Le Havre -Le Havre

Le Havre
Lé Hâvre  ( Norman )
Le Havre em setembro de 2019
Le Havre em setembro de 2019
Bandeira de Le Havre
Localização de Havre
Le Havre está localizado na França
Le Havre
Le Havre
Le Havre está localizado na Normandia
Le Havre
Le Havre
Coordenadas: 49°29′N 0°06′E / 49,49°N 0,10°E / 49,49; 0,10 Coordenadas : 49°29′N 0°06′E / 49,49°N 0,10°E / 49,49; 0,10
País França
Região Normandia
Departamento Seine-Maritime
arrondissement Le Havre
Cantão Le Havre-1 , 2 , 3 , 4 , 5 e 6
Intercomunitário Le Havre Seine Métropole
Governo
 • Prefeito (2020–2026) Édouard Philippe ( Horizontes )
Área
1
46,95 km 2 (18,13 milhas quadradas)
 • Urbano
 (2018)
194,9 km 2 (75,3 milhas quadradas)
 • Metrô
 (2018)
995,8 km 2 (384,5 milhas quadradas)
População
 (janeiro de 2019)
168.290
 • Classificação 15º na França
 • Densidade 3.600/km 2 (9.300/sq mi)
 •  Urbano
 (2018)
234.945
 • Densidade urbana 1.200/km 2 (3.100/sq mi)
 •  Metrô
 (2018)
337.086
 • Densidade metropolitana 340/km 2 (880/sq mi)
Fuso horário UTC+01:00 ( CET )
 • Verão ( DST ) UTC+02:00 ( CEST )
INSEE /Código postal
76351/76600 , 76610, 76620
Local na rede Internet www.lehavre.fr
Nome oficial Le Havre, a cidade reconstruída por Auguste Perret
Critério Cultural: ii, iv
Referência 1181
Inscrição 2005 (29ª Sessão )
Área 133 hectares
zona tampão 114 hectares
1 Dados do registro de terras francês, que exclui lagos, lagoas, geleiras > 1 km 2 (0,386 milhas quadradas ou 247 acres) e estuários de rios.

Le Havre ( / l ə ˈ h ɑː v ( r ə )/ , Francês:  [lə ɑvʁ(ə)] ( ouvir ) ; Norman : Lé Hâvre [lɛ ɑvʁ(é)] ) é uma importante cidade portuária no departamento Seine-Maritime, na região da Normandia , no norte da França . Situa-se na margem direita do estuário do rio Sena, no canal a sudoeste do Pays de Caux , muito perto do Meridiano Principal . Le Havre é a comuna mais populosa da Alta Normandia, embora a população total da grande conurbação de Le Havre seja menor que a de Rouen . Depois de Reims , é também a segunda maior subprefeitura da França. O nome Le Havre significa "o porto" ou "o porto". Seus habitantes são conhecidos como Havrais ou Havraises .

A cidade e o porto foram fundados pelo rei Francisco I em 1517. O desenvolvimento econômico no início do período moderno foi prejudicado por guerras religiosas , conflitos com os ingleses, epidemias e tempestades. Foi a partir do final do século 18 que Le Havre começou a crescer e o porto decolou primeiro com o comércio de escravos e depois com outro comércio internacional. Após os atentados de 1944, a empresa de Auguste Perret começou a reconstruir a cidade em concreto. As indústrias petrolífera, química e automotiva foram dinâmicas durante os Trente Glorieuses (boom do pós-guerra), mas a década de 1970 marcou o fim da era de ouro dos transatlânticos e o início da crise econômica: a população diminuiu, o desemprego aumentou e continua em alta nível hoje.

As mudanças nos anos 1990-2000 foram numerosas. A direita venceu as eleições municipais e comprometeu a cidade no caminho da reconversão, buscando desenvolver o setor de serviços e novas indústrias ( Aeronáutica , Aerogeradores ). O projeto Porto 2000 aumentou a capacidade de contêineres para competir com os portos do norte da Europa, transformou os bairros do sul da cidade e os transatlânticos retornaram. A moderna Le Havre permanece profundamente influenciada por seu emprego e tradições marítimas. Seu porto é o segundo maior da França, depois do de Marselha , em tráfego total, e o maior porto francês de contêineres .

Em 2005, a UNESCO inscreveu a cidade central de Le Havre como Patrimônio Mundial por causa de sua reconstrução e arquitetura pós-Segunda Guerra Mundial. O Museu de Arte Moderna André Malraux é o segundo da França em número de pinturas impressionistas . A cidade foi premiada com duas flores pelo Conselho Nacional das Vilas e Vilas em Flor no Concurso de cidades e aldeias em Flor.

Geografia

Localização

Le Havre está localizado a 50 quilômetros (31 milhas) a oeste de Rouen , na costa do Canal da Mancha e na foz do Sena . Numerosas estradas ligam a Le Havre com as principais vias de acesso sendo a auto-estrada A29 de Amiens e a auto-estrada A13 de Paris com ligação à auto-estrada A131 .

Mapa de Le Havre: ao sul o estuário do Sena; a oeste, o Canal da Mancha .

Administrativamente, Le Havre é uma comuna da região da Normandia , no oeste do departamento de Seine-Maritime . A área urbana de Le Havre corresponde aproximadamente ao território da Comunidade de Aglomeração de Le Havre (CODAH), que inclui 17 comunas e 250.000 pessoas. Ocupa a ponta sudoeste da região natural de Pays de Caux , onde é a maior cidade. Le Havre está espremida entre a costa do Canal da Mancha de sudoeste a noroeste e o estuário do Sena ao sul.

Geologia e terreno

Le Havre pertence à Bacia de Paris , formada no período Mesozóico . A Bacia de Paris consiste em rochas sedimentares . A comuna de Le Havre consiste em duas áreas separadas por um penhasco natural: uma parte na parte baixa da cidade ao sul, incluindo o porto, o centro da cidade e os subúrbios. Foi construído em antigos pântanos e lodaçais que foram drenados no século XVI. O solo consiste em vários metros de aluvião ou lodo depositado pelo Sena . O centro da cidade foi reconstruído após a Segunda Guerra Mundial usando um metro de entulho achatado como base.

A cidade alta, ao norte, faz parte do planalto cauchoense : o bairro de Dollemard é seu ponto mais alto (entre 90 a 115 metros (295 a 377 pés) acima do nível do mar ). O planalto é coberto por uma camada de argila arenosa e um lodo fértil . O leito rochoso consiste em uma grande espessura de giz medindo até 200 m (656 pés) de profundidade. Por causa da inclinação, a costa é afetada pelo risco de deslizamentos de terra.

Clima

Gráfico climático para Le Havre

Devido à sua localização na costa do Canal, o clima de Le Havre é oceânico temperado . Dias sem vento são raros. Há influências marítimas durante todo o ano. De acordo com os registros da estação meteorológica de Cap de la Heve (de 1961 a 1990), a temperatura cai abaixo de 0 °C (32 °F) em 24,9 dias por ano e sobe acima de 25 °C (77 °F). em 11,3 dias por ano. A duração média anual da insolação é de 1.785,8 horas por ano.

A precipitação é distribuída ao longo do ano, com máximos no outono e inverno. Os meses de junho e julho são marcados por algumas trovoadas em média 2 dias por mês. Uma das características da região é a alta variabilidade da temperatura, mesmo durante o dia. Os ventos predominantes são do setor sudoeste para ventos fortes e norte-nordeste para brisas, tempestades de neve ocorrem no inverno, principalmente em janeiro e fevereiro.

Le Havre sob a neve

O recorde absoluto de velocidade do vento em Le Havre - Cap de la Heve foi registrado em 16 de outubro de 1987 a 180 quilômetros por hora (112 milhas por hora).

Os principais perigos naturais são inundações, tempestades e ressacas . A cidade baixa está sujeita a um lençol freático crescente . A falta de cursos de água dentro da comuna impede inundações de transbordamentos. A praia de Le Havre raramente pode sofrer inundações conhecidas como "inundações de tempestades". Estes são causados ​​pela combinação de ventos fortes, ondas altas e uma grande amplitude de maré .

Cidade Sol

(horas/ano)
Chuva

(mm/ano)
Neve

(dias/ano)
Tempestade

(dias/ano)
Nevoeiro

(dias/ano)
Média nacional 1.973 770 14 22 40
Le Havre 1.786 709 11 13 53
Paris 1.661 637 12 18 10
Legal 2.724 767 1 29 1
Estrasburgo 1.693 665 29 29 56
Brest 1.605 1.211 7 12 75
Dados climáticos para Le Havre (localizado em Cap de la Heve, normais de 1991–2020, extremos de 1913–presente)
Mês janeiro fevereiro março abril Poderia junho julho agosto setembro outubro novembro dezembro Ano
Registrar alto °C (°F) 15,0
(59,0)
20,0
(68,0)
24,5
(76,1)
26,5
(79,7)
30,0
(86,0)
34,7
(94,5)
38,1
(100,6)
36,3
(97,3)
33,6
(92,5)
28,5
(83,3)
20,0
(68,0)
16,4
(61,5)
38,1
(100,6)
Alta média de °C (°F) 7,6
(45,7)
8,0
(46,4)
10,5
(50,9)
13,3
(55,9)
16,2
(61,2)
19,0
(66,2)
20,9
(69,6)
21,2
(70,2)
19,1
(66,4)
15,5
(59,9)
11,3
(52,3)
8,4
(47,1)
14,3
(57,7)
Média diária °C (°F) 5,7
(42,3)
6,0
(42,8)
8,1
(46,6)
10,4
(50,7)
13,3
(55,9)
16,0
(60,8)
18,0
(64,4)
18,4
(65,1)
16,4
(61,5)
13,1
(55,6)
9,3
(48,7)
6,5
(43,7)
11,8
(53,2)
Média de baixo °C (°F) 3,9
(39,0)
3,9
(39,0)
5,6
(42,1)
7,5
(45,5)
10,3
(50,5)
13,1
(55,6)
15.1
(59.2)
15,6
(60,1)
13,7
(56,7)
10,8
(51,4)
7,4
(45,3)
4,7
(40,5)
9,3
(48,7)
Registrar baixo °C (°F) −13,8
(7,2)
−12,5
(9,5)
−7,8
(18,0)
−1,0
(30,2)
1,2
(34,2)
4,4
(39,9)
8,0
(46,4)
8,4
(47,1)
3,3
(37,9)
−0,2
(31,6)
−8,5
(16,7)
−8,6
(16,5)
−13,8
(7,2)
Precipitação média mm (polegadas) 67,5
(2,66)
53,7
(2,11)
52,5
(2,07)
52,3
(2,06)
56,5
(2,22)
58,0
(2,28)
48,7
(1,92)
66,0
(2,60)
65,4
(2,57)
86,2
(3,39)
87,5
(3,44)
95,5
(3,76)
789,8
(31,09)
Dias médios de precipitação (≥ 1,0 mm) 12.4 11.2 10.1 9.6 9,0 8.6 7.8 9.2 9.1 12.4 13.5 14.7 127,7
Média de dias com neve 2.3 3.0 2.1 1,0 0,1 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 1,0 1,5 11,0
Umidade relativa média (%) 87 85 84 81 81 83 83 82 82 85 86 87 83,8
Horas de sol mensais médias 62,9 87,7 136.2 179,5 214,6 224,4 237,8 218,5 168,3 124,5 74,7 56,7 1.785,8
Fonte 1: Météo France
Fonte 2: Infoclimat.fr (umidade, dias de neve e sol, 1961–1990)

Ambiente

Praça Saint-Roch.

