Lista de navios de patrulha da marinha a vapor otomana - List of patrol vessels of the Ottoman steam navy

Esta é uma lista de navios de patrulha da Marinha Otomana :

Canhoneiras

Canhoneira Torpedo ( Torpido gambotu )

Peleng-i Derya classe

Nome (homônimo)	Deslocamento das dimensões do construtor , complemento da velocidade do casco	Caldeiras de máquinas , armamento de motores de bancas	Ordenou Previsto Lançado Trials	Comissionado Descomissionado Posteriormente
Peleng-i Deryâ ("Tigre do Mar")	Schiffswert Alemanha AG , Kiel LOA 75.5m, LPP 72.0m, B 8.5m, D 2,9m 755T / 900 t (estrada cheia), de aço 9, 11 agentes suboficialidade, 60 classificações (1896), 12 oficiais, não 15 - oficiais comissionados, 83 classificações (1914)	Vapor, 2 eixos 4 tipo de locomotiva, Germânia, 175t de carvão 2 expansão tripla, 4700 ihp , Germânia 2x 10,5 cm (4,1 pol.) QF K , 6x46 mm QF K, 3xTT 355 mm SK (1896), 2x120 mm QF K, 2x90 mm QF K, 3x TT 355 SK, 3x MG (1906), 3x75 mm QF K, 4x47 mm QF N , 3xTT 355 mm SK	1887 1890 1891 16 de maio de 1896 22 de maio de 1896 morto pela explosão de uma caldeira em Eckernförke	Set. 1896 1913 parado em péssimas condições Set. 1914 voltou ao serviço em 23 de maio de 1915 torpedeado e afundado pelo submarino britânico HMS E11 perto de Bakırköy . Naufrágio de 1915 rebocado para Constantinopla em 1920 fragmentado.
Nimet ("Bênção")	Schiffswerft Germania AG, Kiel LOA 75,5m, LPP 72,0m, B 8,5m, D 2,9m 755t / 900 t (estrada inteira), Steel 9 oficiais, 11 oficiais não comissionados, 60 graduações (1896), 12 oficiais, 15 não - oficiais comissionados, 83 classificações (1914)	Vapor, 2 eixos 4 tipo de locomotiva, Germania, 175t de carvão 2 expansão tripla, 4700ihp, Germania 2x 10,5 cm (4,1 pol.) QF K, 6x46 mm QF K, 3xTT 355 mm SK (1896), 2x120 mm QF K, 2x90 mm QF K, 3xTT 355 SK, 3xMG (1906), 3x75 mm QF K, 4x47 mm QF N, 3xTT 355 mm SK (1915)	1887 1889 30 de janeiro de 1890 1893 pedido cancelado pela Germania 1893 O trabalho em Constantinopla parou o casco de 1909 parado e destruído.	- - - -

Şahin-i Deryâ

Nome (homônimo)	Deslocamento das dimensões do construtor , complemento da velocidade do casco	Caldeiras de máquinas , armamento de motores de bancas	Ordenou Previsto Lançado Trials	Comissionado Descomissionado Posteriormente
Şahin-i Deryâ ' ("Falcão do Mar")	Tersâne-i Âmire , Istanbul LPP 60,9m, B 7,0m, D 2,4m 443t, Aço - 8 oficiais, 75 classificações (design)	Vapor, 2 eixos 4 tipo de locomotiva, 100t carvão 2 expansão tripla 3500ihp, Tersâne-Âmire 1x105mm QF K, 6x47mm QF H, 4xTT 355mm SK (desenho 1889), 6x47mm QF H, 4xTT 355mm SK (desenho 1895)	Maio de 1888 1888 16 de agosto de 1892 1896 trabalho interrompido 1909 máquinas removidas 1909 vendidas para desmontagem .	- - - -

Gunboat ( Gambot )

Aula Akka

Nome (homônimo)	Deslocamento das dimensões do construtor , complemento da velocidade do casco	Caldeiras de máquinas , armamento de motores de bancas	Ordenou Previsto Lançado Trials	Comissionado Descomissionado Posteriormente
Akka ( Acre )	J&R White, Southampton LOA 35,4m, B 6,0m, D 2,7m 196t BOM (1860), 120t (1898), Madeira (1860), Aço (1898) 8kts (teste), 10kts (1898) 70 (1860), 45 (1898)	Vapor, 1 eixo 1 Branco (1860), 1 extremidade dupla, Tersâne-i Âmire, carvão 80t 1 ação simples 1 cil., 225ihp, Maudslay	1857 1859 1859 1859	Dezembro de 1859 1879 estabelecido em Constantinopla 1883 renovado por Tersâne-i Âmire, Istambul 1885 voltou ao serviço 1901 descomissionado 1903 desmembrando em Basra .
Şevket Nümâ ("Guia da Majestade Imperial")	Money Wigram, Blackwall, London LOA 35,4m, B 6,0m, D 2,7m 196t BOM (1860), 120t (1898), Madeira (1860), Aço (1898) 8kts (teste), 10kts (1898) 70 (1860) , 45 (1898)	Vapor, 1 eixo 1 Money Wigram (1860), 1 extremidade dupla, Tersâne-i Âmire, carvão 80t 1 ação simples 1 cil., 225ihp, Maudslay	1859 1859 1859 1859	Março de 1860 1879 colocado em Constantinopla 1892 dique seco para reforma por Tersâne-i Âmire, Istambul 31 de agosto de 1894 casco de aço lançado em 1898 voltou ao serviço 1908 descomissionado abril de 1915 reativado outubro de 1918 descomissionado 1925 vendido para desmontagem.
Varna / Necm-i Feşân ( Varna )	Money Wigram, Blackwall, London LOA 35,4m, B 6,0m, D 2,7m 196t BOM (1860), 120t (1898), Madeira (1860), Aço (1898) 8kts (teste), 10kts (1898) 70 (1860) , 45 (1898)	Vapor, 1 eixo 1 Money Wigram (1860), 1 extremidade dupla, Tersâne-i Âmire, carvão 80t 1 ação simples 1 cil., 225ihp, Maudslay	1857 1858 1859 1859	Março de 1860 como Varna 1879 renomeado Necm-i Feşân 1902 estacionário em Sarıyer Agosto de 1908 rebocado para Constantinopla, armazenado em novembro de 1909 vendido para desmembramento.
Sünne ( Sulina )	Money Wigram, Blackwall, London LOA 35,4m, B 6,0m, D 2,7m 196t BOM (1860), 120t (1898), Madeira (1860), Aço (1898) 8kts (teste), 10kts (1898) 70 (1860) , 45 (1898)	Vapor, 1 eixo 1 Money Wigram (1860), 1 extremidade dupla, Tersâne-i Âmire, carvão 80t 1 ação simples 1 cil., 225ihp, Maudslay	1857 1858 1859 1859	Agosto de 1859 9 de outubro de 1877 naufragado por mina russa na foz do Danúbio .

Musul classe

Nome (homônimo)	Deslocamento das dimensões do construtor , complemento da velocidade do casco	Caldeiras de máquinas , armamento de motores de bancas	Ordenou Previsto Lançado Trials	Comissionado Descomissionado Posteriormente
Mûsul ( Musul )	Tersâne-i Âmire , Istambul LPP 39,9m, B 6,4m, D 2,8m 276t BM, 125t, Madeira 9kts (teste) 35	Vapor, 1 poço 1, 25t de carvão 1 1cyl. 4x19pdr (1866), 2x57mm QF K, 2x37mm RC (1881)	1863 1865 1865 1866	1866 1909
Seyyâr ("Viajando")	Tersâne-i Âmire, Istambul LPP 39,9m, B 6,4m, D 2,8m 276t BM, 125t, Madeira 9kts (teste) 35	Vapor, 1 poço 1, 25t de carvão 1 1cyl. 4x19pdr (1866), 2x57mm QF K, 2x37mm RC (1881)	1863 1865 1865 1866	1866 1891 estacionário em Arnavutköy 1909 descomissionado

Sahir

Nome (homônimo)	Deslocamento das dimensões do construtor , complemento da velocidade do casco	Caldeiras de máquinas , armamento de motores de bancas	Ordenou Previsto Lançado Trials	Comissionado Descomissionado Posteriormente
Sahir ("Vigilante")	J White, West Cowes , Ilha de Wight LPP 40,4m, B 6,7m, D 3,2m 259t BM, 163t, Madeira 8kts (teste) 35	Vapor, 1 poço 1, carvão 20t 1, 1 cil. 4x11pdr (1866), 2x76mm QF, 2xMG	1864 1866 1866 1866	1866 1900 11 de novembro de 1909 vendido para desmembramento.

