No. 230 Squadron RAF - No. 230 Squadron RAF

No. 230 Squadron RAF
Emblema do esquadrão
Ativo	20 de agosto de 1918 - 1 de abril de 1923 1 de dezembro de 1934 - 28 de fevereiro de 1957 1 de setembro de 1958 - 3 de dezembro de 1971 1 de janeiro de 1972 - 30 de abril de 1992 4 de maio de 1992 - presente
País	Reino Unido
Filial	força Aérea Real
Modelo	Esquadrão voador
Função	Suporte de médio levantamento de helicóptero
Parte de	Comando Conjunto de Helicópteros
Estação doméstica	RAF Benson
Lema (s)	Kita chari jauh ( malaio para " Pesquisamos agora " )
Aeronave	Westland Puma HC2
Noivados	Home Waters (1918) * Mediterrâneo (1940-1943) * Egito e Líbia (1940-1943) * Grécia (1940-1941) * Malta (1940-1942) * Eastern Waters (1943–1945) * Birmânia do Norte (1944) * Birmânia (1945) * Golfo (1991) Iraque (2003–2011) * * As homenagens marcadas com um asterisco podem ser estampadas no Padrão do Esquadrão
Insígnia
Heráldica do emblema do esquadrão	Diante de uma palmeira erradicada , um tigre passante guardião . O emblema comemora a associação do esquadrão com a Malásia , a palma do viajante sendo uma referência aos longos voos realizados e o tigre teria se inspirado nos rótulos das garrafas da cerveja local de Cingapura. Aprovado pelo Rei George VI em fevereiro de 1937.
Códigos de esquadrão	FV (abril de 1939 - setembro de 1939) NM (setembro de 1939 - janeiro de 1943) DX (1942 - dezembro de 1942) 4X (abril de 1946 - abril de 1951) B (abril de 1951 - 1956) 230 (1956 - fevereiro de 1957) D (Carregado em Pumas enquanto em Odiham )

No. 230 Squadron é um esquadrão RAF, atualmente baseado em RAF Benson . O esquadrão fazia parte da Royal Air Force Germany , operando o Puma HC.1 desde 1980. Após o rebaixamento no final da Guerra Fria , o esquadrão se desfez em 30 de abril de 1992. No entanto, isso durou pouco e o esquadrão reformou-se em RAF Aldergrove em 4 de maio de 1992, novamente com o Puma HC.1.

O esquadrão tem bastante experiência em voos noturnos; quase um terço dos voos são realizados após o anoitecer. O capítulo de Capacidades Futuras de 2004 do Livro Branco de Defesa do Reino Unido, Entregando Segurança em um Mundo em Mudança, anunciou um plano para reduzir os esquadrões da Força Puma em 6 helicópteros. Foi anunciado no final de 2008 que o esquadrão se mudaria para RAF Benson em 2010. O Esquadrão reequipado com Puma HC Mk2 em 2014 após a remoção do serviço do Puma HC Mk1.

História

Curto barco voador Cingapura III do esquadrão 230 em Alexandria, meados da década de 1930.

Primeira formação

O No. 230 Squadron foi formado em 20 de agosto de 1918 em Felixstowe , consistindo em três voos. Os voos No.327 e 328 utilizaram barcos voadores Felixstowe F.2 e F.2A e Fairey III para reconhecimento marítimo, enquanto o No.487 Flight voou Sopwith Camels em tarefas de escolta. No final da Primeira Guerra Mundial, o esquadrão foi mantido como uma das poucas unidades costeiras da RAF. Em 1920, o esquadrão ganhou os barcos voadores Felixstowe F.5 e mudou-se para a RAF Calshot em maio de 1922, onde em 1 de abril de 1923 foi renumerado para 480 Flight RAF.

