IZOD IndyCar World Championships - IZOD IndyCar World Championships
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| IndyCar Series | |
|---|---|
| Local | Las Vegas Motor Speedway |
| Patrocinador corporativo | Izod , Honda |
| Primeira corrida | 1996 |
| Última corrida | 2011 |
| Distância | 300 milhas |
| Voltas | 200 |
| Nomes anteriores |
Silver State Century ( 1954 ) Las Vegas 500K ( 1996 - 1998 ) Vegas.com 500 ( 1999 ) Vegas Indy 300 ( 2000 ) Bridgestone 400 Apresentado por Corona "Double Down in the Desert" ( 2004 ) Champ Car Hurricane Relief 400 "Double Down no deserto "( 2005 ) Vegas Grand Prix ( 2007 ) IZOD IndyCar World Championship Apresentado pela Honda ( 2011 ) |
O IZOD IndyCar World Championship apresentado pela Honda foi uma corrida da IndyCar Series no Las Vegas Motor Speedway de 2,4 km , realizada de 1996 a 2000, e novamente em 2011. Foi inicialmente conhecido como Las Vegas 500k. A Champ Car World Series realizou uma corrida na pista durante as temporadas de 2004 e 2005 como doubleheaders com a NASCAR Camping World Truck Series e uma corrida de rua foi realizada em Las Vegas no Fremont Street Experience em 2007.
História da corrida
Carro de campeonato AAA
O Silver State Century foi uma corrida de 100 voltas / 100 milhas no Las Vegas Park, uma pista de terra em Las Vegas. Jimmy Bryan foi o vencedor da corrida solitária.
Stardust Raceway
A série USAC Championship Car realizou uma corrida na curta Stardust International Raceway em 1968. Bobby Unser venceu o Stardust 150 à frente de Mario Andretti e Joe Leonard .
Caesars Palace
A partir de 1981, a Fórmula 1 programou uma corrida no estacionamento do hotel Caesars Palace . Seguindo multidões medíocres, a Fórmula 1 saiu depois de apenas dois anos. Em 1983, a CART começou de onde a Fórmula 1 parou e começou a realizar uma corrida no mesmo percurso (embora o layout tenha sido modificado). Depois de duas edições com a aprovação da CART, a corrida terminou.
Indy Racing League
Em 1996, o Las Vegas Motor Speedway foi anunciado como o local da recém-formada Indy Racing League . A instalação ainda estava em construção quando foi adicionada à temporada 1996-97 .
Para as quatro primeiras corridas, a corrida foi anunciada como uma corrida de 500 km. Começando em 1997, a corrida foi transferida para uma corrida noturna. Em 2000, foi transferido do outono para a primavera e voltou a ser uma corrida diurna. Depois de 2000, a corrida foi removida da IndyCar Series por uma década.
Champ Car
Em 2004-2005, a série Champ Car realizou uma corrida de 400 quilômetros (250 milhas) no Las Vegas Motor Speedway . Ambas as edições foram realizadas sob as luzes em uma noite de sábado, como parte do fim de semana da NASCAR Craftsman Truck Series no outono. Depois de apenas dois anos, no entanto, a corrida foi considerada impopular e foi removida da programação.
Em 2005, o nome da corrida foi alterado para Hurricane Relief 400 e serviu como uma arrecadação de fundos para a recuperação do Furacão Katrina .
Fremont Street
Em julho de 2006, a Câmara Municipal de Las Vegas aprovou um circuito de rua de 2,44 milhas (3,93 km) e 14 curvas no sentido anti-horário na área de Downtown Las Vegas perto da Fremont Street Experience . A Champ Car realizou seu primeiro evento no domingo de Páscoa , 8 de abril de 2007. A corrida foi intitulada Vegas Grand Prix . O curso foi geralmente apreciado por competidores e fãs. Com a dissolução da Champ Car World Series em 2008, o evento foi cancelado após apenas uma corrida.
IZOD IndyCar World Championships
Em 22 de fevereiro de 2011, o CEO da IndyCar Randy Bernard anunciou o IZOD IndyCar World Championships a ser realizado no Las Vegas Motor Speedway, revivendo o formato de corrida de 200 voltas e 300 milhas no novo banco variável. A corrida foi adotada como tripla, com o 350 da NASCAR Camping World Truck Series Smith no sábado e, pela primeira vez, uma corrida Firestone Indy Lights de 100,5 milhas na manhã de domingo.
A primeira corrida da INDYCAR desde 2000 começou com uma corrida dura da Indy Lights, onde os companheiros de equipe de Sam Schmidt Motorsports Josef Newgarden , Esteban Guerrieri e Victor Carbone lutaram entre si na última volta, mas Carbone cortou o pneu do novo campeão da Indy Lights Newgarden no Nellis Imediatamente, levando Guerrieri e Carbone a lutar pela vitória em uma finalização lado a lado, com Carbone vencendo por 0,0229 segundos.