İntibâh classe

Nome (homônimo)	Deslocamento das dimensões do construtor , complemento da velocidade do casco	Caldeiras de máquinas , armamento de motores de bancas	Ordenou Previsto Lançado Trials	Comissionado Descomissionado Posteriormente
İntibâh ("Vigilância")	Tersâne-i Âmire, Istanbul LPP 40,4m, B 6,7m, D 3,2m 259t BM, 125t, Madeira 12kts (teste), 8kts (1880) 35	Vapor, 1 poço 1, carvão 20t 1 1 cil. 4x18pdr (1866), 2x100mm, 1x57mm (1877), 4x76mm QF K, 2xMG H (1880)	1865 1865 1866 1866	1866 26 de janeiro de 1878 afundado pelo torpedo russo em Batumi .
Müjde Resân ' ("Portadora das Boas Novas")	Tersâne-i Âmire, Istanbul LPP 40,4m, B 6,7m, D 3,2m 259t BM, 125t, Madeira 12kts (teste), 8kts (1880) 35	Vapor, 1 poço 1, carvão 20t 1 1 cil. 4x18pdr (1866), 2x100mm, 1x57mm (1877), 4x76mm QF K, 2xMG H (1880)	1865 1865 1866 1866	1866 1888-89 reformado por Tersâne-i Âmire, Istambul 1889 baseado em Basra 1908 descomissionado, vendido para desmembramento em Basra.
Ziver-i Deryâ ("Lobo do Mar")	Tersâne-i Âmire, Istanbul LPP 40,4m, B 6,7m, D 3,2m 259t BM, 125t, Madeira 12kts (teste), 8kts (1880) 35	Vapor, 1 poço 1, carvão 20t 1 1 cil. 4x18pdr (1866), 2x100mm, 1x57mm (1877), 4x76mm QF K, 2xMG H (1880)	1865 1865 1866 1866	1866 1909

Saheddin

Nome (homônimo)	Deslocamento das dimensões do construtor , complemento da velocidade do casco	Caldeiras de máquinas , armamento de motores de bancas	Ordenou Previsto Lançado Trials	Comissionado Descomissionado Posteriormente
Saheddin ()	Tersâne-i Âmire, Istanbul LPP 40,4m, B 6,7m, D 3,2m 259t BM, 125t, Madeira 12kts (teste), 8kts (1880) 35	Vapor, 1 poço 1, carvão 20t 1 1 cil. 4x18pdr (1866), 2x100mm (1877), 4x76mm QF K, 2xMG H (1880)	1865 1867 1868 1868	1865 1909 estacionário em Trípoli 3 de outubro de 1911 corre nas rochas em Trípoli .

Aula Aynalıkavak

Nome (homônimo)	Deslocamento das dimensões do construtor , complemento da velocidade do casco	Caldeiras de máquinas , armamento de motores de bancas	Ordenou Previsto Lançado Trials	Comissionado Descomissionado Posteriormente
Aynalı Kavak ( Aynalı Kavak )	Tersâne-i Âmire, Istanbul LPP 35,9m, B 5,3m, D 1,8m 195t, Madeira 10kts (teste), 7kts (1877) 35	Vapor, 1 poço 1, carvão 20t 1 1cyl. 1x8pdr, 1x4pdr (1868), 1x8pdr, 2x4pdr (1874), 1x57mm QF K, 2xMG (1888)	1867 1867 1867 1969	1869 1888 reformado por Tersâne-i Âmire, Istambul 1909 descomissionado
Yalı Köşkü ( Yalı Köşkü )	Tersâne-i Âmire, Istanbul LPP 35,9m, B 5,3m, D 1,8m 195t, Madeira 10kts (teste), 7kts (1877) 35	Vapor, 1 poço 1, carvão 20t 1 1cyl. 1x8pdr, 1x4pdr (1868), 1x8pdr, 2x4pdr (1874), 1x57mm QF K, 2xMG (1888)	1867 1867 1867 1969	1869 1889 navio de serviço para funcionários do governo 1909 descomissionado

Aula de Rodos

Nome (homônimo)	Deslocamento das dimensões do construtor , complemento da velocidade do casco	Caldeiras de máquinas , armamento de motores de bancas	Ordenou Previsto Lançado Trials	Comissionado Descomissionado Posteriormente
Rodos ( rodes )	Tersâne-i Âmire, Istanbul LPP 35,7m, B 5,3m, D 1,8m 203t BM, Madeira 12kts (teste), 8kts (1875) 35	Vapor, 1 eixo 1, 20t carvão 1 1cyl., Tersâne-i Âmire, Istanbul 4x11pdr (1870), 2x57mm QF, 2xMG H (1885)	1868 1869 1870 1870	1870 1890 estabelecido em Constantinopla 1899 descomissionado 1903 vendido para desmembramento.
İstanköy ( Kos )	Tersâne-i Âmire, Istanbul LPP 35,7m, B 5,3m, D 1,8m 203t BM, Madeira 12kts (teste), 8kts (1875) 35	Vapor, 1 eixo 1, 20t carvão 1 1cyl., Tersâne-i Âmire, Istanbul 4x11pdr (1870), 2x57mm QF, 2xMG H (1885)	1868 1869 1871 1874	1874 1902 starionary em Vathi ( Ilha de Samos ) 1909 descomissionado 1910 sp; d para desmembramento.

Aula Fırat

Nome (homônimo)	Deslocamento das dimensões do construtor , complemento da velocidade do casco	Caldeiras de máquinas , armamento de motores de bancas	Ordenou Previsto Lançado Trials	Comissionado Descomissionado Posteriormente
Fırat ( Eufrates )	Tersâne-i Âmire, Istanbul LPP 37,0m, B 6,5m, D 2,4m 197t, Madeira 10kts (teste) 55	Vapor, 1 eixo 1 cil., Tersâne-i Âmire, 80t carvão 1 composto 2 cil., 280ihp, Tersâne-i Âmire 4x76 QF K, 2x57 mm QF K (1885), 2x90 mm QF K, 1x47 mm QF K, 1x37 mm QF H ( 1895), 2x37 mm QF H, 2x metralhadora	1881 1881 1883 1885	1885 Fev. 1897 danificado pelo tiroteio da canhoneira grega Aphroessa no Golfo de Narda . 1899 voltou ao serviço 1912 descomissionado.
Şat ( Tigre )	Tersâne-i Âmire, Istambul 1899 voltou ao serviço 1912 descomissionado LPP 37,0m, B 6,5m, D 2,4m 197t, Madeira 10kts (teste) 55	Vapor, 1 eixo 1 cil., Tersâne-i Âmire, 80t carvão 1 composto 2 cil., 280ihp, Tersâne-i Âmire 4x76 QF K, 2x57 mm QF K (1885), 2x90 mm QF K, 1x47 mm QF K, 1x37 mm QF H ( 1895), 2x37 mm QF H, 2x pistola de caça	1881 1881 1883 1885	1885 1906 estacionário em Therapia Agosto de 1908 colocado em Kasimpaşa Novembro de 1909 vendido para desmembramento.

Nasr-ü Huda classe

Nome (homônimo)	Deslocamento das dimensões do construtor , complemento da velocidade do casco	Caldeiras de máquinas , armamento de motores de bancas	Ordenou Previsto Lançado Trials	Comissionado Descomissionado Posteriormente
Nâsr-ü Hüdâ ("ajuda de Deus para a vitória")	Tersâne-i Âmire, Istanbul LPP 38,6m, B 5,4m, D 1,9m 198t, 80t carvão 10kts (teste), 8kts (1915) 9 oficiais, 36 avaliações	Vapor, 1 eixo, 1 extremidade dupla, Tersâne-i Âmire 1 expansão vertical tripla, 400ihp, Tersâne-i Âmire 1x76mm QF K, 2x47mm QF K, 1x37mm QF H (1904), 1x57mm QF K, 2x47mm QF K (1915)	Out. 1890 1903 1903 1904	1904 1914 depositado em abril de 1915 reativado em junho de 1917 desativado em 1923 vendido para desmontagem.
Seyyâr ("Viajando")	Tersâne-i Âmire, Istanbul LPP 38,6m, B 5,4m, D 1,9m 198t, 80t carvão 10kts (teste), 8kts (1915) 9 oficiais, 36 avaliações	Vapor, 1 eixo, 1 extremidade dupla, Tersâne-i Âmire 1 expansão vertical tripla, 400ihp, Tersâne-i Âmire 1x76mm QF K, 2x47mm QF K, 1x37mm QF H (1904), 1x57mm QF K, 2x47mm QF K (1915)	Outubro de 1890 1896 1906 1905	1906 1914 parado Abril de 1915 reativado como barco de caça de mina Outubro 1918 descomissionado 1923 vendido para desmontagem.
Bârika-i Zafer ("Flash da Vitória")	Tersâne-i Âmire, Istanbul LPP 38,6m, B 5,4m, D 1,9m 198t, 80t carvão 10kts (teste), 8kts (1915) 9 oficiais, 36 avaliações	Vapor, 1 eixo, 1 extremidade dupla, Tersâne-i Âmire 1 expansão vertical tripla, 400ihp, Tersâne-i Âmire 1x76mm QF K, 2x47mm QF K, 1x37mm QF H (1904), 1x57mm QF K, 2x47mm QF K (1915)	Outubro de 1890 1896 1904 1908	1908 Out. 1918 descomissionado Mar. 1922 reativado como navio de guarda 1923 descomissionado 1926 vendido para desmontagem.

