Construção offshore - Offshore construction

"Engenharia marítima" redireciona aqui. Não deve ser confundido com engenharia naval .
Artigo principal: Desenvolvimento do oceano

Parque eólico offshore
Plataforma de petróleo

A construção offshore é a instalação de estruturas e instalações em um ambiente marinho, geralmente para a produção e transmissão de eletricidade, petróleo, gás e outros recursos. É também chamada de engenharia marítima .

A construção e o pré-comissionamento são normalmente realizados tanto quanto possível em terra. Para otimizar os custos e riscos da instalação de grandes plataformas offshore, diferentes estratégias de construção foram desenvolvidas.

Uma estratégia é construir totalmente a instalação offshore em terra e rebocar a instalação para o local flutuando em sua própria flutuabilidade. Estruturas fundadas no fundo são baixadas para o fundo do mar por deslastreamento (ver, por exemplo, Condeep ou Cranefree ), enquanto as estruturas flutuantes são mantidas em posição com sistemas de amarração substanciais .

O tamanho dos içamentos offshore pode ser reduzido tornando a construção modular, com cada módulo sendo construído em terra e então içado por meio de um navio-guindaste até a plataforma. Vários navios guindastes muito grandes foram construídos na década de 1970, o que permite que módulos individuais muito grandes, pesando até 14.000 toneladas, sejam fabricados e, em seguida, içados para o lugar.

Embarcações de hotéis flutuantes especializadas, conhecidas como flotels ou plataformas de acomodação, são usadas para acomodar os trabalhadores durante as fases de construção e conexão. Esta é uma atividade de alto custo devido ao espaço limitado e acesso aos materiais.

As plataformas de petróleo são instalações fixas essenciais a partir das quais a atividade de perfuração e produção é realizada. As plataformas de perfuração são embarcações flutuantes para águas mais profundas ou projetos de elevação , que são uma barcaça com pernas eleváveis. Ambos os tipos de embarcações são construídos em estaleiros marítimos, mas frequentemente estão envolvidos durante a fase de construção para pré-perfurar alguns poços de produção.

Outros fatores-chave na construção offshore são as janelas meteorológicas, que definem períodos de tempo relativamente leve durante os quais a construção contínua ou outra atividade offshore pode ocorrer. A segurança do pessoal é outro parâmetro fundamental de construção, sendo um perigo óbvio uma queda no mar, da qual uma recuperação rápida em águas frias é essencial. As questões ambientais também costumam ser uma grande preocupação, e a avaliação do impacto ambiental pode ser necessária durante o planejamento.

Os principais tipos de embarcações utilizadas para o assentamento de tubos são a " barcaça torre (DB)", a " barcaça pipelay (LB)" e a combinação "barcaça torre / assentamento (DLB)". Sinos de mergulho fechados em construção offshore são usados ​​principalmente para mergulho de saturação em profundidades de água superiores a 120 pés (40 m), menos do que isso, os mergulhadores orientados para a superfície são transportados através da água em um sino úmido ou estágio de mergulho (cesto), um plataforma implantada a partir de um sistema de lançamento e recuperação (LARS, ou estrutura "A") no convés da plataforma ou um navio de apoio de mergulho . A cesta é baixada até a profundidade de trabalho e recuperada a uma taxa controlada para descompressão. Os sinos fechados podem ir a 1.500 pés (460 m), mas normalmente são usados ​​a 400 a 800 pés (120 a 240 m).

A construção offshore inclui engenharia de fundações , projeto estrutural, construção e / ou reparo de estruturas offshore, tanto comerciais quanto militares.

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Veja também

Referências