HMAS Parramatta (D55) - HMAS Parramatta (D55)
Parramatta em 1918
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| História | |
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 Austrália
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| Nome: | Parramatta |
| Homônimo: | Rio Parramatta |
| Pedido: | 13 de março de 1909 |
| Construtor: | Fairfield Shipbuilding and Engineering Company , Govan |
| Deitado: | 17 de março de 1909 |
| Lançado: | 9 de fevereiro de 1910 |
| Comissionado: | 10 de setembro de 1910 |
| Desativado: | 20 de abril de 1928 |
| Honras e prêmios: |
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| Destino: | Vendido para sucata , alguns componentes posteriormente convertidos em memoriais |
| Características gerais | |
| Classe e tipo: | Destruidor de torpedeiros classe rio |
| Deslocamento: | 750 toneladas longas (760 t) |
| Comprimento: | 245 pés (74,7 m) ( o / a ) |
| Feixe: | 24 pés 3 pol. (7,4 m) |
| Esboço, projeto: | 2,59 m (8 pés 6 pol.) |
| Poder instalado: |
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| Propulsão: | 3 eixos; Conjunto de turbina a vapor Parsons |
| Rapidez: | 26 nós (48 km / h; 30 mph) |
| Alcance: | 2.690 nmi (4.980 km; 3.100 mi) a 11,5 nós (21,3 km / h; 13,2 mph) |
| Complemento: | 66-73 |
| Armamento: |
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HMAS Parramatta , em homenagem ao Rio Parramatta , era um destruidor de torpedeiros da classe River da Marinha Real Australiana (RAN). Encomendado em 1909 para as Forças Navais da Commonwealth (o antecessor do RAN), o Parramatta foi o primeiro navio lançado para o RAN. Temporariamente comissionado na Marinha Real para a viagem de entrega à Austrália, o contratorpedeiro ficou sob o controle naval australiano em 1910 e foi recomissionado na RAN em 1 de março de 1911, pouco antes da criação formal deste último.
Após o início da Primeira Guerra Mundial em 1914 até 1917, Parramatta conduziu patrulhas no Pacífico e no Sudeste Asiático , antes que ela e seus navios irmãos fossem transferidos para o Mediterrâneo para operações anti-submarinas . Ela voltou para a Austrália em 1919 e foi colocada na reserva . Além de um breve período de comissão plena durante a visita do Príncipe de Gales em 1920, Parramatta permaneceu na reserva até 1928. Ela foi totalmente desativada em 1928, despojada de suas partes e vendida para uso como acomodação de prisioneiro no rio Hawkesbury . Depois de mudar de mãos várias vezes, o casco encalhou durante um vendaval em 1933 e ficou enferrujado. Em 1973, as seções de proa e popa foram recuperadas e convertidas em memoriais.
Descrição
Os contratorpedeiros da classe Australian River tinham um comprimento total de 245 pés (74,7 m), um feixe de 24 pés e 3 polegadas (7,4 m) e um calado de 8 pés e 6 polegadas (2,6 m). Eles deslocaram 750 toneladas longas (760 t) com carga normal. Os destróieres eram movidos por um conjunto de turbinas a vapor Parsons que acionava três eixos de hélice usando vapor fornecido por três caldeiras Yarrow . As turbinas foram avaliadas em 11.500 cavalos de potência (8.600 kW), que foram projetadas para dar aos navios uma velocidade de 26 nós (48 km / h; 30 mph). Durante seus testes de mar , Parramatta foi capaz de atingir 27,3 nós (50,6 km / h; 31,4 mph). Os navios podiam carregar óleo combustível suficiente para dar-lhes um alcance de 2.690 milhas náuticas (4.980 km; 3.100 mi) a uma velocidade de 11,5 nós (21,3 km / h; 13,2 mph). A companhia do navio era composta por 66 a 73 tripulantes, incluindo cinco oficiais. O navio estava armado com um único canhão BL de 4 polegadas (102 mm) Mk VIII em uma plataforma no castelo de proa , três canhões de 12 libras (3 polegadas (76 mm)) de 12 cwt em montagens individuais, um em cada lado lateral a meio do navio e o terceiro no tombadilho . Eles também foram equipados com três tubos de torpedo de 18 polegadas (450 mm) em suportes únicos giratórios, dois na popa do funil e o último no tombadilho na popa.
