Grande Prêmio de San Marino de 1993 - 1993 San Marino Grand Prix

Grande Prêmio de San Marino de 1993
Corrida 4 de 16 no Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 1993
Detalhes da corrida
Encontro	25 de abril de 1993
Nome oficial	XIII Grande Prêmio de San Marino
Localização	Autódromo Enzo e Dino Ferrari Imola , Emilia-Romagna , Itália
Curso	Instalação de corrida permanente
Duração do curso	5,040 km (3,144 mi)
Distância	61 voltas, 307,440 km (191,790 mi)
Clima	Molhado no início, seco depois
Primeira posição
Motorista		Williams - Renault
Tempo	1: 22.070
Volta mais rápida
Motorista	Alain Prost	Williams - Renault
Tempo	1: 26.128 na volta 42
Pódio
Primeiro		Williams - Renault
Segundo		Benetton - Ford
Terceiro		Ligier - Renault
Líderes de volta

O Grande Prêmio de San Marino de 1993 foi uma corrida de Fórmula 1 realizada em Imola em 25 de abril de 1993. Foi a quarta corrida do Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 1993 .

A corrida de 61 voltas foi vencida por Alain Prost , ao volante de uma Williams - Renault , depois de largar da pole position . O companheiro de equipe de Prost, Damon Hill, liderou os estágios iniciais da corrida antes de sofrer uma falha no freio. Michael Schumacher terminou em segundo em uma Benetton - Ford , com Martin Brundle em terceiro em uma Ligier -Renault.

Relatório

De qualificação

Os Williamses foram 1–2 na qualificação com Prost na pole à frente de Hill, Schumacher, Senna, Wendlinger e Andretti. Ambos os motoristas da McLaren colidiram com a barreira após experimentar problemas de suspensão ativa.

Apenas 0,176 segundos separaram o 5º ao 11º lugar no grid.

Raça

Na largada, Prost foi ultrapassado por Hill e Senna (que já havia ultrapassado Schumacher). Hill lidera Senna, Prost, Schumacher, Wendlinger e Andretti no final da primeira volta.

Hill se afastou rapidamente enquanto Senna segurava Prost. Prost ultrapassou Senna na volta 8 e partiu atrás de Hill. Já era hora das paradas e Senna saiu na frente de Prost nessas paradas. Na volta 17, Prost audaciosamente ultrapassou Hill e Senna em Tosa na presença de defensores. Ao mesmo tempo, Senna saiu na frente de Hill. Hill não durou muito, retirando-se com falha no freio na volta 21. Ambos os McLarens logo saíram, Andretti do quinto lugar na volta 33 por um spin fora e Senna do segundo na volta 43 com uma falha hidráulica. No meio, Alesi, que ficou em quinto após o giro de Andretti, retirou-se com falha de embreagem. Depois de ser retido pelo Footwork de Suzuki, uma grande batalha aconteceu entre Lehto e os dois Lotuses de Herbert e Zanardi. Zanardi travou os freios dianteiros na chicane final, ultrapassando e rasgando uma linha de óleo. Retornando ao circuito com a traseira do carro pegando fogo, ele desistiu logo ao se aproximar de Tamburello.

Schumacher era agora segundo e Wendlinger era terceiro, mas Wendlinger abandonou com falha de motor na volta 49, dando terceiro para Brundle. Prost venceu Schumacher, Brundle, Lehto, Philippe Alliot e Barbazza.

