Škoda Rapid (2012) - Škoda Rapid (2012)
Škoda Rapid (NH1 / 2/3) | |
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Visão geral | |
Fabricante | Škoda Auto |
Também chamado |
Volkswagen Polo (Rússia, 2020 - presente) Škoda Slavia (Índia) |
Produção | 2012–2019 (República Tcheca) 2012 – presente (Rússia, China) |
conjunto | República Tcheca: Mladá Boleslav China: Yizheng ( SAIC-VW ) Rússia: Kaluga Ucrânia: Solomonovo ( Eurocar ) Cazaquistão: Ust-Kamenogorsk Argélia: Relizane |
Corpo e chassis | |
Classe | Carro familiar pequeno |
Estilo de corpo | Sedan de 4 portas (China) 5 portas liftback 5 portas hatchback |
Layout | Motor dianteiro, tração dianteira |
Plataforma | Plataforma do Grupo Volkswagen A05 + (PQ25) |
Relacionado |
SEAT Toledo Mk4 Volkswagen Santana (2013) Volkswagen Jetta Night Jetta VA3 |
Powertrain | |
Motor | |
Transmissão | 5 velocidades manual de 6 velocidades manual de 6 velocidades automática de 7 velocidades DSG |
Dimensões | |
Distância entre eixos | 2.602 mm (102,4 pol.) |
Comprimento | 4.483 mm (176,5 pol.) ( Elevador ) 4.304 mm (169,4 pol.) ( Porta traseira) 4.512 mm (177,6 pol.) (Sedan) |
Largura | 1.706 mm (67,2 pol.) |
Altura | 1.461 mm (57.5 in) (liftback) 1.459 mm (57.4 in) (hatchback) 1.469 mm (57.8 in) (sedan) |
Peso bruto | 1.100-1.292 kg (2.425-2.848 lb) |
Cronologia | |
Sucessor | Škoda Scala (hatchback) |
O Škoda Rapid (NH) é uma gama de pequenos modelos de automóveis familiares produzidos pelo fabricante checo Škoda Auto . Ele consiste em três estilos de carroceria: um elevador de 5 portas, um hatchback de 5 portas comercializado como "Spaceback" e um sedã de 4 portas vendido na China. O modelo baseia-se num segmento B , centrado plataforma PQ25 . Outro veículo com a placa de identificação Rapid também foi introduzido na Índia em 2011, que é um sedã Volkswagen Vento / Polo com um novo nome e um novo estilo .
O liftback em sua forma de produção foi mostrado ao público pela primeira vez em setembro de 2012, quando foi oficialmente mostrado no Salão Automóvel de Paris . As vendas começaram na República Tcheca em 20 de outubro de 2012 e começaram no final de 2012 em outras partes da Europa Central e Ocidental , com vendas e produção na Rússia começando no início de 2014.
O hatchback comercializado como Rapid Spaceback estreou no Salão Automóvel de Frankfurt em 2013, com a produção começando posteriormente. Desde 2019, o sucessor do Rapid na Europa Ocidental e Central é o Škoda Scala , com o Rapid sendo renovado para o mercado russo em 2020 devido à sua popularidade contínua.
O nome "Rapid" foi usado anteriormente na década de 1930 para o Škoda Rapid (1935–47) e na década de 1980 para o motor traseiro Škoda Rapid (1984) coupé.
Elevador de 5 portas (NH3)
O Rapid liftback ( Typ NH3) foi o primeiro modelo da Škoda a apresentar totalmente a nova linguagem de design da marca. A sua aparência minimalista, desenvolvida pelo designer-chefe da Škoda, Jozef Kabaň , foi apresentada pela primeira vez no carro-conceito Skoda MissionL , apresentado no Salão Automóvel de Frankfurt de 2011 . O carro foi projetado para caber entre o Fabia e a terceira geração do Octavia , onde a Škoda teve uma lacuna após o Octavia Tour ter sido interrompido em 2011.