Um estudo da Aphekom comparando dez grandes cidades francesas mostrou que Le Havre é a comuna urbana menos poluída da França. Le Havre também é a terceira melhor cidade da França com mais de 100.000 habitantes em qualidade do ar. Uma contabilidade de carbono mostrou em 2009 que o município ejeta cerca de 32.500 toneladas de CO 2 por ano. Em 2011, as emissões médias anuais de dióxido de enxofre pela indústria variaram entre três microgramas por metro cúbico no centro de Le Havre e doze microgramas por metro cúbico no distrito de Caucriauville.

O município estabeleceu uma meta de reduzir as emissões de CO 2 em 3% ao ano. Para conseguir isso, painéis solares foram instalados em vários edifícios municipais (prefeitura, jardins suspensos). Desde 2008, Le Havre faz parte da rede de Cidades Energéticas e, neste contexto, aplica as etapas da Agenda 21 e uma Abordagem Ambiental ao Planejamento Urbano. A cidade recebeu vários prêmios de rótulos ecológicos várias vezes (rótulo de Energia do Futuro em 2009–2011, rótulo de Terra sustentável em 2009). Desde 1998, a praia de Le Havre recebe anualmente a Bandeira Azul graças à sua gama de instalações, que se estendem por mais de 30.000  m 2 .

Le Havre manteve extensas áreas verdes (750 hectares ou 41  m 2 por habitante), as duas maiores áreas são a Floresta de Montgeon e o Parque Rouelles, ambos localizados na cidade alta. Os jardins do Priorado de Graville e os jardins suspensos oferecem vistas da cidade baixa. No centro da cidade, a Praça Saint-Roch e os Jardins dos Paços do Concelho proporcionam à população áreas de lazer urbanas. Vários ecossistemas estão representados nos Beach Gardens e no Hauser Park (grutas). Finalmente, o Planalto de Dollemard foi classificado como "Área Natural Sensível" do departamento em 2001 para proteger sua paisagem e ecossistemas no penhasco. As ruas estão alinhadas com 13.000 árvores de 150 variedades diferentes.

Transporte

Durante muito tempo, Le Havre explorou os pontos fortes de sua localização costeira, mas também sofreu com seu relativo isolamento. É por isso que a acessibilidade da cidade foi melhorada com a rodovia portuária A131 (E05), que liga Le Havre à auto-estrada A13 sobre a ponte de Tancarville . A cidade fica a uma hora de Rouen e a uma hora e meia de Île-de-France . Mais recentemente, a autoestrada A29 (E44) ligou Le Havre ao norte da França e passa sobre a Ponte da Normandia , o que torna Amiens (no nordeste) duas horas de distância e Caen (no sudoeste) uma hora.

A rede TER foi modernizada com a criação da linha LER em 2001 e serviços diretos para Fécamp em 2005. Treze trens Corail da linha Paris–Le Havre ligam a estação Le Havre com a estação Bréauté-Beuzeville, Yvetot , Rouen e Paris Saint-Lazare . Além disso, há um serviço diário de TGV para Le Havre: liga a cidade a Marselha desde dezembro de 2004, servindo Rouen, Mantes-la-Jolie , Versalhes , Massy , ​​Lyon , Avignon , Aix-en-Provence e a estação de Saint Charles em Marselha. Também há serviços locais da estação de Le Havre para Rolleville e Fécamp. A estação Le Havre-Graville, na parte leste da cidade, é servida por trens para Rolleville.

Nenhuma ligação ferroviária direta conecta Le Havre e Caen , mas muitos projetos - conhecidos como "Linha Sudoeste" - para ligar Le Havre à margem esquerda do Sena a jusante de Rouen, perto do estuário do rio, foram estudados na segunda metade de no século 19 e no início do século 20, mas nenhum foi realizado. De transporte público, é necessário ir a Rouen de trem ou ônibus (usando o ônibus verde nº 20 ). Há um Grey Coach para Étretat e Fécamp e há VTNI para destinos no vale do Sena e Rouen que fornecem serviços interurbanos em nome do Departamento de Seine-Maritime . Finalmente, a empresa AirPlus oferece um serviço de transporte para as estações ferroviárias e aeroportos de Paris.

Um ferry ( LD Lines ) no porto de Le Havre.

Para o transporte aéreo, existe o Aeroporto Le Havre Octeville , localizado a 5 km (3 milhas) ao norte de Le Havre, na cidade de Octeville-sur-Mer , administrado pela CODAH .

O principal destino é o centro de transportes de Lyon . Muitos destinos de férias são oferecidos todos os anos ( Tunísia , Ilhas Baleares, Portugal, Grécia, Bulgária , etc.) através de agências de viagens locais que fretam aeronaves. Há também o Flying Club Jean Maridor no aeroporto.

As ligações marítimas do Canal com Portsmouth , no sul da Inglaterra, com a P&O Ferries terminaram em 30 de setembro de 2005 para serem assumidas pela LD Lines , que mudou a configuração. Dois serviços para Portsmouth são fornecidos diariamente a partir do Terminal de la Citadelle. A ligação para a Irlanda foi transferida para o porto de Cherbourg .

Os tempos de travessia para Portsmouth variam de cinco horas e trinta minutos a oito horas. Rotas alternativas populares indo para áreas próximas a Le Havre incluem Newhaven para Dieppe e Poole para Cherbourg .

transporte urbano

A cidade e a área metropolitana possuem uma densa rede de transportes. Isso resolve o problema de uma ruptura entre a cidade baixa e a cidade alta e as duas partes da cidade são conectadas por longas avenidas, estradas sinuosas, muitas escadas, um funicular e, finalmente, o túnel Jenner.

A rede de transporte da CODAH chama-se Lia e é operada pela empresa Ocean Port Transport (CTPO), subsidiária da Veolia Transport . A reforma da rede de ônibus em 2008 ajudou a garantir um melhor atendimento a todas as cidades da região metropolitana. O CTPO opera uma rede de ônibus composta por 19 linhas urbanas regulares e seis linhas noturnas denominadas "Midnight Bus". A área urbana de Le Havre é servida por 165 veículos e 41 linhas regulares de ônibus com uma média de 100.000 passageiros por dia. Desde janeiro de 2011, existe um serviço regular de transporte específico para a Zona Industrial e o Porto de Le Havre, somando-se assim ao serviço de travessia do estuário do VTNI. Desde 1890, o funicular fornece uma ligação entre a cidade alta e a cidade baixa em quatro minutos com um teleférico.

Le Havre teve um sistema de bondes de 1894 até seu fechamento em 1957. Mais recentemente, um novo sistema de bondes, com 23 estações e 13 km (8 mi) de percurso, foi construído e inaugurado em 12 de dezembro de 2012. A primeira parte da linha conecta a praia à estação subindo para a cidade alta através de um novo túnel próximo ao túnel Jenner e depois se divide em dois: um link indo para Mont-Gaillard, o outro para Caucriauville.

Finalmente, desde 2001 a aglomeração de Le Havre opera o LER, uma linha TER que liga a estação de Le Havre a Rolleville passando por outras cinco estações ferroviárias da SNCF da área urbana.

A partir de 2005, os trabalhos de desenvolvimento de ciclovias segregadas têm aumentado incluindo uma ligação à Via Verde que promete ser uma importante rede de qualidade. Entre 2007 e 2011, o comprimento total das ciclovias dobrou para 46 km (29 milhas) de comprimento total. É possível alugar bicicletas nas agências do ônibus Océane ou na prefeitura (Vel-H) que as tem em mãos. Finalmente, 140 táxis funcionam em Le Havre e atendem 25 estações.

Disposição

Horizonte de Le Havre em 2005

cidade baixa

Cidade reconstruída depois de 1945

Plano de Le Havre e seu centro da cidade reconstruído após a Segunda Guerra Mundial

Em grande parte destruída durante a Segunda Guerra Mundial , a cidade foi reconstruída de acordo com os planos do arquiteto Auguste Perret entre 1945 e 1964. Apenas a Prefeitura e a Igreja de São José (107  m de altura) foram projetadas pessoalmente por Auguste Perret. Ao elogiar o trabalho de reconstrução, a UNESCO listou a cidade de Le Havre em 15 de julho de 2005 como Patrimônio Mundial . Esta área de 133 hectares é um dos poucos sítios contemporâneos inscritos na Europa. A arquitetura da área é caracterizada pelo uso de concreto pré-moldado usando um sistema de pórtico modular de 6,24 metros e linhas retas.

Outra notável obra arquitetônica do centro da cidade é a Casa da Cultura construída em 1982 pelo arquiteto brasileiro Oscar Niemeyer e apelidada de "o Vulcão" devido ao formato do edifício. A partir de 2012, este local foi remodelado tanto no interior como no exterior com alterações bastante significativas aprovadas pelo arquiteto, incluindo uma maior abertura para o exterior da praça.

Os bairros de Notre Dame e Perrey são principalmente residenciais. Les Halles é um dos centros comerciais da cidade. O bairro de São Francisco também foi reconstruído a partir de 1950, mas com um estilo arquitetônico radicalmente diferente: os prédios são de tijolos e telhados de ardósia . Este é o distrito de restaurantes e o mercado de peixe.

bairros

O bairro da igreja de Saint-Vincent estendendo-se em direção à costa

A leste e ao norte da cidade central reconstruída há um trecho de bairros antigos (Danton, Saint-Vincent, Graville, Massillon, etc.) que foram poupados dos bombardeios da Segunda Guerra Mundial. As construções, geralmente em tijolo, datam do século XIX e primeira metade do século XX. As lojas estão concentradas ao longo de várias estradas principais no bairro de Rond-Point. Durante as décadas de 1990 e 2000, esses bairros passaram por grandes redesenvolvimentos, particularmente no contexto de uma OPAH: melhoria do habitat por reabilitação ou reconstrução, criação de equipamentos públicos e revitalização de negócios.

No final do século XX e início do século XXI, a zona envolvente à estação ferroviária sofreu uma grande transformação. Como a estação é a porta de entrada da cidade com as principais avenidas que se cruzam aqui. Novos edifícios surgiram ( Universidade de Le Havre , conservatório, sede do SPB (Banco da Sociedade Previdenciária) e do CMA CGM , Novotel , Matmut, novo CCI) alguns dos quais foram projetados por arquitetos renomados. A rodoviária, certificada NF desde 2005, foi reformada. Ao norte da estação, outro projeto de construção no lugar da dilapidada ilha de Turgot-Magellan será inaugurado em 2013, incluindo 12.500 m 2 (135.000 pés quadrados) de escritórios e um hotel de oito andares, completo com lojas no térreo. chão.

distritos do sul

Zona comercial da zona sul das Docas de Vauban em 2009

Os distritos do sul de Le Havre são usados ​​principalmente para atividades industriais e portuárias. Existem edifícios em tijolo do século XIX, grandes empreendimentos (Chicago, Les Neiges), propriedades de trabalhadores, PMEs, armazéns, instalações portuárias e portuárias e infraestruturas de transporte.

