Lista de transportadores de escolta da Marinha Real - List of escort carriers of the Royal Navy
O porta-aviões de escolta , também chamado de "porta-aviões" ou "baby flattop" no USN ou "Woolworth Carrier" pelo RN, era um tipo pequeno e lento de porta-aviões usado pela Marinha Real na Segunda Guerra Mundial . Eles tinham normalmente a metade do comprimento e um terço do deslocamento dos porta-aviões maiores. Embora fossem mais lentos, menos armados, sem armadura e transportassem menos aeronaves, eram mais baratos e podiam ser construídos mais rapidamente. Essa era sua principal vantagem, já que os porta-aviões de escolta podiam ser usados em maior número como uma solução provisória quando os porta-aviões eram escassos. No entanto, a falta de proteção tornou os transportadores de escolta particularmente vulneráveis e vários foram afundados com grande perda de vidas. O porta-aviões leve ( símbolo de classificação do casco CVL) era um conceito semelhante aos porta-aviões de escolta na maioria dos aspectos, mas foram projetados para velocidades mais altas para implantação com porta-aviões.
Os porta-aviões de escolta eram lentos demais para acompanhar as forças principais que consistiam em porta-aviões, navios de guerra e cruzadores. Em vez disso, eles foram usados para defender comboios de ameaças inimigas, como submarinos e aviões. Nas invasões da Europa continental e das ilhas do Pacífico, as companhias aéreas de escolta forneceram apoio aéreo às forças terrestres durante as operações anfíbias . Os porta-aviões de escolta também serviram como meios de transporte reserva para porta-aviões e aeronaves de transporte de todos os serviços militares para os pontos de entrega.
Além disso, transportadores de escolta como o HMS Vindex e o HMS Nairana desempenharam um papel importante em varreduras anti-submarino de caçadores-assassinos em companhia de contratorpedeiros RN e RCN, fragatas e corvetas (por exemplo, 6th Canadian Escort Group e 2 British Escort Group). HMS Vindex é creditado com o naufrágio, ou participação no naufrágio, de quatro U-boats (U344, U653, U765, U394).
Os porta-aviões de escolta não devem ser confundidos com o porta-aviões mercante ou navio CAM .
Chave
| Armas principais | O número e tipo das armas de bateria principais |
| Deslocamento | Deslocamento do navio em plena carga de combate |
| Propulsão | Número de eixos , tipo de sistema de propulsão e velocidade máxima gerada |
| Serviço | O trabalho de datas começou e terminou no navio e seu destino final |
| Deitado | A data em que a quilha começou a ser montada |
| Comissionado | A data em que o navio foi comissionado |
Audácia
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| Navio | Aeronave | Deslocamento | Propulsão | Serviço | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Convertido | Comissionado | Destino | ||||
| HMS Audacity | 8 | 11.000 toneladas longas (11.000 t) | 2 motores diesel, 1 eixo | Março de 1939 | 17 de junho de 1941 | Afundado por torpedos do U-751 em 21 de dezembro de 1941 |
Aula de Long Island
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| Navio | Aeronave | Deslocamento | Propulsão | Serviço | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Convertido | Comissionado | Destino | ||||
| HMS Archer | 16 | 12.860 toneladas longas (13.070 t) | 4 x diesel conduzindo 1 eixo | 1941 | 18 de novembro de 1941 | Tornou-se Empire Lagan 1946 |