Suas dimensões gerais eram bastante semelhantes às do Octavia Tour, mas o Rapid oferecia mais espaço para os passageiros traseiros devido à sua maior distância entre eixos (2.602 mm contra 2.578 mm). Apesar de aumentar o espaço interior enquanto reduz as dimensões externas, o porta-malas encolheu apenas 35 litros (550 L vs 585 L). A carga útil permaneceu a mesma do Octavia Tour (535 kg, incluindo o motorista).
A linha Rapid apresenta três motores a gasolina e um diesel com várias potências, todos em conformidade com as normas Euro 5 . Várias das unidades a gasolina também estão em conformidade com o Euro 6 desde 2015. Todos os motores são de quatro cilindros, exceto a base 1.2 a gasolina que é uma unidade de três cilindros DSG de 7 velocidades que é padrão para o motor a gasolina TSI de 1.4 litros topo de gama, e opção para o diesel de 1,6 litro com 66 KW.
Os níveis de acabamento são Active, Ambition e Elegance na maioria dos mercados, ou S, SE e Elegance no Reino Unido. O modelo GreenLine com emissões de CO 2 de 99 g / km está disponível desde 2013. Todos os modelos vendidos na Europa são equipados com ESC e seis airbags (frontal e lateral para motorista e passageiro, airbags de cortina).
No 32º GTI Treffen (2013), a Škoda apresentou o Rapid Sport com carroceria bicolor e jantes de liga leve de 19 ".
Facelifts
O Rapid foi reformado em 2017. Recebeu painel frontal modificado e novos faróis, que podem ser equipados com faróis bi-xenon com luzes LED. Sistemas de assistência foram adicionados e a cabine recebeu um painel ligeiramente modificado. O motor básico em vez de 1,2 MPI (55 kW) é agora o 1.0 TSI (70 kW), enquanto o motor 1.2 TSI foi completamente removido.
O liftback Rapid foi reformado pela segunda vez no final de 2019 para os mercados da Rússia e da CEI , trazendo atualizações significativas de estilo e equipamento. O 2020 Skoda Rapid ganha uma nova cara com faróis triangulares de LED que são semelhantes ao Scala hatchback, um pára-choque redesenhado com um design mais esportivo e a grade corporativa hexagonal da marca.
Na parte traseira, apresentava as lanternas traseiras de LED em forma de L. Outra novidade é o sutil spoiler da tampa do deck, o pára-choque atualizado e as letras “Skoda” na porta traseira. A reforma interna apresentou um layout muito semelhante ao Scala e ganhou vários novos recursos, que incluem um painel de instrumentos digital, o mais recente sistema de infoentretenimento com uma tela sensível ao toque “flutuante” de 6,5 polegadas (opcionalmente disponível como uma unidade de 8 polegadas), dois Tomadas USB-C no console central e volante aquecido.
Hatchback de 5 portas (Rapid Spaceback; NH1)
O elevador Rapid original foi seguido por um hatchback chamado Rapid Spaceback ( Typ NH1) em setembro de 2013 (estreia da exposição e lançamento no mercado). O Spaceback compartilha a distância entre eixos e os painéis dianteiros do liftback e usa uma carroceria de station wagon, mas com uma saliência traseira mais curta e uma seção traseira correspondentemente mais curta, seguindo a fórmula pioneira na década de 1970, pela Opel / Vauxhall, com seu Opel Kadett City / Vauxhall Chevette . Apesar do formato fastback "esportivo" da traseira, a capacidade da bagagem é avaliada entre 415 e 1380 litros, de acordo com se ou como o banco traseiro está rebatido.
