Lista de monitores da Marinha Real - List of monitors of the Royal Navy
Esta é uma lista de monitores da Marinha Real do Reino Unido .
Chave
| Armas principais | O número e tipo das armas de bateria principais |
| Deslocamento | Deslocamento do navio com carga de combate padrão |
| Propulsão | Número de poços , tipo de sistema de propulsão |
| Deitado | A data em que a quilha começou a ser montada |
| Comissionado | A data em que o navio foi comissionado |
| Destino | O destino do navio |
Humber -class
Os monitores da classe Humber eram três monitores de rio em construção para a Marinha do Brasil na Grã-Bretanha em 1913, todos os três foram assumidos pela Marinha Real pouco antes da eclosão da Primeira Guerra Mundial e foram comissionados como pequenos monitores , prestando serviço extensivo durante a guerra.
| Enviar | Armas principais | Deslocamento | Propulsão | Serviço | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Deitado | Adquirido | Destino | ||||
| HMS Humber (ex- Javary ) | 2 × 6 pol. (15 cm) | 1.260 toneladas longas (1.280 t ) | 2 × eixos motores de expansão tripla 2 × caldeiras |
24 de agosto de 1912 | 8 de agosto de 1914 | Vendido para F. Rijsdijk em 17 de setembro de 1920 para uso como isqueiro de guindaste |
| HMS Mersey (ex- Madeira ) | 2 × 6 pol. (15 cm) | 1.260 toneladas longas (1.280 t ) | 2 × eixos motores de expansão tripla 2 × caldeiras |
24 de agosto de 1912 | 3 de agosto de 1914 | Vendido para sucata em 1921 |
| HMS Severn (ex- Solimões ) | 2 × 6 pol. (15 cm) | 1.260 toneladas longas (1.280 t ) | 2 × eixos motores de expansão tripla 2 × caldeiras |
24 de agosto de 1912 | 8 de agosto de 1914 | Vendido para sucata em 9 de maio de 1921 |
Classe Abercrombie
Os monitores da classe Abercrombie surgiram quando a Bethlehem Steel nos Estados Unidos , a fornecedora contratada do principal armamento para o encouraçado grego Salamis que estava sendo construído na Alemanha, ofereceu, em vez disso, vender quatro torres gêmeas de canhão de calibre 14 "/ 45 para o Royal Marinha em 3 de novembro de 1914, os navios foram demitidos e lançados em seis meses, servindo durante a guerra.
| Enviar | Armas principais | Deslocamento | Propulsão | Serviço | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Deitado | Comissionado | Destino | ||||
| HMS Abercrombie | 2 × 14 pol. (36 cm) | 6.150 toneladas longas (6.250 t ) | 2 × motores alternativos de expansão tripla vertical 2 × caldeiras |
12 de dezembro de 1914 | 1 de maio de 1915 | Vendido para sucata em 25 de junho de 1927 |
| HMS Havelock | 2 × 14 pol. (36 cm) | 6.150 toneladas longas (6.250 t ) | 2 × motores alternativos de expansão tripla vertical 2 × caldeiras |
12 de dezembro de 1914 | Maio de 1915 | Vendido para sucata em 25 de junho de 1921 |
| HMS Raglan | 2 × 14 pol. (36 cm) | 6.150 toneladas longas (6.250 t ) | 2 × motores alternativos de expansão tripla vertical 2 × caldeiras |
1 de dezembro de 1914 | Maio de 1915 | Afundado em 20 de janeiro de 1918 |
| HMS Roberts | 2 × 14 pol. (36 cm) | 6.150 toneladas longas (6.250 t ) | 2 × motores alternativos de expansão tripla vertical 2 × caldeiras |
17 de dezembro de 1914 | 21 de maio de 1915 | Vendido para sucata em setembro de 1936 |
Lord Clive - classe
Os monitores da classe Lord Clive , às vezes referidos como a classe General Wolfe , foram construídos para atender à necessidade de mais navios de bombardeio em terra, usando torres de canhão gêmeas de 305 mm retiradas de navios de guerra da classe Majestic desativados pré-dreadnought . Três dos navios, HMS General Wolfe , Lord Clive e Prince Eugene , foram convertidos para levar o canhão naval BL 18 polegadas Mk I que havia sido originalmente alocado para o HMS Furious .