Nûr-ül Bâhir

Nome (homônimo)	Deslocamento das dimensões do construtor , complemento da velocidade do casco	Caldeiras de máquinas , armamento de motores de bancas	Ordenou Previsto Lançado Trials	Comissionado Descomissionado Posteriormente
Nûr-ül Bâhir ("Santa Luz do Mar")	MacLaren & Wilson, Gênova LPP 52,0m, B 7,8m, D 4,4m 450t, Aço 12kts (1906) -	Vapor, 1 eixo 1, - 2 compostos 2 cil., 300ihp, MacLaren & Wilson 2x76mm QF (1906)	1897 ordenado pelo sultão de Marrocos como Siri ül Türk 1898 1898 agosto de 1898	Vendido ao governo otomano durante a construção em dezembro de 1898 rebatizado de Nûr-ül Bâhir Para Reji İdâresi 1906 transferido para a marinha otomana em 1913 desativado.

Aula Kastamonu

Nome (homônimo)	Deslocamento das dimensões do construtor , complemento da velocidade do casco	Caldeiras de máquinas , armamento de motores de bancas	Ordenou Previsto Lançado Trials	Comissionado Descomissionado Posteriormente
Kastamonu ( Kastamonu )	Gebrüder Sachsenberg, Roßlau Yd No 544 LOA 42,2m, LPP 40,4m, B 5,8m D 1,8m 240t (estrada inteira), Aço 12kts (teste)	Vapor, 1 eixo 1 Gebrüder Sachsenberg 1 expansão vertical tripla, 460ihp, Gebrüder Sachsenberg 1x75mm QF K, 1x37mm QF K	15 de agosto de 1904 de outubro de 1904 de abril de 1905 de abril de 1905	Julho de 1905 7 de dezembro de 1912 afundado por tiros do cruzador italiano Piemonte e do destróier Artigliere em Konfida ( Kunfuda , atualmente: Al Qunfudhah , Província de Al Bahah , Arábia Saudita ), Mar Vermelho .
Yozgat ( Yozgat )	Gebrüder Sachsenberg, Roßlau Yd No 545 LOA 42,2m, LPP 40,4m, B 5,8m D 1,8m 240t (estrada inteira), Aço 12kts (julgamento) 3 oficiais, 9 avaliações	Vapor, 1 eixo 1 Gebrüder Sachsenberg 1 expansão vertical tripla, 460ihp, Gebrüder Sachsenberg 1x75mm QF K, 1x37mm QF K	15 de agosto de 1904 de outubro de 1904 de abril de 1905 de agosto de 1905	Outubro 1905 10 de dezembro de 1915 afundado por tiros de russo Derzky classe destroyer Derzky , Gnevny , Bespokoyny no próximo Kefken Ilha , Kandıra ( Segunda Batalha de Kirpen Ilha )

Marmaris

Nome (homônimo)	Deslocamento das dimensões do construtor , complemento da velocidade do casco	Caldeiras de máquinas , armamento de motores de bancas	Ordenou Previsto Lançado Trials	Comissionado Descomissionado Posteriormente
Marmaris ( Marmaris )	SA des Ateliers et Chantiers de la Loire , Nantes LOA 52,4m, LPP 50,0m, B 7,5m, D 2,4m 422t (normal), 531t (estrada inteira), Aço 14,8kts (teste), 11kts (1914) 12 oficiais, 54 avaliações	Vapor, 1 eixo 2 cil., Loire, 75t de carvão 1 expansão vertical tripla, 950ihp, Loire 4x65 mm QF C, 2x37 mm QF C, 1xTT 450 mm SK (inicial), 4x65 mm QF C, 2x37 mm QF C (1908)	22 de janeiro de 1906 de 1906 de abril de 1907 de novembro de 1907	Fevereiro de 1908 2 de junho de 1915 danificado por tiros da canhoneira britânica HMS Odin ao sul de Amarah ( Tigre ), encalhou.

