Grande Prêmio da Espanha de 1970 - 1970 Spanish Grand Prix
Grande Prêmio da Espanha de 1970 | |||
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Detalhes da corrida | |||
Encontro | 19 de abril de 1970 | ||
Nome oficial | XVI Gran Premio de España | ||
Localização | Circuito Permanente del Jarama , Madrid , Espanha | ||
Curso | Pista de corrida | ||
Duração do curso | 3,404 km (2,115 mi) | ||
Distância | 90 voltas, 306,360 km (190,363 mi) | ||
Clima | Muito quente, seco | ||
Primeira posição | |||
Motorista | Brabham - Ford | ||
Tempo | 1: 23,90 | ||
Volta mais rápida | |||
Motorista | Jack Brabham | Brabham - Ford | |
Tempo | 1: 24,3 na volta 19 | ||
Pódio | |||
Primeiro | Março - Ford | ||
Segundo | McLaren - Ford | ||
Terceiro | Março - Ford | ||
Líderes de volta |
O Grande Prêmio da Espanha de 1970 era um Formula One corrida de automóveis realizada no Jarama circuito em 19 de Abril de 1970. Foi raça 2 de 13, tanto no Campeonato do Mundo de 1970 de Drivers ea Copa Internacional 1970 de Fórmula Um fabricantes .
Antes da corrida, os organizadores do Grande Prêmio provocaram raiva entre os membros do FOCA quando limitaram o número de participantes a apenas dezesseis. Para aumentar o caos, nenhuma das voltas definidas na sexta-feira foi contada para a qualificação. Na manhã anterior à corrida, o assunto parecia resolvido e os organizadores inicialmente reverteram sua decisão, e aqueles que não conseguiram se classificar pareciam ter permissão para largar. A Comissão Sportive Internationale então interveio e forçou os organizadores espanhóis a voltarem ao limite original de dezesseis participantes, e os carros que não conseguiram se classificar foram expulsos do grid.
A corrida foi vencida pelo atual campeão mundial Jackie Stewart , dirigindo um carro em março de 701 inscrito por uma equipe privada Tyrrell . Esta foi a última vitória de um carro privado na Fórmula Um. O piloto americano Mario Andretti conquistou seu primeiro pódio na Fórmula 1 em terceiro lugar. A corrida foi marcada por um grave acidente envolvendo Jackie Oliver e Jacky Ickx . Os carros de ambos explodiram em chamas e Ickx ficou ligeiramente queimado depois que seu macacão de corrida ficou encharcado de combustível queimado. Ele se recuperou o suficiente para poder competir na próxima corrida, em Mônaco . Bruce McLaren marcou seu último pódio, pontos e resultado na corrida.
Qualificatória
Classificação de qualificação
Pos. | Motorista | Construtor | Tempo | Não |
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1 | Jack Brabham | Brabham - Ford | 1: 23,9 | 1 |
2 | Denny Hulme | McLaren - Ford | 1: 24,1 | 2 |
3 | Jackie Stewart | Março - Ford | 1: 24,2 | 3 |
4 | Jean-Pierre Beltoise | Matra | 1: 24,46 | 4 |
5 | Pedro Rodríguez | BRM | 1: 24,5 | 5 |
6 | Chris Amon | Março - Ford | 1: 24,65 | 6 |
7 | Jacky Ickx | Ferrari | 1: 24,7 | 7 |
8 | Jochen Rindt | Lotus - Ford | 1: 24,8 | 8 |
9 | Henri Pescarolo | Matra | 1: 24,9 | 9 |
10 | Jackie Oliver | BRM | 1: 25,0 | 10 |
11 | Bruce McLaren | McLaren - Ford | 1: 25,0 | 11 |
DNQ | Rolf Stommelen | Brabham - Ford | 1: 25,1 | 16 1 |
DNQ | Andrea de Adamich | McLaren - Alfa Romeo | 1: 25,15 | - |
14 | John Surtees | McLaren - Ford | 1: 25,2 | 12 |
DNQ | John Miles | Lotus - Ford | 1: 25,3 | - |
DNQ | Jo Siffert | Março - Ford | 1: 25,38 | - |
17 | Piers Courage | De Tomaso - Ford | 1: 25,44 | DNS |
18 | Johnny Servoz-Gavin | Março - Ford | 1: 25,46 | 13 |
19 | Graham Hill | Lotus - Ford | 1: 25,54 | 14 |
20 | Mario Andretti | Março - Ford | 1: 25,7 | 15 |
DNQ | Alex Soler-Roig | Lotus - Ford | 1: 25,8 | - |
DNQ | George Eaton | BRM | 1: 26,4 | - |
Raça
Classificação
Pos | Não | Motorista | Construtor | Voltas | Tempo / Aposentado | Rede | Pontos |
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1 | 1 | Jackie Stewart | Março - Ford | 90 | 2: 10: 58,2 | 3 | 9 |
2 | 11 | Bruce McLaren | McLaren - Ford | 89 | + 1 volta | 11 | 6 |
3 | 18 | Mario Andretti | Março - Ford | 89 | + 1 volta | 16 | 4 |
4 | 6 | Graham Hill | Lotus - Ford | 89 | + 1 volta | 15 | 3 |
5 | 16 | Johnny Servoz-Gavin | Março - Ford | 88 | + 2 voltas | 14 | 2 |
Ret | 8 | John Surtees | McLaren - Ford | 76 | Caixa de velocidade | 12 | |
Ret | 7 | Jack Brabham | Brabham - Ford | 61 | Motor | 1 | |
Ret | 24 | Rolf Stommelen | Brabham - Ford | 43 | Motor | 17 | |
Ret | 22 | Henri Pescarolo | Matra | 33 | Motor | 9 | |
Ret | 4 | Jean-Pierre Beltoise | Matra | 31 | Motor | 4 | |
Ret | 5 | Denny Hulme | McLaren - Ford | 10 | Ignição | 2 | |
Ret | 9 | Chris Amon | Março - Ford | 10 | Motor | 6 | |
Ret | 3 | Jochen Rindt | Lotus - Ford | 9 | Ignição | 8 | |
WD | 10 | Pedro Rodríguez | BRM | 4 | Retirou-se | 5 | |
Ret | 2 | Jacky Ickx | Ferrari | 0 | Acidente | 7 | |
Ret | 15 | Jackie Oliver | BRM | 0 | Acidente | 10 | |
DNS | 12 | Piers Courage | De Tomaso - Ford | 0 | Acidente Prático | 13 | |
DNQ | 20 | Andrea de Adamich | McLaren - Alfa Romeo | ||||
DNQ | 19 | John Miles | Lotus - Ford | ||||
DNQ | 14 | Jo Siffert | Março - Ford | ||||
DNQ | 21 | George Eaton | BRM | ||||
DNQ | 23 | Alex Soler-Roig | Lotus - Ford | ||||
Fonte:
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Classificação do campeonato depois da corrida
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- Nota : Apenas as cinco primeiras posições estão incluídas em ambas as classificações.
Referências
links externos
- "chicanef1.com" . Página visitada em 04/07/2009 .