RAF Upavon - RAF Upavon
RAF Upavon | |||||||||||
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Perto de Upavon , Wiltshire na Inglaterra | |||||||||||
Coordenadas | 51 ° 17 26 ″ N 001 ° 46 42 ″ W / 51,29056 ° N 1,77833 ° W Coordenadas: 51 ° 17 26 ″ N 001 ° 46 42 ″ W / 51,29056 ° N 1,77833 ° W | ||||||||||
Modelo | Estação da Força Aérea Real | ||||||||||
Informação do Site | |||||||||||
Proprietário | Ministro da defesa | ||||||||||
Operador |
Royal Flying Corps (1914–1918) Royal Air Force (1918–1993) |
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Doença | Fechadas | ||||||||||
Histórico do site | |||||||||||
Construído | 1912 | ||||||||||
Em uso | 1912-1993 | ||||||||||
Destino | Transferido para o exército britânico e tornou-se Trenchard Lines. | ||||||||||
Informação do campo de aviação | |||||||||||
Identificadores | IATA : UPV, ICAO : EGDJ, WMO : 03744 | ||||||||||
Elevação | 175 metros (574 pés) AMSL | ||||||||||
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Royal Air Force Upavon ou RAF Upavon é uma antiga estação da RAF em Wiltshire , Inglaterra . Era um campo de aviação gramado , escola de treinamento de vôo militar e quartel-general administrativo da Força Aérea Real . A estação foi inaugurada em 1912 e fechada em 1993, quando foi transferida para o Exército Britânico e ficou conhecida como Trenchard Lines .
O lema da estação era In Principio Et Sempre , e traduzido do latim significa "No começo e sempre".
História
Origens e construção
A construção começou em 19 de junho de 1912, em alguns galopes de treinamento, em um local elevado a cerca de 2,4 km a leste da vila de Upavon , perto da borda da planície de Salisbury , no condado inglês de Wiltshire . O campo de aviação de Upavon foi originalmente criado para pilotos das alas militar e naval do recém-formado Royal Flying Corps (RFC), e tornou-se o lar da Escola Central de Voo do Exército . O capitão Godfrey M. Paine, RN , tornou-se o primeiro comandante , com o major Hugh Trenchard sendo seu assistente. Trenchard mais tarde se tornou o chefe do Estado-Maior da Força Aérea e, posteriormente, tornou-se conhecido como o "pai da Força Aérea Real".
Desenvolvimentos de voos iniciais
Durante 1913, o primeiro desembarque noturno feito na Inglaterra foi realizado em Upavon, pelo Tenente Cholmondeley. Em maio de 1914, Winston Churchill , então Primeiro Lorde do Almirantado , era um passageiro em um vôo de um biplano Farman MF.7 enquanto visitava Upavon. Dois oficiais do CFS em Upavon desenvolveram a mira de bomba entre 1914 e 1915, e ela foi usada com muito sucesso na Frente Ocidental . A primeira aeronave Alvo Aéreo Não Tripulado foi testada no local em 21 de março de 1917, testemunhada por 30–40 generais aliados. O refeitório dos oficiais , um edifício listado como Grau II * , foi concluído em 1915.
Nascimento da Força Aérea Real
Em 1 de abril de 1918, o Royal Flying Corps (RFC) se uniu ao Royal Naval Air Service para criar a Royal Air Force, e Upavon tornou-se a Royal Air Force Station Upavon, comumente abreviada para RAF Upavon. Consequentemente, a antiga RFC Central Flying School tornou-se a Central Flying School .
Durante 1926, a Escola de Voo Central mudou-se de Upavon. Ao mesmo tempo, o Esquadrão No.17 (Fighter) RAF mudou-se para Upavon para se juntar ao No.3 (Fighter) Squadron RAF , que estava em Upavon desde 1924. Nos oito anos seguintes, os dois esquadrões de caça desenvolveram-se tanto em voos noturnos quanto técnicas de combate à aviação. Ao mesmo tempo, conquistaram o público de todo o país com impressionantes exibições aéreas. Em maio de 1934, os dois esquadrões deixaram Upavon para a RAF Kenley , Londres, e foram substituídos em Upavon, por um curto período em 1935, por quatro esquadrões do Fleet Air Arm .
O São Rafael
Em 31 de agosto de 1927, o tenente-coronel Frederick F. Minchin , conhecido por seus colegas como 'Dan', o capitão Leslie Hamilton e a princesa Löwenstein-Wertheim decolou do campo de pouso de Upavon em um holandês Fokker F.VII A chamado St. Raphael em uma oferta para se tornarem os primeiros aviadores a cruzar o Atlântico de leste a oeste. O St. Raphael foi avistado pela última vez a cerca de 1.300 km a oeste de Galway em direção a Newfoundland . A aeronave nunca mais foi vista e o destino de Minchin, Hamilton e Löwenstein-Wertheim permanece um mistério.