Uma gama de quatro motores a gasolina / gasolina e dois motores a diesel com potências máximas de 75–122 cv (55–90 kW; 74–120 cv) são iguais às do Rapid. O mesmo vale para o equipamento. Com o lançamento do Spaceback, os modelos European Rapid receberam faróis de xenônio de baixa potência opcionais. Devido à alta intensidade das lâmpadas de xenônio, por lei, se os faróis de xenônio forem instalados, lavadores de faróis e ajuste dinâmico do alcance dos faróis também devem ser usados.
Ambas as medidas visam manter o feixe de luz em um volume e ângulo constantes em relação à superfície da estrada, a fim de evitar o encandeamento de outros usuários da estrada. O fluxo luminoso dos faróis de xenônio nos modelos Rapid é de 2.000 lumens , portanto, não há necessidade de instalar um sistema lava-faróis ou ajuste de faixa dinâmica.
O Rapid Spaceback vem com uma tampa de combustível com chave incluída no sistema de travamento central. Isso significa que não há necessidade de destravar a tampa do tanque com as chaves do carro, o raspador de gelo está protegido contra roubo e só pode ser removido depois que o carro for destrancado. Essa mudança foi anunciada para chegar ao elevador de retorno rápido também.
A lista de recursos do Rapid Spaceback inclui um piso de inicialização falso opcional adicionado. O piso falso reduz a diferença de altura entre a soleira de carga e o piso da bagageira e elimina o degrau criado quando os encostos dos bancos traseiros são rebatidos. Existe um espaço de armazenamento oculto de até 135 mm sob o piso falso da bagageira.
Enquanto o Rapid na China é uma variante alternativa do Volkswagen Santana , o Spaceback produzido em cooperação com a SVW é o modelo europeu.
Sedan de 4 portas
Existem dois modelos de sedan Škoda de 4 portas com o emblema Rapid. Na China, o Rapid compartilha painéis da carroceria e outros elementos principais com o Volkswagen Santana chinês de 2012 , enquanto ainda apresenta fáscias dianteiras idênticas ao elevador europeu.
O Rapid de fabricação indiana , lançado em 2011, é baseado no sedã Volkswagen Vento (Polo), que é um modelo completamente diferente. Apesar da versão européia, tanto os modelos chineses quanto os indianos são clássicos sedãs de 4 portas e 3 caixas.
O Rapid introduziu alguns novos detalhes 'Simply Clever', ou seja, tapete de dupla face no porta-malas (borracha / tecido), porta-colete de advertência sob o banco do motorista, caixote do lixo removível no painel da porta e raspador de gelo na aba do tanque de combustível.
Facelifts
O 2020 Škoda Rapid da China recebe um facelift diferente do modelo 2020 com especificações russas. Tanto para o Spaceback hatchback de 5 portas quanto para o sedan regular de 4 portas, o Rapid reformado para o mercado chinês apresenta novos faróis e lanternas traseiras inspirados no Scala europeu, uma grade atualizada e pára-choques renovados. O interior atualizado do Rapid ganha um novo sistema de infoentretenimento de 8 polegadas que oferece atualizações over-the-air e suporta conectividade com Android Auto e smartphone Apple. Tanto o atualizado Rapid quanto o Rapid Spaceback na China são movidos por um motor a gasolina de quatro cilindros de 1,5 litros produzindo 111 PS (109 HP / 82 kW) e 145 Nm (107 lb-ft) de torque. Acoplado a uma caixa de câmbio manual de cinco marchas ou uma caixa de câmbio automática de seis velocidades, o trem de força já está em conformidade com o padrão de emissões China VI b atualizado que entrou em vigor desde julho de 2023.