| Enviar | Armas principais | Deslocamento | Propulsão | Serviço | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Deitado | Adquirido | Destino | ||||
| HMS Lord Clive | 2 × 12 pol. (30 cm) depois, também 1 × 18 pol. (46 cm) |
6.150 toneladas longas (6.250 t ) | 2 × eixos motores a vapor alternativos 2 × caldeiras |
9 de janeiro de 1915 | 10 de julho de 1915 | Vendido para sucata em 10 de outubro de 1927 |
| HMS General Craufurd | 2 × 12 pol. (30 cm) | 6.150 toneladas longas (6.250 t ) | 2 × eixos motores a vapor alternativos 2 × caldeiras |
9 de janeiro de 1915 | 26 de agosto de 1915 | Vendido para sucata em 1921 |
| HMS Earl of Peterborough | 2 × 12 pol. (30 cm) | 6.150 toneladas longas (6.250 t ) | 2 × eixos motores a vapor alternativos 2 × caldeiras |
16 de janeiro de 1915 | 23 de setembro de 1915 | Vendido para sucata em 1921 |
| HMS Sir Thomas Picton | 2 × 12 pol. (30 cm) | 6.150 toneladas longas (6.250 t ) | 2 × eixos motores a vapor alternativos 2 × caldeiras |
16 de janeiro de 1915 | 30 de setembro de 1915 | Vendido para sucata em 1921 |
| HMS Prince Eugene | Conversão de 2 × 12 pol. (30 cm) para 1 × 18 pol. (46 cm) incompleta no armistício |
6.150 toneladas longas (6.250 t ) | 2 × eixos motores a vapor alternativos 2 × caldeiras |
1 de fevereiro de 1915 | Setembro de 1915 | Vendido para sucata em 1921 |
| HMS Prince Rupert | 2 × 12 pol. (30 cm) | 6.150 toneladas longas (6.250 t ) | 2 × eixos motores a vapor alternativos 2 × caldeiras |
12 de janeiro de 1915 | Maio de 1915 | Vendido para sucata em 1923 |
| HMS Sir John Moore | 2 × 12 pol. (30 cm) | 6.150 toneladas longas (6.250 t ) | 2 × eixos motores a vapor alternativos 2 × caldeiras |
13 de janeiro de 1915 | Maio de 1915 | Vendido para sucata em 1921 |
| HMS General Wolfe | 2 × 12 pol. (30 cm) depois, também 1 × 18 pol. (46 cm) |
6.150 toneladas longas (6.250 t ) | 2 × eixos motores a vapor alternativos 2 × caldeiras |
Janeiro de 1915 | 27 de outubro de 1915 | Vendido para sucata em 1923 |
Marechal Ney - classe
Os monitores da classe Marshal Ney foram construídos para usar as duas torres modernas de 15 polegadas disponibilizadas pelo redesenho do Renown e do Repulse como cruzadores de batalha .
| Enviar | Armas principais | Deslocamento | Propulsão | Serviço | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Deitado | Comissionado | Destino | ||||
| HMS Marshal Soult | 2 × 15 pol. (38 cm) | 6.670 toneladas longas (6.780 t ) | 2 × eixos motores diesel |
Agosto de 1918 | Vendido para sucata em 10 de julho de 1946 | |
| HMS Marshal Ney | 2 × 15 pol. (38 cm) | 6.670 toneladas longas (6.780 t ) | 2 × eixos motores diesel |
Agosto de 1915 | Vendido para sucata em 1957 | |
Gorgon -class
Os monitores da classe Gorgon foram originalmente construídos como navios de defesa costeira para a Marinha Real da Noruega , mas requisitados para uso britânico.
| Enviar | Armas principais | Deslocamento | Propulsão | Serviço | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Deitado | Comissionado | Destino | ||||
| HMS Gorgon (ex- Nidaros ) | 2 × 9,2 pol. (23 cm) | 5.746 toneladas longas (5.838 t ) | 2 × eixos Motores a vapor de expansão tripla vertical 4 × caldeiras |
11 de junho de 1913 | 1 de maio de 1918 | Vendido para sucata em 26 de agosto de 1928 |
| HMS Glatton (ex- Bjørgvin ) | 2 × 9,2 pol. (23 cm) | 5.746 toneladas longas (5.838 t ) | 2 × eixos Motores a vapor de expansão tripla vertical 4 × caldeiras |
26 de maio de 1913 | 31 de agosto de 1918 | Naufragado pela explosão em 16 de setembro de 1918 |
Classe M15
Os monitores da classe M15 eram quatorze navios encomendados em março de 1915, como parte do Programa de Emergência de Guerra de construção de navios, montando torres de canhão Mk VI de 9,2 polegadas removidas da classe Edgar e as torres Mk X mantidas em estoque para a classe Drake e cruzadores da classe Cressy .
