Honda Freed - Honda Freed
| Honda Freed | |
|---|---|
 Honda de segunda geração Freed
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| Visão geral | |
| Fabricante | Honda |
| Produção | 2008 – presente |
| Corpo e chassis | |
| Classe | Mini MPV |
| Estilo de corpo | Minivan 5 portas |
| Cronologia | |
| Antecessor | Honda Mobilio (primeira geração) |
O Honda Freed ( japonês : ホ ン ダ ・ フ リ ー ド, Honda Furīdo ) é um mini MPV produzido pela montadora japonesa Honda desde 2008. O veículo é projetado principalmente para as necessidades dos consumidores japoneses. É baseado na plataforma Fit / Jazz e atua como um substituto para a primeira geração do Mobilio no Japão. Estão disponíveis três versões diferentes do Freed: uma versão de seis lugares que apresenta assentos de capitão na segunda fila, uma versão de sete lugares e uma versão de cinco lugares. A Honda também afirmou que um modelo acessível para cadeiras de rodas é oferecido, além de versões com banco lateral e banco do passageiro levantáveis.
Em setembro de 2009, foi anunciado que uma versão híbrida estaria disponível em 2011.
Primeira geração (GB3 / GB4 / GP3; 2008)
| Primeira geração (GB3 / GB4 / GP3) | |
|---|---|
 Honda Freed (Japão; pré-facelift)
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| Visão geral | |
| Produção | 2008–2016 |
| conjunto | Japão: Sayama, Saitama ( fábrica de Sayama ) Indonésia: Karawang ( HPM ) |
| Corpo e chassis | |
| Layout |
Motor dianteiro, tração dianteira Motor dianteiro, tração nas quatro rodas |
| Relacionado |
Honda Fit / Jazz (GE) Honda City (GM2 / 3) |
| Powertrain | |
| Motor | 1,5 L L15A7 SOHC I4 1,5 L LEA SOHC I4 ( sistema híbrido Honda IMA ) |
| Transmissão | CVT automático de 5 velocidades |
| Dimensões | |
| Distância entre eixos | 2.740 mm (107,9 pol.) |
| Comprimento | 4.210-4.215 mm (165,7-165,9 pol.) |
| Largura | 1.695 mm (66,7 pol.) |
| Altura | 1.715-1.745 mm (67,5-68,7 pol.) |
| Peso bruto | 1.270-1.420 kg (2.799,9-3.130,6 lb) |
| Cronologia | |
| Antecessor | Honda Stream (Indonésia) |
Motor
O Freed está equipado com um motor de 1,5 L com 118 cavalos de potência, que é o mesmo motor que é usado no Jazz / City, mas o motor utilizado tem mais torque. Por exemplo, o motor do Freed tem 118 cv (88 kW) e 148 N⋅m (109 lbf⋅ft) de torque, enquanto o Jazz / City tem 120 cv (89 kW) com 145 N⋅m (107 lbf⋅ft) de torque.
Japão
A primeira geração do Freed estava disponível no Japão em dois tipos; a gasolina movida em G ou G Aero grade e também uma variante híbrida. A variante híbrida usa i-VTEC junto com a tecnologia de carro híbrido IMA da Honda .
O facelifted Freed foi lançado no mercado japonês em 28 de outubro de 2011, garantindo vendas de mais de 20.000 unidades nas duas primeiras semanas de venda, das quais 63% eram do modelo híbrido.
Honda Freed (Japão; pré-facelift)
Freed Hybrid (Japão; primeiro facelift)
Freed Hybrid (Japão; primeiro facelift)
Freed Spike
Em 2010, a Honda lançou o 'irmão gêmeo da alma' de Freed, chamado Freed Spike , apenas para os mercados japoneses. Honda disse que este carro é um "multi-vagão compacto" para as pessoas com "estilo de vida ativo".
Este carro apresenta uma grade totalmente diferente, faróis e painel frontal; uma terceira janela lateral coberta, lanternas traseiras parcialmente cobertas e novas rodas de liga leve. Por dentro, além do painel familiarmente semelhante ao Freed, tem um piso de altura dupla na área de carga e algumas áreas de armazenamento adicionais nos painéis laterais.
Freed Spike
Freed Spike
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Indonésia
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Em 21 de março de 2009, a primeira geração do Freed foi lançada na Indonésia , o segundo país onde o Freed foi lançado depois do Japão. Foi montado na fábrica da Honda Prospect Motor em Karawang e exportado para outros mercados do sudeste asiático. A distância ao solo do Freed é 20 mm maior. Para o mercado indonésio, o Freed usa o layout de 7 lugares e uma transmissão automática de 5 velocidades em vez da CVT na versão do mercado doméstico japonês .
O Freed para o mercado indonésio consiste em 3 níveis de acabamento, o A, S e E. Ele recebeu um facelift em 8 de maio de 2012 e uma pequena atualização em setembro de 2014, adicionando um ventilador duplo AC para o acabamento S e E. O acabamento E vem com função anti-entalamento em ambas as portas de correr, retrovisor retrátil com lâmpadas giratórias e monitor de áudio DIN duplo compatível com iPod / iPhone.
O modelo recebeu outra atualização em 2015 com a adição de grade frontal de 3 linhas horizontais largas, detalhes prateados nas laterais da luz de freio e controle de cruzeiro para o acabamento E antes de ser descontinuado devido ao baixo número de vendas.
Tailândia
Em 2010, o Freed foi lançado na Tailândia. Foi importado da Indonésia. Estava disponível apenas em quatro níveis de acabamento (S, E, E Sport e E Sport NAVI).