Taşköprü classe

Nome (homônimo)	Deslocamento das dimensões do construtor , complemento da velocidade do casco	Caldeiras de máquinas , armamento de motores de bancas	Ordenou Previsto Lançado Trials	Comissionado Descomissionado Posteriormente
Taşköprü ( Taşköprü )	Schneider & Cie, Chalon-sur-Saône LOA 47,0m, LPP 45,0m, B 6,2m, D 1,9m 213t, 315t (estrada inteira), Steel 12kts (julgamento) 9 oficiais, 38 rating (inicial), 10 oficiais, 42 avaliações (1915)	Vapor, 1 eixo 1 Scotch, SA des Ateliers et Chantiers de la Loire, 44t de carvão 1 expansão vertical tripla, 480ihp, SA des Ateliers et Chantiers de la Loire 2x47mm L / 50 QF C, 2x7,65mm MG, 1xTT 450mm SK (1908 ), 1x47 mm L / 50 QF C, 2x7,65 mm MG (1915)	1906 1907 1907 1908	1908 10 de dezembro de 1915 afundado por tiros de russo Derzky classe destroyer Derzky , Gnevny , Bespokoyny no próximo Kefken Ilha , Kandıra ( Segunda Batalha de Kirpen Ilha )
Nevşehir ( Nevşehir )	Schneider & Cie, Chalon-sur-Saône LOA 47,0m, LPP 45,0m, B 6,2m, D 1,9m 213t, 315t (estrada inteira), Steel 12kts (julgamento) 9 oficiais, 38 rating (inicial), 10 oficiais, 42 avaliações (1915)	Vapor, 1 eixo 1 Scotch, SA des Ateliers et Chantiers de la Loire, 44t de carvão 1 expansão vertical tripla, 480ihp, SA des Ateliers et Chantiers de la Loire 2x47mm L / 50 QF C, 2x7,65mm MG, 1xTT 450mm SK (1908 ), 1x47 mm L / 50 QF C, 2x7,65 mm MG (1915)	1906 1907 1907 1908	1908 30 de janeiro de 1915 afundado pela mina otomana perto de Rumeli Kavağı .
Gökçedağ ( Gökçedağ )	Schneider & Cie, Chalon-sur-Saône LOA 47,0m, LPP 45,0m, B 6,2m, D 1,9m 213t, 315t (estrada inteira), Steel 12kts (julgamento) 9 oficiais, 38 rating (inicial), 10 oficiais, 42 avaliações (1915)	Vapor, 1 eixo 1 Scotch, SA des Ateliers et Chantiers de la Loire, 44t de carvão 1 expansão vertical tripla, 480ihp, SA des Ateliers et Chantiers de la Loire 2x47mm L / 50 QF C, 2x7,65mm MG, 1xTT 450mm SK (1908 ), 1x47 mm L / 50 QF C, 2x7,65 mm MG (1915)	1906 1907 1907 1908	1908 7 de dezembro de 1912 afundado por tiros do cruzador italiano Piemonte e do destróier Artigliere em Konfida ( Kunfuda , atualmente: Al Qunfudhah , Província de Al Bahah , Arábia Saudita ), Mar Vermelho
Refahiye ( Refahiye )	Schneider & Cie, Chalon-sur-Saône LOA 47,0m, LPP 45,0m, B 6,2m, D 1,9m 213t, 315t (estrada inteira), Steel 12kts (julgamento) 9 oficiais, 38 rating (inicial), 10 oficiais, 42 avaliações (1915)	Vapor, 1 eixo 1 Scotch, SA des Ateliers et Chantiers de la Loire, 44t de carvão 1 expansão vertical tripla, 480ihp, SA des Ateliers et Chantiers de la Loire 2x47mm L / 50 QF C, 2x7,65mm MG, 1xTT 450mm SK (1908 ), 1x47 mm L / 50 QF C, 2x7,65 mm MG (1915)	1906 1907 1907 1908	1908 7 de dezembro de 1912 afundado por tiros do cruzador italiano Piemonte e do destróier Artigliere em Konfida ( Kunfuda , atualmente: Al Qunfudhah , Província de Al Bahah , Arábia Saudita ), Mar Vermelho
Ayıntab ( Antep )	Schneider & Cie, Chalon-sur-Saône LOA 47,0m, LPP 45,0m, B 6,2m, D 1,9m 213t, 315t (estrada inteira), Steel 12kts (julgamento) 9 oficiais, 38 rating (inicial), 10 oficiais, 42 avaliações (1915)	Vapor, 1 eixo 1 Scotch, SA des Ateliers et Chantiers de la Loire, 44t de carvão 1 expansão vertical tripla, 480ihp, SA des Ateliers et Chantiers de la Loire 2x47mm L / 50 QF C, 2x7,65mm MG, 1xTT 450mm SK (1908 ), 1x47 mm L / 50 QF C, 2x7,65 mm MG (1915)	1906 1907 1907 1907	Janeiro de 1908, 7 de dezembro de 1912, afundado por tiros do cruzador italiano Piemonte e do destróier Artigliere em Konfida ( Kunfuda , atualmente: Al Qunfudhah , Província de Al Bahah , Arábia Saudita ), Mar Vermelho
Malatya ( Malatya )	Schneider & Cie, Chalon-sur-Saône LOA 47,0m, LPP 45,0m, B 6,2m, D 1,9m 213t, 315t (estrada inteira), Steel 12kts (julgamento) 9 oficiais, 38 rating (inicial), 10 oficiais, 42 avaliações (1915)	Vapor, 1 eixo 1 Scotch, SA des Ateliers et Chantiers de la Loire, 44t de carvão 1 expansão vertical tripla, 480ihp, SA des Ateliers et Chantiers de la Loire 2x47mm L / 50 QF C, 2x7,65mm MG, 1xTT 450mm SK (1908 ), 1x47 mm L / 50 QF C, 2x7,65 mm MG (1915)	1906 1907 1907 1907	Janeiro de 1908 17 de setembro de 1916 danificado por mina russa a leste de Karaburun, Arnavutköy . 19 de setembro de 1916 rebocado para Constantinopla 1921 vendido para desmembramento.
Sedd-ül Bahir ( Sedd el Bahr )	Schneider & Cie, Chalon-sur-Saône LOA 47,0m, LPP 45,0m, B 6,2m, D 1,9m 213t, 315t (estrada inteira), Steel 12kts (julgamento) 9 oficiais, 38 rating (inicial), 10 oficiais, 42 avaliações (1915)	Vapor, 1 eixo 1 Scotch, SA des Ateliers et Chantiers de la Loire, 44t de carvão 1 expansão vertical tripla, 480ihp, SA des Ateliers et Chantiers de la Loire 2x47mm L / 50 QF C, 2x7,65mm MG, 1xTT 450mm SK (1908 ), 1x47 mm L / 50 QF C, 2x7,65 mm MG (1915)	1906 1907 1907 1907	Fev. 1908 Set. 1909 última menção no registro otomano.
Ordu ( Ordu )	Schneider & Cie, Chalon-sur-Saône LOA 47,0m, LPP 45,0m, B 6,2m, D 1,9m 213t, 315t (estrada inteira), Steel 12kts (julgamento) 9 oficiais, 38 rating (inicial), 10 oficiais, 42 avaliações (1915)	Vapor, 1 eixo 1 Scotch, SA des Ateliers et Chantiers de la Loire, 44t de carvão 1 expansão vertical tripla, 480ihp, SA des Ateliers et Chantiers de la Loire 2x47mm L / 50 QF C, 2x7,65mm MG, 1xTT 450mm SK (1908 ), 1x47 mm L / 50 QF C, 2x7,65 mm MG (1915)	1906 1907 1907 1907	Fev. 1908, 7 de dezembro de 1912, afundado por tiros do cruzador italiano Piemonte e do destróier Artigliere em Konfida ( Kunfuda , atualmente: Al Qunfudhah , Província de Al Bahah , Arábia Saudita ), Mar Vermelho
Bafra ( Bafra )	Schneider & Cie, Chalon-sur-Saône LOA 47,0m, LPP 45,0m, B 6,2m, D 1,9m 213t, 315t (estrada inteira), Steel 12kts (julgamento) 9 oficiais, 38 rating (inicial), 10 oficiais, 42 avaliações (1915)	Vapor, 1 eixo 1 Scotch, SA des Ateliers et Chantiers de la Loire, 44t de carvão 1 expansão vertical tripla, 480ihp, SA des Ateliers et Chantiers de la Loire 2x47mm L / 50 QF C, 2x7,65mm MG, 1xTT 450mm SK (1908 ), 1x47 mm L / 50 QF C, 2x7,65 mm MG (1915)	1906 1907 1907 1907	Janeiro de 1908, 7 de dezembro de 1912, afundado por tiros do cruzador italiano Piemonte e do destróier Artigliere em Konfida ( Kunfuda , atualmente: Al Qunfudhah , Província de Al Bahah , Arábia Saudita ), Mar Vermelho

Aula de Aydın Reis

Nome (homônimo)	Deslocamento das dimensões do construtor , complemento da velocidade do casco	Caldeiras de máquinas , armamento de motores de bancas	Ordenou Previsto Lançado Trials	Comissionado Descomissionado Posteriormente
Aydın Reis ( Aydın Reis )	SA des Chantiers & Ateliers de St. Nazaire, Penhöet LOA 54,5m, B 8,2m, D 2,4m 503t, Aço 14kts (teste), 10kts (1915) 14 oficiais, 61 avaliações	Vapor, 2 eixos 3 Scotch, Chantiers e Ateliers de St. Nazaire, - 2 expansão vertical tripla, 1025ihp, Chantiers e Ateliers de St. Nazaire 2x100mm QF C, 2x47mm QF C, 2x7,6mm MG H (1914), 2x76mm QF K (1919), 2x47mm AF C (1924), desarmado (1930)	Abril de 1911 1911 junho de 1912 1912	Junho 1914 fevereiro 1919 anti-contrabando dever, Black Sea 16 de setembro de 1920 deixou Samsun para Novorossiysk , internado 16 de maio de 1921 retornou ao nacionalistas turcos 1925 navio de treinamento de cadetes do mar 1926 navio de pesquisa 1949 desactivadas 1954 vendeu para quebrar.
Preveze ( Preveza )	SA des Chantiers & Ateliers de St. Nazaire, Penhöet LOA 54,5m, B 8,2m, D 2,4m 503t, Aço 14kts (teste), 10kts (1915) 14 oficiais, 61 avaliações	Vapor, 2 eixos 3 Scotch, Chantiers e Ateliers de St. Nazaire, - 2 expansão vertical tripla, 1025ihp, Chantiers e Ateliers de St. Nazaire 2x100mm QF C, 2x47mm QF C, 2x7,6mm MG H (1914), 2x76mm QF K (1919), 2x47mm AF C (1924), desarmado (1930)	Abril de 1911 1911 janeiro de 1912 1912	Junho de 1914 Fevereiro de 1919 direito anti-contrabando, Mar Negro 30 de setembro de 1920 partiu de Trabzon para Novorossiysk , internado em 16 de maio de 1921 retornou aos nacionalistas turcos em 1926 desativado.
Sakız ( Quios )	SA des Chantiers & Ateliers de St. Nazaire, Penhöet LOA 54,5m, B 8,2m, D 2,4m 503t, Aço 14kts (teste), 10kts (1915) 14 oficiais, 61 avaliações	Vapor, 2 eixos 3 Scotch, Chantiers & Ateliers de St. Nazaire, - 2 expansão vertical tripla, 1025ihp, Chantiers & Ateliers de St. Nazaire 2x100mm QF C, 2x47mm QF C, 2x7,6mm MG H (1914), desarmado (1919) )	Abril de 1911 1911 1912 1912	Junho de 1914 23 de outubro de 1918 internado em Constantinopla 1924 retornou ao serviço 1930 navio HQ estacionário para submarinos em Gölcük 1935 descomissionado vendido para desmontagem.
Burak Reis ( Burak Reis )	SA des Chantiers & Ateliers de St. Nazaire, Penhöet LOA 54,5m, B 8,2m, D 2,4m 503t, Aço 14kts (teste), 10kts (1915) 14 oficiais, 61 avaliações	Vapor, 2 eixos 3 Scotch, Chantiers & Ateliers de St. Nazaire, - 2 expansão vertical tripla, 1025ihp, Chantiers & Ateliers de St. Nazaire 2x100mm QF C, 2x47mm QF C, 2x7,6mm MG H (1914), desarmado (1919) )	Abril de 1911 1911 maio de 1912 1912	Junho de 1914 23 de outubro de 1918 internado em Constantinopla 1924 retornou ao serviço navio de pesquisa de 1932 1953 emborcou em Heybeliada 1955 vendido para desmontagem.