Os distritos do sul experimentaram durante alguns anos mudanças profundas devido ao financiamento europeu. Está revitalizando áreas negligenciadas por atividades industriais e portuárias, desenvolvendo atividades terciárias. Assim, as docas foram completamente transformadas em complexos esportivos e de entretenimento ( Dock Océane ), um shopping (Docks Vauban) e um salão de exposições (Docks Café). Les Bains Des Docks foi projetado pelo arquiteto Jean Nouvel . No final de 2012 alunos da Sciences-Po Europe Asia e do INSA integraram novos edifícios junto ao ISEL (Instituto Superior de Estudos Logísticos) e à futura ENSM (Ecole Nationale Supérieure Maritime). O novo eixo médico em torno da nova Clinic des Ormeaux foi construído nos bairros onde muitas casas são planejadas com o objetivo de promover a mistura social. A Cidade do Mar e do Desenvolvimento Sustentável (Odyssey 21) será organizada em torno de uma torre metálica de cem metros projetada por Jean Nouvel : o projeto foi suspenso em 2007, mas as obras devem finalmente começar em 2013. O município precisa atrair alguns 300.000 visitantes por ano.

cidade alta

O cemitério de Sainte-Marie

A cidade alta é composta por três partes: a "costa", os bairros suburbanos do planalto e grandes conjuntos habitacionais periféricos.

Os bairros da "costa" (Penhasco Morto) são residenciais - mais prósperos na parte oeste (Les Ormeaux, Rue Felix Faure) e mais modestos a leste (St. Cecilia, Aplemont). O túnel Jenner passa sob a "costa" e conecta a cidade alta à cidade baixa. É também na costa que se encontram duas fortificações da cidade, os Fortes Sainte-Adresse e Tourneville, e o cemitério principal (cemitério Sainte-Marie). Com o fim das funções militares da cidade, os fortes estão sendo gradualmente convertidos: o Forte Sainte-Adresse abriga os Jardins Suspensos e o Forte Tourneville sediou o projeto Tetris em 2013 – um eixo de música contemporânea com salas de concerto e estúdios de ensaio.

Ao norte da "costa", distritos suburbanos como Rouelles, Sainte-Cecile, la Mare au Clerc, Sanvic, Bleville e Dollemard foram desenvolvidos durante a primeira metade do século XIX. Em sua extensão noroeste entre Bleville e o aeroporto de Octeville, uma nova área está sendo desenvolvida: "Les Hauts de Bleville". Esse ecodistrito formado por unidades habitacionais nos padrões do HQE , uma Área de Desenvolvimento Conjunto (ZAC) e uma escola deverá ter um total de 1.000 unidades habitacionais.

Os subúrbios periféricos da comuna cresceram no pós-guerra. São grandes conjuntos habitacionais em Caucriauville, Bois de Bleville, Mont-Gaillard e Mare-rouge, onde se concentra uma população desfavorecida. Em outubro de 2004, a Agência Nacional de Reabilitação Urbana (ANRU) assinou com o município de Havre o primeiro acordo para financiar a reabilitação destas áreas. Este contrato de financiamento prevê mais de 340 milhões de euros para os conjuntos habitacionais dos distritos do Norte, onde residem cerca de 41 mil pessoas. Este desenvolvimento amplia o orçamento para o Grand Projet de Ville (GPV). Permite a demolição e reconstrução de mais de 1.700 casas.

História

Le Havre no final do século XIX

Quando fundada em 1517, a cidade recebeu o nome de Franciscopolis em homenagem a Francisco I da França . Posteriormente, foi nomeado Le Havre-de-Grâce ("Porto da Graça"; daí Havre de Grace, Maryland ). Sua construção foi ordenada para substituir os antigos portos de Honfleur e Harfleur , cuja utilidade havia diminuído devido ao assoreamento.

A história da cidade está intimamente ligada ao seu porto. No século 18, quando o comércio das Índias Ocidentais foi adicionado ao da França e da Europa, Le Havre começou a crescer. Em 19 de novembro de 1793, a cidade mudou seu nome para Hâvre de Marat e mais tarde Hâvre-Marat em homenagem ao recém-falecido Jean-Paul Marat , que foi visto como um mártir da Revolução Francesa . No início de 1795, no entanto, a memória de Marat ficou um tanto manchada e, em 13 de janeiro de 1795, Hâvre-Marat mudou seu nome mais uma vez para simplesmente Le Havre, seu nome moderno. Durante o século XIX, tornou-se um centro industrial.

No final da Primeira Guerra Mundial, Le Havre desempenhou um papel importante como o porto de trânsito usado para encerrar os negócios após a guerra.

A cidade foi devastada durante a Batalha da Normandia , quando 5.000 pessoas foram mortas e 12.000 casas foram totalmente destruídas antes de sua captura na Operação Astonia . O centro foi reconstruído em estilo modernista por Auguste Perret .

Toponímia

O nome da cidade foi atestado em 1489, antes mesmo de ser fundada por Francisco I na forma de le Hable de Grace e depois Ville de Grace em 1516, dois anos antes de sua fundação oficial. O nome erudito e transitório de Franciscopolis em homenagem ao mesmo rei, é encontrado em alguns documentos depois do de Havre Marat , referindo-se a Jean-Paul Marat durante a Revolução Francesa , mas não foi imposto. No entanto, explica por que o determinante complementar -de-Grace não foi restaurado. Este qualificador indubitavelmente se referia à Capela de Notre Dame localizada no local da catedral de mesmo nome . A capela ficava de frente para a Capela Notre Dame de Grace de Honfleur do outro lado do estuário. O substantivo comum havre que significa "porto" estava fora de uso no final do século XVIII ou início do século XIX, mas ainda é preservado na frase havre de paix que significa "porto seguro". Geralmente é considerado um empréstimo do holandês médio do século XII. Uma origem germânica pode explicar a "aspiração" do h inicial .

Novas pesquisas, no entanto, concentram-se no fato de que o termo foi atestado muito cedo (século XII) e em textos normandos nas formas Hable , hafne , havene , havne e haule tornam improvável uma origem holandesa. Em contraste, uma etimologia escandinava é relevante, dado o antigo escandinavo höfn (genitivo hafnar ) ou hafn que significa "porto natural" ou "porto" e a evolução fonética do termo étrave , que certamente é de origem escandinava, também é atestada em formas semelhantes, como estável e provavelmente remonta à antiga equipe escandinava .

Heráldica

Blason ville fr Le Havre (Seine-Maritime).svg Armas atuais de Le Havre. A salamandra é o emblema de Francisco I; o leão é do brasão belga ; substituiu uma flor-de-lis em 1926 para lembrar o governo belga exilado em Le Havre durante a Primeira Guerra Mundial ). Gules, uma salamandra argent coroada ou inflamada o mesmo em chefe azul três flores de lis ou zibelina acantonada com um leão ou gules armados e lânguidos.
Blasonville Le Havre Empire.svg Armas de Le Havre sob o Primeiro Império Francês Gules, uma salamandra argent coroada em Or inflamado o mesmo, em chefe azul com 3 tainhas de Or esquartejadas de azul com a letra N encimada por uma tainha de Or.

Política e administração

Le Havre é uma das duas subprefeituras de Seine-Maritime e a segunda maior subprefeitura da França depois de Reims . É a capital do Arrondissement de Le Havre , que inclui 149 comunas. É também o maior membro do Le Havre Seine Métropole .

A Subprefeitura

Desde 2015, a cidade de Le Havre está dividida em seis cantões , alguns dos quais também abrangem comunas vizinhas. Para as eleições parlamentares, Le Havre abrange dois círculos eleitorais: o sétimo (antigos cantões I, V, VI e VII) e o oitavo (antigos cantões II, III, IV, VIII, IX).

Tendências e resultados políticos

Vários políticos passaram parte de suas vidas na cidade: Jules Lecesne (1818–1878), Jules Siegfried (1837–1922) e Félix Faure (1841–1899) foram eleitos vereadores e deputados municipais. Uma piscina, um shopping center e uma rua receberam o nome de René Coty, de Le Havre, que serviu como presidente da República Francesa de 1954 a 1959. Christine Lagarde (nascida em 1956) cursou o ensino médio em Le Havre antes de se tornar ministra da Economia e Diretor-Geral do Fundo Monetário Internacional em 2011.

Desde 23 de outubro de 2010, o prefeito é Édouard Philippe ( UMP ). Ele também ocupa a presidência da CODAH e é membro da Assembleia Nacional do 7º distrito de Seine-Maritime desde 2012. Ele sucedeu Antoine Rufenacht (UMP), que foi prefeito de Le Havre por quinze anos antes de renunciar, como o chefe do município. A cidade de Le Havre tem sido o bastião mais forte do Partido Comunista da França , que a dirigiu de 1956 a 1995. No geral, os habitantes de Le Havre no 7º distrito eleitoral (centro da cidade e bairros ocidentais) tendem a votar no direita enquanto os do 8º distrito eleitoral (bairros da zona leste) tendem a escolher o candidato da esquerda. Por exemplo, nas eleições presidenciais de 2007, o 7º distrito eleitoral votou em Nicolas Sarkozy (UMP) com 55,05% contra 44,95% em Ségolène Royal (PS), enquanto no 8º distrito eleitoral 55,02% votou no candidato socialista. No entanto, os resultados das eleições presidenciais de 2012 deram ao PS vitórias em ambos os distritos com uma margem menor no 7º (Hollande: 51,71% / Sarkozy: 48,29%) do que no 8º (Hollande 64,21% / Sarkozy: 35,79%).

administração municipal

O número de habitantes em Le Havre está entre 150.000 e 199.999, portanto, o número de conselheiros é de 59 membros. O prefeito , 41 vereadores e 17 deputados formam o conselho de Le Havre eleito em 2008. Ele se reúne em média uma vez por mês na prefeitura. Os debates são geralmente públicos, exceto para certos procedimentos.