As 200 voltas do IndyCar terminaram na 12ª volta, após um acidente de 15 carros que matou Dan Wheldon, piloto de Sam Schmidt Motorsports . A IndyCar decidiu que a corrida não continuaria, e aos espectadores foi oferecido reembolso de todos os ingressos de domingo que foram usados e reembolso parcial de ingressos de vários dias (os ingressos de qualificação e NASCAR não puderam ser reembolsados, já que os eventos de qualificação de sexta-feira e NASCAR de sábado terminaram sem incidentes , então apenas a parte relativa à corrida de domingo poderia ser processada).
Como resultado do incidente, em 8 de dezembro de 2011, Bernard anunciou que o IndyCar World Championships não voltaria a Las Vegas em 2012. O Smith's 350, que havia sido definido para o fim de semana da IndyCar, foi adiantado em duas semanas.
Vencedores anteriores
Las Vegas Park (oval sujo)
| Temporada | Encontro | Motorista | Equipe | Carro | Distância de corrida | Tempo de corrida | Velocidade Média (mph) |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Voltas | Milhas (km) | |||||||
| 1954 | 14 de novembro |
 Jimmy Bryan
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Dean Van Lines | Kuzma - Offy | 100 | 100 (160.934) | 1:10:44 | 84.818 |
Circuito da Fremont Street
| Temporada | Encontro | Motorista | Equipe | Carro | Distância de corrida | Tempo de corrida | Velocidade Média (mph) |
Relatório | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Voltas | Milhas (km) | ||||||||
| 2007 | 8 de abril |
 Força de vontade
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Walker Racing | Panoz - Cosworth | 68 | 165,92 (267,022) | 1:45:13 | 93,056 | Relatório |
Las Vegas Motor Speedway
| Temporada | Encontro | Motorista | Equipe | Chassis | Motor | Distância de corrida | Tempo de corrida | Velocidade Média (mph) |
Relatório | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Voltas | Milhas (km) | |||||||||
| História da Indy Racing League | ||||||||||
| 1996-97 | 15 de setembro de 1996 |
Richie Hearn
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Della Penna Motorsports | Reynard | Ford-Cosworth | 200 | 300 (482.803) | 2:36:17 | 115,171 | Relatório |
| 11 de outubro de 1997 |
 Eliseo Salazar
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Equipe Scandia | Dallara | Oldsmobile | 208 | 312 (502.115) | 2:11:07 | 142,757 | Relatório | |
| 1998 | 11 de outubro |
 Arie Luyendyk
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Corrida de Treadway | Força G | Oldsmobile | 208 | 312 (502.115) | 2:18:19 | 135,338 | Relatório |
| 1999 | 25 de setembro |
Sam Schmidt
|
Corrida de Treadway | Força G | Oldsmobile | 208 | 312 (502.115) | 2:29:50 | 124,196 | Relatório |
| 2000 | 22 de Março |
Al Unser, Jr.
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Galles Racing | Força G | Oldsmobile | 208 | 312 (502.115) | 2:16:57 | 136,691 | Relatório |
| História da Champ Car World Series | ||||||||||
| 2004 | 25 de setembro |
 Sébastien Bourdais
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Newman / Haas Racing | Lola | Ford-Cosworth | 166 | 249 (400,726) | 1:29:01 | 167.832 | Relatório |
| 2005 | 24 de setembro |
Sébastien Bourdais
|
Newman / Haas Racing | Lola | Ford-Cosworth | 166 | 249 (400,726) | 1:26:22 | 172.962 | Relatório |
| História da IndyCar Series | ||||||||||
| 2011 | 16 de outubro | Corrida abandonada após 12 voltas - 15 acidente de carro na 11ª volta e morte de Dan Wheldon | Relatório | |||||||
Firestone Indy Lights
Em 2011, a corrida de suporte Firestone Indy Lights foi adicionada ao Campeonato Mundial.
| Temporada | Encontro | Motorista | Equipe | Chassis | Motor | Distância de corrida | Tempo de corrida | Velocidade Média (mph) |
Ref | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Voltas | Milhas (km) | |||||||||
| 2011 | 16 de outubro |
 Victor Carbone
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Sam Schmidt Motorsports | Dallara | infinito | 67 | 100,5 (161,739) | 0:35:26 | 175,153 | |
Referências
links externos
Coordenadas : 36,27134 ° N 115,01112 ° W 36 ° 16′17 ″ N 115 ° 00′40 ″ W /