Tim Blanchard - Tim Blanchard
| Tim Blanchard | |
|---|---|
 Tim Blanchard em 2013
| |
| Nacionalidade |
 australiano
|
| Nascer | 30 de junho de 1987 (idade 34) Melbourne , Victoria |
| Relacionado a | John Blanchard (pai) |
| Carreira no campeonato de supercarros | |
| Numero do carro | 3 |
| Time atual |
Blanchard Racing Team (copiloto de corrida de resistência) |
| Campeonatos | 0 |
| Corridas | 181 |
| Vitórias | 0 |
| Pódios | 0 |
| Posições de pólo | 0 |
| Posição 2020 | 38º (132 pontos) |
Tim Blanchard (nascido em 30 de junho de 1987) é um piloto australiano.
Blanchard já competiu em várias outras séries de automobilismo, incluindo o Campeonato Britânico de Fórmula Ford , e foi o vencedor do Campeonato Australiano de Fórmula Ford de 2007 .
Início de carreira
Karting
Blanchard correu em várias classes ao longo de sua carreira no karting, resultando em vários títulos. Seus últimos dois anos foram particularmente notáveis, eliminando todos antes dele em dois anos dominantes para o jovem vitoriano. Em 2003, Tim conquistou o Victorian Junior National Heavy Title antes de ganhar o Australian Junior National Heavy Title no National Sprint Kart Championships em Ipswich Kart Raceway, Ipswich, QLD. Este foi mais um ano de sucesso para Tim, pois ele pretendia passar para a classe sênior depois de aceitar os dois títulos de juniores em oferta. Na temporada de 2004, Tim conquistou o Victorian Senior National Heavy Title antes de ganhar o Australian Title no Hume International Raceway em Puckapunyal. Este viria a ser o seu último ano nos karts enquanto uma incursão na Fórmula Ford esperava.
Fórmula Ford
Austrália
Blanchard progrediu para a Fórmula Ford em 2005, participando do Campeonato Australiano e do Victoria State em sua primeira temporada. Tim terminou em terceiro na Série Vitoriana, no entanto, apenas entrando em três corridas no Campeonato Australiano, pois acumulou a experiência necessária na classe de veículos com rodas abertas.
Ele voltou sua concentração totalmente para o Campeonato Australiano em 2006 e, sob a orientação da Sonic Motor Racing Services , terminou a temporada com 186 pontos e cinco pódios, resultando em um quinto lugar no campeonato. Em 2007, Blanchard teve seu maior sucesso até o momento, ao vencer o Campeonato Australiano de Fórmula Ford com sete vitórias e dezesseis pódios na série de vinte e quatro corridas.
Reino Unido
Depois de vencer o Campeonato Australiano de Fórmula Ford de 2007 , Tim se voltou para a conquista do Campeonato Britânico de Fórmula Ford , uma série com uma história rica e um campo de testes para muitos dos maiores nomes do automobilismo. Blanchard assinou com a Jamun Racing Services , uma das equipes de maior sucesso da Fórmula Ford britânica , e junto com seu companheiro de equipe Wayne Boyd , começou a dominar o campeonato. Com 3 vitórias, 16 pódios e 5 poles, Blanchard terminou o Campeonato Britânico de Fórmula Ford de 2008 em segundo lugar, 50 pontos atrás de seu companheiro de equipe Wayne Boyd. Este foi mais um ano de sucesso para Blanchard, culminando em um terceiro lugar no Festival de Fórmula Ford que encerrou a temporada . Seu mecânico para a temporada foi Scott Malvern, que se tornou um piloto de corrida de sucesso ganhando o Campeonato Britânico de Fórmula Ford e o Festival de Fórmula Ford com Jamun em 2011.
Devido a alguns déficits de financiamento após a crise financeira global, Blanchard não conseguiu garantir uma campanha para a temporada de 2009. Em vez disso, Tim concentrou seus esforços em concluir seu curso de contabilidade na Swinburne University, ao mesmo tempo em que auxiliava várias equipes nos V8s e na Fórmula Ford ao longo da temporada.
