamaha	30	+44.057	10	4
13	26	John McGuinness	Demon Vimto Honda	Honda	30	+1: 03.534	18	3
14	10	Alex Barros	Emerson Honda Pons	Honda	30	+1: 13.535	1	2
15	30	Anthony Gobert	Equipe Proton KR	Modenas KR3	30	+1: 15,652	20	1
16	9	Nobuatsu Aoki	Telefónica Movistar Suzuki	Suzuki	30	+1: 31.057	11
17	24	Garry McCoy	Red Bull Yamaha WCM	Yamaha	29	+1 volta	3
18	18	Sébastien Le Grelle	Tecmas Honda Elf	Honda	29	+1 volta	21
Ret	31	Tetsuya Harada	Equipe Blu Aprilia	Aprilia	12	Aposentadoria	13
Ret	25	José Luis Cardoso	Maxon Dee Cee Jeans	Honda	10	Aposentadoria	17
Ret	20	Phil Giles	Sabre Sport	Honda	1	Aposentadoria	19
WD	15	Yoshiteru Konishi	FCC TSR	TSR - Honda		Retirou-se
Fontes:

O francês Olivier Jacque rodando com sua Yamaha nas 250cc. Ele perdeu por pouco a vitória sobre o alemão Ralf Waldmann.

Classificação 250 cc

Pos.	Não.	Cavaleiro	Fabricante	Voltas	Tempo / Aposentado	Rede	Pontos
1	6	Ralf Waldmann	Aprilia	27	49: 41.073	6	25
2	19	Olivier Jacque	Yamaha	27	+0,344	1	20
3	8	Naoki Matsudo	Yamaha	27	+1,609	15	16
4	4	Tohru Ukawa	Honda	27	+6,909	3	13
5	24	Jason Vincent	Aprilia	27	+22,714	9	11
6	30	Alex Debón	Aprilia	27	+43.663	18	10
7	56	Shinya Nakano	Yamaha	27	+47.345	2	9
8	16	Johan Stigefelt	TSR - Honda	27	+1: 12.409	16	8
9	42	David Checa	TSR - Honda	27	+1: 13.408	19	7
10	74	Daijiro Kato	Honda	27	+1: 23.370	5	6
11	9	Sebastián Porto	Yamaha	27	+1: 37.181	11	5
12	31	Lucas oliver	Yamaha	27	+1: 54.363	27	4
13	71	Gary Haslam	Honda	27	+1: 54.697	29	3
14	25	Vincent Philippe	TSR - Honda	27	+2: 00.208	23	2
15	23	Julien Allemand	Yamaha	26	+1 volta	26	1
16	26	Klaus Nöhles	Aprilia	26	+1 volta	10
17	41	Jarno Janssen	TSR - Honda	26	+1 volta	20
18	10	Fonsi Nieto	Yamaha	26	+1 volta	14
19	73	Jason Davis	Honda	26	+1 volta	28
Ret	14	Anthony West	Honda	22	Acidente	7
Ret	21	Franco Battaini	Aprilia	18	Acidente	12
Ret	33	David Tomás	Honda	17	Aposentadoria	30
Ret	77	Jamie Robinson	Aprilia	15	Acidente	8
Ret	72	Lee Jackson	Honda	15	Acidente	31
Ret	70	Tom Tunstall	Honda	15	Aposentadoria	32
Ret	37	Luca Boscoscuro	Aprilia	12	Acidente	22
Ret	15	Adrian Coates	Aprilia	12	Acidente	24
Ret	18	Shahrol Yuzy	Yamaha	9	Acidente	21
Ret	44	Roberto Rolfo	Aprilia	8	Aposentadoria	13
Ret	11	Ivan Clementi	Aprilia	5	Aposentadoria	25
Ret	13	Marco Melandri	Aprilia	1	Acidente	4
Ret	22	Sébastien Gimbert	TSR - Honda	1	Aposentadoria	17
Fonte:

Classificação 125 cc

Youichi Ui e Emilio Alzamora, lutando pela liderança na corrida de 125cc. Ui venceu e Alzamora terminou em segundo.

Pos.	Não.	Cavaleiro	Fabricante	Voltas	Tempo / Aposentado	Rede	Pontos
1	41	Youichi Ui	Derbi	26	43: 28.374	1	25
2	1	Emilio Alzamora	Honda	26	+0,752	4	20
3	5	Noboru Ueda	Honda	26	+3,104	2	16
4	4	Roberto Locatelli	Aprilia	26	+4,181	6	13
5	3	Masao Azuma	Honda	26	+4,358	12	11
6	32	Mirko Giansanti	Honda	26	+14,117	7	10
7	9	Lucio Cecchinello	Honda	26	+14,609	3	9
8	39	Jaroslav Huleš	Italjet	26	+28.730	8	8
9	29	Ángel Nieto Jr.	Honda	26	+35.300	11	7
10	12	Randy de Puniet	Aprilia	26	+38,275	14	6
11	8	Gianluigi Scalvini	Aprilia	26	+38.957	10	5
12	15	Alex de Angelis	Honda	26	+43,184	20	4
13	21	Arnaud Vincent	Aprilia	26	+49.993	18	3
14	18	Toni Elías	Honda	26	+1: 00.467	17	2
15	22	Pablo Nieto	Derbi	26	+1: 06.862	19	1
16	11	Max Sabbatani	Honda	26	+1: 07.560	15
17	51	Marco Petrini	Aprilia	26	+1: 10,485	22
18	17	Steve Jenkner	Honda	26	+1: 13.586	21
19	24	Leon Haslam	Italjet	26	+1: 23.679	24
20	73	Stuart Easton	Honda	26	+1: 46.031	26
21	34	Eric Bataille	Honda	26	+1: 52.377	27
22	53	William de Angelis	Aprilia	26	+1: 59,279	23
23	71	Paul Robinson	Honda	26	+2: 15.991	28
Ret	16	Simone Sanna	Aprilia	17	Aposentadoria	13
Ret	72	Kenny Tibble	Honda	14	Aposentadoria	25
Ret	26	Ivan Goi	Honda	8	Aposentadoria	9
Ret	23	Gino Borsoi	Aprilia	8	Aposentadoria	5
Ret	54	Manuel Poggiali	Derbi	8	Aposentadoria	16
DNS	10	Adrián Araujo	Honda		Não começou
WD	35	Reinhard Stolz	Honda		Retirou-se
Fonte:

Classificação do campeonato depois da corrida (500cc)

Abaixo estão as classificações dos cinco primeiros pilotos e construtores após a conclusão da nona rodada.

Classificação do campeonato de pilotos Pos. Cavaleiro Pontos 1 Kenny Roberts Jr. 145 2 Carlos Checa 116 3 Loris Capirossi 102 4 Norifumi Abe 101 5 Valentino Rossi 92

Classificação do campeonato de construtores Pos. Construtor Pontos 1 Honda 174 2 Yamaha 173 3 Suzuki 151 4 Aprilia 68 5 TSR-Honda 56

• Nota : Apenas as cinco primeiras posições estão incluídas em ambas as classificações.

Referências