Boskalis - Boskalis
 | |
 | |
| Modelo | Naamloze vennootschap |
|---|---|
| Euronext : BOKA | |
| Indústria | Construção , serviços |
| Fundado | 1910 |
| Fundador | Johannes Kraaijeveld Eliza van Noordenne |
| Quartel general | Papendrecht , Holanda |
Pessoas chave |
Peter Berdowski ( CEO ) , Herman Hazewinkel ( Presidente do conselho fiscal ) |
| Produtos | Dragagem , recuperação de terras , infraestrutura marítima , construção offshore |
| Receita | € 2,674 bilhões (2010) |
| € 401,9 milhões (2010) | |
| € 310,5 milhões (2010) | |
| Total de ativos | € 4,315 bilhões (final de 2010) |
| Equidade total | € 1,599 bilhão (final de 2010) |
Número de empregados |
13.830 (final de 2010) |
| Local na rede Internet | www.boskalis.com |
Royal Boskalis Westminster NV é uma holandesa de dragagem e HEAVYLIFT empresa que fornece serviços relacionados com a construção e manutenção de marítima infraestrutura internacionalmente. A empresa possui uma das maiores frotas de dragagem do mundo, uma grande participação na Smit International e é proprietária da Dockwise , uma grande empresa de transporte de cargas pesadas.
Em 2020, a Boskalis empregava cerca de 9.900 funcionários e 650 navios. Eles operam em mais de 75 países em seis continentes.
História
Boskalis ( Bos & Kalis ) foi fundada como Johannes Kraaijeveld en van Noordenne em 1910 por Johannes Kraaijeveld e Eliza van Noordenne. Nos anos 30, ela foi renomeada como NV Baggermaatschappij Bos & Kalis quando Gerrit Jan Bos, Wilhelm Bos, Egbertus Dingeman Kalis e Kobus Kalis assumiram. Entre as duas guerras, Boskalis contribuiu para o projeto Zuiderzee . A empresa assinou um contrato em 1931 para a dragagem da doca de Bromborough . Em 1933, a Boskalis fez parceria com a Westminster Dredging Company (com sede em Fareham , Inglaterra), que abriu oportunidades de negócios com a África Ocidental.
Listagem, desenvolvimentos 1970 a 2000
A Boskalis tornou-se uma empresa pública em 1970. A Boskalis recebeu a designação de "Royal" em 1978. Na década de 1980, as circunstâncias econômicas e políticas forçaram a Boskalis a se concentrar em seu negócio principal de dragagem.
Mais aquisições se seguiram na década de 1990, quando a empresa adquiriu uma participação de 40% no Grupo Archirodon. Durante este período, Boskalis também esteve envolvido em vários projetos importantes de recuperação de terras. Em Hong Kong, a empresa trabalhou no grande projeto de recuperação de terras para o novo aeroporto Chek Lap Kok e em Cingapura cooperou em um programa de desenvolvimento de vários anos.
Desde 2000
Em 2007, a empresa estava envolvida em dois grandes contratos na Austrália - um contrato de € 300 milhões para aprofundar os canais de navegação de Port Phillip em Melbourne , utilizando sua draga Queen of the Netherlands , e um contrato de € 50 milhões para expandir o porto de Newcastle . A empresa também está envolvida em um contrato de € 1,1 bilhão para desenvolver um novo porto em Abu Dhabi .
Compra de Smit e Dockwise
Em 15 de setembro de 2008, a Boskalis ofereceu 1,11 bilhão de euros pela companhia marítima holandesa Smit International . Apesar da oferta ter sido prontamente rejeitada pelo conselho da Smit, Boskalis posteriormente adquiriu uma participação de mais de 25% na empresa e expressou um desejo contínuo de comprar várias de suas unidades de negócios. Uma oferta revisada de € 1,35 bilhão foi aceita pela Smit em janeiro de 2010, com a Boskalis declarando sua oferta incondicional naquele março.
Em 2011, a Boskalis adquiriu a MNO Vervat na Holanda. Em 2013, a Boskalis adquiriu a Dockwise , uma empresa de transporte marítimo pesado .
Bloqueio do canal de Suez
Dois rebocadores Boskalis ajudaram os onze rebocadores egípcios na operação de dragagem e reboque para libertar o navio Ever Given , de 400 metros , que encalhou no Canal de Suez em 23 de março de 2021 e ficou preso na diagonal e, portanto, bloqueou o Canal de Suez de 23 até 29 de março de 2021, época em que o canal estava intransitável. Um congestionamento de cerca de 400 navios resultou do bloqueio do canal.
Controvérsias
Boskalis foi informalmente acusado de subornar políticos mauricianos para obter o contrato de dragagem do Canal Anglais.