Supercarros
Série de Desenvolvimento
Em 2010, Blanchard reuniu-se com a Sonic Motor Racing Services para o Fujitsu V8 Supercar Series de 2010 . Blanchard dirigiu o ex-Triple Eight Falcon BF que James Moffat dirigiu no Fujitsu V8 Series de 2009. Após uma temporada no deserto, Blanchard não teve tempo para se acomodar, terminando em 5º em ambas as corridas no Clipsal 500 de 2010 . Seu desempenho de destaque veio na quarta rodada do 2010 Sucrogen Townsville 400 , vencendo a rodada com dois pódios, incluindo sua primeira vitória na corrida. Consistência foi a chave ao longo da temporada, com Blanchard terminando em segundo lugar no Fujitsu V8 Supercar Series de 2010 .
Em 2011, Blanchard assinou com a MW Motorsport para se juntar ao experiente David Russell na equipe Jayco BF Falcons. Blanchard dirigiu o ex-FPR Falcon BF que Tony Bates dirigiu na Fujitsu V8 Supercar Series de 2010 . Depois de um ano de sucesso com a Sonic Motor Racing Services , Blanchard começou a temporada na MW Motorsport com seu melhor resultado do ano, terminando em 2º na rodada de abertura do Fujitsu V8 Supercar Series 2011 no 2011 Clipsal 500 . Outro resultado de destaque foi sua segunda vitória na corrida da carreira da Fujitsu V8 Supercar Series no 2011 Sucrogen Townsville 400 . Blanchard terminou todas as rodadas da temporada entre os 10 primeiros, culminando em um quinto lugar no Fujitsu V8 Supercar Series 2011 .
Em 2012, Blanchard permaneceu na Dunlop V8 Supercar Series com a MW Motorsport . Ele pilotou o ex-FPR Falcon FG que Mark Winterbottom dirigiu no V8 Supercars Championship de 2011 . Após uma primeira rodada repleta de incidentes no Clipsal 500 de 2012 , Blanchard registrou seu melhor resultado do ano, um 5º no 2012 Trading Post Perth Challenge . Seguiram-se fortes resultados consistentes, mas o programa de desenvolvimento de Blanchard na série chegou a um fim prematuro, pois os compromissos da série principal com a Kelly Racing , substituindo o lesionado Todd Kelly , significaram que ele não poderia completar a temporada com a MW Motorsport .
Campeonato de Supercarros
A primeira experiência de Blanchard na série principal veio quando ele pegou o papel de co-piloto de resistência com Paul Morris Motorsport , fazendo parceria com Greg Murphy no 2010 L&H 500 , onde terminou em 13º.
Em 2011, Blanchard assinou com a Kelly Racing para os dois eventos de resistência no V8 Supercars Championship 2011 , o 2011 L&H 500 e o 2011 Supercheap Auto Bathurst 1000 . Blanchard correu ao lado de David Reynolds nas equipes No. 16 Stratco Commodore, fazendo sua estréia em Bathurst 1000 onde problemas mecânicos os viram terminar em 19º após um destacado 6º lugar no 2011 L&H 500 .
Em 2012, Blanchard foi contratado pela Kelly Racing para os dois eventos de resistência no V8 Supercars Championship de 2012 , o 2012 Dick Smith Sandown 500 e o 2012 Supercheap Auto Bathurst 1000 . Blanchard fez parceria com Todd Kelly nas equipes No. 7 Jack Daniels Commodore, terminando com credibilidade em 18º em ambos os eventos. Após o Supercheap Auto Bathurst 1000 de 2012 , Blanchard foi convocado pela Kelly Racing para substituir um ferido Todd Kelly nas quatro rodadas restantes do 2012 V8 Supercars Championship .
Em 2013, Blanchard foi dado um passeio em tempo integral com Dick Johnson Racing , dirigindo o No. 17 Entry.