Aula de vingador
| Navio | Aeronave | Deslocamento | Propulsão | Serviço | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Convertido | Comissionado | Destino | ||||
| HMS Avenger | 15 | 14.500 toneladas longas (14.700 t) | 2 motores diesel, 1 eixo | 27 de novembro de 1940 | 2 de março de 1942 | Torpedeado e afundado a oeste de Gibraltar pelo U-155 em 15 de novembro de 1942 |
| HMS Biter | 15 | 14.500 toneladas longas (14.700 t) | 2 motores diesel, 1 eixo | 8 de dezembro de 1940 | 1 ° de maio de 1942. | Vendido para a França e renomeado Dixmude 1945 |
| HMS Dasher | 15 | 14.500 toneladas longas (14.700 t) | 2 motores diesel, 1 eixo | 12 de abril de 1941 | 1 de julho de 1942 | Destruído por uma explosão de combustível de aviação em 27 de março. 1943 |
Classe de atacante
| Navio | Aeronave | Deslocamento | Propulsão | Serviço | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Deitado | Comissionado | Destino | ||||
| HMS Battler | 24 | 9.800 toneladas longas (10.000 t) | 2 caldeiras Foster-Wheeler 2 turbinas de engrenagem Westinghouse acionando 1 eixo |
15 de abril de 1941 | 15 de novembro de 1942 | Retornou à USN em 12 de fevereiro de 1946 |
| HMS Attacker | 24 | 9.800 toneladas longas (10.000 t) | 2 caldeiras Foster-Wheeler, 2 turbinas de engrenagem Westinghouse acionando 1 eixo | 17 de abril de 1941 | 10 de outubro de 1942 | Retornou à USN em 5 de janeiro de 1946 |
| HMS Hunter | 24 | 9.800 toneladas longas (10.000 t) | 2 caldeiras Foster-Wheeler, 2 turbinas de engrenagem Westinghouse acionando 1 eixo | 22 de maio de 1942 | 11 de janeiro de 1943 | Retornou à USN em 29 de dezembro de 1945 |
| HMS Chaser | 24 | 9.800 toneladas longas (10.000 t) | 2 caldeiras Foster-Wheeler, 2 turbinas de engrenagem Westinghouse acionando 1 eixo | 28 de junho de 1941 | 9 de abril de 1943 | Retornou à USN em 12 de maio de 1946 |
| HMS Fencer | 24 | 9.800 toneladas longas (10.000 t) | 2 caldeiras Foster-Wheeler, 2 turbinas de engrenagem Westinghouse acionando 1 eixo | 5 de setembro de 1941 | 20 de fevereiro de 1943 | Retornou à USN em 11 de dezembro de 1946 |
| HMS Stalker | 24 | 9.800 toneladas longas (10.000 t) | 2 caldeiras Foster-Wheeler, 2 turbinas de engrenagem Westinghouse acionando 1 eixo | 6 de outubro de 1941 | 30 de dezembro de 1942 | Retornou à USN em 29 de dezembro de 1945 |
| HMS Pursuer | 24 | 9.800 toneladas longas (10.000 t) | 2 caldeiras Foster-Wheeler, 2 turbinas de engrenagem Westinghouse acionando 1 eixo | 31 de julho de 1941 | 14 de junho de 1943 | Retornou à USN em 12 de fevereiro de 1946 |
| HMS Striker | 24 | 9.800 toneladas longas (10.000 t) | 2 caldeiras Foster-Wheeler, 2 turbinas de engrenagem Westinghouse acionando 1 eixo | 15 de dezembro de 1941 | 29 de abril de 1943 | Retornou à USN em 12 de fevereiro de 1946 |
| HMS Searcher | 24 | 9.800 toneladas longas (10.000 t) | 2 caldeiras Foster-Wheeler, 2 turbinas de engrenagem Westinghouse acionando 1 eixo | 20 de fevereiro de 1942 | 7 de abril de 1943 | Retornou à USN em 29 de novembro de 1945 |
| HMS Ravager | 24 | 9.800 toneladas longas (10.000 t) | 2 caldeiras Foster-Wheeler, 2 turbinas de engrenagem Westinghouse acionando 1 eixo | 11 de abril de 1942 | 26 de abril de 1943 | Retornou à USN em 26 de fevereiro de 1946 |
