NMS Smeul (1888) - NMS Smeul (1888)
Smeul em 1888
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História | |
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Romênia | |
Nome: | Smeul |
Construtor: | Casa de Forges et Chantiers de la Méditéranée, Le Havre , França |
Deitado: | 1888 |
Comissionado: | 1888 |
Fora de serviço: | 1917 |
Destino: | Afundado por minas otomanas |
Registro de serviço | |
Comandantes: | Nicolae Gonța |
Operações: | |
Vitórias: |
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Características gerais | |
Classe e tipo: | Barco torpedeiro classe Năluca |
Modelo: | Barco torpedeiro |
Deslocamento: | 56 toneladas (padrão) |
Comprimento: | 36,78 m (120 pés 8 pol.) |
Rascunho: | 2,13 m (7 pés 0 pol.) |
Propulsão: | Steam, 540 hp |
Velocidade: | 16 nós (30 km / h; 18 mph) |
Complemento: | 20 |
Armamento: |
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NMS Smeul (1888) foi um barco torpedeiro da Marinha Romena . Ela fazia parte de uma classe de três, construída na França para a Marinha Romena em 1888. Ela e seus dois navios irmãos serviram durante a Primeira Guerra Mundial .
Construção e especificações
Junto com seus dois navios irmãos, Năluca e Sborul , ela foi construída na Casa de Forges et Chantiers de la Méditéranée em Le Havre , França. Ela foi construída e comissionada em 1888. Ela deslocou 56 toneladas, medindo 36,78 metros de comprimento. A velocidade máxima foi de 16 nós, gerada por uma máquina a vapor de 540 CV . O armamento consistia em dois canhões giratórios Hotchkiss de 37 mm de cinco canos , dois tubos de torpedo de 356 mm e um torpedo de longarina. As irmãs de Smeul foram reconstruídas em 1907, suas caldeiras e chaminés foram reduzidas de duas para uma. Durante esta reforma, as duas armas giratórias de 37 mm foram substituídas por uma metralhadora. Eles tinham uma tripulação de 20 pessoas e puxaram 2,13 metros (7 pés) de água, carregando 7 toneladas de carvão. Assim, Smeul foi a única de sua classe a reter seu armamento original de dois canhões giratórios de 37 mm. Isso permitiu que ela combatasse com eficácia as tropas terrestres inimigas, aeronaves e submarinos.
Serviço
Comandada pelo Capitão Nicolae Gonța, ela lutou no único confronto naval da Marinha Romena durante toda a Primeira Guerra Mundial , devido em parte a ela ser o único navio de guerra romeno capaz de enfrentar um navio inimigo em combate. O confronto ocorreu em 30 de setembro de 1916, perto de Sulina, quando o submarino alemão UB-42 lançou um torpedo em Smeul enquanto este escoltava duas lanchas de varredura de minas. No entanto, o torpedo errou e o torpedeiro romeno contra-atacou, danificando o periscópio e a torre de comando do submarino, forçando-o a recuar.
Em novembro de 1916, o submarino alemão UC-15 foi enviado em uma missão de minelaying ao largo de Sulina e nunca mais voltou, sendo afundado por suas próprias minas. Isso provavelmente foi causado por um encontro com Smeul , cujo capitão surpreendeu um submarino alemão perto de Sulina em novembro de 1916, este último, segundo consta, nunca retornando à sua base em Varna . Isso só poderia ser UC-15 , cujos sistemas provavelmente funcionaram mal depois de ser forçado a submergir nas águas rasas, ao encontrar o torpedeiro romeno.
Em 16 de abril de 1917, Smeul virou em mar agitado ao largo da foz do Danúbio, com a perda de 18 tripulantes, incluindo 3 oficiais da marinha francesa presentes a bordo. Este incidente foi incorretamente atribuído às minas otomanas em várias fontes de língua inglesa, possivelmente como resultado da propaganda de guerra pelas Potências Centrais.