Honda L700 - Honda L700

Honda L700
Visão geral
Fabricante	Honda
Também chamado	Honda L800
Produção	Fábrica de Sayama , Sayama, Saitama , Japão L700: outubro de 1965 a setembro de 1966 L800: setembro de 1966 a novembro de 1967
Corpo e chassis
Classe	Minivan
Estilo de corpo	Vagão de 3 portas
Layout	Layout FR
Relacionado	Honda S600 Honda S800 Honda T500
Powertrain
Motor
Dimensões
Distância entre eixos	2.245 mm (88,4 pol.)
Comprimento	3.690 mm (145 pol.)
Largura	1.485 mm (58,5 pol.)
Altura	1.400 mm (55 pol.)
Peso bruto	800 kg (1.764 lb) (LM700)
Cronologia
Sucessor	Honda Odyssey Shuttle Honda Civic Shuttle

O L700 era uma perua comercial da Honda . Produzido por apenas onze meses, começando em outubro de 1965, ele compartilhava a mecânica do roadster S600 e usava uma versão entediada do motor de quatro em linha de alta tecnologia daquele carro . Com 687 cc, o motor DOHC produzia 52 cv (39 kW) com dois carburadores de tração lateral .

O L700 foi projetado para entregas comerciais e foi referido pela Honda como uma van leve, mas apareceu como uma perua convencional, com capacidade para cinco. Apenas uma transmissão manual de quatro marchas estava disponível, a suspensão dianteira era uma estrutura MacPherson independente, enquanto a traseira era um eixo vivo com mola convencional. Dois modelos foram construídos - o LA700 básico e o LM700 mais bem equipado. Uma terceira versão, chamada Honda P700, era uma versão de pick-up pequena , com um compartimento de carga exposto e uma cabine padrão situada atrás do motor, usando o mesmo chassi do L700 (motor dianteiro, tração traseira). Ele apareceu um mês depois do L700. 12.763 L700 e 1328 P700 foram construídos. A carga útil para todos os modelos das séries L e P era de 400 kg (882 lb).

L800

O L700 foi substituído em 1966 pelo L800 . Basicamente, um L700 com um motor de 58 cv (43 kW) 791 cc, o L800 foi apresentado no Tokyo Motor Show em 1966. O motor veio do S800 roadster, mas usava um único carburador lateral. Ele estava disponível em níveis de acabamento LA e LM como o L700, e cerca de 12.500 foram produzidos até 1967. O prefixo "L" é uma referência de nomenclatura para caminhão , da palavra britânica para "caminhão". 7275 L800 foram construídos, juntamente com 1079 P800. No total, 22.445 de todos os modelos das séries L e P foram construídos; muito poucos permanecem.

Referências

• "Honda L800 1965-1967" . Este velho Honda . Arquivado do original em 21/03/2008.

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