HMS Imperial (D09) -HMS Imperial (D09)
_IWM_FL_14057.jpg) HMS Imperial em setembro de 1937, usando as três faixas pretas da 3rd Destroyer Flotilla em seu funil de popa
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| História | |
|---|---|
 Reino Unido
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| Nome | Imperial |
| Ordenado | 30 de outubro de 1935 |
| Construtor | Hawthorn Leslie and Company |
| Custo | £ 257.117 |
| Deitado | 22 de janeiro de 1936 |
| Lançado | 11 de dezembro de 1936 |
| Comissionado | 30 de junho de 1937 |
| Identificação | Número da flâmula : D09 / I09 |
| Lema |
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| Honras e prêmios |
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| Destino | Afundado, 29 de maio de 1941 |
| Distintivo | Em um Field Purple, dois cetros em saltire, encimados por um orbe de ouro. |
| Características gerais (conforme construído) | |
| Classe e tipo | Destruidor de classe I |
| Deslocamento |
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| Comprimento | 323 pés (98,5 m) |
| Feixe | 33 pés (10,1 m) |
| Esboço, projeto | 12 pés 6 pol. (3,8 m) |
| Poder instalado |
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| Propulsão | 2 eixos, 2 turbinas a vapor com engrenagem |
| Velocidade | 35,5 nós (65,7 km / h; 40,9 mph) |
| Faixa | 5.500 nmi (10.200 km; 6.300 mi) a 15 nós (28 km / h; 17 mph) |
| Complemento | 145 |
| Sensores e sistemas de processamento |
ASDIC |
| Armamento |
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| Registro de serviço | |
| Comandantes: | Lt.Cmdr. Charles Arthur de Winton Kitcat |
| Operações: | |
O HMS Imperial foi um dos nove contratorpedeiros classe I construídos para a Marinha Real durante a década de 1930. Ela foi afundada pelo HMS Hotspur em 1941 depois de ser paralisada por bombardeiros italianos.
Descrição
Os navios da classe I eram versões aprimoradas da classe H anterior . Eles deslocaram 1.370 toneladas longas (1.390 t ) com carga padrão e 1.888 toneladas longas (1.918 t) com carga profunda . Os navios tinham um comprimento total de 323 pés (98,5 m), uma viga de 33 pés (10,1 m) e um calado de 12 pés e 6 polegadas (3,8 m). Eles foram alimentados por duas Parsons voltadas turbinas a vapor , cada uma condução do eixo da hélice , utilizando o vapor fornecido por três almirantado caldeiras de três tambor . As turbinas desenvolveram um total de 34.000 cavalos de força no eixo (25.000 kW ) e foram projetadas para dar uma velocidade máxima de 35,5 nós (65,7 km / h; 40,9 mph). Ícaro atingiu uma velocidade de 35,1 nós (65,0 km / h; 40,4 mph) de 33.880 shp (25.260 kW) durante seus testes de mar . Os navios carregavam óleo combustível suficiente para dar-lhes um alcance de 5.500 milhas náuticas (10.200 km; 6.300 mi) a 15 nós (28 km / h; 17 mph). Sua tripulação contava com 145 oficiais e classificações .
Os navios montaram quatro canhões Mark IX de 4,7 polegadas (120 mm) em montagens únicas, designadas 'A', 'B', 'X' e 'Y' da proa à popa . Para defesa antiaérea (AA), eles tinham dois suportes quádruplos para a metralhadora Vickers Mark III de 0,5 polegada . A classe I foi equipada com dois tubos de torpedo quíntuplos acima da água, a meia nau, para torpedos de 533 mm (21 polegadas) . Um rack de carga de profundidade e dois lançadores foram instalados; 16 cargas de profundidade foram originalmente carregadas, mas aumentaram para 35 logo após o início da guerra. Os navios da classe I foram equipados com o sistema de detecção de som ASDIC para localizar submarinos debaixo d'água.
Construção e carreira
O navio foi encomendado sob o Programa de Construção de 1935 de Hawthorn Leslie , Hebburn , em 30 de outubro de 1935 com uma data de entrega de 30 de abril de 1937. O navio foi largado em 26 de janeiro de 1936 e lançado em 11 de dezembro do mesmo ano, e foi o primeiro Navio de guerra RN para levar o nome. O Imperial foi concluído tardiamente, em 30 de junho de 1937, após um atraso na entrega dos suportes de canhão. O preço do contrato foi de £ 257.117, excluindo itens fornecidos pelo Admiralty, como armas e equipamento de comunicação.
Imperial participou da campanha norueguesa e em agosto de 1940 foi realocado para escoltar comboios para Malta. Em 28 de maio de 1941, bombardeiros italianos do 41 Gruppo atacaram Imperial e infligiram graves danos. Uma vez que foi verificado que a embarcação estava danificada além do reparo, ela foi afundada 55 milhas náuticas (102 km; 63 milhas) a leste de Kassos .
Notas
Bibliografia
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Navios da Marinha Real: o registro completo de todos os navios de combate da Marinha Real (ed. Rev.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Inglês, John (1993). Amazon para Ivanhoe: British Standard Destroyers of the 1930s . Kendal, Inglaterra: World Ship Society. ISBN 0-905617-64-9.
- Friedman, Norman (2006). Destruidores e fragatas britânicos: a segunda guerra mundial e depois . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-86176-137-6.
- Hodges, Peter e Friedman, Norman (1979). Destruidor de armas da 2ª Guerra Mundial . Greenwich: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-137-3.
- Lenton, HT (1998). Navios de guerra britânicos e impérios da Segunda Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-048-7.
- March, Edgar J. (1966). British Destroyers: A History of Development, 1892-1953; Desenhado com permissão do Almirantado em registros oficiais e devoluções, coberturas de navios e planos de construção . Londres: Seeley Service. OCLC 164893555 .
- Rohwer, Jürgen (2005). Cronologia da Guerra no Mar 1939–1945: A História Naval da Segunda Guerra Mundial (terceira edição revisada). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
- Whitley, MJ (1988). Destroyers of World War Two: An International Encyclopedia . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-326-1.