California State Route 120 - California State Route 120
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 SR 120 destacado em vermelho
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| Informação de rota | ||||
| Definido pelo Código de Ruas e Rodovias § 420 | ||||
| Mantido por Caltrans | ||||
| Comprimento | 153 mi (246 km) (Não inclui a porção em Yosemite )
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| Existia | 1934-presente | |||
Rotas turísticas |
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| Restrições | O segmento através do Tioga Pass é fechado no inverno | |||
| Cruzamentos principais | ||||
| Extremo oeste |
 I-5 perto de Lathrop
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| Extremidade leste |
 US 6 em Benton
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| Localização | ||||
| Condados | San Joaquin , Stanislaus , Tuolumne , Mono | |||
| Sistema rodoviário | ||||
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A State Route 120 ( SR 120 ) é uma rodovia estadual no estado da Califórnia , nos Estados Unidos , que vai de oeste a leste na parte central do estado. Ela vai da Interstate 5 em San Joaquin Valley, perto de Lathrop, através do Parque Nacional de Yosemite , até seu final na US Route 6 em Mono County , leste da Califórnia. Embora a rota seja sinalizada como uma rota contígua através do Parque Nacional de Yosemite, a parte nos limites do parque é mantida pelo governo federal e não está incluída nos registros da rota estadual. A parte em Tioga Pass é a estrada pavimentada mais alta no sistema de rotas do estado da Califórnia. Esta parte não é mantida no inverno e normalmente é fechada durante o inverno.
Descrição da rota
SR 120 começa como uma autoestrada que cruza a Interestadual 5 para estender a Interestadual 205 através de Manteca . No leste de Manteca, a rodovia termina na SR 99 e se torna uma rodovia que continua a seguir para o leste através de Escalon , Oakdale e outras várias pequenas cidades. A leste de Oakdale, não há áreas altamente povoadas em 144 km, à medida que se dirige para o sopé da Sierra Nevada e para o Parque Nacional de Yosemite . Entrando em Yosemite, a SR 120 é conhecida como Big Oak Flat Road , pois segue em direção a Crane Flat . Depois de deixar Crane Flat, a Big Oak Flat Road vira para sudeste em direção ao Vale de Yosemite , enquanto a SR 120 continua para o leste como Tioga Pass Road (ou geralmente simplesmente Tioga Road ). A rodovia mantém esse nome ao passar por Tuolumne Meadows , pelo Tioga Pass a uma altitude de 9.945 pés e pelo Lee Vining Canyon em sua jornada de 59 milhas (95 km) até sua intersecção com a US Route 395 , em Lee Vining . Depois de uma corrida para o sul ao longo da US 395, ela continua para o leste como Mono Mills Road , contornando a extremidade sul do Lago Mono e fornecendo acesso ao Lago Mono Tufa Sul , bem como ao local histórico de Mono Mills antes de chegar ao pico Sagehen e terminando com a interseção da US Route 6 em Benton . Ambas as partes do Parque Nacional de Yosemite e o trecho ao sul do Lago Mono estão sujeitas ao fechamento no inverno. Normalmente, a rodovia é aberta através de Tioga Pass no fim de semana do Memorial Day no final de maio e normalmente fecha para o inverno em novembro.
Tioga Estrada / Big Oak Flat Road é oficialmente tanto um Cénico Nacional e Floresta Cénico Nacional . O segmento através do Lee Vining Canyon entre a borda leste de Yosemite e a US 395 é designado como Lee Vining Canyon Scenic Byway , um separado National Forest Scenic Byway.
SR 120 faz parte do California Freeway and Expressway System , e tanto a porção oeste quanto a porção leste a oeste da US 395 fazem parte do National Highway System , uma rede de rodovias consideradas essenciais para a economia, defesa e mobilidade do país pela Administração Rodoviária Federal . A SR 120 está qualificada para ser incluída no Sistema Estadual de Rodovias Cênicas , mas não é oficialmente designada como uma rodovia panorâmica pelo Departamento de Transporte da Califórnia . A Tioga Pass Road foi designada como um marco histórico da engenharia civil da Califórnia pela American Society of Civil Engineers em 2002.
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História
Durante a corrida do ouro, a SR 120 era originalmente conhecida como Big Oak Flat Road, em homenagem ao vilarejo de Big Oak Flat, por onde passa no sopé da Sierra. Era uma trilha de carga de Stockton que se tornou popular entre os garimpeiros por volta de 1849. Em 1874, era uma estrada de carroças que se estendia até o vale de Yosemite .
Em 1921, a Assembléia do Estado da Califórnia autorizou San Joaquin County para transferir a estrada do condado conectar Manteca com então- Rota 5 (agora I-5 ) em Mossdale para o estado. Foi numerada como a Rota 66 , assim como uma extensão de 1933 de Manteca ao leste até a Rota 13 em Oakdale . Também em 1933, a Rota 40 foi estendida para o leste de Mono Lake até a Rota 76 ( US 6 ) em Benton . A rota de Manteca a Benton foi marcada como Sign Route 120 em 1934, e logo foi estendida para oeste até Mossdale, substituindo o que fazia parte da US Route 99W .
Graus de padre
West of Priest é um trecho da rodovia com mais de cem curvas e curvas fechadas, conhecido como o "Novo Grau de Sacerdote". Com um grau de 4%, foi inaugurado em 1915 e foi construído por um grupo de voluntários locais que desejavam uma alternativa ao muito íngreme (17%) Velho grau de padre. Hoje, os dois níveis são pavimentados, mas reboques e trailers são proibidos no Old Priest Grade. Há um limite de peso de 7.500 libras para a classe antiga.