| HMS Tracker | 24 | 9.800 toneladas longas (10.000 t) | 2 caldeiras Foster-Wheeler, 2 turbinas de engrenagem Westinghouse acionando 1 eixo | 3 de novembro de 1941 | 31 de janeiro de 1943 | Retornou à USN em 29 de novembro de 1945 |
Classe de régua
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| Navio | Aeronave | Deslocamento | Propulsão | Serviço | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Deitado | Comissionado | Destino | ||||
| HMS Slinger | 24 | 14.000 toneladas longas (14.000 t) | 2 caldeiras Foster-Wheeler; 2 turbinas engrenadas Westinghouse, 1 eixo | 25 de maio de 1942 | 11 de agosto de 1943 | Retornou à USN em 27 de fevereiro de 1946 |
| HMS Atheling | 24 | 14.000 toneladas longas (14.000 t) | 2 caldeiras Foster-Wheeler; 2 turbinas engrenadas Westinghouse, 1 eixo | 9 de junho de 1942 | 31 de julho de 1943 | Retornou à USN em 13 de dezembro de 1946 |
| Imperador HMS | 24 | 14.000 toneladas longas (14.000 t) | 2 caldeiras Foster-Wheeler; 2 turbinas engrenadas Westinghouse, 1 eixo | 23 de junho de 1942 | 6 de agosto de 1943 | Retornou à USN em 4 de fevereiro de 1946 |
| HMS Ameer | 24 | 14.000 toneladas longas (14.000 t) | 2 caldeiras Foster-Wheeler; 2 turbinas engrenadas Westinghouse, 1 eixo | 18 de julho de 1942 | 20 de julho de 1943 | Retornou à USN em 17 de janeiro de 1946 |
| HMS Begum | 24 | 14.000 toneladas longas (14.000 t) | 2 caldeiras Foster-Wheeler; 2 turbinas engrenadas Westinghouse, 1 eixo | 3 de agosto de 1942 | 2 de agosto de 1943 | Retornou à USN em 4 de janeiro de 1946 |
| HMS Trumpeter | 24 | 14.000 toneladas longas (14.000 t) | 2 caldeiras Foster-Wheeler; 2 turbinas engrenadas Westinghouse, 1 eixo | 25 de agosto de 1942 | 4 de agosto de 1943 | Retornou à USN em 6 de abril de 1946 |
| HMS Empress | 24 | 14.000 toneladas longas (14.000 t) | 2 caldeiras Foster-Wheeler; 2 turbinas engrenadas Westinghouse, 1 eixo | 9 de setembro de 1942 | 9 de agosto de 1943 | Retornou à USN em 4 de fevereiro de 1946 |
| HMS Khedive | 24 | 14.000 toneladas longas (14.000 t) | 2 caldeiras Foster-Wheeler; 2 turbinas engrenadas Westinghouse, 1 eixo | 30 de dezembro de 1942 | 25 de agosto de 1943 | Retornou à USN em 26 de janeiro de 1946 |
| Alto-falante HMS | 24 | 14.000 toneladas longas (14.000 t) | 2 caldeiras Foster-Wheeler; 2 turbinas engrenadas Westinghouse, 1 eixo | 9 de outubro de 1942 | 20 de novembro de 1943 | Retornou à USN em 17 de julho de 1946 |
| HMS Nabob | 24 | 14.000 toneladas longas (14.000 t) | 2 caldeiras Foster-Wheeler; 2 turbinas engrenadas Westinghouse, 1 eixo | 20 de outubro de 1942 | 7 de setembro de 1943 na Marinha Real Canadense sob controle da Marinha Real |
Retornado à USN em 16 de março de 1945 |
| HMS Premier | 24 | 14.000 toneladas longas (14.000 t) | 2 caldeiras Foster-Wheeler; 2 turbinas engrenadas Westinghouse, 1 eixo | 31 de outubro de 1942 | 3 de novembro de 1943 | Retornou à USN em 2 de abril de 1946 |
| HMS Shah | 24 | 14.000 toneladas longas (14.000 t) | 2 caldeiras Foster-Wheeler; 2 turbinas engrenadas Westinghouse, 1 eixo | 13 de novembro de 1942 | 27 de setembro de 1943 | Retornado à USN em 6 de dezembro de 1945 |
| HMS Patroller | 24 | 14.000 toneladas longas (14.000 t) | 2 caldeiras Foster-Wheeler; 2 turbinas engrenadas Westinghouse, 1 eixo | 27 de novembro de 1942 | 25 de outubro de 1943 | Retornou à USN em 13 de dezembro de 1946 |
| HMS Rajah | 24 | 14.000 toneladas longas (14.000 t) | 2 caldeiras Foster-Wheeler; 2 turbinas engrenadas Westinghouse, 1 eixo | 17 de dezembro de 1942 | 17 de janeiro de 1944 | Retornou à USN em 13 de dezembro de 1946 |