Em 2014, Blanchard tornou-se um piloto de enduro, ingressando na Lucas Dumbrell Motorsport .
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Em 2015, Blanchard continuou com a LDM, mas foi promovido a um piloto em tempo integral no 3º Commodore da equipe.
Em 2016, Blanchard mudou-se para a Britek Motorsport , uma equipe satélite da Brad Jones Racing .
Em 2017, o Britek REC foi substituído pelo próprio Blanchard , Blanchard Racing Team , adquirido da Super Black Racing.
Prêmio Mike Kable Young Gun
Após a Fujitsu V8 Supercar Series de 2010 , Blanchard recebeu o cobiçado prêmio Mike Kable Young Gun . de melhor piloto estreante após uma temporada de sucesso que viu o talentoso Melbournian terminar em segundo na Fujitsu V8 Supercar Series .
Recorde do automobilismo
Resultados da Super2 Series
( chave ) (apenas resultados da rodada), (apenas resultados da corrida de 2021)
| Super2 Série resultados | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ano | Equipe | Carro | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Posição | Pontos | ||||||||||||||||||||||||||
| 2010 | Serviços Sonic Motor Racing | Ford Falcon (BF) |
ADE 4 |
QLD 4 |
WIN 7 |
REBOQUE 1 |
BAT 8 |
SAN 4 |
HOM 4 |
2ª | 1520 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2011 | MW Motorsport | Ford Falcon (BF) |
ADE 2 |
BAR 10 |
TOW 7 |
QUE 9 |
BAT 6 |
SAN 7 |
HOM 10 |
5 ª | 1262 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2012 | MW Motorsport | Ford Falcon (BF) |
ADE 19 |
BAR 5 |
REBOQUE 5 |
QUE 13 |
BAT 6 |
VENCER | HOM | 14º | 808 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2014 | MW Motorsport | Ford Falcon (BF) | ADE | VENCER | BARRA | REBOCAR |
QUE 11 |
BASTÃO | HOM | 37º | 126 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2019 | Brad Jones Racing | Holden Commodore (VF) | ADE | BARRA |
REBOQUE 2 |
QLD | BASTÃO | SAN | NOVO | 20o | 258 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2021 | Eggleston Motorsport | Holden VF Commodore |
BASTÃO |
BASTÃO |
REBOQUE 3 |
REBOQUE 2 |
REBOCAR |
REBOCAR |
REBOCAR |
SMP |
SMP |
SMP |
BASTÃO |
BASTÃO |
SUR |
SUR |
15º * | 267 * | ||||||||||||||||||||||||||
Resultados do campeonato de supercarros
Resultados completos do Bathurst 1000
| Ano | Equipe | Carro | Co-piloto | Posição | Voltas |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | Kelly Racing | Holden Commodore (VE) |
David Reynolds
|
19º | 161 |
| 2012 | Kelly Racing | Holden Commodore VE |
Todd Kelly
|
18º | 161 |
| 2013 | Dick Johnson Racing | Ford Falcon (FG) |
Ashley Walsh
|
Dia 15 | 161 |
| 2014 | Lucas Dumbrell Motorsport | Holden Commodore (VF) |
Russell Ingall
|
DNF | 137 |
| 2015 | Lucas Dumbrell Motorsport | Holden Commodore VF |
Karl Reindler
|
DNF | 78 |
| 2016 | Britek Motorsport | Holden Commodore VF |
Macauley Jones
|
10º | 161 |
| 2017 | Tim Blanchard Racing | Holden Commodore VF |
Todd Hazelwood
|
12º | 160 |
| 2018 | Tim Blanchard Racing | Holden Commodore (ZB) |
Dale Wood
|
18º | 159 |
| 2019 | Brad Jones Racing | Holden Commodore ZB |
Nick Percat
|
14º | 160 |
| 2020 | Tim Blanchard Racing | Holden Commodore ZB |
Macauley Jones
|
13º | 161 |