Construção e carreira
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Parramatta , junto com os navios irmãos Yarra e Warrego , foram encomendados em 13 de março de 1909; os primeiros navios a serem encomendados para as Forças Navais da Commonwealth , o amálgama pós- Federação das marinhas coloniais australianas . O navio foi largado pela Fairfield Shipbuilding and Engineering Company , no seu estaleiro em Govan , Escócia, a 17 de março. Ela foi lançada em 9 de fevereiro de 1910 por Margot Asquith , esposa do primeiro-ministro britânico H. H. Asquith ; o primeiro novo navio lançado para a marinha australiana. A construção foi concluída em 10 de setembro, e o navio foi comissionado na Marinha Real como HMS Parramatta para a viagem para a Austrália. Parramatta e o navio irmão Yarra partiram de Portsmouth em 19 de setembro. Assim que os navios chegaram a Broome em dezembro, eles foram transferidos para o controle das Forças Navais da Commonwealth .
Depois de entrar no controle australiano, os dois navios partiram para Melbourne para uma recepção de gala. Durante as comemorações, o oficial de engenharia do navio caiu no mar e se afogou. Em 1 de março de 1911, Parramatta foi recomissionado como navio australiano de Sua Majestade , embora o prefixo HMAS não tenha sido oficialmente aprovado até 10 de julho, quando o rei George V concedeu permissão para as Forças Navais da Commonwealth serem renomeadas como Royal Australian Navy. Em 4 de outubro de 1913, Parramatta participou de uma entrada formal da frota no porto de Sydney dando as boas-vindas ao cruzador de batalha HMAS Austrália .
Primeira Guerra Mundial
Durante os primeiros estágios da Primeira Guerra Mundial , Parramatta operou com a frota australiana na busca pelo Esquadrão Alemão da Ásia Oriental , depois se envolveu na captura de colônias alemãs na região do Pacífico Sul, incluindo a Nova Guiné Alemã , e na consolidação dos Aliados ocupação nessas regiões. Em 5 de fevereiro de 1915, o Parramatta e os navios irmãos Yarra e HMAS Warrego partiram para a Austrália, onde foram usados para tarefas de escolta de comboio ao longo da costa oriental do continente até novembro. Os navios foram reformados em Sydney e enviados para patrulhar a região ao redor da Malásia , Índias Orientais e Filipinas . Parramatta retornou à Austrália em 17 de julho de 1916 e patrulhou as águas domésticas até 17 de maio de 1917, quando ela e seus navios irmãos foram enviados a Malta .
Na chegada, os seis navios da classe River deveriam passar por treinamento anti-submarino, mas foram imediatamente implantados em operações de escolta de comboio de Port Said para Malta. Em 16 de agosto, os vigias a bordo do Parramatta avistaram o rastro de um periscópio. O contratorpedeiro acelerou até a área do avistamento e lançou uma carga de profundidade em um submarino viajando logo abaixo da superfície. Depois de completar a corrida do comboio, os navios de guerra australianos completaram o treinamento e foram designados para patrulhas do Adriático . Para isso, o Parramatta foi equipado com um balão de observação. Em 16 de novembro de 1917, Parramatta e vários navios irmãos vieram ajudar o transporte italiano Orione , cuja popa havia sido destruída por um torpedo. Parramatta rebocou o navio atingido para o continente, enquanto Warrego e Swan recuperaram sobreviventes e Yarra perseguiu o submarino de ataque. Além disso, as patrulhas transcorreram sem intercorrências e, em 28 de setembro de 1918, Parramatta foi reformado na Grécia antes de se juntar às forças aliadas em Constantinopla . Em outubro de 1918, após a rendição das forças turcas, Parramatta aceitou a rendição de um almirante alemão designado para a área. O contratorpedeiro foi então usado para corridas de correio entre Constantinopla e Sebastopol , na Rússia, até dezembro, quando navegou para Devonport , chegando em 14 de janeiro de 1919.