Le Havre experimentou muitas extensões territoriais ao anexar comunas vizinhas:

  • 1852: Ingouville e partes de Graville-l'Eure e Sanvic
  • 1919: toda Graville-Sainte-Honorine
  • 1953: Bleville
  • 1955: toda a Sanvic
  • 1971: parte de Harfleur (um distrito de Caucriauville)
  • 1973: Rouelles (com o estatuto de comuna associada, 3.184 habitantes em 2006)

prefeitos

Prefeitos de Le Havre da Revolução Francesa a 1940
De Para prefeito Festa Posição
1790 1790 Pierre Duval
1790 1791 Jean-Jacques Christinat
1791 1791 Frédéric Heroult
1791 1793 Jacques-Ambroise Rialle
1793 1794 Jean Marc Belot
1794 1794 François Bayle
1794 1795 Louis Lemesle
1795 1797 Jean-Martin Grégoire
1797 1797 Jacques Ambroise Rialle
1797 1797 Maria Glier
1797 1799 Alexandre Lacorne
1799 1800 Maria Glier
1800 1800 Pierre Fortin
1800 1821 Série Guillaume-Antoine
1821 1830 André Begouen-Demeaux
1830 1830 Lahoussaye
1830 1831 Michel Delaroche
1831 1848 Adrien Lemaistre
1848 1849 Júlio Ancel
1849 1849 Alexandre Bertin
1849 1849 Frédéric Perquer
1849 1853 Adrien Lemaistre
1853 1853 Isidoro Maire
1853 1855 Júlio Ancel
1855 1858 Edouard Larue
1858 1864 Apenas Viel
1864 1870 Edouard Larue
1870 1874 Ulisses Guillemard
1874 1874 Emmanuel Bigot de la Robillardiere
1874 1878 Júlio Masurier
1878 1878 Ulisses Guillemard
1878 1886 Júlio Siegfried
1886 1890 Paulo Marion
1890 1896 Louis Brindeau
1896 1904 Théodule Marais
1904 1908 Théodore Maillart
1908 1914 Henrique Genestal
1914 1919 Pierre-François Morgand
1919 1940 Leon Meyer
Prefeitos de 1940
De Para prefeito Festa Posição
1940 1941 Jean Risson
1941 1941 Georges Patrimonio
1941 1944 Pierre Courant
1944 1947 Pierre Voisin PCF
1947 1947 Albert le Clainche
1947 1947 Pierre Adolfo Jean Voisin
1947 1954 Pierre Courant
1954 1954 Gás Eugène
1954 1956 Léopold Abadie
1956 1959 René Cance PCF
1959 1965 Robert Monguillon SFIO
1965 1971 René Cance PCF
1971 1994 André Duromea PCF
1994 1995 Daniel Colliard PCF
1995 2010 Antoine Rufenacht RPR , UMP
2010 2017 Edouard Philippe UMP , LR
2017 2019 Luc Lemonnier LR
2019 2020 Jean-Baptiste Gastinne LR
2020 Edouard Philippe LR

Instituições e serviços públicos

O Palácio da Justiça

O Palácio da Justiça de Le Havre está localizado no Boulevard de Strasbourg. Com seu anexo, inclui um tribunal superior, um tribunal de menores e um tribunal comercial. A cidade também possui um Tribunal do Trabalho e um Tribunal Distrital. Entre os serviços jurídicos oferecidos estão serviços de assessoria jurídica e aplicação de penalidades. Le Havre depende do Tribunal de Apelação de Rouen. A prisão, que data do Segundo Império , foi completamente destruída em 2012. A nova prisão de Le Havre foi concluída em 2010 em Saint-Aubin-Routot, a leste da aglomeração de Le Havre. Possui uma área de 32.000 m2 em um terreno de 15 hectares e pode acomodar 690 pessoas.

O Hospital Group of Havre é um estabelecimento público de saúde gerido por um conselho de supervisão presidido pelo prefeito de Le Havre. Suas principais estruturas são o Hospital Flaubert (o mais antigo, localizado no centro), o Hospital Monod (em Montivilliers ), o Hospital Pierre Janet (psiquiatria), a casa para adolescentes, hospitais-dia e residências para idosos. É o maior empregador da CODAH. Construído em 1987, o Hospital Jacques Monod oferece uma gama completa de cuidados em medicina, cirurgia, ginecologia, obstetrícia, pediatria, geriatria, acompanhamento de saúde mental, reabilitação, reintegração e saúde pública.

Finalmente, existem várias clínicas privadas que oferecem atendimento completo: a clínica privada do Estuário agrupa as antigas clínicas de Petit Colmoulins e François I. A clínica privada de Ormeaux está localizada no bairro de Eure.

Durante a primeira metade do século 20, o 129º regimento de infantaria de linha estava estacionado em Le Havre e deixou uma marca importante na cidade, por isso uma rua recebeu seu nome. O 74º Regimento de Infantaria de Comandos esteve presente de 1963 a 1976. Finalmente, Le Havre é a cidade madrinha do BPC Mistral . A cerimônia foi realizada na Câmara Municipal no dia 15 de novembro de 2009, durante uma escala no Edifício.

política nacional

Para as eleições para a Assembleia Nacional , Le Havre é dividido entre o 7º e o 8º círculo eleitoral de Seine-Maritime . Atualmente são representados por Agnès Firmin-Le Bodo e Jean-Paul Lecoq .

Cidades gêmeas e cidades irmãs

Le Havre é geminada com:

Dados demográficos

Centro de Le Havre

Le Havre experimentou um boom populacional na segunda metade do século XIX. Posteriormente, a drenagem populacional da Primeira Guerra Mundial foi compensada pela anexação da cidade de Graville (a cidade ganhou 27.215 habitantes entre 1911 e 1921). Durante a Segunda Guerra Mundial, a população diminuiu significativamente (uma perda de 57.149 pessoas entre 1936 e 1946) por causa do êxodo e dos bombardeios. Após a guerra, a comuna viu sua população aumentar até 1975. Desde então, a população diminuiu novamente, especialmente entre 1975 e 1982: durante esses anos de crise industrial, a população caiu em 18.494 pessoas. A tendência continuou na década de 1980, embora em um ritmo mais lento. A política atual do município é construir novas moradias para atrair novos moradores com o objetivo de ultrapassar 200.000 habitantes, patamar que foi alcançado na década de 1960. A população da comuna de Le Havre era de 191.000 habitantes em 1999, o que colocava a cidade em 12º lugar entre as cidades mais populosas da França e em primeiro lugar na Normandia . Em 2018, o INSEE contabilizou 169.733 pessoas vivendo na comuna de Le Havre, enquanto a área urbana de Le Havre tinha 234.945 habitantes e a área metropolitana de Le Havre tinha 337.086 habitantes.

população histórica
Ano Pop. ±% pa
1793 20.620 —    
1800 19.000 −1,16%
1806 19.482 +0,42%
1821 20.768 +0,43%
1831 23.816 +1,38%
1836 25.618 +1,47%
1841 27.154 +1,17%
1846 31.325 +2,90%
1851 56.964 +12,70%
1856 64.137 +2,40%
1861 74.336 +3,00%
1866 60.055 −4,18%
1872 85.825 +6,13%
1876 92.068 +1,77%
1881 105.867 +2,83%
1886 112.074 +1,15%
1891 116.369 +0,75%
1896 119.470 +0,53%
Ano Pop. ±% pa
1901 130.196 +1,73%
1906 132.430 +0,34%
1911 136.159 +0,56%
1921 163.374 +1,84%
1926 158.022 −0,66%
1931 165.076 +0,88%
1936 164.083 −0,12%
1946 106.934 −4,19%
1954 139.810 +3,41%
1962 185.029 +3,56%
1968 205.236 +1,74%
1975 217.882 +0,86%
1982 199.388 -1,26%
1990 195.854 −0,22%
1999 190.905 −0,28%
2007 179.751 −0,75%
2012 173.142 −0,75%
2017 170.147 −0,35%
Fonte: EHESS e INSEE

Entre 2012 e 2017, a taxa de natalidade foi de 14,3 por mil e a taxa de mortalidade foi de 10,4 por mil: embora a taxa de crescimento natural seja positiva, não compensa a taxa de migração líquida claramente negativa (-0,7%). Em 2017, 19% da população de Le Havre tinha menos de 15 anos e 39% tinha menos de 30 anos, acima da média da França metropolitana. 24% dos homens e 26% das mulheres tinham mais de 60 anos. Os bairros mais populosos são o centro da cidade, Sanvic, Caucriauville, Anatole France/Danton e Côte Ouest/Ormeaux. Em 2009, a população estrangeira foi estimada em 8.525 pessoas ou 4,8% da população. 12.148 imigrantes viviam em Havre, ou 6,8% da população urbana. A maioria tinha origem norte-africana (5.060) ou africana (3.114).

Com as alterações económicas que atingiram a cidade, as Profissões e as Categorias Sócio-profissionais (PCS) alteraram-se drasticamente desde a década de 1980: entre 1982 e 1999, o número de trabalhadores diminuiu cerca de um terço (-10.593), a sua quota de a força de trabalho ativa era de 16% em 1982 e 12,5% em 1999. A população de trabalhadores concentra-se nos subúrbios do sul, próximos ao porto e à zona industrial. Ao mesmo tempo, o número de executivos e profissões intelectuais aumentou 24,5%, o que é explicado em parte pela criação e desenvolvimento da Universidade de Le Havre . Em 2017, a cidade tinha uma proporção de gestores e ocupações intelectuais inferior à média nacional (14,4% contra 18,1%). A proporção de trabalhadores (22,5%) foi superior à média nacional (19,9%). Passando de 16,7% para 21,7% da população activa, a taxa de desemprego aumentou entre 2007 e 2017, mantendo-se superior à do resto do país (13,9%). A proporção de pessoas de Le Havre em empregos de curto prazo (CDD e trabalho temporário) é maior do que a média nacional. Finalmente, a proporção de pessoas de Le Havre com diploma de ensino superior aumentou drasticamente de 17,3% em 2007 para 23,2% em 2017, contra 29,9% em toda a França.

Educação

Escolas

Le Havre está localizado na Academia de Rouen . A cidade opera 55 jardins de infância (254 turmas) e 49 escolas primárias comunais (402 turmas). O departamento administra 16 faculdades e a região da Normandia administra 9 escolas. A faculdade Jules Valles em Caucriauville é classificada como uma instituição sensível e onze faculdades estão em uma zona educacional prioritária (ZEP). Um internato de excelência , o colégio Claude Bernard, foi inaugurado em 2011. O primeiro colégio em Le Havre data do século XVI, o colégio François I foi fundado durante o Segundo Império e é o mais antigo de Le Havre. O filósofo Jean-Paul Sartre (1905–1980) e Raymond Aron (1905–1983) ensinaram lá. O escritor Armand Salacrou (1899–1989) estudou nesta instituição.