Malásia
Em 22 de abril de 2010, o Freed foi lançado na Malásia . Ele estava disponível apenas em um nível de acabamento (Grau E). A meta de vendas da Honda Malaysia era de 1.200 unidades por ano.
Em julho de 2012, a Honda Malaysia adicionou uma versão mais barata do Honda Freed chamada Grade S; tinha o preço de RM99.800 na estrada com seguro, ficando abaixo da marca de RM100.000. As características perdidas no modelo Grau E foram as portas traseiras deslizantes elétricas com operação remota, ar condicionado automático, indicadores para os espelhos laterais ou limpadores intermitentes, spoiler traseiro e o DVD player Alpine.
Em janeiro de 2013, a Honda Malaysia lançou o modelo reformado para a Malásia. Como antes, estava disponível em dois níveis de acabamento (Grau E e Grau S). O modelo Grau E ganhou alguns recursos extras que incluíam bancos de couro, e apoios de braços rebatíveis para ambos os bancos dianteiros agora estão disponíveis em toda a linha (anteriormente apenas o motorista e duas cadeiras da fileira intermediária tinham apoios de braços).
O Grau S de especificação inferior está disponível em Pérola Branca Brilhante, Metal Metálico Polido e Pérola Negra Cristal. O grau E mais caro só pode ser adquirido em Pérola Branca Brilhante.
Hong Kong
Em 23 de janeiro de 2011, o Freed foi lançado oficialmente em Hong Kong . Ao contrário de outros modelos de mercado não japoneses, todos os Freeds vendidos em Hong Kong são fabricados no Japão e têm capacidade para 6 passageiros.
Freed Hybrid (Hong Kong; segundo restauro)
Freed Hybrid (Hong Kong; segundo restauro)
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Cingapura
Em Cingapura, o Freed está disponível por meio de distribuidores de importação paralela .
Segunda geração (GB5 / GB6 / GB7 / GB8; 2016)
| Segunda geração (GB5 / GB6 / GB7 / GB8) | |
|---|---|
 2016 Honda Freed (GB5; pré-facelift, Hong Kong)
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| Visão geral | |
| Produção | 2016 – presente |
| conjunto | Japão: Sayama, Saitama ( planta Sayama ) |
| Corpo e chassis | |
| Layout |
Motor dianteiro, tração dianteira Motor dianteiro, tração nas quatro rodas |
| Relacionado |
Honda Fit / Jazz (GK) Honda City (GM4–9) Honda Vezel / HR-V (RU) |
| Powertrain | |
| Motor | 1,5 L L15B1 DOHC Earth Dreams i-VTEC I4 1,5 L LEB DOHC ( Híbrido ) I4 |
| Transmissão | CVT automático de 7 velocidades (híbrido) |
| Dimensões | |
| Distância entre eixos | 2.740 mm (107,9 pol.) |
| Comprimento | 4.265-4.295 mm (167,9-169,1 pol.) |
| Largura | 1.695 mm (66,7 pol.) |
| Altura | 1.710-1.735 mm (67,3-68,3 pol.) |
| Peso bruto | 1.340-1.420 kg (2.954-3.131 lb) |
A segunda geração do Freed foi revelada em junho de 2016 e lançada no Japão em 16 de setembro de 2016.
A segunda geração do Freed é concebida com base no tema "Dinamismo e Funcionalidade", não difere muito no aspecto do seu antecessor mais curvilíneo. Além da grade e luzes atualizadas, o novo Freed mantém as portas deslizantes traseiras com algumas pequenas melhorias.
Também é oferecido na opção de cinco lugares como o Freed +, que substituiu o Freed Spike na geração anterior.
Em 15 de dezembro de 2017, o Freed Modulo X foi lançado no Japão. Ele apresentava um kit de corpo inteiro, pára-choques dianteiro e traseiro, saias laterais e um spoiler traseiro.
Honda Freed (GB5; pré-restauro, Hong Kong)
Honda Freed Modulo X (GB5; pré-facelift, Japão)
Honda Freed Modulo X (GB5; pré-facelift, Japão)
Honda Freed + Hybrid EX interior (Japão)
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Facelift
A segunda geração do Freed recebeu seu facelift e foi lançada em 18 de outubro de 2019, conforme anunciado em 30 de agosto de 2019. A seção frontal foi revisada com uma grade de cor angular afiada semelhante ao novo Fit, juntamente com faróis de neblina redesenhados. No seu interior, utiliza um remate mais leve no painel de instrumentos. Junto com este facelift, a variante inspirada em SUV crossover do Freed, chamada Crosstar, foi adicionada.
Honda Freed Hybrid G (GB7; reforma, Japão)
Honda Freed Hybrid G (GB7; reforma, Japão)
Honda Freed + Crosstar (GB5; reforma, Japão)
Honda Freed Hybrid Crosstar (GB7; reforma, Japão)
Honda Freed Modulo X (GB5; reforma, Japão)
Honda Freed Modulo X (GB5; reforma, Japão)
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Vendas
| Ano civil | Japão | Indonésia | Tailândia |
|---|---|---|---|
| 2008 | 50.646 | ||
| 2009 | 79.525 | 8.900 | |
| 2010 | 95.123 | 13.500 | |
| 2011 | 67.736 | 10.112 | |
| 2012 | 106.316 | 19.811 | |
| 2013 | 76.818 | 18.595 | |
| 2014 | 54.313 | 6.517 | 3.251 |
| 2015 | 41.091 | 3.288 | 788 |
| 2016 | 52.202 | 617 | |
| 2017 | 104.405 | ||
| 2018 | 84.121 | ||
| 2019 | 85.596 |