| HMS Ranee | 24 | 14.000 toneladas longas (14.000 t) | 2 caldeiras Foster-Wheeler; 2 turbinas engrenadas Westinghouse, 1 eixo | 5 de janeiro de 1943 | 8 de novembro de 1943 | Retornou à USN em 21 de novembro de 1946 |
| HMS Trouncer | 24 | 14.000 toneladas longas (14.000 t) | 2 caldeiras Foster-Wheeler; 2 turbinas engrenadas Westinghouse, 1 eixo | 1 de janeiro de 1943 | 31 de janeiro de 1944 | Retornado ao USN em 3 de março de 1946 |
| HMS Thane | 24 | 14.000 toneladas longas (14.000 t) | 2 caldeiras Foster-Wheeler; 2 turbinas engrenadas Westinghouse, 1 eixo | 22 de fevereiro de 1943 | 19 de novembro de 1943 | Retornado à USN em 5 de dezembro de 1945 |
| HMS Queen | 24 | 14.000 toneladas longas (14.000 t) | 2 caldeiras Foster-Wheeler; 2 turbinas engrenadas Westinghouse, 1 eixo | 12 de março de 1943 | 7 de dezembro de 1943 | Retornou à USN em 31 de outubro de 1946 |
| Régua HMS | 24 | 14.000 toneladas longas (14.000 t) | 2 caldeiras Foster-Wheeler; 2 turbinas engrenadas Westinghouse, 1 eixo | 21 de março de 1943 | 22 de dezembro de 1943 | Retornou à USN em 29 de janeiro de 1946 |
| Árbitro HMS | 24 | 14.000 toneladas longas (14.000 t) | 2 caldeiras Foster-Wheeler; 2 turbinas engrenadas Westinghouse, 1 eixo | 26 de abril de 1943 | 31 de dezembro de 1943 | Retornou à USN em 3 de março de 1946 |
| HMS Smiter | 24 | 14.000 toneladas longas (14.000 t) | 2 caldeiras Foster-Wheeler; 2 turbinas engrenadas Westinghouse, 1 eixo | 10 de maio de 1943 | 20 de janeiro de 1944 | Retornou à USN em 6 de abril de 1946 |
| HMS Puncher | 24 | 14.000 toneladas longas (14.000 t) | 2 caldeiras Foster-Wheeler; 2 turbinas engrenadas Westinghouse, 1 eixo | 21 de maio de 1943 | 5 de fevereiro de 1944 | Retornou à USN em 16 de janeiro de 1946 |
| HMS Reaper | 24 | 14.000 toneladas longas (14.000 t) | 2 caldeiras Foster-Wheeler; 2 turbinas engrenadas Westinghouse, 1 eixo | 5 de junho de 1943 | 21 de fevereiro de 1944 | Retornou à USN em 20 de maio de 1946 |
Atividade
| Navio | Aeronave | Deslocamento | Propulsão | Serviço | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Deitado | Comissionado | Destino | ||||
| Atividade HMS | 10 | 14.250 toneladas longas (14.480 t) | 2 × motores diesel | 1 de fevereiro de 1940 | 1944 | Vendido em março de 1946 |
Aula de nairana
| Navio | Aeronave | Deslocamento | Propulsão | Serviço | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Deitado | Comissionado | Destino | ||||
| HMS Nairana | 15-20 | 14.050 toneladas longas (14.280 t) | 2 conjuntos de diesel Doxford de 5 cilindros. 2 eixos | 20 de maio de 1943 | 12 de dezembro de 1943 | Transferido para a Holanda em 20 de março de 1946 |
| HMS Vindex | 15-20 | 16.830 toneladas longas (17.100 t) | 1 de julho de 1942 | 3 de dezembro de 1943 | Vendeu 1947 e tornou-se MS Port Vindex | |
| HMS Campania | 15-20 | 16.830 toneladas longas (17.100 t) | 1 de julho de 1942 | 3 de dezembro de 1943 | Vendeu 1947 e tornou-se MS Port Victor | |
Castelo de pretória
| Navio | Aeronave | Deslocamento | Propulsão | Serviço | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Deitado | Comissionado | Destino | ||||
| Castelo HMS Pretoria | 15 | 23.450 toneladas longas (23.830 t) | Motor diesel de 2 eixos : 16.000 bhp | 12 de outubro de 1938 | 9 de abril de 1943 | Vendido em 26 de janeiro de 1946 |