Escolas secundárias públicas ( collèges )

  • Colégio Claude Bernard
  • Collège des Acacias
  • Colégio Descartes
  • Colégio Eugène Varlin
  • Collège Gérard Philipe
  • College Guy Moquet
  • Colégio Henri Wallon
  • Colégio Irène Joliot-Curie
  • Colégio Jacques Monod
  • Colégio Jean Moulin
  • Colégio Jules Vallès
  • Collège Léo Lagrange
  • Colégio Raoul Dufy
  • Colégio Romain Rolland
  • Colégio Théophile Gautier
  • Colégio Marcel Pagnol

escolas secundárias particulares

  • Collège du Sacré Cœur
  • Colégio Saint-Joseph
  • Collège Les Ormeaux
  • Colégio Montesquieu

Faculdades públicas de ensino médio/ensino médio

Faculdades particulares de ensino médio/ensino médio

escolas secundárias profissionais públicas

escolas secundárias profissionais privadas

Escolas especiais e ensino superior

O interior da biblioteca da Universidade de Le Havre
A Bacia de Vauban e o edifício do ISEL (à direita)

Em 2011, havia aproximadamente 12.000 alunos em todas as disciplinas em Le Havre. Inaugurada em 1986, a Universidade de Le Havre é recente, de porte médio e bem localizada: o maior campus fica praticamente no centro da cidade, próximo às estações de trem e bonde . O campus inclui uma Biblioteca Universitária (2006), um ginásio, vários refeitórios com alojamento estudantil, uma estrutura que incorpora um teatro, um serviço de orientação e associações de estudantes. Em 2010-2011, 6.914 alunos foram matriculados, incluindo 5.071 alunos de graduação, 1.651 alunos de mestrado e 192 alunos de pós-graduação. A universidade também forma 317 estudantes de engenharia, incluindo o Instituto Superior de Estudos Logísticos (ISEL). Oferece 120 Diplomas de Estado elaborados pela Faculdade de Ciências e Tecnologia, Faculdade de Relações Internacionais e Faculdade de Letras e Letras. Muitos cursos oferecidos estão relacionados à operação portuária, logística, indústria e desenvolvimento sustentável . Doze idiomas são ensinados e 17% dos alunos são estrangeiros. A Universidade de Le Havre também é um centro de pesquisa com nove laboratórios. Trabalha em parceria com outras instituições de ensino superior ( INSA Rouen , IEP , IUFM e Normandy University). Os Institutos Universitários de Tecnologia de Le Havre ocupam dois locais principais: um na cidade alta do distrito de Caucriauville-Rouelles, inaugurado em 1967, e outro no distrito de Eure desde 2011. O IUT tem um total de 1.881 alunos divididos em dez departamentos preparação para o DUT. Há também uma filial do instituto de formação de professores de Rouen (IUFM) para dois cursos (CAPET de tecnologia e professor de escola CRPE).

Além disso, existe um grande número de instituições de ensino superior especializadas que cobrem uma ampla gama de áreas diferentes. Fundada em 1871, a École Supérieure de Commerce du Havre , uma das mais antigas da França, fundiu-se com a Sup Europe e l'IPER para criar a Normandy Business School em 2006. Esta escola tinha mais de 2.800 alunos em seus cinco campi (Le Havre , Caen , Deauville , Oxford e Paris ) em 2015. Desde o ano letivo de 2007, o Instituto de Estudos Políticos de Paris abriu um ciclo Euro-Ásia em Le Havre. A Escola Nacional da Marinha Mercante forma Oficiais de Primeira Classe para a Marinha Mercante: atualmente localizada em Sainte-Adresse, se mudará para Bassin Vauban em 2015 em um edifício que abrigará 1.000 alunos. A Escola Superior Nacional de Petróleo e Motores (ENSPM) é uma escola para engenheiros de petróleo especializados, petroquímicos e fabricantes de motores. O ITIP (Instituto Nacional de Transportes Internacionais e Portos) prepara os alunos para carreiras no transporte multimodal e nos negócios portuários. O (Institut national des sciences appliquées|Instituto Nacional de Ciências Aplicadas de Rouen) (INSA) abriu uma filial em Le Havre em 2008 com um departamento de engenharia civil e construção sustentável. O SPI (Eixo da Ciência para o Engenheiro) deverá reabrir em 2012 num novo edifício no bairro Eure.

Nas artes, o Conservatório Departamental Radiance Arthur Honegger é frequentado por 1.680 alunos (música, dança e teatro). A Graduate School of Art of Le Havre (ESAH) oferece vários graus e preparação para a competição. Finalmente, 800 pessoas estudam em escolas paramédicas e sociais, principalmente no IFSI (Instituto de Treinamento em Enfermagem), que tem aproximadamente 600 alunos.

Esportes

Porto Vauban

A cidade de Le Havre possui alguns dos clubes esportivos mais antigos da França: a Le Havre Rowing Society (1838), a Regatta Society of Le Havre (1838) e o Le Havre Athletic Club (1872), decano dos clubes franceses de futebol e rugby .

A cidade também sediou os eventos de vela dos Jogos Olímpicos de Verão de 1900 e 1924 , respectivamente.

Le Havre é dominado por três times esportivos profissionais: o primeiro é o time de futebol Le Havre AC , que jogou na Ligue 1 pela última vez em 2008-2009 e atualmente está na Ligue 2 . Seu centro de treinamento é conhecido por ter treinado vários jogadores franceses internacionais, incluindo Vikash Dhorasoo , Julien Faubert , Jean-Alain Boumsong , Lassana Diarra e Steve Mandanda . A segunda grande equipe esportiva é o Saint Thomas Basketball , que representa a cidade no LNB Pro A . Em terceiro lugar, a seleção feminina do HAC que joga na primeira divisão com muitas jogadoras internacionais em suas fileiras. A equipe conquistou seu primeiro grande título nacional, a Coupe de France do handebol feminino em 2006. O clube atlético Le Havre Rugby joga na Fédérale 3 (equivalente à quinta divisão). O Hockey Club de Le Havre jogou no quarto nível nacionalmente (Divisão 3) na temporada 2008-2009. A equipe é apelidada de "Dock's du Havre".

O lado marítimo da cidade é encontrado em muitos esportes: por exemplo, a tradição de velejar é antiga. Em 29 de julho de 1840, foi realizada a primeira regata francesa de barcos de recreio. Hoje, Le Havre é conhecido como um resort de esportes aquáticos e à beira-mar . A marina pode receber embarcações de águas profundas 24 horas por dia em qualquer clima. Construído no período entre guerras , é agora o maior em Seine-Maritime, com cerca de 1.300 ancoradouros adicionais foram instalados na bacia de Vauban em 2011-2012. A Havraise Rowing Society treinou muitos remadores de alto nível como Thierry Renault. O Club Nautique Le Havrais (CNH) é o centro de nado misto, nado sincronizado e pólo aquático masculino. O Centre Nautique Paul Vatine é o quinto maior clube do país em número de licenças esportivas; ocupa o segundo lugar na Divisão 1 do Campeonato da França para Clubes de Catamarã.

Vários grandes esportistas locais começaram sua carreira em Le Havre: o nadador Hugues Duboscq foi várias vezes medalhista olímpico. No judô a seleção francesa conta com dois integrantes de Le Havre: Dimitri Dragin e Baptiste Leroy. Jerome Le Banner é um boxeador profissional de nível mundial que participa do campeonato K-1 . Finalmente o navegador Paul Vatine, que se perdeu no mar em 1999, venceu várias vezes o Transat Jacques Vabre .

Instalações

Stade Océane
o parque de skate

A cidade possui 99 instalações esportivas, incluindo 46 ginásios, 23 campos esportivos e 5 piscinas. O Stade Océane (Ocean Stadium), inaugurado em julho de 2012, substituiu o Stade Jules Deschaseaux . Com 25.000 lugares sentados, pode acolher jogos de futebol e outros eventos desportivos e culturais. As partidas de basquete e handebol são disputadas no salão Dock Océane (3.600 lugares), enquanto o hóquei no gelo é jogado no rinque de hóquei no gelo (900 lugares). Das cinco piscinas da cidade, duas são da prefeitura: a CNH (que possui uma piscina olímpica para competições) e a Les Bains Des Docks (que foi projetada pelo arquiteto Jean Nouvel ). Le Havre possui o maior skatepark gratuito ao ar livre da França, com aproximadamente 7.000 m2 destinados ao Boardsport urbano . A infra-estrutura portuária permite muitas atividades aquáticas, como vela, pesca, canoagem e remo. Por fim, a praia é local para a prática de kitesurf , windsurf e surf .

Eventos

Le Havre foi e ainda é palco de grandes eventos esportivos: o Tour de France passou uma dezena de vezes pelo Ocean Gate, a última etapa aconteceu aqui em 2015. Eventos de vela são frequentemente realizados e a corrida transatlântica Transat Jacques Vabre tem é realizada a cada dois anos desde 1993 ligando Le Havre à América Latina. O curso do Solitaire du Figaro foi parcialmente em Le Havre em 2010. Desde 2006, os esportes de prancha freestyle são populares nos fins de semana (skate, patins, funboard, kitesurf, pára-quedismo etc.). Todos os eventos de patins de verão são organizados na cidade na noite de sexta-feira quinzenalmente e têm grande sucesso. O primeiro Triatlo Internacional foi realizado em 2012. Finalmente, há várias oportunidades para corredores com dez quilômetros (6,2 milhas) em Le Havre ou nas passadas de Montgeon.

meios de comunicação

Cinco jornais cobrem a aglomeração de Le Havre: os diários Le Havre libre , Le Havre Presse , Paris Normandie em sua edição Le Havre em colaboração com Le Havre Presse e Liberté-Dimanche (edição de domingo comum dos três anteriores) fazem parte do grupo Hersant que está atualmente com sérios problemas financeiros e procurando um comprador. Semanário gratuito de informação, o Le Havre Infos (grupo PubliHebdo) é publicado desde 2010 todas as quartas-feiras e está disponível em vários pontos da cidade.

Várias revistas fornecem informação local: LH Océanes (Revista Municipal) e Terres d'Agglo (Revista Área de Aglomeração) às quais se devem juntar várias revistas gratuitas: Aux Arts (informação cultural mais focada na região da Baixa-Normandia ) Bazart (eventos culturais em Le Havre, mas agora com circulação em toda a Normandia) e HAC Magazine (notícias sobre o HAC ). Vários jornais também estão disponíveis na Internet: Infocéane, Le Havre na Internet.

Uma edição televisiva local na France 3 , France 3 Baie de Seine , é transmitida todas as noites e novamente na France 3 Haute Normandie . A Rádio Albatros é uma estação local instalada no distrito de Sanvic du Havre que transmite na frequência FM 88.2. Radio Vallée de la Lézarde , com sede em Épouville , RESONANCE em 98,9 e RCF Le Havre são outras estações de rádio. Foi nas rádios de Le Havre que o jornalista e apresentador de televisão Laurent Ruquier , nascido em Le Havre em 1963, iniciou sua carreira. Várias estações de rádio nacionais e regionais são retransmissoras para Le Havre: informações locais na France Bleu Haute Normandie , retransmissão local das 12h às 16h na rádio Virgin Normandie 101.8 FM , transmissão local para informações das 6h às 9h e das 16h às 20h na NRJ Le Havre 92,5 FM . Associações como LHnouslanuit e Only-Hit tentaram desenvolver uma rádio local alternativa e cultural apresentando associações comunitárias locais (Papa's Production, Ben Salad Prod, Asso6Sons, Agend'Havre, Pied Nu, I Love LH).

Religião

A pedido do Monsenhor André Mulch, Arcebispo de Rouen , o Papa Paulo VI decidiu em 6 de julho de 1974 através da bula papal Quae Sacrosanctum sobre a criação da diocese de Le Havre ( Portus Gratiae em latim significa "Porto da Graça"). A diocese foi criada a partir de parte das paróquias da Arquidiocese de Rouen a oeste de uma linha que liga Norville a Sassetot-le-Mauconduit . Monseigneur Michel Saudreau, seu primeiro bispo, foi ordenado em 22 de setembro de 1974. A igreja de Notre Dame foi promovida a Catedral de Notre Dame du Havre . Hoje, a comuna de Le Havre está dividida em oito paróquias e 24 locais de culto (igrejas e capelas). A capela mais antiga é Saint-Michel d'Ingouville, que remonta ao século XI. A Igreja de Saint Joseph du Havre , construída por Auguste Perret , domina a cidade com sua torre de 107m de altura. Existem vários estabelecimentos monásticos (Carmelo da Transfiguração, Mosteiro Franciscano , Irmãzinhas dos Pobres , etc.).