ISA Reis classe

Nome (homônimo)	Deslocamento das dimensões do construtor , complemento da velocidade do casco	Caldeiras de máquinas , armamento de motores de bancas	Ordenou Previsto Lançado Trials	Comissionado Descomissionado Posteriormente
Îsâ Reis ( Isa Reis )	SA des Forges & Chantiers de la Méditerranée, Granville LOA 47,0, B 7,9m, D 1,3m 413t, Aço / Madeira 12 oficiais, 48 ​​classificações	Vapor, 2 eixos 3 Scotch, Forges & Chantiers de la Méditerranée, Granville, - 2 expansão vertical tripla, 850ihp, Forges & Chantiers de la Méditerranée, Granville 3x76mm QF C, 2x47mm QF C, 2x7,6mm MG H (1914), 2x76mm QF C, 2x47 mm QF C (1926), desarmado (1948)	Abril de 1911 1911 novembro de 1911 1912	Jun. 1914 1915 danificado pela mina russa ao largo do Bósforo 1915-24 estacionado em Constantinopla 1924-26 em reformado pelo estaleiro Gölcük 1926 navio alfandegário 1932 varredor de mina 1948 navio de pesquisa 1955 descomissionado 1964 dividido em Seyman.
Durak Reis / Kemal Reis ( Durak Reis )	SA des Forges & Chantiers de la Méditerranée, Granville LOA 47,0, B 7,9m, D 1,3m 413t, Aço / Madeira 12 oficiais, 48 ​​classificações	Vapor, 2 eixos 3 Scotch, Forges & Chantiers de la Méditerranée, Granville, - 2 expansão vertical tripla, 850ihp, Forges & Chantiers de la Méditerranée, Granville 3x76mm QF C, 2x47mm QF C, 2x7,6mm MG H (1914), 2x76mm QF C, 2x47 mm QF C (1926), desarmado (1948)	Abril de 1911 1911 novembro de 1911 1912	Junho de 1914 16 de janeiro de 1916 renomeado Kemal Reis 23 de outubro de 1918 internado em Constantinopla 1924-26 reformado pelo navio alfandegário do Estaleiro Gölcük 1926 1932 varredor de minas 1964 vendido para MKE Seyman, por desmembramento 1973 dividido.
Hızır Reis ( Hızır Reis )	SA des Forges & Chantiers de la Méditerranée, Granville LOA 47,0, B 7,9m, D 1,3m 413t, Aço / Madeira 12 oficiais, 48 ​​classificações	Vapor, 2 eixos 3 Scotch, Forges & Chantiers de la Méditerranée, Granville, - 2 expansão vertical tripla, 850ihp, Forges & Chantiers de la Méditerranée, Granville 3x76mm QF C, 2x47mm QF C, 2x7,6mm MG H (1914), 2x76mm QF C, 2x47 mm QF C (1926), desarmado (1948)	Abril de 1911 1911 10 de abril de 1912 junho de 1912	Jun. 1914 21 de janeiro de 1915 danificado pela mina otomana perto de Rumeli Kavağı 1916 voltou ao serviço 6 de julho de 1919 apreendido pelos gregos em Smyrna 1922 devolvido aos nacionalistas turcos 1932 varredor de minas 1948 navio piloto estacionário em Izmir 1952 descomissionado 1958 vendido, motor de carga geral renomeado Emin 1981 renomeado Murat Ayanoğlu 1982 renomeado Kaptan Cavit 1995 renomeado Miktat Kalkavan

River Gunboat ( Nehir Gambotu )

Doğan

Nome (homônimo)	Deslocamento das dimensões do construtor , complemento da velocidade do casco	Caldeiras de máquinas , armamento de motores de bancas	Ordenou Previsto Lançado Trials	Comissionado Descomissionado Posteriormente
Doğan ("Falcon")	Gebr. Wiemann, Brandenburg Yd No 140 LOA 35,5m, LPP 34,8m, B 6,3m, D 1,6m 250t, Aço 6,5kts (1915) 30 otomanos, 5 alemães (1915), 42 (1916)	Vapor, 1 eixo, 1 tubo de água, A Borsing, - 1 expansão vertical tripla, 350ihp, Wiemann 1x60mm QF, 4x47mm QF, 1x37mm QF (1915), 1x60mm QF, 1x57mm QF, 2x47mm QF, 1x37mm QF, 1xMG (1916)	1911 Abr . 1911 Abr . 1911 Abr . 1911	17 de setembro de 1912 Pionier R Wönkhaus, Hamburgbr /> 1913 baseado em Bagdá como rebocador fluvial maio de 1915 fretado pela Marinha otomana 17–29 de junho de 1915 reformado por Bağadat Demiryolu İnşaat 2 de julho de 1915 encomendado em 26 de fevereiro de 1917 danificado por tiros de canhoneira britânica Mantis perto de Al Aziziyah (atualmente em Wasit Governorate ), execute o terreno.

Selmân-ı Pâk

Nome (homônimo)	Complemento de velocidade de deslocamento de dimensões do construtor	Armamento de máquinas	Notas
Selmân-ı Pâk ( Salman Pak )	Yarrow & Co., Scotstown 38,4 m (126 pés) no total, 6,1 m (20 pés) de viga, calado 0,6 m 98 toneladas, 10 nós 1 oficial, 25 classificações (1916)	caldeira única com motor de expansão tripla de 175 ihp acionando um único eixo de 5 t de carvão e 10 t de óleo QF canhão de 4 polegadas (102 mm), 1x 12 libras (76 mm) QF, 1x 6 libras (57 mm) QF, 3xMG (1915), 1x76 mm QF, 1x75 mm QF, 1x57 mm, 3xMG (1916)	HM Gunboat Firefly capturado pelo exército otomano perto de Elhan em 1 de dezembro de 1915 e comissionado como Selmân-ı Pâk em 12 de dezembro. Retomado em 26 de fevereiro de 1917 pela canhoneira britânica Tarantula perto de Al Aziziyah na Batalha de Nahr-al-Kalek . Afundado em 14 de junho de 1924 no Eufrates .

Aviso ( Avizo )

Talia

Nome (homônimo)	Deslocamento das dimensões do construtor , complemento da velocidade do casco	Caldeiras de máquinas , armamento de motores de bancas	Ordenou Previsto Lançado Trials	Comissionado Descomissionado Posteriormente
Talia	Samuda Bros., London LPP 76,2m, B 9,1m, D 3,6m 1058t, Madeira 17,7kts (teste) 130	Vapor, pá lateral 2, 120t de carvão 1-2 cil., 200ihp, J. Penn 4x11pdr (1864), 3x90 mm K, 2x37 mm K (1880), 4x57 mm QF, 2x25,4 mm H (1895)	1863 1863 1863 janeiro de 1864	Mar. 1864 1899 Nov. 1909 vendido para desmembramento.

İzzeddin

Nome (homônimo)	Deslocamento das dimensões do construtor , complemento da velocidade do casco	Caldeiras de máquinas , armamento de motores de bancas	Ordenou Previsto Lançado Trials	Comissionado Descomissionado Posteriormente
İzzeddin	Thames Iron Works , London LPP 76,2m, B 9,1m, D 3,6m 1058t, Madeira 17,7kts (teste) 130	Vapor, pá lateral 2, 150t carvão 1-2 cil., 200ihp, J. Penn 4x11pdr (1865), 1x120 mm K, 3x76 mm K (1874), 2x76 mm K, 1x37 mm QF K (1902), desarmado (1908)	1864 1864 1864 1865	1865 1908 navio de trabalho estacionário em Smyrna 14 de janeiro de 1914 rebocado para Constantinopla setembro de 1914 navio de trabalho estacionário em İstinye outubro de 1918 descomissionado 1929 quebrado.

Fuad

Nome (homônimo)	Deslocamento das dimensões do construtor , complemento da velocidade do casco	Caldeiras de máquinas , armamento de motores de bancas	Ordenou Previsto Lançado Trials	Comissionado Descomissionado Posteriormente
Fuad	Millwall Iron Works, London LPP 76,2m, B 9,1m, D 3,6m 1075t, Ferro 17,7kts (teste) 130	Vapor, remo lateral 2, carvão 150t 1-composto 2 cil., 200ihp, Ravenhill 4x11pdr (1865), 2x80mm, 2x57mm (1880), 2x75mm QF K, 2x25,4mm H (1890)	1864 1864 27 de abril de 1865 1865	1865 1908 estacionário em Salonika 5 de novembro de 1912 Embarcação hospitalar estacionária em Salonika 15 de novembro de 1912 apreendida pelo governo grego 1912 Royal Greek Navy Fuad 1919 fora de serviço 1921 desmantelado.