Primeira reforma

Em 1 de dezembro de 1934, o No. 230 Squadron foi reformado na RAF Pembroke Dock com os barcos voadores Short Singapore . O Esquadrão usou o Cingapura até 1938, servindo de Aboukir , Alexandria , Lago Timsah e após um breve retorno ao Reino Unido, RAF Seletar . Em 22 de junho de 1938, o primeiro barco voador Short Sunderland chegou, a aeronave com a qual o Esquadrão seria equipado pelos próximos 20 anos, na verdade até 28 de fevereiro de 1957, quando o Esquadrão foi dissolvido em Pembroke Dock.

Segunda reforma

Em 1 de setembro de 1958, o No. 215 Squadron RAF em Dishforth foi renumerado para 230 Squadron, voando com aeronaves de transporte leve da Scottish Aviation Pioneer . A partir de 1960, eles foram aumentados com aeronaves Scottish Aviation Twin Pioneer . Westland Whirlwind HC.10 helicópteros começaram a chegar em junho de 1962 para tornar-se equipamento padrão do Esquadrão. Em janeiro de 1963, o Esquadrão No.230 mudou-se para RAF Gütersloh , Alemanha Ocidental , retornando ao Reino Unido em janeiro de 1965 antes de ser transferido para Bornéu. Em 1967, o Esquadrão voltou ao Reino Unido e em novembro de 1971 começou a se converter para o Westland Puma HC.1 na RAF Odiham . Em 14 de outubro de 1980, o esquadrão voltou para RAF Gütersloh , Alemanha Ocidental , onde permaneceu até ser dissolvido e reformado em RAF Aldergrove , Irlanda do Norte em abril de 1992.

230 sqn era um dos dois esquadrões da Royal Air Force baseados na Irlanda do Norte , o outro sendo o 72 Squadron (equipado com Westland Wessex HC2s). Os 18 aviões Puma do esquadrão 230 foram alternados com os 15 Pumas do 33º Esquadrão para equilibrar as horas de vôo da frota (os helicópteros baseados na Irlanda do Norte tinham um ritmo operacional muito mais alto). O papel principal do esquadrão era o transporte tático das Forças de Segurança, incluindo a Royal Ulster Constabulary (RUC), o Serviço de Polícia da Irlanda do Norte e o Exército Britânico .

Em 17 de novembro de 2009, 230 Squadron eventualmente deixou a Irlanda do Norte para RAF Benson em Oxfordshire (junto com 33 Squadron de RAF Odiham) após 17 anos na província.

Um Westland Puma de 230 Esquadrão

Acidente de Cabul

Em 11 de outubro de 2015, um membro do esquadrão morreu em um acidente em Cabul, Afeganistão, enquanto pousava no QG da Missão de Treinamento e Apoio da OTAN. Um porta-voz do Ministério da Defesa disse que o acidente foi "um acidente e não o resultado de atividades insurgentes". O tripulante foi nomeado um dia depois e foi repatriado de volta ao Reino Unido no dia 20. O comandante do Tenente de Voo comentou dizendo: "Um homem com padrões excepcionalmente elevados, ele nunca teve medo de lembrar a ninguém quando sentiu que poderia ter feito melhor. No entanto, este conselho foi sempre entregue com seu sorriso irônico característico e bom humor. A Força de Helicóptero de Apoio perdeu não apenas um operador excepcional, mas um bom amigo para tantos ... seu legado duradouro será o profissionalismo e a coragem que ele transmitiu a todos que voaram com ele. Um marido e pai amoroso, nossos pensamentos estão com sua esposa e filhos em esta é a mais difícil das vezes. " Uma autópsia descobriu que ele morreu de ferimentos graves na cabeça. O inquérito foi adiado indefinidamente até que fossem concluídas as investigações separadas conduzidas pelo Ministério da Defesa.

O esquadrão foi premiado com um novo padrão de esquadrão em fevereiro de 2019 pelo Marechal da Força Aérea Honorário da RAF Benson , Príncipe Michael de Kent . O estandarte, o terceiro concedido ao esquadrão, é feito de seda e apresenta as honras de batalha concedidas à unidade desde sua formação.

Operado por aeronave

Bases de esquadrão

Veja também

• Lista de esquadrões RAF

Referências

Notas

Bibliografia

links externos