A Igreja Protestante de Le Havre foi construída no centro da cidade em 1862. Bombardeada em 1941, perdeu o frontão , a torre sineira e o telhado. Reconstruído em 1953 pelos arquitetos Jacques Lamy e Gérard Dupasquier, que trabalharam no escritório Auguste Perret, é o único edifício em Le Havre que une a arquitetura original do século XIX com a arquitetura da escola Perret. Le Havre também tem sete igrejas protestantes evangélicas: Exército da Salvação , Igreja Adventista do Sétimo Dia , Igreja Apostólica , Assembleia de Deus , Igreja Batista , Igreja das Boas Novas e Igreja de Le Havre, bem como várias igrejas protestantes de origem africana.

A cidade também possui sete locais de culto muçulmanos: a associação sociocultural dos muçulmanos na Alta Normandia, a Mesquita En-Nour na Rue Paul Claudel, a Mesquita El Fath na Rue Victor Hugo, a Mesquita Bellevue na Rue Gustavus Brindeau e três salas de oração localizadas na rue Audran, Boulevard Jules Durant e rue Lodi. A sinagoga, localizada no reconstruído centro da cidade, foi visitada pelo presidente Jacques Chirac em abril de 2002. É a sede da associação consistoriale israélite du Havre , cujo presidente é Victor Elgressy.

Economia

Em geral

Embora bem desenvolvida e diversificada, a economia local depende fortemente de instalações industriais, grupos internacionais e PMEs subcontratadas . A economia de Le Havre está longe dos centros de decisão localizados principalmente em Paris e nas principais cidades econômicas europeias. Há, portanto, uma baixa representatividade de sedes na cidade, com exceção de alguns sucessos econômicos locais, como o Sidel Group (agora uma subsidiária da Tetra Pak ) – distribuidora de móveis de interiores, e o armador Delmas , recentemente adquirido pelo grupo CMA-CGM .

Principais empregadores na área de Le Havre
Nome Comuna Setor
Renault Sandouville Sandouville Automóvel
Centre Hospitalier Général Le Havre Saúde
Comuna de Le Havre Le Havre administração pública
TotalEnergies Gonfreville Rafinagem
Autoridade Portuária de Le Havre Le Havre Serviços Portuários
Aircelle Gonfreville Construção Aeronáutica
Petroquímica Total Gonfreville petroquímica
SNCF Le Havre Transporte
Dresser-Rand Le Havre Equipamento Mecânico
divisa Gonfreville petroquímica

Porta

Porto de pesca

Com 68,6 milhões de toneladas de carga em 2011, o porto de Le Havre é o segundo maior porto marítimo francês em volume de comércio atrás de Marselha e o 50º maior porto do mundo. Representa 60% do tráfego total de contêineres na França, com quase 2,2 milhões de unidades equivalentes a vinte pés | EVP]s em 2011. A nível europeu, é o oitavo maior tráfego de contêineres e o sexto maior em tráfego total. O Porto recebe um grande número de petroleiros que transportaram 27,5 milhões de toneladas de petróleo bruto e 11,7 milhões de toneladas de produtos refinados em 2011. Finalmente, 340.500 veículos passaram pelo terminal Roll-on/roll-off em 2010. 75 linhas de navegação regular atendem 500 portos em todo o mundo. O maior parceiro comercial do porto de Le Havre é o continente asiático que sozinho responde por 58% das importações por contêiner e 39,6% das exportações. O restante do tráfego é distribuído principalmente para a Europa e América.

Le Havre ocupa a margem norte do estuário do Sena no Canal . Sua localização é favorável por vários motivos: está na hidrovia mais movimentada do mundo; é o primeiro e último porto da Cordilheira do Norte dos portos europeus – o maior da Europa, que movimenta um quarto de todo o comércio marítimo global. Por ser um porto de águas profundas , é acessível a todos os tipos de navios, independentemente do seu tamanho, 24 horas por dia. A nível nacional, Le Havre fica a 200 quilômetros (124 milhas) a oeste da região mais populosa e rica da França: Île-de-France . Desde a sua fundação em 1517 por ordem de Francisco I , Le Havre continuou a crescer: hoje mede 27 km (17 milhas) de leste a oeste, cerca de 5 km (3 milhas) de norte a sul com uma área de 10.000 hectares (24.711 acres). O último grande projeto denominado Porto 2000 aumentou a capacidade de movimentação de contêineres.

O porto oferece 16.000 empregos diretos para a região de Le Havre, aos quais devem ser adicionados empregos indiretos na indústria e transporte. Com cerca de 3.000 empregados em 2006, as atividades de distribuição e armazenagem são as que mais empregam, seguidas dos transportes rodoviários (2.420 postos de trabalho) e da movimentação (2.319 postos de trabalho).

Em 2011, 715.279 passageiros passaram pelo porto de Le Havre e houve 95 visitas de navios de cruzeiro com 185.000 passageiros. O porto espera 110 escalas de navios cuise em 2012. Criado em 1934, o porto de barcos de lazer de Le Havre está localizado a oeste e é o maior porto de barcos francês no Canal da Mancha , com capacidade para 1.160 amarrações. Finalmente, há um pequeno porto de pesca no distrito de Saint-François e um centro Hawker .

Indústria

A Usina Térmica EDF de Le Havre.

A maioria das indústrias está localizada na área industrial portuária ao norte do estuário e a leste da cidade de Le Havre. O maior empregador industrial (2.400 funcionários) da região de Le Havre é a empresa pública Renault na comuna de Sandouville . O segundo setor importante para a zona industrial é o petroquímico . A região de Le Havre tem mais de um terço da capacidade de refino francesa. Fornece cerca de 50% da produção de plásticos básicos e 80% de aditivos e óleos com mais de 3.500 pesquisadores trabalhando em laboratórios privados e públicos. As grandes empresas da indústria química estão principalmente nas comunas de Le Havre (Millenium Chemicals Le Havre), Montivilliers ( TotalEnergies , Yara , Chevron Oronite SA , Lanxess , etc.) e Sandouville ( Goodyear Chemicals Europe ). Um total de 28 estabelecimentos industriais fabricam plásticos na área de Le Havre, muitos dos quais são classificados como SECESO.

Existem várias empresas na indústria aeroespacial: A SAFRAN Nacelles, fornecedora da Airbus , Boeing e outras empresas de estruturação de aeronaves comerciais, fabricando naceles de motores a jato e reversores de empuxo , está localizada em Harfleur e emprega 1.200 pessoas da área de Le Havre. Finalmente, a Dresser-Rand SA fabrica equipamentos para a indústria de petróleo e gás e emprega cerca de 700 pessoas. No campo da energia, a usina termelétrica EDF de Le Havre tem uma capacidade instalada de 1.450MW e opera a carvão com 357 funcionários. O grupo AREVA anunciou a abertura de uma fábrica para a construção de aerogeradores : instalada no porto de Le Havre, deverá criar cerca de 1.800 postos de trabalho. As máquinas são projetadas para energia eólica offshore na Bretanha, Reino Unido e Normandia .

Outras indústrias estão espalhadas pela aglomeração de Le Havre: a Brûlerie du Havre , que pertence a Legal-Legoût, localizada no distrito de Dollemard que torra café, a Sidel localizada tanto na área industrial de Port of Le Havre quanto em Octeville-sur-Mer projeta e fabrica máquinas de moldagem por sopro e máquinas completas de linha de envase para garrafas plásticas.

setor de serviços

Os dois maiores empregadores no setor de serviços são o Groupe Hospitalier du Havre com 4.384 funcionários e a cidade de Le Havre com 3.467 funcionários permanentes. A cidade há muito abriga muitas empresas de serviços cuja atividade está relacionada à operação portuária: principalmente as empresas armadoras e também as seguradoras marítimas . As sedes da Delmas (transportes e comunicações, 1.200 funcionários) e SPB (Sociedade Bancária de Previdência, seguros, 500 funcionários) instalaram-se recentemente na entrada da cidade. A sede da Groupama Transport (300 funcionários) também está presente.

O setor de transporte é o maior setor econômico em Le Havre, com 15,5% do emprego. A logística ocupa grande parte da população e o ISEL forma engenheiros nesta área. Desde setembro de 2007, o ICC recebe estudantes locais em seu primeiro ano no novo campus Europa-Ásia do Instituto de Estudos Políticos de Paris . O Ensino Superior é representado pela Universidade de Le Havre , que emprega 399 professores permanentes e 850 conferencistas, bem como por empresas de engenharia como Auxitec e SERO.

Existem muitos fatores de crescimento na indústria do turismo: a classificação da bandeira azul , o status de Patrimônio Mundial da UNESCO, o rótulo de Cidades e Terras Francesas de Arte e História , o desenvolvimento de navios de cruzeiro, uma política de criação de valor a partir do patrimônio e a Cidade do Mar. projeto. Em janeiro de 2020 a cidade contava com 26 hotéis com um total de 1.428 quartos.

Le Havre é a sede da Câmara de Comércio e Indústria de Le Havre. Ele administra o Aeroporto Le Havre Octeville .

Cultura

Eventos e festivais

Festival bretão no distrito de Saint-François

O calendário de festivais de Le Havre é pontuado por uma ampla gama de eventos.

Na primavera, foi criado recentemente um Festival do Livro Infantil . Em maio acontece o Fest Yves , um festival bretão no distrito de Saint-François. Na praia de Le Havre e Sainte-Adresse há um festival de jazz chamado Dixie Days em junho. Em julho, romances policiais são apresentados no Polar Room at the Beach, apresentado por The Black Anchors . Entre estes últimos também no contexto de Z'Estivales está um evento que oferece muitos shows de arte de rua durante todo o verão complementado pelo festival de world music MoZaïques no forte de Sainte-Adresse em agosto desde 2010. Em meados de agosto há um Desfile das Flores que percorre as ruas do centro da cidade.

No primeiro fim de semana de setembro o elemento marinho ganha destaque no Festival do Mar. Esta é uma corrida entre Le Havre e Bahia no Brasil. Também todo mês de novembro há uma feira realizada no Docks Café. O Festival de Outono na Normandia, organizado pelos departamentos de Seine-Maritime e Eure e pela Região da Normandia , decorre de setembro a novembro e oferece inúmeros concertos em toda a região, bem como espetáculos de teatro e dança. No final de outubro, desde 2009, acontece o festival de rock que acontece no forte de Tourneville desde a mudança do local da Papa's Production Association para lá. O West Park Festival, após sua inauguração em 2004, foi realizado no parque da prefeitura de Harfleur.

Desde 1º de junho de 2006, uma Bienal de Arte Contemporânea é organizada pelo grupo Partouche .

Patrimônio cultural e arquitetura

Vista da cidade central reconstruída: o campanário da Câmara Municipal e o campanário da Igreja de Saint-Joseph du Havre .
Abadia de Graville

Muitos edifícios da cidade são classificados como "monumentos históricos", mas os anos 2000 marcaram o verdadeiro reconhecimento do patrimônio arquitetônico de Le Havre. A cidade recebeu o rótulo de "Cidade da Arte e da História" em 2001 e, em 2005, a UNESCO inscreveu a cidade de Le Havre como Patrimônio da Humanidade .