| Enviar | Armas principais | Deslocamento | Propulsão | Serviço | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Deitado | Comissionado | Destino | ||||
| HMS M15 | 1 × 9,2 pol. (23 cm) | 540 toneladas longas (550 t ) | 4 × eixos motores semi-diesel de 4 cilindros |
1 de março de 1915 | Junho de 1915 | Afundado por UC-38 em 11 de novembro de 1917. |
| HMS M16 | 1 × 9,2 pol. (23 cm) | 540 toneladas longas (550 t ) | 4 × eixos motores semi-diesel de 4 cilindros |
1 de março de 1915 | Junho de 1915 | Vendido em 29 de janeiro de 1920 |
| HMS M17 | 1 × 9,2 pol. (23 cm) | 540 toneladas longas (550 t ) | 4 × eixos motores semi-diesel de 4 cilindros |
1 de março de 1915 | Junho de 1915 | Vendido em 12 de maio de 1920 |
| HMS M18 | 1 × 9,2 pol. (23 cm) | 540 toneladas longas (550 t ) | 4 × eixos motores semi-diesel de 4 cilindros |
1 de março de 1915 | Julho de 1915 | Vendido em 29 de janeiro de 1920 |
| HMS M19 | 1 × 9,2 pol. (23 cm) | 540 toneladas longas (550 t ) | 4 × eixos motores semi-diesel de 4 cilindros |
1 de março de 1915 | Junho de 1915 | Vendido em 12 de maio de 1920 |
| HMS M20 | 1 × 9,2 pol. (23 cm) | 540 toneladas longas (550 t ) | 4 × eixos motores semi-diesel de 4 cilindros |
1 de março de 1915 | Julho de 1915 | Vendido em 29 de janeiro de 1920 |
| HMS M21 | 1 × 9,2 pol. (23 cm) depois 1 × 7,5 pol. (19 cm) |
540 toneladas longas (550 t ) | 2 × eixos motores a vapor de expansão tripla |
1 de março de 1915 | Julho de 1915 | Afundado em 20 de outubro de 1918 ao largo de Dover |
| HMS M22 (mais tarde HMS Medea ) | 1 × 9,2 pol. (23 cm) | 540 toneladas longas (550 t ) | 2 × eixos motores a vapor de expansão tripla |
1 de março de 1915 | Agosto de 1915 | Convertido em minelayer em 1920, renomeado HMS Medea em 1925, tornou-se um navio de treinamento em 1937, vendido em 1938, naufragado em 2 de janeiro de 1939 |
| HMS M23 (mais tarde RNVR Claverhouse ) | 1 × 9,2 pol. (23 cm) depois 1 × 7,5 pol. (19 cm) |
540 toneladas longas (550 t ) | 4 × eixos motores semi-diesel de 4 cilindros |
1 de março de 1915 | Julho de 1915 | Tornou-se um navio sonda da Royal Naval Volunteer Reserve e foi renomeado para Claverhouse em 1922, vendido em 1959 |
| HMS M24 | 1 × 9,2 pol. (23 cm) depois 1 × 7,5 pol. (19 cm) |
540 toneladas longas (550 t ) | 4 × eixos motores de parafina Campbell de 4 cilindros |
1 de março de 1915 | Agosto de 1915 | Vendido em 29 de janeiro de 1920 para conversão em petroleiro mercantil e renomeado Satoe |
| HMS M25 | 1 × 9,2 pol. (23 cm) depois 1 × 7,5 pol. (19 cm) |
540 toneladas longas (550 t ) | 4 × eixos motores semi-diesel de 4 cilindros |
1 de março de 1915 | Setembro de 1915 | Afundado no rio Dvina em 16 de setembro de 1919 |
| HMS M26 | 1 × 9,2 pol. (23 cm) depois 1 × 7,5 pol. (19 cm) |
540 toneladas longas (550 t ) | 4 × eixos motores semi-diesel de 4 cilindros |
1 de março de 1915 | Outubro de 1915 | Vendido em 29 de janeiro de 1920 |
| HMS M27 | 1 × 9,2 pol. (23 cm) depois 1 × 6 pol. (15 cm) |
540 toneladas longas (550 t ) | 4 × eixos motores semi-diesel de 4 cilindros |
1 de março de 1915 | Novembro de 1915 | Afundado no rio Dvina em 16 de setembro de 1919 |
| HMS M28 | 1 × 9,2 pol. (23 cm) depois 1 × 6 pol. (15 cm) |
540 toneladas longas (550 t ) | 4 × eixos motores semi-diesel de 4 cilindros |
1 de março de 1915 | Agosto de 1915 | Afundado durante a Batalha de Imbros em 20 de janeiro de 1918 |
Classe M29
Os monitores da classe M29 eram cinco navios encomendados em março de 1915, como parte do Programa de Emergência de Guerra de construção de navios.