Classificação

De qualificação

Pos	Não	Motorista	Construtor	T1	2º trimestre	Gap = Vão
1	2	Alain Prost	Williams - Renault	1: 22.788	1: 22.070
2	0	Damon Hill	Williams - Renault	1: 22.540	1: 22.168	+0,098
3	5	Michael Schumacher	Benetton - Ford	1: 23.988	1: 23.919	+1.849
4	8	Ayrton Senna	McLaren - Ford	1: 24.042	1: 24,007	+1.937
5	29	Karl Wendlinger	Sauber	1: 25.789	1: 24.720	+2.650
6	7	Michael Andretti	McLaren - Ford	-	1: 24,793	+2,723
7	26	Mark Blundell	Ligier - Renault	1: 25.405	1: 24.804	+2,734
8	28	Gerhard Berger	Ferrari	1: 24.822	1: 25.161	+2.752
9	27	Jean Alesi	Ferrari	1: 24,906	1: 24.829	+2.759
10	25	Martin Brundle	Ligier - Renault	1: 26,181	1: 24,893	+2.823
11	6	Riccardo Patrese	Benetton - Ford	1: 24.916	1: 24,896	+2.826
12	12	Johnny Herbert	Lotus - Ford	1: 25.742	1: 25,115	+3,045
13	14	Rubens Barrichello	Jordan - Hart	1: 26,142	1: 25.169	+3.099
14	19	Philippe Alliot	Larrousse - Lamborghini	1: 25,482	1: 25.629	+3,412
15	9	Derek Warwick	Footwork - Mugen-Honda	1: 25.971	1: 25.901	+3.831
16	30	JJ Lehto	Sauber	1: 25.941	1: 26.358	+3.871
17	20	Érik Comas	Larrousse - Lamborghini	1: 26.947	1: 26,279	+4.209
18	4	Andrea de cesaris	Tyrrell - Yamaha	1: 27.312	1: 26,429	+4,359
19	15	Thierry Boutsen	Jordan - Hart	1: 26.810	1: 26,436	+4.366
20	11	Alessandro Zanardi	Lotus - Ford	1: 26.465	1: 35,748	+4.395
21	10	Aguri Suzuki	Footwork - Mugen-Honda	1: 26.707	1: 26,657	+4.587
22	3	Ukyo Katayama	Tyrrell - Yamaha	1: 27.569	1: 26.900	+4.830
23	23	Christian Fittipaldi	Minardi - Ford	1: 27.753	1: 27,277	+5.207
24	22	Luca Badoer	Lola - Ferrari	1: 27.371	1: 27.388	+5,301
25	24	Fabrizio Barbazza	Minardi - Ford	1: 28.032	1: 27.602	+5.532
DNQ	21	Michele Alboreto	Lola - Ferrari	1: 27.801	1: 27.771	+5,701

Raça

Pos	Não	Motorista	Construtor	Voltas	Tempo / Aposentado	Rede	Pontos
1	2	Alain Prost	Williams - Renault	61	1: 33: 20.413	1	10
2	5	Michael Schumacher	Benetton - Ford	61	+ 32.410	3	6
3	25	Martin Brundle	Ligier - Renault	60	+ 1 volta	10	4
4	30	JJ Lehto	Sauber	59	Motor	16	3
5	19	Philippe Alliot	Larrousse - Lamborghini	59	+ 2 voltas	14	2
6	24	Fabrizio Barbazza	Minardi - Ford	59	+ 2 voltas	25	1
7	22	Luca Badoer	Lola - Ferrari	58	+ 3 voltas	24
8	12	Johnny Herbert	Lotus - Ford	57	Motor	12
9	10	Aguri Suzuki	Footwork - Mugen-Honda	54	+ 7 voltas	21
Ret	11	Alessandro Zanardi	Lotus - Ford	53	Girado / disparar	20
Ret	29	Karl Wendlinger	Sauber	48	Motor	5
Ret	8	Ayrton Senna	McLaren - Ford	42	Hidráulica	4
Ret	27	Jean Alesi	Ferrari	40	Embreagem	9
Ret	23	Christian Fittipaldi	Minardi - Ford	36	Direção	23
Ret	7	Michael Andretti	McLaren - Ford	32	Fiado	6
Ret	9	Derek Warwick	Footwork - Mugen-Honda	29	Fiado	15
Ret	3	Ukyo Katayama	Tyrrell - Yamaha	22	Motor	22
Ret	0	Damon Hill	Williams - Renault	20	Freios	2
Ret	20	Érik Comas	Larrousse - Lamborghini	18	Motor	17
Ret	4	Andrea de cesaris	Tyrrell - Yamaha	18	Caixa de velocidade	18
Ret	14	Rubens Barrichello	Jordan - Hart	17	Fiado	13
Ret	28	Gerhard Berger	Ferrari	8	Caixa de velocidade	8
Ret	15	Thierry Boutsen	Jordan - Hart	1	Caixa de velocidade	19
Ret	26	Mark Blundell	Ligier - Renault	0	Acidente	7
Ret	6	Riccardo Patrese	Benetton - Ford	0	Fiado	11
Fonte:

Classificação do campeonato depois da corrida

• Nota : Apenas as cinco primeiras posições estão incluídas em ambas as classificações.

Referências

• Henry, Alan (1993). AUTOCOURSE 1993–94 . Hazleton Publishing. ISBN   1-874557-15-2 .

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