Segunda Guerra Mundial
Durante agosto de 1935, a Escola de Voo Central retornaria a Upavon e permaneceu lá até se mudar para a RAF Little Rissington em Gloucestershire em abril de 1942. Durante este período crucial, a função principal da escola era treinar e fornecer instrutores de voo para o número cada vez maior de escolas militares de aviação. O Rei George VI visitou Upavon durante a Segunda Guerra Mundial .
Pós-guerra
Upavon tornou-se a sede do Grupo No. 38 em 1946 e a sede do Comando de Transporte da RAF em 1951. Um novo edifício-sede para o Comando de Transporte foi concluído na década de 1960. Em 16 de junho de 1962, Upavon realizou uma exibição estática e voadora, com a presença do Príncipe Philip , para marcar o 50º aniversário do Royal Flying Corps. O Comando de Transporte foi renomeado para Comando de Apoio Aéreo em 1º de agosto de 1967.
Com a contração da RAF, o Comando de Apoio Aéreo durou pouco tempo como comando e foi absorvido pelo Comando de Ataque em 1º de setembro de 1972. A pista de grama não era totalmente apropriada para aeronaves pesadas de asa fixa , nem qualquer tipo de jato aeronaves , e assim o campo de aviação foi usado como uma base administrativa e também se tornou a casa do No. 622 Volunteer Gliding Squadron , parte do Air Training Corps , que usava planadores lançados com guincho estático .
Uso pós-RAF
Como resultado da grande reorganização da Royal Air Force no início dos anos 1990, a RAF Upavon tornou-se superavitária e a RAF deveria se retirar permanentemente de Upavon. Em 3 de agosto de 1993, a RAF entregou o local ao Exército Britânico e o campo de aviação tornou-se uma guarnição do Exército Britânico chamada Trenchard Lines . Quando o exército se mudou para Upavon, tornou-se o lar do Quartel-General de Doutrina e Treinamento. Em 30 de janeiro de 1995, tornou-se então o Quartel- General Adjutor Geral .
Em abril de 2008, o HQ Adjutant General foi absorvido pelas recém-formadas HQ Land Forces sob o 'Projeto Hyperion'. O novo HQ LF fundido deveria estar em Andover para usar os bens imóveis excedentes disponibilizados pela Defense Equipment and Support . As duas organizações se fundiram em 1º de abril de 2008, mas não se esperava que a preparação dos edifícios das Linhas de Marlborough em Andover para a co-localização física fosse possível antes de 2010. O local agora abriga o quartel-general do Comando de Recrutamento do Exército e Treinamento Inicial .
Comandantes de estação
Royal Flying Corps
1912-1915 | Capitão GM Paine CB MVO RN |
1915-1916 | Tenente Coronel D Le G Pitcher |
1916 | Tenente Coronel CJ Burke DSO |
1916–1917 | Capitão ACH MacLean |
1917-1918 | Tenente Coronel AJL Scott MC |
força Aérea Real
1918 | Major JC Slessor |
1918-1919 | Capitão H Maintjes MC |
1919 | Tenente Coronel PHL Playfair MC |
1919–1920 | Wing Commander CD Breese AFC |
1920 | Comandante de ala PK Wise CMG DSO |
1920–1922 | Wing Commander NDK MacEwen CMG DSO |
1922-1923 | Comodoro aéreo EAD Masterman CMG CBE AFC |
1923-1925 | Capitão do Grupo FV Holt CMG DSO |
1926–1926 | Capitão do Grupo WR Freeman DSO MC |
1926-1928 | Wing Commander VS Brown |
1928-1930 | Wing Commander WR Leitura MC DFC AFC |
1930-1932 | Wing Commander EW Norton DSC |
1932-1934 | Wing Commander GSM Insall VC MC |
1934–1935 | Comandante de ala AD Pryor |
1935-1936 | Capitão do Grupo HG Smart CBE DFC AFC |
1936-1939 | Capitão do Grupo JM Robb DSO DFC |
1939-1940 | Comandante de ala DWF Bonham-Carter |