| Enviar | Armas principais | Deslocamento | Propulsão | Serviço | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Deitado | Comissionado | Destino | ||||
| HMS M29 (posteriormente HMS Medusa , HMS Talbot e HMS Medway II ) | 2 × 6 pol. (15 cm) | 535 toneladas longas (544 t ) | 4 × eixos Motores de expansão tripla. Caldeiras de 45 toneladas de óleo combustível |
1 de março de 1915 | Junho de 1915 | Convertido para minelayer e renomeado HMS Medusa em 1925, convertido em um navio de reparo e tornou-se o navio-depósito e renomeado HMS Talbot em 1941, novamente renomeado HMS Medway II em 1944, vendido em dezembro de 1946 para quebrar |
| HMS M30 | 2 × 6 pol. (15 cm) | 535 toneladas longas (544 t ) | 4 × eixos Motores de expansão tripla. Caldeiras de 45 toneladas de óleo combustível |
1 de março de 1915 | Julho de 1915 | Afundado por baterias costeiras no Golfo de Smyrna, 14 de maio de 1916 |
| HMS M31 (mais tarde HMS Melpomene , depois HMS Menelaus ) | 2 × 6 pol. (15 cm) | 535 toneladas longas (544 t ) | 4 × eixos Motores de expansão tripla. Caldeiras de 45 toneladas de óleo combustível |
1 de março de 1915 | Julho de 1915 | Convertido em minelayer em 1923, renomeado HMS Melpomene em 1925, convertido em um navio de treinamento de torpedo em 1939, renomeado HMS Menelaus em 1941, em 1944, vendido em 1948 para quebrar |
| HMS M32 | 2 × 6 pol. (15 cm) | 535 toneladas longas (544 t ) | 4 × eixos Motores de expansão tripla. Caldeiras de 45 toneladas de óleo combustível |
1 de março de 1915 | Junho de 1915 | Vendido em janeiro de 1920 para uso como petroleiro e denominado Ampat |
| HMS M33 (mais tarde HMS Minerva e Hulk C23 ) | 2 × 6 pol. (15 cm) | 535 toneladas longas (544 t ) | 4 × eixos Motores de expansão tripla. Caldeiras de 45 toneladas de óleo combustível |
1 de março de 1915 | Junho de 1915 | Convertido em navio de treinamento de colocação de minas e renomeado como HMS Minerva em 1925, mais tarde se tornou uma oficina de defesa de hulk e lança de combustível, renomeado Hulk C23 , atualmente navio-museu em Portsmouth |
Erebus -class
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Os monitores da classe Erebus eram dois navios montando uma única torre de canhão naval BL de 15 polegadas Mk I. Eles viram o serviço ativo na Primeira Guerra Mundial na costa belga, foram colocados na reserva entre as guerras e serviram na Segunda Guerra Mundial, com o Terror sendo perdido em 1941 e o Erebus sobrevivendo para ser demolido em 1946.
| Enviar | Armas principais | Deslocamento | Propulsão | Serviço | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Deitado | Comissionado | Destino | ||||
| HMS Erebus | 2 × 15 pol. (38 cm) | 8.000 toneladas longas (8.100 t ) | 2 × eixos 4 x caldeiras a óleo |
12 de outubro de 1915 | 2 de setembro de 1916 | Sucateado em julho de 1946 |
| HMS Terror | 2 × 15 pol. (38 cm) | 8.000 toneladas longas (8.100 t ) | 2 × eixos 4 x caldeiras a óleo |
26 de outubro de 1915 | 6 de agosto de 1916 | Afundado em 23 de fevereiro de 1941 ao largo de Derna, Líbia |
Roberts -class
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Os monitores da classe Roberts eram dois navios montando uma única torre de canhão naval BL de 15 polegadas Mk I construída durante a Segunda Guerra Mundial , com calado raso para operar na costa, feixe largo para dar estabilidade e uma plataforma de observação alta para observar a queda do tiro.
| Enviar | Armas principais | Deslocamento | Propulsão | Serviço | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Deitado | Comissionado | Destino | ||||
| HMS Roberts | 2 × 15 pol. (38 cm) | 7.970 toneladas longas (8.100 t ) | 2 × eixos 2 × turbidez a vapor Parsons 2 × caldeiras |
30 de abril de 1940 | 27 de outubro de 1941 | Vendido para sucata em junho de 1965 |
| HMS Abercrombie | 2 × 15 pol. (38 cm) | 8.536 toneladas longas (8.673 t ) | 2 × eixos 2 × turbidez a vapor Parsons 2 × caldeiras |
26 de abril de 1941 | 5 de maio de 1943 | Sucateado em 24 de dezembro de 1954 |
Notas
Referências
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Navios da Marinha Real: o registro completo de todos os navios de combate da Marinha Real (ed. Rev.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.