Tony D'Alberto Racing - Tony D'Alberto Racing
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| O chefe da equipe | Al D'Alberto |
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| Estréia | 2008 |
| final Season | 2013 |
| vitórias redondas | 0 |
| Pole positions | 0 |
| 2013 posição | 14º (1.541 pontos) |
Tony D'Alberto Corrida , era uma equipe de automobilismo que competiu na V8 Supercars Championship , um australiano série baseada automobilismo. A equipe, que foi propriedade da família D'Alberto, operado uma única entrada para Tony D'Alberto , enquanto na ocasião respondendo a um segundo carro na segunda divisão Dunlop V8 Supercar Series .
Conteúdo
história de corrida
Primeiros dias
Formada originalmente como um Ford Fórmula equipe de corrida executando uma de dois anos de idade Mygale chassis em 2002, a equipe estava sentado dormente como D'Alberto se mudou para a Fujitsu V8 Supercar Series de corrida para outras equipes, incluindo Independente Racing Cars Austrália. Em 2005, D'Alberto reiniciado sua própria equipe e fez um progresso constante através da série Fujitsu ocupa antes de ganhar a série em 2007 .
V8 Supercars
Durante a temporada de corridas de 2007 resistência, D'Alberto co-dirigiu com sua antiga equipa Independent Racing Cars Austrália, que agora estavam operando a Rod Nash Corrida V8 Supercar Corrida de Direito contrato. Para 2008 Nash mudou sua franquia para o time D'Alberto permitindo TDR para correr na V8 Supercar Championship Series pela primeira vez. A equipe, como todas as equipes de carros individuais, tem lutado para fazer progressos, e não tem acompanhado performances ao de IRCA quando operado a franquia Nash propriedade.
2009 viu Andrew Thompson juntar D'Alberto para as corridas evento de resistência. Tony terminou 26 na qualificação raça A no 2009 L & H 500 e Thompson terminou dia 7 na corrida B e, juntos, um 15o louvável na corrida recurso. Ao 2009 Bathurst 1000 a dupla terminou em 10º na corrida 1000 km. TDR e Nash seguimos caminhos separados para 2010, quando TDR trouxe uma franquia para correr nas próprias séries.
A equipe correu sob a bandeira da Centaur Racing em 2010 e adquiriu os serviços de Shane preço para as corridas de endurance em Phillip Island e Bathurst , enquanto Português World Touring Car Championship motorista Tiago Monteiro foi assinado para competir ao lado de D'Alberto na Gold Coast 600 em Surfers Paradise .
Em 2011, a equipe recebeu o patrocínio da Wilson Segurança e iria competir sob a bandeira de Wilson Segurança Racing, e na sequência da rodada de abertura temporada em Abu Dhabi, D'Alberto mudou para um Ford FG Falcon construído pela Ford Performance Racing. Ex-Walkinshaw de D'Alberto construído VE Commodore foi campanha como as equipes de entrada Série Desenvolvimento conduzido por David Wall. Dale Wood se juntou à equipe para as provas de resistência em Phillip Island e Bathurst. Italiano de Fórmula Um motorista de Vitantonio Liuzzi se juntou à equipe para o Gold Coast 600.
Para 2012, Wilson Segurança deixou a equipe, sendo substituído por Hiflex Móvel Mangueira Service. Dale Wood permaneceu com a equipe para as provas de resistência em Sandown e Bathurst. Vitantonio Liuzzi voltou para a Gold Coast 600.
A equipe voltou para Holden para 2013, com assistência técnica do Walkinshaw que compete . Hiflex permaneceu com a equipe para 2013, mas a equipe dobrada no final da temporada de 2013. Seu equipamento foi vendido para Walkinshaw que compete , incluindo o # 3 Holden Commodore. Depois de uma tentativa frustrada de formar uma aliança com Tekno Automóvel , o direito contrato de competência foi devolvido a V8 Supercars.
A Ford FG Falcon de Tony D'Alberto compete na 2012 Clipsal 500 Adelaide
O Holden Commodore VF de Tony D'Alberto compete na 2013 Clipsal 500 Adelaide