1940 | Comandante de ala GH Stainforth AFC |
1940 | Comodoro aéreo JM Robb DSO DFC |
1940-1942 | Capitão do Grupo HH Down AFC |
1942-1944 | Capitão do Grupo AJ Holmes AFC |
1944-1946 | Capitão do Grupo EAC Britton DFC |
1946 | Líder de esquadrão Parker |
1948 | Líder de esquadrão W McGregor |
1948 | Líder de esquadrão SJ Rawlins |
1950-1951 | Líder de esquadrão MP Thompson |
1952–1954 | Líder de esquadrão DT Lees MC |
1954–1956 | Líder de esquadrão LJ Hill |
1956–1958 | Líder de esquadrão KH Steel OBE |
1958–1959 | Líder de esquadrão CG Lewis |
1959-1961 | Líder de esquadrão RP James MBE |
1961-1964 | Líder de esquadrão RR McGowan AFC |
1964-1966 | Líder de esquadrão TA Warren |
1966-1969 | Líder de esquadrão N Comber |
1969-1971 | Líder de esquadrão M Gill |
1971-1973 | Líder de esquadrão HC Burrows |
1973 | Capitão do Grupo RS Bradley |
1973-1974 | Comandante de ala JR Shepherd |
1974-1975 | Comandante de ala WG Wood |
1975–1977 | Líder de esquadrão JE Dixon |
1977-1979 | Líder de esquadrão ARJ Pascall |
1979-1980 | Líder de esquadrão RA Betterldge |
1980-1983 | Líder de esquadrão M Pritchard |
1983-1986 | Líder de esquadrão KW Baldock |
1986-1989 | Líder de esquadrão DN Barnes |
1989-1991 | Líder de esquadrão CF Shaw |
1991-1993 | Líder de esquadrão RI Clifford MIMgt |
Aeronave
Unidades
As unidades baseadas em RAF Upavon incluíam:
- No. 1 Grupo RAF
- No. 3 Esquadrão RAF
- No. 7 Escola de Instrutores de Voo RAF
- No. 7 Escola de Instrutores de Voo (Avançado) RAF
- No. 9 Esquadrão RAF
- No. 15 Unidade de Testes de Serviços Conjuntos RAF
- Nº 17 da Unidade de Testes de Serviços Conjuntos RAF
- No. 17 Squadron RAF
- No. 38 (Apoio Aéreo) Grupo RAF
- Nº 38 da Unidade de Exame de Transporte Aéreo do Grupo RAF
- No. 38 Group Communications Flight RAF
- Nº 38 Unidade de Exame de Grupo RAF
- Nº 38 Grupo de Unidade de Padronização RAF
- No. 46 Grupo RAF
- Nº 46 Grupo Unidade de Exame de Transporte Aéreo RAF
- No. 54 Squadron RAF
- No. 72 Squadron RAF
- No. 73 Squadron RAF
- No. 85 Squadron RAF
- No. 87 Squadron RAF
- 104º Esquadrão Aéreo
- No. 230 Squadron RAF
- No. 248 Unidade de Manutenção RAF
- Nº 408 (Fleet Fighter) Voo RAF
- No. 622 Escola de Planador RAF
- No. 622 Escola de Planador Voluntário RAF
- Esquadrão Aéreo Naval 800
- 801 Esquadrão Aéreo Naval
- 802 Esquadrão Aéreo Naval
- 810 Esquadrão Aéreo Naval
- 820 Esquadrão Aéreo Naval
- 821 Esquadrão Aéreo Naval
- 823 Esquadrão Aéreo Naval
- 824 Esquadrão Aéreo Naval
- No. 1310 (Transporte) Voo RAF
- Nº 1537 (treinamento de aproximação do feixe) RAF de voo
- No. 2783 Squadron RAF Regiment
- Escola de Voo Central
- Voo Experimental, Upavon RAF
- Escola de Instrutores de Voo, Upavon RAF
- Escola de Instrutores de Oficiais de Voo RAF
- Lidando com vôo RAF
- Voo Meteorológico RAF
- Moonrakers Gliding Club
- Clube de Planador do Comando Sul (AGA)
- Teste de vôo / esquadrão RAF
- RAF de voo de comunicação de comando de transporte
- Esquadrão de Comunicação do Comando de Transporte RAF
- Esquadrão de Comunicação Ocidental RAF
- Wyvern Gliding Club
Veja também
Referências
Fontes
- Lake, A. (1999). Unidades voadoras da RAF . Shrewsbury , Shropshire, Reino Unido: Airlife. ISBN 1-84037-086-6.
- Jefford, CG (1988). Esquadrões da RAF, um registro abrangente do movimento e equipamento de todos os esquadrões da RAF e seus antecedentes desde 1912 . Shrewsbury, Shropshire, Reino Unido: Airlife Publishing. ISBN 1-84037-141-2.