Cruzamentos principais
Exceto onde prefixado com uma letra, as postmiles foram medidas na estrada como era em 1964 , com base no alinhamento que existia na época e não refletem necessariamente a quilometragem atual. R reflete um realinhamento na rota desde então, M indica um segundo realinhamento, L refere-se a uma sobreposição devido a uma correção ou alteração e T indica pós-milhas classificadas como temporárias ( ) . Os segmentos que permanecem não construídos ou foram entregues ao controle local podem ser omitidos. Os números são zerados nas divisas do condado; as pós-milhas iniciais e finais em cada condado são fornecidas na coluna de condado.
| condado | Localização | Postmile |
Saída |
Destinos | Notas |
|---|---|---|---|---|---|
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San Joaquin SJ R0.49-21.18 |
Lathrop | R0,49 | 1 |
I-5 - São Francisco , Los Angeles , Stockton , Sacramento
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Saída oeste e entrada leste; sinalizado como saídas 1A (sul) e 1B (norte); extremidade oeste da SR 120; ex- US 50 West; I-5 saída 461 |
| Manteca | R1.33 | 1C | Avenida Yosemite | Sinalizado como saída 1 sentido leste | |
| R3.32 | 3 | Airport Way ( CR J3 ) - Sharpe Depot | |||
| R4.31 | 4 | Union Road | Diverging Diamond Interchange (DDI) - primeiro construído na Califórnia e aberto ao tráfego em 25 de novembro de 2020. | ||
| R5.31 | 5 | South Main Street | |||
| T6.87 5,82 |
6 |
 SR 99 sul - Modesto , Fresno , Los Angeles
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Extremidade oeste da sobreposição de SR 99; SR 99 saída 241 | ||
| | Extremidade leste da rodovia na SR 99 | ||||
| 6,65 6,20 |
SR 99 norte / Avenida Yosemite - Central Manteca
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Intercâmbio; extremidade leste da sobreposição de SR 99; SR 99 saída 242 | |||
| 8,84 |
 CR J5 (Jack Tone Road) |
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| | 11,64 | French Camp Road | |||
| Escalon | |
  CR J6 / CR J7 norte (Escalon-Bellota Road, McHenry Avenue) - Farmington , Modesto
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Extremidade oeste da sobreposição CR J7 | ||
| R16,92 |
CR J7 sul (Main Street) / Kern Street |
Extremidade leste da sobreposição CR J7 | |||
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Stanislaus STA 0.00-T18.17 |
| 3,16 |
 CR J9 norte (Valley Home Road) - Valley Home
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Extremidade oeste da sobreposição CR J9 | |
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 CR J14 norte (Twenty-Six Mile Road) |
Extremidade oeste da sobreposição CR J14 | ||
| Oakdale | 5,12 |
 SR 108 oeste (F Street) / CR J9 / CR J14 sul (Avenida Yosemite) - Modesto
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A extremidade oeste do SR 108 se sobrepõe; extremidade leste da sobreposição CR J9 / CR J14 | ||
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Tuolumne TUO R0.00-R41.52 |
| 8,19 |
 CR J59 (La Grange Road) - La Grange , Merced
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 CR E15 (O'Byrnes Ferry Road) - Copperópolis
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| | 12,08 |
SR 108 leste - Sonora
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Extremidade leste da SR 108 sobreposição | ||
| Acampamento chinês | 15,52 |
 SR 49 norte - Sonora
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Extremidade oeste da SR 49 sobreposição | ||
| Rio Tuolumne / Reservatório Don Pedro | R19.61 | Ponte James E. Roberts | |||
| | R23,90 |
SR 49 sul - Coulterville , Mariposa
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Extremidade leste da sobreposição SR 49 | ||
| Buck Meadows | R39.46 |
   CR J132 (Smith Station Road, Greeley Hill Road) para SR 132 - Coulterville , Merced
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| | | Extremidade leste da manutenção do estado no limite oeste do Parque Nacional de Yosemite | |||
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Mariposa MPA R41.52-43.75 |
Acampamento Crane Flat | |
  Big Oak Flat Road para SR 41 / SR 140 - Vale de Yosemite
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SR 120 sujeito a fechamento de inverno de Crane Flat para Lee Vining | |
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Tuolumne TUO 43.75-R56.15 |
| | Extremo oeste da manutenção do estado no limite leste do Parque Nacional de Yosemite | ||
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Mono MNO R0,00-58,99 |
Lee Vining | R12.06 50,74 |
 US 395 North / Airport Road - Reno
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Extremo oeste da sobreposição de US 395 | |
| Junção norte de June Lake Loop | 46,40 |
 SR 158 sul - Lago June
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SR 158 sujeito a fechamento de inverno de North Junction para Silver Lake | ||
| Mono Mills Junction | 45,96 13,37 |
US 395 sul - Bishop
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A extremidade leste da US 395 se sobrepõe; SR 120 sujeito a fechamento de inverno de Mono Mills para Benton Crossing Road | ||
| Dobrado | 58,99 |
US 6 - Tonopah , Bispo
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Extremidade leste da SR 120 | ||
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi
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Veja também
Referências
- Mapa: "Stanislaus National Forest, California," US Forest Service, 1979.
links externos
Mapa da rota :
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Arquivo KML ( editar • ajuda )
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