Segurança
Resultados do teste Euro NCAP | |
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2012 | |
Teste | Pontuação |
Ocupante adulto : | 94% |
Ocupante infantil : | 80% |
Pedestre : | 69% |
Assistência de segurança: | 71% |
Modelos relacionados
Volkswagen Polo (CK; 2020, Rússia)
O 2020 Rapid liftback é usado como base para o Volkswagen Polo 2020 para o mercado russo e os mercados vizinhos da CEI , substituindo o sedã Polo Mk5 . O Polo Rapid foi desenvolvido para cortar custos em vez de ter que produzir o Volkswagen Virtus baseado em MQB A0 na Rússia. Para diferenciá-lo do Rapid, a Volkswagen redesenhou a dianteira inspirada no Jetta A7 , com seu pára-choque dianteiro e painel do capô compartilhados com o Jetta VA3 do mercado chinês , e um estilo traseiro exclusivo. O Polo para o mercado russo também é construído na fábrica do Grupo Volkswagen Rus em Kaluga , Rússia.
Seat Toledo
Um carro-conceito baseado no modelo de produção Toledo Mk4 foi apresentado no 2012 Geneva Motor Show . Este veículo está intimamente relacionado com o Škoda Rapid como um elevador de cinco portas , ambos são baseados em uma adaptação da plataforma A05 + (PQ25) e são montados na mesma fábrica da Škoda em Mladá Boleslav .
O Toledo iniciou as vendas na Espanha e em Portugal no final de 2012, e no resto da Europa e no México no início de 2013, com o Toledo totalmente novo situado entre o supermini menor Ibiza e o pequeno carro familiar Leon maior .
Motores
Visão geral dos motores disponíveis para o Rapid (NH3) e o Rapid Spaceback (NH1).
Motores a gasolina
Designação do motor | Produção | Código do motor (família) | Deslocamento, configuração , valvetrain , sistema de combustível, aspiração | Força motriz em rpm | máx. torque em rpm | Caixa de câmbio (tipo), direção | Velocidade máxima | 0-100 km / h [s] (0-62 mph) | Consumo combinado [l / 100 km / mpg imp / mpg US] | CO2 [g / km] |
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1.0 TSI 70 kW | 2017– | - | 999 ccm, I3, 12V DOHC | 70 kW (95 PS; 94 hp) a 5500 rpm | 160 N⋅m (118 lbf⋅ft) a 3500 rpm | Manual de 5 velocidades, automático de 7 velocidades | 187 km / h (116 mph) | 11 | - | - |
1.0 TSI 81 kW | 2017– | - | 999 ccm, I3, 12V DOHC | 81 kW (110 PS; 109 hp) a 5600 rpm | 200 N⋅m (148 lbf⋅ft) a 3500 rpm | Manual de 6 velocidades | 200 km / h (124 mph) | 9,8 | - | - |
1,2 MPI 55 kW | 2012–2015 | CGPC (EA111) | 1198 ccm, I3, 12V DOHC, MPI, aspirado naturalmente | 55 kW (75 PS; 74 HP) a 5400 rpm | 112 Nm. (83 lb • pés) a 3750 rpm | Manual de 5 velocidades (MQ200), FWD | 175 km / h (109 mph) | 13,9 | 5,8 / 48,7 / 40,6 | 134 |
1,2 TSI 63 kW | 2012–2015 | CBZA (EA111) | 1197 ccm, I4, 8V SOHC, TSI, turboalimentado | 63 kW (86 PS; 85 hp) a 4800 rpm | 160 Nm. (118 lb • pés) a 1500-3500 rpm | Manual de 5 velocidades (MQ200), FWD | 183 km / h (114 mph) | 11,8 | 5.1 55,4 / 46,1 (4,9 / 57,6 / 48,0) * | 119 (114 *) |