İsmail

Nome (homônimo)	Deslocamento das dimensões do construtor , complemento da velocidade do casco	Caldeiras de máquinas , armamento de motores de bancas	Ordenou Previsto Lançado Trials	Comissionado Descomissionado Posteriormente
İsmail	-, London LPP 76,2m, B 9,1m, D 3,6m 1070t, Madeira 12,7kts (teste), 10kts (1880) 135	Vapor, remo lateral 2, 250t de carvão 1-2 cil., 300ihp, Napier 4x11pdr (1865), 3x90mm, 2x37mm (1880), 4x76mm QF K, 2x37mm (1891)	1864 1865 1865 1865	1865 1898 Out. 1909 vendido para desmembramento.

Hanya

Nome (homônimo)	Deslocamento das dimensões do construtor , complemento da velocidade do casco	Caldeiras de máquinas , armamento de motores de bancas	Ordenou Previsto Lançado Trials	Comissionado Descomissionado Posteriormente
Hanya	J & W Dudgeson, Londres L 70,1m, B 8,2m, D 1,9m 816t, Ferro 10 kts (1868) 105	Vapor, remo lateral 2, carvão 120t 1 cil. 1x20pdr A (1868), 3x47mm H (1880), desarmado (1900)	1863 1863 1863 1863	1863 Confederate Navy Run Her 1863 estabelecido em Londres 1866 vendido ao governo otomano 1866 encomendado como Hanya 1904 descomissionado em setembro de 1909 vendido para desmembramento.

Kandiya

Nome (homônimo)	Deslocamento das dimensões do construtor , complemento da velocidade do casco	Caldeiras de máquinas , armamento de motores de bancas	Ordenou Previsto Lançado Trials	Comissionado Descomissionado Posteriormente
Kandiya	-, L 73,0m, B 8,8m, D 2,0m 820t, Ferro 10kts (1867) -	Vapor, remo lateral -, carvão 120t - 6x30pdr (1867), 3x57mm QF, 3x24,5mm (1888), desarmado (1897)	- 1865 1865 1865	Marinha Confederada 1865 armazenada 1867 vendida ao governo otomano 1867 encomendada 1882 estacionária em Beirute Abril de 1896 retornou a Constantinopla, permaneceu 1899 abatida.

Arkadi

Nome (homônimo)	Deslocamento das dimensões do construtor , complemento da velocidade do casco	Caldeiras de máquinas , armamento de motores de bancas	Ordenou Previsto Lançado Trials	Comissionado Descomissionado Posteriormente
Arkadi	W. Potter & Son., Londres L 78,0m, B 8,0m, D 2,0m 767t, 150t carvão 13kts (1867), 10kts (1877) 120	Vapor, remo lateral -, 150t de carvão - 6x30pdr (1867), 2x76mm QF, 1x60mm (1884)	1865 1866 1866 -	1866 Confederate Navy Dream 1867 vendido ao governo grego 1867 Royal Hellenic Navy bloqueio-runner Arkadion (após o mosteiro de Arkadi ) 20 de agosto de 1867 conduzido para terra pelo saveiro otomano İzzeddin comandado por Augustus Charles Hobart-Hampden ao norte de Elafonisos setembro de 1867 flutuou e comissionou como Arkadi 1896 desativado em 1905 vendido para desmembramento.

Resmo

Nome (homônimo)	Deslocamento das dimensões do construtor , complemento da velocidade do casco	Caldeiras de máquinas , armamento de motores de bancas	Ordenou Previsto Lançado Trials	Comissionado Descomissionado Posteriormente
Resmo	-, L 69,8m, B 7,9m, D 2,1m 765t, Ferro 14kts (1868), 10kts (1877) 150 (1868), 80 (1880)	Vapor, remo lateral 1 retangular, 150t carvão 1-2cyl., 270ihp 1x40pdr A, 1x20pdr A (1870), 3x67mm QF (1887), 2x37mm QF (1896)	1862 1862 1862 1862	1868 vendido ao governo otomano 1868 comissionado como Resmo 1894 desativado 1897 voltou ao serviço 1905 desativado 1909 vendido para desmembramento.

Aula Eser-i Nusret

Nome (homônimo)	Deslocamento das dimensões do construtor , complemento da velocidade do casco	Caldeiras de máquinas , armamento de motores de bancas	Ordenou Previsto Lançado Trials	Comissionado Descomissionado Posteriormente
Eser-i Nusret	Jones Quiggin, Liverpool LPP 87,8m, B 10,8m, D 4,5m 1343t BM, Ferro 13kts (1869) 120	Vapor, remo lateral 2, 150t de carvão 1 2x40pdr A, 2x12pdr A (1869), 4x47mm QF (1880)	1864 1865 1865 1865	1865 Confederate Navy Rosina 1865 estabelecido em Liverpool 1869 vendido ao governo otomano 1869 comissionado como Eser-i Nusret 1890 descomissionado.
Medar-i Zafer	Jones Quiggin, Liverpool LPP 87,8m, B 10,8m, D 4,5m 1343t BM, Ferro 13kts (1869) 120	Vapor, remo lateral 2, 150t de carvão 1 2x40pdr A, 2x12pdr A (1869), 4x47mm QF (1880)	1864 1865 1865 1865	1865 Confederate Navy Ruby 1865 estabelecido em Liverpool 1869 vendido ao governo otomano 1869 comissionado como Medar-i Zafer 1890 descomissionado.

Aula taif

Nome (homônimo)	Deslocamento das dimensões do construtor , complemento da velocidade do casco	Caldeiras de máquinas , armamento de motores de bancas	Ordenou Previsto Lançado Trials	Comissionado Descomissionado Posteriormente
Taif	Tersâne-i Âmire, Istambul , Constantinopla L 76,6m, B 11,0m, D 5,1m 1609t BM, Madeira 12 kts (tentativa), 8kts (1875) 250	Vapor, caixa de remo lateral 2, Tersâne-i Âmire, - 4x126mm ML (1875)	1869 1869 29 de janeiro de 1870 1871	1872 1894 1898 vendido para desmembramento.
Asır	Tersâne-i Âmire, Istambul, Constantinopla L 76,6m, B 11,0m, D 5,1m 1609t BM, Madeira 12 kts (tentativa), 8kts (1875) 250	Vapor, caixa de remo lateral 2, Tersâne-i Âmire, - 4x126mm ML (1875)	1869 1871 1875 1876	1875 rebocado para Constantinopla para instalar maquinário 1876 ​​encomendado 1894 descomissionado 1898 vendido para desmontagem.

Galata

Nome (homônimo)	Deslocamento das dimensões do construtor , complemento da velocidade do casco	Caldeiras de máquinas , armamento de motores de bancas	Ordenou Previsto Lançado Trials	Comissionado Descomissionado Posteriormente
Galata	Day, Summers & Co., Southampton , Yd No. 109 LOA 40,0m, LPP 33,7m, B 4,9m, D 2,4m 120t, Aço 12kts (1911) 24 (1911)	Vapor, 1 eixo 1, - 1 expansão tripla 3 cilindros, Day, Summers 1x63mm QF, 2xMG (1911), Desarmado (1914)	1895 1896 1896 1896	1896 Lobelia 1900s Amalie 1910 vendida ao governo otomano 1910 encomendado como Galata 1930 desativado.

Iate ( Yat )

Sultaniye

Nome (homônimo)	Deslocamento das dimensões do construtor , complemento da velocidade do casco	Caldeiras de máquinas , armamento de motores de bancas	Ordenou Previsto Lançado Trials	Comissionado Descomissionado Posteriormente
Sultaniye	CJ Mare, Blackwall , London LPP 119,2m, B 12,2m, D 9,0m, D 4,8m 2909t BM, 3095t, Madeira 140	Vapor, remo lateral 2, 300t carvão 1-2cyl., 750ihp, Maudslay 4x14pdr (1890), 2x120mm K, 2x37mm (1890), 2 RV (1896)	1851 1852 23 de dezembro de 1852 1853	1853 Egyiptian Navy Feyz-i Cihat 1862 reconstruída por Forrester & Co. 1862 apresentada por Ismail Pasha a Abdülaziz I 1862 comissionado como Sultâniye 1905 depositado em Smyrna outubro de 1911 carregado com pedra e pronto para afundar em Yenikale, Smyrna.

