Destruidor classe Navigatori - Navigatori-class destroyer
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| Visão geral da aula | |
|---|---|
| Nome | Classe Navigatori |
| Operadores | |
| Precedido por | Classe turbina |
| Sucedido por | Aula de Freccia |
| Construído | 1928-1929 |
| Em comissão | 1929–1954 |
| Concluído | 12 |
| Perdido | 11 |
| Características gerais (conforme construído) | |
| Modelo | Destruidor |
| Deslocamento |
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| Comprimento | 107,28 m (352 pés 0 pol.) |
| Feixe | 10,2 m (33 pés 6 pol.) |
| Esboço, projeto | 3,4 m (11 pés 2 pol.) |
| Poder instalado |
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| Propulsão | 2 eixos; 2 turbinas a vapor com engrenagem |
| Velocidade | 32 nós (59,3 km / h; 36,8 mph) |
| Faixa | 3.800 nmi (7.000 km ; 4.400 mi ) a 18 nós (33 km / h; 21 mph) |
| Complemento | 222-225 (tempo de guerra) |
| Armamento |
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A classe Navigatori foi um grupo de contratorpedeiros italianos construídos em 1928–1929 para a Regia Marina (Marinha Real Italiana), em homenagem a exploradores italianos. Eles lutaram na Segunda Guerra Mundial . Apenas um navio, Nicoloso Da Recco , sobreviveu ao conflito.
Projeto
Esses navios foram construídos para a Marina Regia em resposta aos grandes contre-torpilleurs das classes Jaguar e Guépard construídos para a Marinha Francesa . Esses navios eram significativamente maiores do que outros destróieres italianos contemporâneos e foram inicialmente classificados como esploratori ou batedores. Eles foram reclassificados como destruidores em 1938.
O armamento principal era um novo modelo de canhão de 120 milímetros (4,7 pol.) / 50 em três torres gêmeas que permitiam uma elevação de 45 °. Os lançadores de torpedo consistiam em dois bancos triplos, cada um deles incomumente compreendendo dois 533 mm (21 pol.) Separados por um de 450 mm (18 pol.). Duas posições de telêmetro foram fornecidas; um acima da ponte e um na superestrutura posterior .
O maquinário da unidade foi usado compreendendo quatro caldeiras em duas salas de caldeiras amplamente espaçadas e duas salas de turbinas. A unidade de vante dirigiu o eixo de bombordo e a unidade de ré dirigiu o eixo de estibordo. Os testes foram executados de forma leve e com maquinário sobrecarregado, levando a velocidades de até 43,5 nós (80,6 km / h; 50,1 mph), que não eram possíveis em condições de serviço.
Os navios eram rápidos, mas não tinham estabilidade e foram reconstruídos com arcos clipper, viga aumentada e superestrutura reduzida no final dos anos 1930.
Durante a guerra, os torpedos foram substituídos por tubos triplos de 21 polegadas e canhões antiaéreos extras foram adicionados.
Navios
| Enviar | Nomeado após | Construtor | Comissionado | Histórico operacional |
|---|---|---|---|---|
| Alvise Da Mosto | Alvise Cadamosto | CNQ , Fiume | 15 de março de 1931 | Afundado pelo HMS Aurora e pelo HMS Penelope perto de Trípoli, em 1 de dezembro de 1941, enquanto escoltava o navio-tanque Iridio Mantovani . Houve 138 tripulantes mortos e 135 sobreviventes. |
| Antonio da Noli | Antonio da Noli | CT , Riva Trigoso | 29 de dezembro de 1929 | Afundado por minas no Estreito de Bonifácio em 9 de setembro de 1943. 218 foram mortos e 39 sobreviventes entre sua tripulação. |
| Nicoloso da Recco | Nicoloso da Recco | CNR , Ancona | 20 de maio de 1930 | Ela abateu três bombardeiros Beaufort enquanto escoltava um comboio de dois cargueiros em 21 de junho de 1942 ao largo da Tunísia. O único destruidor dessa classe a sobreviver à guerra, ela foi desativada em 15 de julho de 1954 e desmantelada. |
| Giovanni da Verrazzano | Giovanni da Verrazzano | CNQ, Fiume | 25 de setembro de 1930 | Em 3 de julho de 1942, enquanto escoltava três cargueiros de Taranto a Benghazi, ela abateu dois bombardeiros Beaufort junto com os destróieres Euro e Turbine . Afundado em 19 de outubro de 1942 pelo submarino britânico HMS Unbending enquanto escoltava um comboio de Napoli a Tripoli, 20 mortos e 255 sobreviventes. |