O edifício mais antigo ainda de pé em Le Havre é a Abadia de Graville. O outro edifício medieval da cidade é a Capela de Saint-Michel de Ingouville. Por causa do bombardeio de 1944, raras são as heranças da era moderna : a Catedral de Le Havre , a Igreja de São Francisco , o Museu do Hotel Dubocage de Bleville , a Casa do armador e o antigo palácio da justiça (atual Museu de História Natural ) estão concentrados nas áreas de Notre-Dame e Saint-François. Os edifícios do século XIX testemunham as vocações marítimas e militares da cidade: os Jardins Suspensos , o Forte de Tourneville , as docas de Vauban e a Villa Marítima . A herança dos anos 1950 e 1960, obra da oficina de Auguste Perret , forma a arquitetura mais coerente: a Igreja de São Francisco e a Câmara Municipal são as peças centrais. A arquitetura toda curva do "Vulcão" , projetada por Oscar Niemeyer , contrasta com a do centro reconstruído. Finalmente, a reconstrução de muitos bairros é uma vitrine da arquitetura do século XXI. Entre as realizações de renomados arquitetos estão a Câmara de Comércio e Indústria (René e Phine Weeke Dottelond), Les Bains Des Docks ( Jean Nouvel ). °

Igrejas

  • Catedral de Le Havre : a primeira pedra do edifício foi lançada em 1536. É a sede do Bispo de Le Havre.
  • Igreja de São José , um dos símbolos mais reconhecidos da cidade. O campanário é um dos mais altos da França, chegando a 107 metros de altura. Foi desenhado por Auguste Perret .
  • Igreja de São Michel
  • Igreja de São Vicente
  • Igreja de São Francisco
  • Igreja de Santa Ana
  • Igreja de Santa Maria
  • Capela de Saint Michel d'Ingouville (século XV)
  • A Abadia de Graville, um mosteiro dedicado a Sainte Honorine, situado na margem norte do rio Sena .
  • Igreja da Reforma Presbiteriana (Église Réformée), 47 rue Anatole France, construída em 1857, bombardeada em 1941, o telhado e o teto foram reconstruídos em 1953 por dois arquitetos do famoso escritório Auguste Perret: Jacques Lamy e Gérard Dupasquier, O único edifício da cidade oferecendo a antiga e a nova escola de arquitetura Perret no mesmo edifício. Santo Ofício todos os domingos de manhã às 10h30.

museus

Cinco museus em Le Havre têm a distinção de serem classificados como Musées de France (Museus da França), um rótulo oficial concedido apenas a museus de alto status. Os cinco museus são:

Museu de Arte Moderna André Malraux – MuMa

O mais importante dos cinco, o Museu Malraux foi construído em 1955 pelo Atelier LWD e inaugurado em 1961 por André Malraux . Este museu abriga uma coleção de arte desde o final da Idade Média até o século XX. As coleções de pinturas impressionistas são as segundas mais extensas da França, depois das do Museu Orsay, em Paris. O museu abriga algumas pinturas de Claude Monet , Auguste Renoir , Raoul Dufy , Edgar Degas .

Musée du Vieux Havre (Museu do antigo Le Havre)

Uma velha casa em Le Havre, agora Musée du Vieux Havre

Um museu dedicado à história de Le Havre com muitos objetos do Antigo Regime e do século XIX: móveis, mapas antigos, estátuas e pinturas.

Musée d'histoire naturelle (Museu de História Natural)

Fundado em 1881, mas fortemente danificado durante a Segunda Guerra Mundial, o Museu de História Natural está instalado nos antigos tribunais de Le Havre, construídos em meados do século XVIII; a fachada e escadaria monumental são tombadas como monumentos históricos. O museu abriga os departamentos de mineralogia, zoologia, ornitologia, paleontologia e pré-história, bem como 8.000 pinturas do início do século XIX da coleção do naturalista e viajante local Charles-Alexandre Lesueur (1778–1846). O museu foi destruído durante os bombardeios aliados em 5 de setembro de 1944. A biblioteca foi perdida, junto com suas coleções de fotografias, instrumentos científicos e arquivos. As coleções minerais e geológicas foram todas destruídas, incluindo uma rara coleção de espécimes minerais locais da Normandia . A destruição do museu foi tão intensa, que todos os catálogos, listas de doações, listas de compras e outros arquivos impediram até mesmo um inventário preciso de tudo o que foi perdido."

casa do armador

Do século XVIII; como o Museu do Velho Havre, é dedicado à História do Havre e contém muitas relíquias do Antigo Regime, além de móveis, mapas antigos, estátuas e pinturas.

Museu do Priorado de Graville

O Museu do Priorado de Graville exibe muitos itens de arte religiosa, incluindo estátuas, madonas e outros objetos religiosos, muitos dos quais são classificados pelo Ministério da Cultura. Também abriga a coleção Gosselin de 206 casas modelo criadas por Jules Gosselin no século XIX.

Outros

Outros museus menos importantes refletem a história de Le Havre e sua vocação marítima. O controle de apartamento (Apartement-Temoine) era um apartamento padrão projetado por em 1947-1950 e mostra um lugar da vida cotidiana na década de 1950. O museu marítimo exibe objetos relacionados ao mar e ao porto. Por fim, são inúmeras as exposições na cidade como o SPOT , centro de arte contemporânea , galerias de arte, e o Le Portique – espaço de arte contemporânea inaugurado em 2008; a biblioteca municipal de Le Havre organiza regularmente exposições.

Praça São Roque

Outras atrações incluem:

  • O antigo tribunal (século XVIII)
  • A Câmara Municipal: o campanário moderno que agora contém escritórios
  • Centro cultural "Volcão" construído por Oscar Niemeyer
  • Praça São Roque
  • Jardim japonês

Teatros, auditórios e concertos

Existem dois eixos culturais principais em Le Havre: a cidade central e o distrito de Eure. O Espaço Oscar Niemeyer é composto por uma parte do "Grande Vulcão", um teatro nacional com 1.093 lugares (que abriga o Centro Coreográfico Nacional de Le Havre Haute-Normandie dirigido por Hervé Robbe) e em segundo lugar o "Pequeno Vulcão" com 250 lugares salão multifuncional para apresentações ao vivo. Todo o Espaço Oscar Niemeyer vem sendo trabalhado desde 2011: o pequeno vulcão será transformado em uma biblioteca multimídia. Já as apresentações no Grande Vulcão , agora acontecem no antigo terminal de balsas até o final das obras. Outras instituições culturais do centro da cidade estão a transformar-se: o cinema de arte e um ensaio de Le Sirius voltado para a universidade vão reabrir em 2013. Le Tetris no forte de Tourneville será, em 2013, um espaço dedicado à música contemporânea. Outros espaços culturais estão espalhados pelo centro da cidade: o cinema Le Studio , o teatro da Câmara Municipal (700 lugares), o Little Theatre (450 lugares), o Théâtre des Bains Douches (94 lugares), o Akté theater (60 lugares) , e o Poulailler (Henhouse)) (teatro associativo com 50 lugares) acolhem numerosos espectáculos todos os anos. O Centro Coreográfico Nacional de Le Havre Haute-Normandie é especializado na criação e produção de espetáculos de dança. Outros shows e apresentações são realizados em outros locais e no Conservatório Arthur Honegger.

O segundo centro cultural da cidade fica no distrito de Eure perto da Bacia Vauban. O Docks Océane é um salão polivalente (concertos, shows e eventos esportivos) que pode acomodar até 4.700 espectadores em 1.800 metros quadrados (19.000 pés quadrados). O maior cinema de Le Havre está localizado nas Docas Vauban (2.430 lugares). O Docks Café é um centro de exposições de 17.500 metros quadrados (188.000 pés quadrados) usado para shows, feiras e exposições. O Magic Mirrors oferece muitos shows administrados pela cidade e alugados para organizadores privados.

Após o fechamento do Cabaret Electric que estava localizado no Espaço Oscar Niemeyer em 2011, um novo auditório, Le Tetris , está em construção no Forte de Tourneville. Estava programado para estrear em setembro de 2013 com um grande festival gratuito. Será composto por duas salas com 800 e 200 lugares, espaço para exposições, alojamento para artistas em residência, um restaurante, etc. Le Tetris será um espaço para música contemporânea, teatro, dança e artes visuais. Uma "expectativa" fora das muralhas foi realizada no local do forte durante 2012 e início de 2013.

Bibliotecas e arquivos

A principal biblioteca situa-se no centro da cidade, com o nome do escritor Armand Salacrou . Tem filiais em todos os distritos. Uma nova biblioteca multimídia no "Vulcão" está sendo reformada para 2014. Milhares de referências estão disponíveis em bibliotecas especializadas na Escola Superior de Arte, no Museu André Malraux e no Museu de História Natural. Manuscritos medievais e Incunables são conservados na biblioteca pública. O arquivo da cidade, no Forte de Tourneville, possui documentos dos séculos XVI a XX.

Representações em artes visuais

Claude Monet, Impression, Sunrise , 1872, pintado no Porto de Le Havre.

O porto de Le Havre e a luz no estuário do Sena inspiraram muitos pintores: Louis-Philippe Crepin (1772–1851), Jean-Baptiste Corot (1796–1875), Eugène Isabey (1803–1886), Theodore Gudin (1802 –1880), Adolphe-Felix Cals (1810–1880), Jean-François Millet (1814–1875) em 1845, Gustave Courbet ( 1819–1877 ) etc. de Le Havre no século XIX. O artista morou por um tempo na cidade. Graças à sua proximidade com Honfleur , Le Havre também foi representado por artistas estrangeiros como William Turner , Johan Barthold Jongkind , Alfred Stevens e Richard Parkes Bonington .

Claude Monet (1840–1926), morador de Le Havre desde os cinco anos de idade, em 1872 pintou Impression soleil levant ( Impressão, nascer do sol ), uma pintura que deu nome ao movimento impressionista . Em 1867-1868, ele pintou muitas paisagens marítimas na região de Le Havre ( Terrasse à Sainte-Adresse ( Jardim em Sainte-Adresse ), 1867 Bateaux quittant le port (Barcos saindo do porto), 1874). O Musée Malraux abriga algumas de suas pinturas: Waterlilies, London Parliament et Winter Sun em Lavacourt. Dois outros impressionistas, Camille Pissarro (1830–1903) e Maxime Maufra (1861–1918) também representaram o porto de Le Havre, que também inspirou Paul Signac (1863–1935), Albert Marquet (1875–1947) e Maurice de Vlaminck ( 1876-1958).

Depois veio a escola do fauvismo na qual muitos artistas fizeram sua formação em Le Havre: Othon Friesz (1879–1949), Henri de Saint-Delis (1876–1958), Raoul Dufy (1877–1953), Georges Braque (1882–1963 ), Raymond Lecourt (1882–1946), Albert Copieux (1885–1956), que seguiu o curso da Escola de Belas Artes de Le Havre no tempo de Charles Lhuillier. Deixaram várias pinturas sobre o tema da cidade e do porto. Em 1899, Henri de Toulouse-Lautrec (1864–1901) pintou La serveuse anglaise du Star (A garçonete inglesa da Star) (Museu Toulouse-Lautrec, Albi) de uma garota que conheceu em um bar da cidade.

