RAF Brenzett - RAF Brenzett
RAF Brenzett
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Resumo | |||||||||||||||
Tipo de aeroporto | Militares | ||||||||||||||
Proprietário | Ministério da Aeronáutica | ||||||||||||||
Operador | força Aérea Real | ||||||||||||||
Localização | Brenzett , Kent | ||||||||||||||
Construído | 1943 | ||||||||||||||
Em uso | 1943-1944 | ||||||||||||||
Elevation AMSL | 5 pés / 1 m | ||||||||||||||
Coordenadas | 51 ° 00 52 ″ N 000 ° 52 45 ″ E / 51,01444 ° N 0,87917 ° E Coordenadas : 51 ° 00 52 ″ N 000 ° 52 45 ″ E / 51,01444 ° N 0,87917 ° E | ||||||||||||||
Mapa | |||||||||||||||
Pistas | |||||||||||||||
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Royal Air Force Brenzett ou simplesmente RAF Brenzett era um campo de pouso avançado da Força Aérea Real perto da vila de Brenzett perto de Romney Marsh em Kent durante a Segunda Guerra Mundial . Foi usado como campo de aviação em 1944 para o Mustang Wing que compreendia três esquadrões, incluindo dois esquadrões poloneses no exílio e patrulhas operadas contra bombas voadoras V-1 .
História
O local foi escolhido para um terreno de aterrissagem avançado em julho de 1942 e as obras de construção no local de pântano plano de 300 acres (1,2 km 2 ) começaram em 1943, com abertura prevista para 1 de março de 1943, mas não estava pronta para ocupação até setembro e o campo de aviação foi inaugurado como RAF Brenzett como parte do RAF Fighter Command em 14 de setembro de 1943 com duas pistas de Sommerfeld Tracking . Os habitantes locais se referiam ao campo de aviação como Ivychurch, em homenagem ao vilarejo mais próximo. O campo de aviação acabou tendo cinco hangares de bolhas para a aeronave, mas a maioria do pessoal estava alojada em um acampamento.
A primeira unidade a usar o campo de aviação foi o No. 122 Squadron RAF com Supermarine Spitfires em agosto de 1943, que o usou para aliviar a pressão em seu campo de aviação, RAF Kingsnorth, cinco milhas (8 km) ao norte. O campo de aviação não foi usado para apoiar os pousos do Dia D, mas em julho de 1944 No. 133 Wing RAF , com Mustang norte-americanos pilotados pela Polônia , três esquadrões fortes, foi baseado lá, principalmente em patrulhas anti-bomba voadoras.
O Corpo Aéreo do Exército dos Estados Unidos designou o campo de aviação como Estação Número 438. A principal unidade americana era a Bateria C, 635 AAA (Artilharia Antiaérea), Armas Automáticas Bn, IX Comando de Defesa Aérea .
A ala do Mustang saiu em outubro de 1944 e o campo de aviação não era mais necessário, fechando em 13 de dezembro de 1944, voltando ao uso agrícola. Em 1972, o Museu Aeronáutico Brenzett, um museu militar e da aviação, foi inaugurado próximo ao local em prédios anteriormente ocupados pelo Exército Terrestre Feminino .
Unidades e aeronaves
Unidade | datas | Aeronave | Notas |
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No. 122 Squadron RAF | 1943 | Supermarine Spitfire IX | Destacamentos de RAF Kingsnorth |
No. 129 Squadron RAF | 1944 | Mustang III norte-americano | Parte do No. 133 Wing RAF |
No. 306 Esquadrão de Caças Polonês | 1944 | Mustang III norte-americano | Parte do No 133 Wing RAF |
Nº 315 do Esquadrão de Caças Polonês | 1944 | Mustang III norte-americano | Parte do No 133 Wing RAF |
Referências
Citações
Bibliografia
- Jefford, CG RAF Squadrons, um registro abrangente do movimento e equipamento de todos os esquadrões da RAF e seus antecedentes desde 1912 . Shrewsbury, Shropshire, UK: Airlife Publishing, 1988. ISBN 1-84037-141-2 .
Leitura adicional
- Mouro, Anthony John. Mustang Wing: RAF Brenzett Advanced Landing Ground, Romney Marsh, Kent, 1942-44. St Leonards-on-Sea: HPC, 1999
- Investigue, Ken. Os campos de aviação militares da Grã-Bretanha. Sul da Inglaterra. Kent, Hampshire, Surrey e Sussex . Crowood Press. 2005 ISBN 1-86126-729-0
links externos
Mídia relacionada a RAF Brenzett no Wikimedia Commons
- Imagens do campo de aviação
- "RAF Brenzett" . abct.org.uk . Aeródromos da Grã-Bretanha. 2021 . Página visitada em 11 de março de 2021 .