Curtiss O-52 Owl - Curtiss O-52 Owl
O-52 | |
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O O-52 no Museu Nacional da Força Aérea dos Estados Unidos | |
Função | Reconhecimento |
Fabricante | Curtiss-Wright |
Primeiro voo | 1940 |
Introdução | 1941 |
Usuários primários |
Força Aérea do Exército dos Estados Unidos, Forças Aéreas Soviéticas |
Número construído | 203 |
O Curtiss O-52 Owl foi um avião de observação usado pelo United States Army Air Corps antes e durante a Segunda Guerra Mundial .
Design e desenvolvimento
Desenvolvido em 1939, o Curtiss O-52 foi a última aeronave de observação "pesada" desenvolvida para o US Army Air Corps. O conceito de aeronave de observação de dois assentos, classificada como aeronave da série "O", datava da Primeira Guerra Mundial e, em 1940, o Corpo de Aviação do Exército encomendou 203 Curtiss O-52s para tarefas de observação. Em 1941, o O-52 não era páreo para as condições de combate modernas.
Histórico operacional
Na entrega, a aeronave foi usada em manobras militares com a USAAC, mas após a entrada dos Estados Unidos na Segunda Guerra Mundial, a USAAF determinou que a aeronave não possuía desempenho suficiente para operações de combate "modernas" em áreas no exterior. Como resultado, o O-52 foi relegado para tarefas de correio nos Estados Unidos e patrulha submarina de curto alcance sobre o Golfo do México e os oceanos Atlântico e Pacífico .
O O-52 foi a última aeronave do tipo "O" adquirida em quantidade para o Air Corps. Após o ataque a Pearl Harbor , a designação "O" foi descontinuada e a série "L" para aeronaves do tipo ligação foi adotada em seu lugar.
Em novembro de 1942, a URSS encomendou 30 corujas O-52 por meio do programa Lend-Lease . Vinte e seis foram embarcados, com apenas 19 entregues, já que vários foram perdidos na Rota do Ártico Norte. Destes, apenas dez foram aceitos no serviço. Eles foram usados operacionalmente para localização de fogo de artilharia e plataformas fotográficas e de observação em geral nas áreas do norte e centro da Frente Russa durante a primavera-verão de 1943. Um O-52 foi abatido por caças da Luftwaffe . No relatório sobre os testes militares, os pilotos soviéticos reconheceram que a máquina americana era superior ao antiquado Polikarpov R-5 e os observadores Polikarpov RZ usados na frente. A aeronave era geralmente detestada no uso soviético, embora alguns ainda estivessem voando na década de 1950.
Operadores
Aeronave sobrevivente
- 40-2746 - O-52 em exibição estática no Pima Air & Space Museum em Tucson, Arizona .
- 40-2763 - O-52 em exibição estática no Museu Nacional da Força Aérea dos Estados Unidos em Dayton, Ohio .
- 40-2769 - O-52 em exibição no Yanks Air Museum em Chino, Califórnia .
- 40-2804 - O-52 em restauração em Huntington, Indiana . Anteriormente, fazia parte da coleção Walter Soplata.
Especificações (O-52)
Dados de Curtiss Aircraft 1907–1947, American Warplanes of World War II
Características gerais
- Tripulação: 2
- Comprimento: 26 pés 4,25 pol. (8,0328 m)
- Envergadura: 40 pés 9 pol. (12,42 m)
- Altura: 9 pés 11,5 pol. (3,035 m)
- Área da asa: 210 pés quadrados (20 m 2 )
- Peso vazio: 4.231 lb (1.919 kg)
- Peso bruto: 5.364 lb (2.433 kg)
- Powerplant: 1 × Pratt & Whitney R-1340-51 Wasp motor de pistão radial refrigerado a ar de 9 cilindros, 600 hp (450 kW)
- Hélices: hélice de metal de 3 pás
atuação
- Velocidade máxima: 220 mph (350 km / h, 190 kn)
- Velocidade de cruzeiro: 192 mph (309 km / h, 167 kn) a 75% da potência
- Tempo até a altitude: 10.000 pés (3.000 m)
Armamento
- Armas: 1 × metralhadora fixa de 0,30 pol. (7,62 mm) e 1 × 0,30 pol. (7,62 mm) de metralhadora em uma montagem flexível na cabine traseira
Veja também
Aeronave de função, configuração e época comparáveis
Referências
- Notas
- Bibliografia
- Donald, David. Aviões de guerra americanos da segunda guerra mundial . London: Aerospace Publishing, 1995. ISBN 1-874023-72-7 .
- Hardesty, Von. Red Phoenix: The Rise of Soviet Air Power 1941-1945 . Washington, DC: Smithsonian Institution, 1991. ISBN 0-87474-510-1 .
- Guia do Museu da Força Aérea dos Estados Unidos . Wright-Patterson AFB, Ohio: Fundação do Museu da Força Aérea, 1975.
links externos
Mídia relacionada a Curtiss O-52 Owl no Wikimedia Commons