Grande Prêmio do Canadá de 1995 - 1995 Canadian Grand Prix

Grande Prêmio do Canadá de 1995
Corrida 6 de 17 no Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 1995
Detalhes da corrida
Encontro: Data	11 de junho de 1995
Nome oficial	XXXIII Grande Prêmio Molson do Canadá
Localização	Circuito Gilles Villeneuve , Montreal , Quebec, Canadá
Curso	Circuito de rua
Duração do curso	4,430 km (2,753 mi)
Distância	68 voltas, 301,240 km (187,182 mi)
Distância programada	69 voltas, 305,670 km (189,935 mi)
Clima	Nublado no início, ensolarado mais tarde com temperaturas atingindo até 24,3 ° C (75,7 ° F) Velocidades do vento de até 8 km / h (5,0 mph)
Primeira posição
Condutor		Benetton - Renault
Tempo	1: 27.661
Volta mais rápida
Condutor	Michael Schumacher	Benetton - Renault
Tempo	1: 29,174 na volta 67
Pódio
Primeiro		Ferrari
Segundo		Jordan - Peugeot
Terceiro		Jordan - Peugeot
Líderes de volta

Johnny Herbert da Benetton -Renault durante a qualificação.

Jean Alesi conquistou a única vitória de sua carreira na Fórmula 1 em seu 31º aniversário.

O Grande Prêmio do Canadá de 1995 foi uma corrida de Fórmula 1 realizada em 11 de junho de 1995 no Circuito Gilles Villeneuve , em Montreal . Foi a sexta corrida da temporada de Fórmula 1 de 1995 .

Produziu a única vitória em Grand Prix para o piloto francês Jean Alesi . Isso foi visto como uma vitória popular, já que Alesi esperou mais de cinco anos por uma vitória e dirigia a Ferrari número 27 vermelha, pilotada pelo canadense Gilles Villeneuve . Somando-se à vitória, a vitória também ocorreu no 31º aniversário de Alesi. Além disso, como Alesi era francês, a torcida local tinha uma afinidade com ele devido à ligação sentimental de Quebec com a França. Esta corrida também marcou a última vez até o momento em que um Grande Prêmio foi vencido por um carro com motor V12, bem como a única corrida da temporada vencida por um carro sem motor Renault.

Michael Schumacher liderou até que um problema tardio com sua caixa de câmbio exigiu uma longa parada no box. Vários outros líderes regulares tiveram problemas, permitindo que ambos os Jordans terminassem no pódio pela primeira vez em sua história. Jordan marcou seus primeiros pontos em um GP em Montreal quatro anos antes.

Depois que Alesi cruzou a linha de chegada, os fãs da corrida romperam as cercas e atacaram a área dos boxes. Os oficiais da corrida colocaram a bandeira preta, exigindo efetivamente que todos os pilotos parassem imediatamente na pista. No entanto, Alesi estava entrando em uma curva fechada na outra extremidade do circuito em sua volta da vitória. Ficando sem combustível, ele removeu o volante, subiu em cima do carro e "surfou" até parar. Schumacher, aproximando-se por trás, parou e deu uma carona para Alesi de volta aos boxes em cima de seu carro.

Além disso, naquela noite de domingo, começaram a circular os primeiros rumores de que Michael Schumacher havia assinado um contrato multimilionário com a Ferrari em 1996.

A corrida durou 69 voltas, mas os resultados foram declarados após 68 voltas por causa da invasão da multidão logo após Alesi terminar. Nos resultados originais, Luca Badoer terminou em 7º, à frente de Mika Salo que parou junto à parede das boxes para evitar atingir os espectadores.

Relatório

Fundo

Uma coisa que foi notada na preparação para o fim de semana de corrida foi a instabilidade do circuito, com os pilotos na conferência de imprensa pós-qualificação notando que o circuito deveria ser repavimentado. Também foi notado que a ultrapassagem para a nova chicane foi proibida, embora a extensão da proibição não estivesse clara, com Michael Schumacher e Damon Hill não sabendo se os pilotos não tinham permissão para ultrapassar na chicane apenas na primeira volta ou em cada volta .

Prática e qualificação

A pole position de Schumacher foi a 100ª para um carro motorizado da Renault e a nona de sua carreira.

Dia de corrida

O aquecimento de 30 minutos foi realizado em condições de chuva, com chuva constantemente caindo desde o início da manhã, a primeira vez que choveu durante o fim de semana do Grande Prêmio. Hill foi um dos poucos motoristas a cometer um erro, girando na chicane recém-instalada. David Coulthard, companheiro de equipe de Hill na Williams , girou na curva anterior no final da sessão, enquanto Bertrand Gachot também caiu na armadilha de cascalho. Depois de uma breve estada nos boxes, um Hill animado voltou para a pista, apenas para cair na armadilha de cascalho, encalhando seu carro. Devido às mudanças nas condições climáticas, a ordem foi misturada, com as Ferraris de Jean Alesi e Gerhard Berger em primeiro e terceiro lugar. Rubens Barrichello dividiu-os em segundo, com Schumacher em quarto. Mika Häkkinen foi o quinto. Os Saubers de Heinz-Harald Frentzen e Jean-Christophe Boullion foram 6º e 7º, com Luca Badoer no Minardi completando o top 8. Os dois pilotos Williams terminaram em 12º e 16º.

A corrida começou às 14:00  EDT ( UTC − 4 ). Michael Schumacher liderou a maior parte do Grande Prémio, no entanto, um problema eléctrico com o seu Benetton-Renault no final da volta 57 obrigou-o a entrar nas boxes e permitiu a Jean Alesi, que era o segundo na altura, assumir a liderança. O pit stop de 70 segundos para trocar o volante e fazer um ajuste no computador de bordo significou que Schumacher voltou à corrida em sétimo lugar. Ele finalmente conseguiu voltar ao quinto lugar.