| Lanzerotto Malocello | Lanzerotto Malocello | Ansaldo , Gênova | 18 de janeiro de 1930 | Perdido em 24 de março de 1943 em uma mina ao norte de Cabo Bon durante o transporte de tropas alemãs para Túnis, 199 tripulantes perdidos (42 sobreviventes), além de algumas centenas de soldados alemães. |
| Leone Pancaldo | Leon pancaldo | CT, Riva Trigoso | 30 de novembro de 1929 | Bombardeado e afundado em 30 de abril de 1943 perto da Tunísia durante uma missão de transporte de tropas, 156 mortos e 124 sobreviventes, incluindo o comandante Tommaso Ferreri Caputi. |
| Emanuele Pessagno | Emanuele Pessagno | CNR, Ancona | 10 de março de 1930 | Atingido e afundado pelo submarino britânico HMS Turbulent em 29 de maio de 1942 enquanto escoltava um comboio de Brindisi a Benghazi. 159 tripulantes perdidos, 86 sobreviventes. |
| Antonio Pigafetta | Antonio Pigafetta | CNQ, Fiume | 1 de maio de 1931 | Ela resgatou sobreviventes de Trento depois que o cruzador italiano foi torpedeado e afundado pelo submarino britânico HMS Umbra durante a Operação Vigorous , em 15 de junho de 1942. Capturado pelos alemães após o armistício italiano com os Aliados , serviu como TA44 . Naufragado em Trieste por ataque aéreo em 21 de fevereiro de 1945. |
| Luca Tarigo | Luca Tarigo | Ansaldo, Gênova | 16 de novembro de 1929 | Afundado por contratorpedeiros britânicos em 16 de abril de 1941, mas não antes de torpedear e afundar o contratorpedeiro britânico HMS Mohawk . Veja Batalha do Comboio do Tarigo . Apenas 36 tripulantes sobreviveram. |
| Antoniotto Usodimare | Antoniotto Usodimare | Odero , Sestri Ponente | 21 de novembro de 1929 | Afundou o submarino britânico P38 em 25 de fevereiro de 1942. Afundado pelo submarino Alagi em um incidente de fogo amigo em 8 de junho de 1942 enquanto escoltava um comboio de Nápoles a Trípoli, 141 mortos e 165 sobreviventes. |
| Ugolino Vivaldi | Ugolino Vivaldi | Odero, Sestri Ponente | 6 de março de 1930 | Afundou o submarino britânico HMS Oswald em 1º de agosto de 1940. Ela liderou a escolta de um comboio de quatro cargueiros para Trípoli em 26 de maio de 1941, quando, junto com uma tela de destróieres e torpedeiros, abateu dois bombardeiros de Blenheim . Após o Armistício italiano, ela foi danificada pela artilharia costeira alemã no Estreito de Bonifácio e bombardeada por aeronaves alemãs enquanto tentava ser internada na Espanha . Incapaz de chegar à Espanha, ela foi afundada por sua tripulação em 10 de setembro de 1943. 58 tripulantes mortos e 240 sobreviventes. |
| Nicolò Zeno | Nicolò Zeno | CNQ, Fiume | 27 de maio de 1930 | Afundado em Trieste em 9 de setembro de 1943 para evitar a captura pelos alemães após o armistício italiano |
Notas
Bibliografia
- Ando, Elio (1978). "The Italian Navigatori Class, 1928". Em Preston, Antony (ed.). Super Destroyers . Especial de navio de guerra. 2 . Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-131-9.
- Brescia, Maurizio (2012). Marinha de Mussolini: Um Guia de Referência para Regina Marina 1930–45 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-544-8.
- Campbell, John (1985). Armas navais da Segunda Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-459-4.
- Fraccaroli, Aldo (1968). Navios de guerra italianos da segunda guerra mundial . Shepperton, Reino Unido: Ian Allan. ISBN 0-7110-0002-6.
- Gardiner, Robert & Chesneau, Roger (1980). Todos os navios de combate do mundo de Conway, 1922–1946 . Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Gardiner, Robert & Chumbley, Stephen (1995). Todos os navios de combate do mundo de Conway, 1947–1995 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-132-7.
- Rohwer, Jürgen (2005). Cronologia da Guerra no Mar 1939–1945: A História Naval da Segunda Guerra Mundial (terceira edição revisada). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
- Shores, Cull & Malizia (1991). Malta: The Spitfire Year 1942 . Grub Street. ISBN 0-948817-16-X
- Whitley, MJ (1988). Destroyers of World War 2: An International Encyclopedia . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-85409-521-8.