Grande Prêmio da Inglaterra de 1963 - 1963 British Grand Prix
Grande Prêmio da Inglaterra de 1963 | |||
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Detalhes da corrida | |||
Data | 20 de julho de 1963 | ||
Nome oficial | XVI RAC Grande Prêmio da Inglaterra | ||
Localização |
Circuito de Silverstone Inglaterra |
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Curso | Instalação de corrida permanente | ||
Duração do curso | 4,711 km (2,927 mi) | ||
Distância | 82 voltas, 386,261 km (240,011 mi) | ||
Clima | Quente, seco e ensolarado | ||
Primeira posição | |||
Motorista | Lotus - Climax | ||
Tempo | 1: 34,4 | ||
Volta mais rápida | |||
Motorista | John Surtees | Ferrari | |
Tempo | 1: 36,0 na volta 3 | ||
Pódio | |||
Primeiro | Lotus - Climax | ||
Segundo | Ferrari | ||
Terceiro | BRM | ||
Líderes de volta |
O 1963 British Grand Prix foi um Formula One corrida de automóveis realizada no circuito de Silverstone , em Northamptonshire , Inglaterra em 20 de julho de 1963. Foi raça 5 de 10, tanto no Campeonato Mundial 1963 de Drivers ea Copa Internacional 1963 de Fórmula Um fabricantes . Foi também o décimo oitavo Grande Prêmio da Inglaterra e o primeiro a ser realizado em Silverstone desde 1960 . A corrida foi vencida por Jim Clark pelo segundo ano consecutivo ao dirigir um Lotus 25 .
Classificação
De qualificação
Pos | Não | Motorista | Construtor | Tempo | Lacuna |
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1 | 4 | Jim Clark | Lotus - Climax | 1: 34,4 | - |
2 | 9 | Dan Gurney | Brabham - Climax | 1: 34,6 | +0,2 |
3 | 1 | Graham Hill | BRM | 1: 34,8 | +0,4 |
4 | 8 | Jack Brabham | Brabham - Climax | 1: 35,0 | +0,6 |
5 | 10 | John Surtees | Ferrari | 1: 35,2 | +0,8 |
6 | 6 | Bruce McLaren | Cooper - Climax | 1: 35,4 | +1,0 |
7 | 7 | Tony Maggs | Cooper - Climax | 1: 36,0 | +1.6 |
8 | 3 | Lorenzo Bandini | BRM | 1: 36,0 | +1.6 |
9 | 2 | Richie Ginther | BRM | 1: 36,0 | +1.6 |
10 | 5 | Trevor Taylor | Lotus - Climax | 1: 36,8 | +2,4 |
11 | 11 | Innes Ireland | BRP - BRM | 1: 36,8 | +2,4 |
12 | 14 | Jo Bonnier | Cooper - Climax | 1: 36,8 | +2,4 |
13 | 12 | Jim Hall | Lotus - BRM | 1: 37,0 | +2,6 |
14 | 19 | Chris Amon | Lola - Climax | 1: 37,2 | +2,8 |
15 | 25 | Jo Siffert | Lotus - BRM | 1: 38,4 | +4,0 |
16 | 22 | Bob Anderson | Lola - Climax | 1: 39,0 | +4,6 |
17 | 20 | Mike Hailwood | Lotus - Climax | 1: 39,8 | +5,4 |
18 | 15 | Tony Settember | Scirocco - BRM | 1: 40,8 | +6,4 |
19 | 26 | Ian Raby | Gilby - BRM | 1: 42,4 | +8,0 |
20 | 16 | Ian Burgess | Scirocco - BRM | 1: 42,6 | +8,2 |
21 | 23 | Carel Godin de Beaufort | Porsche | 1: 43,4 | +9,0 |
22 | 21 | Masten Gregory | Lotus - BRM | 1: 44,2 | +9,8 |
23 | 24 | John Campbell-Jones | Lola - Climax | 1: 48,8 | +14,4 |
Fonte: |
Corrida
Pos | Não | Motorista | Construtor | Voltas | Tempo / Aposentado | Rede | Pontos |
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1 | 4 | Jim Clark | Lotus - Climax | 82 | 2: 14: 09.6 | 1 | 9 |
2 | 10 | John Surtees | Ferrari | 82 | + 25,8 | 5 | 6 |
3 | 1 | Graham Hill | BRM | 82 | + 37,6 | 3 | 4 |
4 | 2 | Richie Ginther | BRM | 81 | + 1 volta | 9 | 3 |
5 | 3 | Lorenzo Bandini | BRM | 81 | + 1 volta | 8 | 2 |
6 | 12 | Jim Hall | Lotus - BRM | 80 | + 2 voltas | 13 | 1 |
7 | 19 | Chris Amon | Lola - Climax | 80 | + 2 voltas | 14 | |
8 | 20 | Mike Hailwood | Lotus - Climax | 78 | + 4 voltas | 17 | |
9 | 7 | Tony Maggs | Cooper - Climax | 78 | + 4 voltas | 7 | |
10 | 23 | Carel Godin de Beaufort | Porsche | 76 | + 6 voltas | 21 | |
11 | 21 | Masten Gregory | Lotus - BRM | 75 | + 7 voltas | 22 | |
12 | 22 | Bob Anderson | Lola - Climax | 75 | + 7 voltas | 16 | |
13 | 24 | John Campbell-Jones | Lola - Climax | 74 | + 8 voltas | 23 | |
Ret | 25 | Jo Siffert | Lotus - BRM | 66 | Caixa de velocidade | 15 | |
Ret | 14 | Jo Bonnier | Cooper - Climax | 65 | Pressão do óleo | 12 | |
Ret | 9 | Dan Gurney | Brabham - Climax | 59 | Motor | 2 | |
Ret | 26 | Ian Raby | Gilby - BRM | 59 | Caixa de velocidade | 19 | |
Ret | 16 | Ian Burgess | Scirocco - BRM | 36 | Ignição | 20 | |
Ret | 8 | Jack Brabham | Brabham - Climax | 27 | Motor | 4 | |
Ret | 11 | Innes Ireland | BRP - BRM | 26 | Ignição | 11 | |
Ret | 5 | Trevor Taylor | Lotus - Climax | 23 | Bomba de combustivel | 10 | |
Ret | 15 | Tony Settember | Scirocco - BRM | 20 | Ignição | 18 | |
Ret | 6 | Bruce McLaren | Cooper - Climax | 6 | Motor | 6 | |
DNP | 27 | Nasif Estéfano | De Tomaso | ||||
WD | 17 | Giancarlo Baghetti | ATS | Carro não está pronto | |||
WD | 18 | Phil Hill | ATS | Carro não está pronto | |||
Fonte:
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Classificação do campeonato depois da corrida
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- Notas : Apenas as cinco primeiras posições estão incluídas para ambas as classificações.
Referências
Corrida anterior: Grande Prêmio da França de 1963 |
Temporada de 1963 do Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA |
Próxima corrida: Grande Prêmio da Alemanha de 1963 |
Corrida anterior: Grande Prêmio da Inglaterra de 1962 |
Grande Prêmio da Inglaterra | Próxima corrida: Grande Prêmio da Inglaterra de 1964 |