Grande Prêmio da Europa de 1996 - 1996 European Grand Prix
Grande Prêmio da Europa de 1996 | |||
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Corrida 4 de 16 no Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 1996 | |||
Detalhes da corrida | |||
Encontro | 28 de abril de 1996 | ||
Nome oficial | XL Grande Prêmio da Europa | ||
Localização |
Nürburgring Nürburg , Renânia-Palatinado , Alemanha |
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Curso | Instalação de corrida permanente | ||
Duração do curso | 4.556 km (2.842 mi) | ||
Distância | 67 voltas, 305,252 km (190,425 mi) | ||
Clima | Nublado, mas seco | ||
Primeira posição | |||
Motorista | Williams - Renault | ||
Tempo | 1: 18.941 | ||
Volta mais rápida | |||
Motorista | Damon Hill | Williams - Renault | |
Tempo | 1: 21,363 na volta 55 | ||
Pódio | |||
Primeiro | Williams - Renault | ||
Segundo | Ferrari | ||
Terceiro | McLaren - Mercedes | ||
Líderes de volta |
O Grande Prêmio da Europa de 1996 foi uma corrida de Fórmula 1 realizada em Nürburgring, na Alemanha, em 28 de abril de 1996. Foi a quarta corrida do Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 1996 .
A corrida de 67 voltas foi vencida por Jacques Villeneuve , ao volante de uma Williams - Renault . Villeneuve venceu o companheiro de equipe e pole-sitter Damon Hill fora da linha e liderou todas as 67 voltas, obtendo sua primeira vitória na F1 em apenas sua quarta corrida. O piloto local Michael Schumacher terminou em segundo em uma Ferrari , com David Coulthard em terceiro em uma McLaren - Mercedes , logo à frente de Hill.
Os dois carros da Benetton deram partidas extremamente lentas, devido ao travamento. Berger foi forçado a ir para a box para comprar pneus novos após um furo, enquanto Alesi terminou a primeira volta em 13º lugar e rodou enquanto tentava se recuperar.
Os Tyrrells foram desqualificados por infrações separadas - Salo terminou em 10º, mas seu carro foi considerado abaixo do peso após a corrida, enquanto Katayama terminou em 12º, mas foi desqualificado por receber um push-start ilegal na volta do desfile.
Classificação
Qualificatória
Pos | Não | Motorista | Construtor | Tempo | Lacuna | ||
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1 | 5 | Damon Hill | Williams - Renault | 1: 18.941 | |||
2 | 6 | Jacques Villeneuve | Williams - Renault | 1: 19,721 | +0,780 | ||
3 | 1 | Michael Schumacher | Ferrari | 1: 20.149 | +1.208 | ||
4 | 3 | Jean Alesi | Benetton - Renault | 1: 20.711 | +1,770 | ||
5 | 11 | Rubens Barrichello | Jordan - Peugeot | 1: 20.818 | +1.877 | ||
6 | 8 | David Coulthard | McLaren - Mercedes | 1: 20.888 | +1.947 | ||
7 | 2 | Eddie Irvine | Ferrari | 1: 20.931 | +1,990 | ||
8 | 4 | Gerhard Berger | Benetton - Renault | 1: 21.054 | +2.113 | ||
9 | 7 | Mika Häkkinen | McLaren - Mercedes | 1: 21.078 | +2,137 | ||
10 | 15 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber - Ford | 1: 21,113 | +2,172 | ||
11 | 12 | Martin Brundle | Jordan - Peugeot | 1: 21,177 | +2,236 | ||
12 | 14 | Johnny Herbert | Sauber - Ford | 1: 21,210 | +2,269 | ||
13 | 17 | Jos Verstappen | Footwork - Hart | 1: 21.367 | +2,426 | ||
14 | 19 | Mika Salo | Tyrrell - Yamaha | 1: 21.458 | +2.517 | ||
15 | 9 | Olivier Panis | Ligier - Mugen-Honda | 1: 21.509 | +2.568 | ||
16 | 18 | Ukyo Katayama | Tyrrell - Yamaha | 1: 21.812 | +2.871 | ||
17 | 10 | Pedro Diniz | Ligier - Mugen-Honda | 1: 22.733 | +3,792 | ||
18 | 21 | Giancarlo Fisichella | Minardi - Ford | 1: 22.921 | +3,980 | ||
19 | 20 | Pedro Lamy | Minardi - Ford | 1: 23,139 | +4,198 | ||
20 | 16 | Ricardo Rosset | Footwork - Hart | 1: 23.620 | +4.679 | ||
107% do tempo : 1: 24,467 | |||||||
DNQ | 23 | Andrea Montermini | Forti - Ford | 1: 25.053 | +6,112 | ||
DNQ | 22 | Luca Badoer | Forti - Ford | 1: 25.840 | +6.899 |
Raça
Pos | Não | Motorista | Construtor | Voltas | Tempo / Aposentado | Rede | Pontos |
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1 | 6 | Jacques Villeneuve | Williams - Renault | 67 | 1: 33: 26,473 | 2 | 10 |
2 | 1 | Michael Schumacher | Ferrari | 67 | + 0,762 | 3 | 6 |
3 | 8 | David Coulthard | McLaren - Mercedes | 67 | + 32.834 | 6 | 4 |
4 | 5 | Damon Hill | Williams - Renault | 67 | + 33.511 | 1 | 3 |
5 | 11 | Rubens Barrichello | Jordan - Peugeot | 67 | + 33.713 | 5 | 2 |
6 | 12 | Martin Brundle | Jordan - Peugeot | 67 | + 55.567 | 11 | 1 |
7 | 14 | Johnny Herbert | Sauber - Ford | 67 | + 1: 18.027 | 12 | |
8 | 7 | Mika Häkkinen | McLaren - Mercedes | 67 | + 1: 18,438 | 9 | |
9 | 4 | Gerhard Berger | Benetton - Renault | 67 | + 1: 21,061 | 8 | |
10 | 10 | Pedro Diniz | Ligier - Mugen-Honda | 66 | + 1 volta | 17 | |
11 | 16 | Ricardo Rosset | Footwork - Hart | 65 | + 2 voltas | 20 | |
12 | 20 | Pedro Lamy | Minardi - Ford | 65 | + 2 voltas | 19 | |
13 | 21 | Giancarlo Fisichella | Minardi - Ford | 65 | + 2 voltas | 18 | |
Ret | 15 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber - Ford | 59 | Freios | 10 | |
Ret | 17 | Jos Verstappen | Footwork - Hart | 38 | Motor | 13 | |
Ret | 9 | Olivier Panis | Ligier - Mugen-Honda | 6 | Colisão | 15 | |
Ret | 2 | Eddie Irvine | Ferrari | 6 | Colisão | 7 | |
Ret | 3 | Jean Alesi | Benetton - Renault | 1 | Colisão | 4 | |
DSQ | 19 | Mika Salo | Tyrrell - Yamaha | 66 | Abaixo do peso | 14 | |
DSQ | 18 | Ukyo Katayama | Tyrrell - Yamaha | 65 | Push Start | 16 | |
Fonte: |
Notas
- As duas penalidades de Mika Häkkinen por excesso de velocidade no pit lane nesta corrida foram causadas por um problema com seu limitador de velocidade.
Classificação do campeonato depois da corrida
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- Nota : Apenas as cinco primeiras posições estão incluídas em ambas as classificações.
Referências