Süreyya

Nome (homônimo)	Deslocamento das dimensões do construtor , complemento da velocidade do casco	Caldeiras de máquinas , armamento de motores de bancas	Ordenou Previsto Lançado Trials	Comissionado Descomissionado Posteriormente
Süreyya	Samuda Bros., London LPP 56,1m, B 8,5m, D 2,1 672t BM, Ferro 14kts (teste) 90	Vapor, remo lateral 4, 120t de carvão 2-2cyl., 610ihp, J. Penn 2x11pdr, 2x8pdr (1865), 2x57mmQF (1880)	1864 1865 1865 1865	1865 1890-92 reformado por Tersâne-i Âmire 1899 estacionário para o Vali da província de Aydın 1908 descomissionado 1921 vendido para desmembramento.

Şerifiye / Beylerbeyi

Nome (homônimo)	Deslocamento das dimensões do construtor , complemento da velocidade do casco	Caldeiras de máquinas , armamento de motores de bancas	Ordenou Previsto Lançado Trials	Comissionado Descomissionado Posteriormente
Şerifiye	-, L 29,3m, B 4,6m, D 2,5m 96t, Madeira 12kts (teste) -	Parafuso, 1 eixo 1, 20t 1 desarmado	1873 1873 1873 1873	1873 1893 renomeado Beylerbeyi 1909 descomissionado 11 de novembro de 1910 vendido para desmembramento.

Şerifiye

Nome (homônimo)	Deslocamento das dimensões do construtor , complemento da velocidade do casco	Caldeiras de máquinas , armamento de motores de bancas	Ordenou Previsto Lançado Trials	Comissionado Descomissionado Posteriormente
Şerifiye / Beylerbeyi	-, Constantza L 28,5m, B 3,2m, D 1,9m 55t, Madeira 15kts (1893) -	Vapor, 1 eixo 1, - 1 composto 2 cil. Desarmado	1892 1892 1892 1892	1893 1909 Jan. 1909 vendido para desmembramento.

Ertuğrul

Nome (homônimo)	Deslocamento das dimensões do construtor , complemento da velocidade do casco	Caldeiras de máquinas , armamento de motores de bancas	Ordenou Previsto Lançado Trials	Comissionado Descomissionado Posteriormente
Ertuğrul	Armstrong, Mitchell & Co., Newcastle-upon-Tyne L 79,2m, B 8,3m, D 3,5m 900t, Aço 21kts (teste) -	Steam, 2 eixos 2, Armstrong, Mitchell, - 2 expansão tripla 3 cil., 2500ihp, Hawthorn Leslie 8x47 QF A (1904)	1903 1903 30 de dezembro de 1903 1904	1904 1919 parado em Constantinopla 1924 iate do presidente 1937 descomissionado 1939 vendido para desmembramento para İlhami Söker 1960/61 desmembrada .

Söğütlü

Nome (homônimo)	Deslocamento das dimensões do construtor , complemento da velocidade do casco	Caldeiras de máquinas , armamento de motores de bancas	Ordenou Previsto Lançado Trials	Comissionado Descomissionado Posteriormente
Söğütlü	Armstrong, Mitchell & Co., Newcastle-upon-Tyne L -, B -, D - 120gt, 8 nt, Steel 14kts (1908) -	Vapor, 1 eixo 1, - 1 composto, 2 cil., 250ihp desarmado	1907 1908 1908 1908	1908 1923 Primeiro iate ministerial 1933 descomissionado navio de despacho 1933 para o Ministério do Transporte Marítimo 1938 navio de treinamento da marinha mercante 1944 estacionado em Istambul.

Şipka (iate armado)

Nome (homônimo)	Deslocamento das dimensões do construtor , complemento da velocidade do casco	Caldeiras de máquinas , armamento de motores de bancas	Ordenou Previsto Lançado Trials	Comissionado Descomissionado Posteriormente
Şipka	Ramage & Ferguson, Leith L 57,8m, B 6,9m D 3,7m 420t, Aço 12kts (1911) -	Vapor, 1 eixo 2, - 1 expansão tripla 3 cil., 1150ihp, Ramage & Ferguson 1x57mm QF, 2x37mm QF (1911)	1891 1892 maio de 1892 1892	1892 Fauvette EA Perignon, Marselha maio de 1911 vendido ao governo otomano comissionado como Şipka 7 de janeiro de 1912 afundado pela tripulação em Konfida 8 de janeiro de 1912 levantado por italianos janeiro de 1912 Regia Marina Cunfida 13 de novembro de 1924 desativado.

Trablus (iate armado)

Nome (homônimo)	Deslocamento das dimensões do construtor , complemento da velocidade do casco	Caldeiras de máquinas , armamento de motores de bancas	Ordenou Previsto Lançado Trials	Comissionado Descomissionado Posteriormente
Trablus	Murray Bros., Dumbarton LPP 59,0m, B 7,7m, D 3,6m 629t, 705t (estrada inteira), Ferro 10kts (1911) -	Vapor, 1 eixo 1, - 2 compostos 2 cil., 335ihp, Mair & Houston 1x57mm QF, 2x37 QF (1911)	1886 1887 Jul. 1887 Set. 1887	1887 Thetis John Donaldson, Londres Maio de 1911 vendido ao governo otomano Jul. 1911 comissionado como Trablus 30 de setembro de 1911 afundado pela tripulação em Reşadiye novembro de 1911 levantado por italianos 19 de novembro de 1911 Regia Marina Capitano Verri 19 de dezembro de 1926 descomissionado.

Embarcação de pesquisa ( Mesaha gemisi )

Beyrut

Nome (homônimo)	Deslocamento das dimensões do construtor , complemento da velocidade do casco	Caldeiras de máquinas , armamento de motores de bancas	Ordenou Previsto Lançado Trials	Comissionado Descomissionado Posteriormente
Beyrut	Ramage & Ferguson, Leith L 51,9m, B 6,9m, D 4,4m 411t, Aço - -	Vapor, 1 eixo 1, - 1 expansão tripla 3 cil., Ramage & Ferguson 2x57mm QF, 2x37 QF (1911)	1898 1899 1899 1899	1899 Lady Gipsy Thomas Pink, Londres Maio de 1911 vendido ao governo otomano Setembro de 1911 sommissioned como Beyerut em 1 de novembro de 1914 afundado por tiros do HMS Wolverine britânico e do HMS Scorpion em Urla .

Q-ship

Dere

Nome (homônimo)	Deslocamento das dimensões do construtor , complemento da velocidade do casco	Caldeiras de máquinas , armamento de motores de bancas	Ordenou Previsto Lançado Trials	Comissionado Descomissionado Posteriormente
Dere	- - -, Wood - 1 oficial, 6 classificações, 4 classificações para arma (de Hamidiye )	Nenhum, 2 mastros -, -	- - - -	23 de junho de 1915 24 de junho de 1915 ação com um submarino russo fora da ilha de Kefken 4-5 projéteis disparados Ancorados em Kefken 27 de junho de 1915 rebocados por rebocador para Constantinopla 29 de junho de 1915 desativados

Embarcação de guarda ( Karakol gemisi )

Nûr-ül Bâhir

Nome (homônimo)	Deslocamento das dimensões do construtor , complemento da velocidade do casco	Caldeiras de máquinas , armamento de motores de bancas	Ordenou Previsto Lançado Trials	Comissionado Descomissionado Posteriormente
Nûr-ül Bâhir	Gourlay Bros. & Co., Dundee , Yd No 158 LPP 45,7m, B 7,0m, D 3,5 295gt, Steel 12kts (1903) -	Vapor, 1 eixo 1, Gourlay Bros., - 1 expansão tripla 3 cil., 350ihp, Gourlay Bros. 1 Gardner QF (1894), 1x47 mm QF, 1x37 mm QF (1903)	1893 1893 Nov. 1893 Dez. 1893	Janeiro de 1894 Osmanlı Reji İdâresi 1903 transferido para a marinha otomana em 1913 descomissionado

Rüsumat No 1

Nome (homônimo)	Deslocamento das dimensões do construtor , complemento da velocidade do casco	Caldeiras de máquinas , armamento de motores de bancas	Ordenou Previsto Lançado Trials	Comissionado Descomissionado Posteriormente
Rüsumat No 1	JT Eltringham & Co., South Shields , Yd No 231 L 30,5m, B 6,1m, D 3,1m 143gt, 43nt, 200t, Steel 9kts (1914) 3 oficiais, 16 avaliações	Vapor, 1 eixo 1 Scotch, JT Eltringham, - 1 expansão tripla 3 cil., GT Gray 2x37mm QF (1914)	1901 1901 1901 1901	1901 New Century JT Eltringham & Co., South Shields 1913 Rüsumat No 1 Gumruk Dairesi, Constantinopla agosto 1914 transferido para Otomano Marinha agosto 1914 minesweeper abril 1915 Navio de protetor fevereiro 1918 transporter outubro 1918 desactivadas 1924 transferida para Turco Custom Service 1929 Fora de serviço

Rüsumat No 2

Nome (homônimo)	Deslocamento das dimensões do construtor , complemento da velocidade do casco	Caldeiras de máquinas , armamento de motores de bancas	Ordenou Previsto Lançado Trials	Comissionado Descomissionado Posteriormente
Rüsumat No 2	-, - - 120t, Aço 6kts (1915) 1 oficial, 15 classificações (1914)	Vapor, 1 eixo 1, - 1 expansão tripla 3 cil. 2x47mm QF (1914)	- - - -	Traineira britânica 1913 Rüsumat No 2 Gümrük Dairesi, Constantinopla agosto de 1914 transferido para a marinha otomana agosto de 1914 caça- minas abril de 1915 navio de guarda outubro de 1918 descomissionado 1924 vendido, convertido em navio de carga 1924 İnayet Hacı Eşref 1926 queimado e perdido em Karadeniz Ereğli .