Classificação

Qualificatória

Pos	Não	Condutor	Construtor	T1	Q2	Lacuna
1	1	Michael Schumacher	Benetton - Renault	1: 27.661	1: 27.708	-
2	5	Damon Hill	Williams - Renault	1: 28.039	1: 28.552	+0,378
3	6	David Coulthard	Williams - Renault	1: 28.590	1: 28.091	+0,430
4	28	Gerhard Berger	Ferrari	1: 28.247	1: 28.189	+0,528
5	27	Jean Alesi	Ferrari	1: 28.525	1: 28.474	+0,813
6	2	Johnny Herbert	Benetton - Renault	1: 29,295	1: 28.498	+0,837
7	8	Mika Häkkinen	McLaren - Mercedes	1: 29,406	1: 28.910	+1.249
8	15	Eddie Irvine	Jordan - Peugeot	1: 29.021	1: 29,259	+1.360
9	14	Rubens Barrichello	Jordan - Peugeot	1: 29.393	1: 29,171	+1.510
10	7	Mark Blundell	McLaren - Mercedes	1: 30,279	1: 29,641	+1.980
11	26	Olivier Panis	Ligier - Mugen-Honda	1: 29,809	1: 30.345	+2,148
12	30	Heinz-Harald Frentzen	Sauber - Ford	1: 30,285	1: 30.017	+2.356
13	9	Gianni Morbidelli	Footwork - Hart	1: 30,854	1: 30.159	+2,498
14	25	Martin Brundle	Ligier - Mugen-Honda	1: 30.880	1: 30,255	+2,594
15	4	Mika Salo	Tyrrell - Yamaha	1: 30,657	1: 30.695	+2,996
16	3	Ukyo Katayama	Tyrrell - Yamaha	1: 31,958	1: 31.382	+3,721
17	23	Pierluigi Martini	Minardi - Ford	1: 31.859	1: 31,445	+3,784
18	29	Jean-Christophe Boullion	Sauber - Ford	1: 31.925	1: 31.838	+4,177
19	24	Luca Badoer	Minardi - Ford	1: 32.453	1: 31,853	+4,192
20	16	Bertrand Gachot	Pacífico - Ford	1: 33.866	1: 32.841	+5,180
21	17	Andrea Montermini	Pacífico - Ford	1: 33.910	1: 32.894	+5,233
22	10	Taki Inoue	Footwork - Hart	1: 32.995	-	+5,334
23	22	Roberto Moreno	Forti - Ford	1: 34.000	1: 35.559	+6,339
24	21	Pedro Diniz	Forti - Ford	1: 36,187	1: 34,982	+7,321

Corrida

Pos	Não	Condutor	Construtor	Voltas	Tempo / Aposentado	Rede	Pontos
1	27	Jean Alesi	Ferrari	68	1: 44: 54,171	5	10
2	14	Rubens Barrichello	Jordan - Peugeot	68	+31.477	9	6
3	15	Eddie Irvine	Jordan - Peugeot	68	+35.980	8	4
4	26	Olivier Panis	Ligier - Mugen-Honda	68	+41.314	11	3
5	1	Michael Schumacher	Benetton - Renault	68	+44.676	1	2
6	9	Gianni Morbidelli	Footwork - Hart	67	+1 volta	13	1
7	4	Mika Salo	Tyrrell - Yamaha	67	+1 volta	15
8	24	Luca Badoer	Minardi - Ford	67	+1 volta	19
9	10	Taki Inoue	Footwork - Hart	66	+2 voltas	22
10	25	Martin Brundle	Ligier - Mugen-Honda	61	Colisão	14
11	28	Gerhard Berger	Ferrari	61	Colisão	4
Ret	23	Pierluigi Martini	Minardi - Ford	60	Acelerador	17
Ret	22	Roberto Moreno	Forti - Ford	54	Sistema de combustível	23
Ret	5	Damon Hill	Williams - Renault	50	Caixa de velocidade	2
Ret	7	Mark Blundell	McLaren - Mercedes	47	Motor	10
Ret	3	Ukyo Katayama	Tyrrell - Yamaha	42	Motor	16
Ret	16	Bertrand Gachot	Pacífico - Ford	36	Bateria	20
Ret	30	Heinz-Harald Frentzen	Sauber - Ford	26	Motor	12
Ret	21	Pedro Diniz	Forti - Ford	26	Caixa de velocidade	24
Ret	29	Jean-Christophe Boullion	Sauber - Ford	19	Spun Off	18
Ret	17	Andrea Montermini	Pacífico - Ford	5	Caixa de velocidade	21
Ret	6	David Coulthard	Williams - Renault	1	Spun Off	3
Ret	2	Johnny Herbert	Benetton - Renault	0	Colisão	6
Ret	8	Mika Häkkinen	McLaren - Mercedes	0	Colisão	7
Fonte:

Classificação do campeonato depois da corrida

Classificação do campeonato de pilotos Pos Condutor Pontos 1 Michael Schumacher 36 2 Damon Hill 29 3 Jean Alesi 24 4 Gerhard Berger 17 5 Johnny Herbert 12 Fonte:

Classificação do campeonato de construtores Pos Construtor Pontos 1 Ferrari 41 2 Benetton - Renault 38 3 Williams - Renault 32 4 Jordan - Peugeot 12 5 McLaren - Mercedes 8 Fonte:

• Nota : Apenas as cinco primeiras posições estão incluídas para ambas as classificações.

Referências