Aeródromo de Jurong - Jurong airfield

Jurong Airfield chinês :句容 飞机场 (Jùróng fēijīchǎng) , também pode ser romanizado como Chuyung (cantonês), era uma base da força aérea servindo na defesa da antiga capital de Nanjing durante a era da República da China no continente.

História

Durante o período da Década de Nanjing , as forças imperiais japonesas encenaram o Incidente da Manchúria , que despertou a urgência do governo chinês em fortalecer a defesa nacional da capital; O comandante da Academia Militar Chinesa, General Zhang Zhizhong, propôs primeiro ao Generalíssimo Chiang Kai-shek a construção de uma base aérea de Jurong para proteger Nanjing. Durante o trabalho de construção na base aérea de Jurong, muitos artefatos antigos foram escavados no local, incluindo " chaleiras de água coreanas " de cerâmica (recipientes de água usados ​​por soldados de Han Shizhong da Dinastia Song ), uma tumba antiga, vários caixões, objetos de sacrifício e espadas . A construção da base aérea de Jurong foi concluída em 1934, exigindo 610.000 metros cúbicos de terraplenagem, mais de 220.000 yuans em mão de obra e despesas diversas.

Em 13 de agosto de 1937, no que é conhecido como a primeira batalha da Segunda Guerra Mundial na Ásia, a Força Aérea Chinesa despachou as seguintes unidades para a base aérea de Jurong em apoio à Batalha de Xangai e defesa de Nanjing: 17º Esquadrão de Perseguição, 3º Grupo de perseguição composto por caças Boeing P-26/281 , que incluía os pilotos Liu Lanqing , Qin Jiazhu, juntamente com membros do grupo voluntário chinês-americano original de pilotos de caça John "Buffalo" Huang e John Wong Pan-Yang , além de pilotos e tripulação do 28º PS, 5º PG voando os caças Curtiss Hawk II que incluiu o capitão Chan Kee-wong , o tenente Arthur Chin , o tenente Louie Yim-qun et al., o 8º PS, 3º PG composto por Fiat CR.32 caças comandados pelo capitão Chen Yau-Wei, e vários Hawk IIs adicionais e um Hawk III do 34º PS Provisório.

Em 15 de agosto de 1937, a rede de alerta de ataque aéreo estabelecida com a ajuda da assessora americana da Força Aérea Chinesa, Claire Lee Chennault , relatou um voo de chegada de 16-20 bombardeiros rápidos bimotores G3M da Força Aérea Imperial Japonesa (IJNAF) entrar no espaço aéreo por meio de Suzhou ao se aproximar de Nanjing, cuja missão era neutralizar os recursos da Força Aérea Chinesa na base aérea de Jurong; Jurong embaralhou oito caças 17º PS P-26/281, sete 28º PS Hawk IIs, cinco 8º PS CR.32s e cinco Hawk IIs mais um único Hawk III para enfrentar os invasores japoneses. Na confusão que se seguiu à batalha, o capitão John Huang Xinrui (voando o P-26/281 # 1703) é creditado como a primeira aeronave inimiga do primeiro ataque da Batalha de Nanjing a ser abatida, identificada como a 4ª ou 5º bombardeiro do Kisarazu Kokutai Shotai liderado pelo tenente Yoshida. O Maj. Wong dividiria outro G3M com o Tenente Su Yongxiang. O tenente Qin Jiazhu (voando no P-26/281 # 1702) derrubaria outro G3M que caiu a sudeste de Nanjing, o capitão Cen Zeliu e o tenente Liu Qiwei compartilharam uma morte, enquanto o capitão Chan Kee-wong atirou em dois G3Ms que foram observados como tendo caído sobre Nanjing; essas mortes podem ter sido as mortes compartilhadas feitas pelo capitão Chen e o tenente Huang do 8º PS e / ou várias outras mortes compartilhadas feitas por pilotos do 4º PG que voaram da base aérea de Hangzhou Jianqiao para ajudar a defender a capital, mas creditado erroneamente a outros, omitindo o crédito do capitão Chan Kee-wong pela (s) morte (s).

Enquanto a batalha por Xangai se desenrolava no final de agosto e em setembro, a Força Aérea do Exército Imperial Japonês (IJAAF) estava assediando redutos chineses no norte do Rio Amarelo , especificamente com a erupção dos combates na Batalha de Taiyuan , e na frente sul, na província de Guangdong, por porta-aviões da IJNAF; o número limitado de aeronaves de combate da Força Aérea Chinesa agora tinha que ser ainda mais esticado sobre a enorme frente de guerra enquanto o 28º PS, 5º PG estacionado na Base Aérea de Jurong tinha que ser dividido em dois esquadrões menores e destacados para a Batalha de Taiyuan no norte, comandada pelo capitão Chan Kee-Wong, e Nanxiong e Guangzhou no sul, comandados pelo tenente Arthur Chin, culminando na Batalha de Cantão. Os 8º e 17º esquadrões do 3º grupo permaneceriam em Jurong para continuar a defesa de Nanjing e o apoio contínuo à batalha de Xangai, com alguns membros, incluindo o Capitão Cen Zeliu , logo sendo despachados para o noroeste em Lanzhou para treinar no novas séries Polikarpov I-15 e I-16 de caças.

Após a queda de Xangai, muitos soldados do Exército Nacional Revolucionário recuaram para o oeste através da província de Jiangsu em uma batalha contínua e, finalmente, através da área de Jurong, onde a 51ª e a 66ª Divisões deram uma última batalha sangrenta, perdendo Jurong em 6 a 8 de dezembro 1937; a captura de Jurong colocou a cidade de Nanjing ao alcance do ataque da artilharia pesada japonesa. Após a queda de Nanjing , a capital provisória do tempo de guerra foi estabelecida em Wuhan enquanto a guerra se intensificava em 1938; muitas posições do Exército Imperial Japonês em Jurong e áreas circunvizinhas enfrentaram contínuos ataques de guerrilha pelo Novo Quarto Exército de 1938 até o final da guerra em 1945.

A localização da histórica base aérea de Jurong é descrita como a 1 quilômetro (0,62 mi) do portão norte de Jurong County, Zhenjiang City, a antiga capital da província de Jiangsu, cerca de 40 quilômetros (25 mi) a leste de Nanjing, e agora o site da Escola Politécnica de Agricultura e Silvicultura de Jurong .

Veja também

• Guerra Aérea da Segunda Guerra Mundial da perspectiva da Guerra Sino-Japonesa
• Aeronaves de civis e militares / senhores da guerra chineses anteriores a 1937
• Batalha de Wuhan - a batalha pela capital do tempo de guerra da China após a queda de Nanjing
• Batalha de Chonqing - a batalha pela capital do tempo de guerra da China após a queda de Wuhan

Referências

Bibliografia