Rüsumat No 3

Nome (homônimo)	Deslocamento das dimensões do construtor , complemento da velocidade do casco	Caldeiras de máquinas , armamento de motores de bancas	Ordenou Previsto Lançado Trials	Comissionado Descomissionado Posteriormente
Rüsumat No 3	JT Eltringham & Co., South Shields, Yd No 232 L 30,5m, B 6,1m, D 3,1m 143gt, 43nt, 200t, Steel 9kts (1914) 3 oficiais, 16 avaliações	Vapor, 1 eixo 1 Scotch, JT Eltringham, - 1 expansão tripla 3 cil., GT Gray 2x37mm QF (1914)	1901 1901 1901 1901	1901 New Enterprise , R. Irvin & Sons., North Shield 1913 Rüsumat No 3 Gümrük Dairesi agosto de 1914 transferido para a marinha otomana agosto de 1914 caça- minas abril de 1915 navio de guarda 18 de maio de 1916 Mineiro de outubro de 1918 descomissionado 1923 vendido e convertido em navio de carga 1924 Feyyaz Refik Bey, Constantinopla 1930 Feyyaz Ahmet Kemalettin, Istambul 1933 Feyyaz Sosyete Vapurculuk, Istambul 1935 Feyyaz L. Ayral, Istambul 1958 se separou.

Rüsumat No 4

Nome (homônimo)	Deslocamento das dimensões do construtor , complemento da velocidade do casco	Caldeiras de máquinas , armamento de motores de bancas	Ordenou Previsto Lançado Trials	Comissionado Descomissionado Posteriormente
Rüsumat No 4	-, - LPP 29,8m, B 8,6m, D 3,2 310t, Steel 5 officer , 16 ratings (1915)	Vapor, 1 eixo 1, - - 2x37 mm (1914)	1891 1891 1891 1891	Traineira britânica 1913 Rüsumat No 4 Gumruk Dairesi, Constantinopla agosto 1914 transferido para Otomano Marinha agosto 1914 minesweeper abril 1915 Navio de protetor novembro 1918 colocou-se em Karadeniz Ereğli 10 de junho de 1919 juntaram forças nacionalistas 30 de setembro de 1921 encalhado fora Gorele após tiros de Navios de guerra gregos, 14 de outubro de 1921, destruídos por tiros de navios de guerra gregos

Rüsumat No 5

Nome (homônimo)	Deslocamento das dimensões do construtor , complemento da velocidade do casco	Caldeiras de máquinas , armamento de motores de bancas	Ordenou Previsto Lançado Trials	Comissionado Descomissionado Posteriormente
Rüsumat No 5	Hall, Russell & Co., Glasgow , Yd No 328 L 31,8m, B 6,1m, D 3,3m 155gt, 61nt, 200t, Steel 4kts (1915) 1 oficial, 15 avaliações (1915)	Vapor, 1 eixo 1 Scotch, Hall, Russell 1 expansão tripla 3 cil., Hall, Russell 2x37mm QF (1914), desarmado (janeiro de 1915)	1900 1900 1900 1900	1900 Ivernia Irvin Steam Fishing Co., North Shields 1913 Rüsumat No 5 Gümrük Dairesi, Constantinopel agosto de 1914 transferido para a marinha otomana setembro de 1914 caça- minas janeiro de 1915 enviado para Karadeniz Ereğli, desarmado 5 de maio de 1915 afundado por destróieres russos em Karadeniz Ereğli

Aydın

Nome (homônimo)	Deslocamento das dimensões do construtor , complemento da velocidade do casco	Caldeiras de máquinas , armamento de motores de bancas	Ordenou Previsto Lançado Trials	Comissionado Descomissionado Posteriormente
Aydın	SA Stabilimento Tecnico Triestino , Trieste , Yd No 264 LOA 31,7m, LPP 29,8m, B4,2m, D 1,9m 75gt, 35nt, 210t, Aço 8kts (1915) 3 oficiais, 17 avaliações	Vapor, 1 eixo 1, Stabilimente Technico, Trieste, 25t carvão 1 composto 2 cil., 200ihp, Stabilimente Technico, Trieste 1x47mm QF (1915)	1890 1890 1890 1890	1890 Aydın Osmanlı Reji İdaresi abril de 1915 transferido para a marinha otomana outubro de 1918 descomissionado

Bahr-i Sefid

Nome (homônimo)	Deslocamento das dimensões do construtor , complemento da velocidade do casco	Caldeiras de máquinas , armamento de motores de bancas	Ordenou Previsto Lançado Trials	Comissionado Descomissionado Posteriormente
Bahr-i Sefid	Tersâne-i Âmire, Istambul , Constantinopla LPP 38,6m, B 5,4m, D 1,9m 210t, Aço 6kts (1915) 4 oficiais, 17 avaliações	Vapor, 1 eixo, 1 extremidade dupla, Tersâne-i Âmire 1 expansão tripla, 400ihp, Tersâne-i Âmire 1x47mm QF, 1x37mm QF (1915)	Outubro de 1890 como canhoneira da classe Nusr-i Hüdâ 1901 1903 1905	1905 transferido para Osmanlı Reji İdaresi em abril de 1915 transferido para a marinha otomana em outubro de 1918 desativado

İskenderun

Nome (homônimo)	Deslocamento das dimensões do construtor , complemento da velocidade do casco	Caldeiras de máquinas , armamento de motores de bancas	Ordenou Previsto Lançado Trials	Comissionado Descomissionado Posteriormente
İskenderun	J. Fullerton & Co., Paisley L 35.2, B 5.8m, D 3.4m 142gt, 30nt, Steel 5kts (1915) 2 oficiais, 6 classificações, 8 civis (1915)	Vapor, 1 eixo 1, - 1 composto 2cyl., Ross & Duncan 1x37 mm QF (abril de 1915), 2x47 mm QF (setembro de 1915)	1894 1895 1895 1895	Maio 1896 İskenderun Osmanlı Reji İdaresi, Constantinopla abril 1915 transferido para Otomano Marinha outubro 1918 descomissionado março 1919 retornou a Osmanlı Reji İdaresi 1923 vendido e convertido para navio de carga 1923 Mudanya Cemal Bey, Constantinopla 1924 Mudanya Zafer 1927 convertido em motorship 1927 Surat Kocaeli Nakliyat Şirketi 1 de janeiro de 1933 Sürat Sosyete Vapurculuk, Istambul 1934 Sürat Bekir Aslanö Mehmet Mete, Istambul 1938 Tuna İlyas Tuna, Istambul 1964 dividido

Sakız

Nome (homônimo)	Deslocamento das dimensões do construtor , complemento da velocidade do casco	Caldeiras de máquinas , armamento de motores de bancas	Ordenou Previsto Lançado Trials	Comissionado Descomissionado Posteriormente
Sakız	J. Fullerton & Co., Paisley L 35,2m, B 5,8m, D 3,4m 142gt, 30mnt, Steel 5kts (1915) 2 oficiais, 6 avaliações, 8 civis (1915)	Vapor, 1 eixo 1, - 1 composto 2 cil., Ross & Duncan 1x37mm QF (abril de 1915)	1894 1895 1895 1895	Maio de 1895 Sakız Osmanlı Reji İdaresi, Constantinopla abril de 1915 transferido para a Marinha Otomana em 20 de agosto de 1915 afundado pelo submarino britânico HMS E2 em Erdek

Origens