Durante sua carreira, Parramatta não recebeu honras ou prêmios por suas atividades durante a Primeira Guerra Mundial. Após uma revisão do sistema de honras de batalha RAN , concluída em 2010, o serviço do navio em tempo de guerra foi retroativamente reconhecido com as honras "Rabaul 1914" e "Adriatic 1917 –18 ".
Pós-guerra
Em 6 de março de 1919, Parramatta voltou para casa, na companhia de vários outros navios australianos. Parramatta e Yarra ficaram sem combustível em 26 de abril, a menos de um dia de Darwin , e tiveram de ser rebocados para o porto por Warrego . O contratorpedeiro valeu a pena na reserva em Sydney em 22 de julho de 1919. Ela foi recomissionada para o período de 17 de maio a 13 de junho de 1920 para a visita do Príncipe de Gales a bordo do cruzador de batalha HMS Renown , então foi devolvido à reserva. De outubro de 1924 a novembro de 1925, Parramatta foi baseado em Westernport , Victoria, para uso como um navio de treinamento, depois passou um tempo em Sydney, depois em Adelaide, antes de retornar a Sydney em abril de 1928.
Descomissionamento e destino
Parramatta foi quitado do serviço em 20 de abril de 1928 e entregue ao estaleiro da Ilha Cockatoo para desmantelamento em 17 de outubro. Parramatta e Swan foram desmontados e seus cascos foram vendidos para o Departamento Penal de New South Wales e rebocados para Cowan Creek , onde foram usados para abrigar trabalhadores prisioneiros que trabalhavam nas estradas ao longo do rio Hawkesbury . Os dois hulks foram então vendidos em 1933 por 12 libras cada para George Rhodes de Cowan, New South Wales , que pretendia usá-los como acomodação para pescadores. Isso se opôs, e os navios foram vendidos a dois pescadores, que os usaram para transportar metal azul para Milson e as ilhas de turfa .
Em 2 de fevereiro de 1934, Parramatta e Swan estavam sendo rebocado até o Rio Hawkesbury desfeito em Sydney, quando um vendaval causado ambos cascos para quebrar seus reboques; Swan naufragou e afundou, enquanto Parramatta encalhou em um manguezal em frente à Ilha Milson e foi abandonado na posição 33 ° 30.07′S 151 ° 10.88′E / 33,50117 ° S 151,18133 ° E Coordenadas : 33 ° 30.07′S 151 ° 10.88′E / 33,50117 ° S 151,18133 ° E . Em 1973, as seções de proa e popa de Parramatta foram recuperadas, com a popa estabelecida como um memorial na margem sul do rio Parramatta em Parramatta, Nova Gales do Sul , e a proa posteriormente colocada fora do Royal Australian Navy Heritage Centre , no ponta norte da base naval em Garden Island, New South Wales . Os destroços e as seções de proa e popa são tombados pelo patrimônio .
Notas
Citações
Referências
- Briggs, Mark (2019). "Os primeiros destruidores da Austrália". Em Jordan, John (ed.). Navio de guerra 2019 . Oxford, Reino Unido: Osprey Publishing. pp. 153–167. ISBN 978-1-4728-3595-6 .
- Cassells, Vic (2000). Os destruidores: suas batalhas e suas insígnias . East Roseville, NSW: Simon & Schuster. ISBN 0-7318-0893-2 . OCLC 46829686 .
- "HMAS Parramatta (I)" . www.navy.gov.au . Marinha Real Australiana . Recuperado em 29 de maio de 2019 .
- Stevens, David (2001). Stevens, David (ed.). A Marinha Real Australiana . A História da Defesa do Centenário da Austrália (vol III). South Melbourne, VIC: Oxford University Press. ISBN 0-19-555542-2 . OCLC 50418095 .