Outros pintores que pintaram Le Havre e/ou seus arredores como Sainte-Adresse podem ser citados em particular: Frédéric Bazille , John Gendall, Thomas Couture , Ambroise Louis Garneray , Pablo Picasso ( Souvenir du Havre ). Jean Dubuffet estudou na Escola de Arte de Le Havre.

Cinema

Com quase 70 filmes, Le Havre é uma das cidades do interior mais representadas no cinema. Vários diretores escolheram as instalações portuárias como parte de seu filme:

A cidade também já sediou as filmagens de várias comédias como:

O filme de Sophie Marceau , La Disparue de Deauville , feito em 2007, contém muitas cenas ao redor do porto de Le Havre, no shopping Coty da Coty e nas ruas do centro da cidade.

O filme Le Havre de Aki Kaurismäki recebeu dois prêmios no Festival de Cinema de Cannes de 2011 e também o Prêmio Louis Delluc . Foi indicado três vezes ao 37º Prêmio César .

Literatura

Estátua do escritor Bernardin de Saint-Pierre em frente ao Tribunal de Justiça de Le Havre.

Le Havre aparece em várias obras literárias como ponto de partida para a América: no século XVIII, o padre Prevost embarcou Manon Lescaut e Des Grieux para a Louisiana francesa . Fanny Loviot partiu de Le Havre em 1852, como emigrante para São Francisco e pontos mais a oeste, e contou suas aventuras em Les pirates chinois ( A Lady's Cativeiro entre os piratas chineses nos mares chineses , 1858).

No século 19, Le Havre foi cenário de vários romances franceses: Honoré de Balzac descreveu o fracasso de uma família de comerciantes de Le Havre em Modeste Mignon . Mais tarde, o escritor normando Guy de Maupassant localizou várias de suas obras em Le Havre, como Au muséum d'histoire naturelle (No Museu de História Natural), um texto publicado em Le Gaulois em 23 de março de 1881 e novamente em Pierre et Jean . Alphonse Allais localizou suas intrigas em Le Havre também. La Bête humaine (A Besta Humana) de Émile Zola evoca o mundo da ferrovia e corre ao longo da ferrovia Paris-Le Havre . Ruas, prédios e locais públicos de Le Havre prestam homenagem a outras pessoas famosas de Le Havre desse período: o escritor Casimir Delavigne (1793–1843) tem uma rua com seu nome e uma estátua em frente ao palácio da justiça ao lado de outro homem de cartas, Bernardin de Saint-Pierre (1737-1814).

No século XX, Henry Miller localizou parte da ação em Le Havre em sua obra-prima Trópico de Câncer , publicada em 1934. Bouville era a comuna onde morava o escritor que escreveu seu diário em La Nausée (A Náusea) (1938) de Jean -Paul Sartre , que se inspirou na cidade de Le Havre, onde escreveu seu primeiro romance. Há também os testemunhos de Raymond Queneau (1903–1976), nascido em Le Havre, cidade que serviu de cenário para seu romance Un rude hiver (1939). O enredo de Une maison soufflée aux vents (Uma casa soprada ao vento) de Emile Danoën , vencedor do Prêmio de Novela Popular em 1951, e sua continuação Idylle dans un quartier muré (Idílio em um bairro murado) foram localizados em Le Havre durante a Segunda Guerra Mundial . Sob o nome de Port de Brume Le Havre é o cenário de outros três romances deste autor: Cerfs-volants (Kites), L'Aventure de Noël (A Aventura no Natal) e La Queue à la pègre (Fila para o submundo). . Michel Leiris escreveu De la littérature considérée comme une tauromachie (Da literatura considerada como uma tourada) em dezembro de 1945.

Diana Gabaldon definiu o segundo romance de sua série Outlander , Dragonfly in Amber (1992), parcialmente em Le Havre.

Dois romances de mistério acontecem em Le Havre: Le Bilan Maletras (The Maletras Balance) de Georges Simenon e Le Crime de Rouletabille (Crime na mesa de Roleta) de Gaston Leroux . Em Rouge Brésil , vencedor do Prêmio Goncourt em 2001, Jean-Christophe Rufin descreve Le Havre no século XVI como o porto de partida das expedições francesas para o Novo Mundo : o herói Villegagnon sai do porto para conquistar novos terras para a coroa francesa que se tornam o Brasil. Martine–Marie Muller conta a saga de um clã de estivadores de Le Havre nas décadas de 1950 a 1970 no Quai des Amériques (Cais das Américas).

Benoît Duteurtre publicou em 2001, Le Voyage en France (Viagem na França), pelo qual recebeu o Prix Médicis : o personagem principal, um jovem americano apaixonado pela França, desembarca em Le Havre, que ele descreve na primeira parte do romance. Em 2008, Benoît Duteurtre publica Les pieds dans l'eau (Pés na água), um livro altamente autobiográfico no qual descreve sua juventude passada entre Le Havre e Étretat . A cidade hospedou escritores como Emile Danoën (1920–1999) que cresceu no distrito de Saint-François, Yoland Simon (nascido em 1941) e Philippe Huet (nascido em 1955). O poeta canadense Octave Crémazie (1827–1879) morreu em Le Havre e foi enterrado no cemitério de Saint Marie. O dramaturgo Jacques-François Ancelot (1794–1854) também era natural de Le Havre. Dois historiadores famosos, Gabriel Monod (1844–1912) e André Siegfried (1875–1959) eram da cidade.

Le Havre também aparece nas histórias em quadrinhos: por exemplo, em L'Oreille cassée (The Broken Ear) (1937), Tintin embarca no navio City of Lyon com destino à América do Sul. O encontro entre Tintim e o General Alcazar em Les Sept Boules de cristal ( 1948) é em Le Havre, segundo notas de Hergé à margem de Le Soir , o primeiro editor desta aventura. A primeira aventura de Ric Hochet (1963), do designer Tibete e de André-Paul Duchâteau , Traquenard au Havre (Trap at Le Havre) mostra o litoral e o porto. Da mesma forma, em 1967, para o álbum Rapt sur le France (Rapt on France), o herói passa pelo porto marítimo. Frank Le Gall , em Novembre toute l'année (novembro o ano todo) (2000) embarca Theodore Poussin em Le Havre no Cap Padaran .

Música

Le Havre é o local de nascimento de muitos músicos e compositores, como Henri Woollett (1864–1936), André Caplet (1878–1925) e Arthur Honegger (1892–1955). Havia também Victor Mustel (1815–1890), famoso por ter aperfeiçoado o harmônio .

Le Havre há muito é considerado um dos berços do rock e do blues franceses . Na década de 1980, muitos grupos surgiram após um primeiro desenvolvimento dinâmico nas décadas de 1960 e 1970. A personalidade mais famosa do rock de Le Havre é Little Bob , que começou sua carreira na década de 1970. A tradição portuária em muitos dos grupos se repetiu nos galpões não utilizados do porto, como o salão Bovis, que comportava 20.000 espectadores. Um festival de blues, dirigido por Jean-François Skrobek, o Blues a Gogo existiu por oito anos, de 1995 a 2002. Vários artistas foram produzidos, como: Youssou N'Dour , Popa Chubby , Amadou & Mariam , Patrick Verbeke etc. pela associação Coup de Bleu, cujo ex-presidente era chefe da música Café L'Agora , no Niemeyer Center, que produziu a nova cena de Le Havre. Nesses mesmos anos, o Festival do Futuro , versão local da Fête de l'Humanité (Festival da Humanidade), atraiu grande público.

Atualmente, a tradição musical continua na Orquestra Sinfônica da cidade de Le Havre, na orquestra de Concertos André Caplet, no conservatório, e em escolas de música como o Centro de Expressão Vocal e Musical (rock) ou o JUPO (principalmente jazz ) , associações ou rótulos como Papa's Production (la Folie Ordinaire, Mob's et Travaux, Dominique Comont, Souinq, Your Happy End etc.). A organização pela associação de West Park Festival desde os anos 2000 em Harfleur e desde 2004 no Forte de Tourneville é uma demonstração. Além disso, desde 2008, a associação I Love LH foi criada e promove a cultura de Le Havre e especialmente sua cena musical, organizando eventos culturais originais, bem como a distribuição gratuita de compilações de artistas locais.

Jogo de tabuleiro

Artigos principais: Le Havre (jogo de tabuleiro)

Le Havre é um jogo de tabuleiro sobre o desenvolvimento da cidade de Le Havre. Foi inspirado nos jogos Caylus e Agricola e foi desenvolvido em dezembro de 2007.

língua normanda

Artigos principais: língua normanda e dialeto cauchois .

O legado da língua normanda está presente na língua utilizada pelo povo de Le Havre, parte da qual é identificada como falante cauchois . Entre as palavras normandas mais usadas em Le Havre estão: boujou (olá, adeus), clenche (maçaneta da porta), morveux (veuse) (criança) e bezot (te) (último nascido).

Pessoas

Le Havre foi o berço de:

Charles Alexandre Leseur em 1818
Georges de Scudéry

Outros foram significativamente associados à cidade:

Veja também

Referências

  • (em francês) Michel de Boüard, História da Normandia , Toulouse, 2001, ISBN  2-7089-1707-2
  • (em francês) Pierre Gras, The Time of Ports, Decline and Recovery of Port Cities (1940–2010) , Tallandier, 2010, 298 páginas, ISBN  978-2-84734-675-6
  • (em francês) Claire Étienne-Steiner, Le Havre. Cidade, porto e aglomeração, Connaissance du patrimoine de Haute-Normandie, Rouen, 1999, ISBN  2-910316-19-X

notas de rodapé

Leitura adicional

Francês

  • Joseph Abram, Le Havre: Cidade Moderna, 2011
  • Nathalie Castetz, Le Havre, Estuário do Sena, Paris, Héliopoles, 2012, ISBN  978-2-919006-10-6
  • Franck Godard e Olivier Bouteiller, Le Havre , Déclics, 2011, ISBN  978-2-84768-231-1
  • Incomum Le Havre , Renée Grimaud, Les beaux jours, 2012, ISBN  978-2-35179-101-1
  • Jean-François Massé, Le Havre, porto anexo , Acanthe, 2003, ISBN  2-84942-003-4
  • Tristan Gaston-Breton, Le Havre 1802–2002: Dois séculos de aventura econômica , Le Cherche midi, 2002, ISBN  2-7491-0028-3
  • E. Simon, A. Fiszlewicz, Le Havre: Que estuário!, Petit à Petit, 2002, ISBN  2-914401-26-4
  • Madeleine Brocard, Atlas do Estuário do Sena, Rouen, Presses de l'université de Rouen, 1996
  • Emanuelle Real, The Industrial Landscape of Basse-Seine , Connaissance du patrimoine en Haute-Normandie, 2009, ISBN  2-910316-33-5 , 264 páginas
  • Jacques Basile e Didier Guyot, Outra cidade azul , Edições Point de Vues, ​​2011, 120 páginas, ISBN  978-2-915548-63-1

links externos