Route 83 (MTA Maryland LocalLink) - Route 83 (MTA Maryland LocalLink)
 LocalLink 83 | |
|---|---|
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| visão global | |
| Sistema | Administração Maryland Transit |
| Garagem | Noroeste |
| estado | ativo |
| serviço começou | 1984 |
| antecessores | Rota 53 (2009-2017) autocarro rota G (1929-1948) Bus Route 07/05 (1948-1959) autocarro rota 7 (1959-1984) autocarro rota H-2 (1984-2009) |
| Rota | |
| Localidade | Baltimore City Baltimore County |
| comunidades atendidas |
Pikesville Park Heights |
| Marcos servido |
Reisterstown Estrada Plaza Druid Hill Park |
| outras rotas | 1 , 5 , 7 , 16 , 21 , 22 , 27 , 33 , 44 , 51 , 52 , 54 , 58 , 59 , 60 , 77 , 91 , 97 , 99 |
| Serviço | |
| Nível | Diariamente |
| Freqüência | A cada 15-30 minutos a cada 10-15 minutos (pico) |
| frequência de fim de semana | A cada 20-25 minutos |
| opera | 4h30-2h30 |
LocalLink 83 é uma rota de ônibus em Baltimore e seus subúrbios. A linha funciona atualmente a partir da Estação de Metro Metro Old Court em Pikesville, Maryland à Estação de Metro Mondawmin Metro no noroeste Baltimore junto Old Court Road e Reisterstown Estrada , servindo as comunidades de Park Heights eo Reisterstown Estrada Plaza . A linha é o sucessor do Bus Route 7 , que ainda opera sul de Mondawmin. Route 7 operado ao longo Reisterstown estrada fora do horário de funcionamento do Metro até 2001.
Rota 83 era conhecida como Route 53 até BaltimoreLink em 2017, e rota H-2 , até que foi renomeado em 2009. Sem encaminhamento mudanças foram feitas no tempo.
História
A Streetcar No. 5 operado através Pikesville começando em 1916, e até 1938. A linha de operar através da cidade não ao longo Reisterstown Road, mas na vizinha paralelo Park Heights Avenue . O serviço de ônibus em Reisterstown estrada dentro de Baltimore City começou em 1929, desde a Rota L . Isto tornou-se uma parte da Route 5/7 em 1948. Em 1959, Route 5/7 foi dividido, com o não. 5 designação sendo atribuído ao Park Heights Avenue linha, e o não. 7 designação sendo dado à rota em Reisterstown Road. Route 7 também foi combinado com Route 18 (o antigo Pennsylvania Avenue Streetcar Line) na época, prestação de serviço de centro de todos os pontos ao longo Reisterstown Road.
Route M-2 começou a operar em 1984, depois de primeiro segmento do Metro Baltimore abriu, e Route 7 foi dividido. Route M-2, em seguida, originadas e terminadas no norte perto Reisterstown & Old Court estradas no distrito empresarial central de Pikesville. Naquela época, a Estação de Metro Tribunal Old Metro ainda não tinha aberto, e o segmento de Old Court Road em que esta linha atualmente opera foi servido por Route 77 .
Em 1987, quando o Metro foi estendido para Owings Mills , Route M-2 foi estendida à Estação de Metro Tribunal Old Metro. Desde então, a rota do linha nunca mudou. Apenas pequenas mudanças no cronograma foram feitas, e em 2001, foi adicionado o culto de domingo.
Em 1993, como uma medida de redução de custos, MTA começou a fechar três de suas estações de metro, incluindo Old Court, em 8 PM e dos comboios que circulam mais tarde do que este tempo para contornar estas paragens. Este curso torna mais difícil para os pilotos de Route M-2 acostumados a transferência nesta área. Durante este tempo, Route 77 foi estendido para Pikesville após 8:00. MTA reaberto todas estas estações à noite em 2001.
Em 30 de agosto de 2009, o M-2 foi renomeado 53. Isto completou o plano de MTA para renomear todos os M-linhas para designações de roteamento de dois dígitos.
Referências
- Baltimore Streetcars por Herbert H. Harwood, Paul W. Wirtz, página 77, ISBN 0-8018-7190-5