1,2 TSI 66 kW | 2015– | CJZC (EA211) | 1197 ccm, I4, 16V DOHC, TSI, turboalimentado | 66 kW (90 PS; 89 hp) a 4400 rpm | 160 Nm. (118 lb • pés) a 1400-3500 rpm | Manual de 5 velocidades (MQ200), FWD | 186 km / h (116 mph) | 11,2 | 4.7 60.1 / 50.1 | 107 |
1,2 TSI 77 kW | 2012–2015 | CBZB (EA111) | 1197 ccm, I4, 8V SOHC, TSI, turboalimentado | 77 kW (105 PS; 103 HP) a 5000 rpm | 175 Nm. (129 lb • ft) em 1550-4100 | Manual de 6 velocidades (MQ200), FWD | 195 km / h (121 mph) | 10,3 | 5,4 / 52,3 / 43,6 (5,0 / 56,5 / 47,0) * | 125 (116 *) |
1,2 TSI 81 kW | 2015– | CJZD (EA211) | 1197 ccm, I4, 16V DOHC, TSI, turboalimentado | 81 kW (110 PS; 108 hp) a 4600 rpm | 175 Nm. (129 lb • pés) em 1400-4000 | Manual de 6 velocidades (MQ200), FWD | 200 km / h (124 mph) | 9,8 | 4,9 / 57,7 / 48 | 110 |
1.4 TSI 90 KW | 2012–2015 | CAXA (EA111) | 1390 ccm, I4, 16V DOHC, TSI, turboalimentado | 90 kW (122 PS; 121 hp) a 5000 rpm | 200 Nm. (148 lb • pés) em 1500-4000 | 7 velocidades automáticas (DQ200), FWD | 206 km / h (128 mph) | 9,5 | 5,8 / 48,7 / 40,6 (5,4 / 52,3 / 43,6) * | 134 (125 *) |
1.4 TSI 92 KW | 2015– | CZEA (EA211) | 1390 ccm, I4, 16V DOHC, TSI, turboalimentado | 92 kW (125 PS; 123 hp) a 5000 rpm | 200 Nm. (148 lb • pés) em 1400-4000 | 7 velocidades automáticas (DQ200), FWD | 208 km / h (129 mph) | 9,0 | 4,8 / 58,85 / 49 | 114 |
Motores a diesel
Designação do motor | Produção | Código do motor (família) | Deslocamento, configuração , valvetrain , sistema de combustível, aspiração | Força motriz em rpm | máx. torque em rpm | Caixa de câmbio (tipo), direção | Velocidade máxima | 0-100 km / h [s] (0-62 mph) | Consumo combinado [l / 100 km / mpg imp / mpg US] | CO2 [g / km] |
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1.6 TDI CR 66 KW | 2013–2015 | CAYB (EA189) | 1598 ccm, I4, 16V common-rail, turboalimentado | 66 kW (90 PS; 89 hp) a 4200 rpm | 180 Nm. (133 lb • pés) a 2.000 rpm | Manual de 5 velocidades (MQ200), FWD | 184 km / h (114 mph) | 12,0 | 4,4 / 64,2 / 53,5 (3,9 / 72,4 / 60,3) * | 114 (104 *) |
1.6 TDI CR 66 KW GreenLine | 2013–2015 | (EA189) | 1598 ccm, I4, 16V common-rail, turboalimentado | 66 kW (90 PS; 89 hp) a 4200 rpm | 230 N⋅m (170 lbf⋅ft) a 1500-2500 rpm | Manual de 5 velocidades (MQ200), FWD | 186 km / h (116 mph) | 12,0 | 3,8 / 74,3 / 61,9 | 99 |
1,4 TDI CR 66 KW | 2015– | CUSB (EA288) | 1422 ccm, I3, 12V common-rail, turboalimentado | 66 kW (90 PS; 89 hp) a 3500 rpm | 230 Nm. (170 lb • ft) a 1750-2500 rpm | Manual de 5 velocidades (MQ200), FWD | 183 km / h (114 mph) | 12,0 | 3,6 / 78,5 / 65,3 | 94 |
1.6 TDI CR 66 kW | 2013–2015 | CAYB (EA189) | 1598 ccm, I4, 16V common-rail, turboalimentado | 66 kW (90 PS; 89 hp) a 4200 rpm | 230 Nm. (170 lb • ft) a 1500-2500 rpm | 7 velocidades automáticas (DQ200), FWD | 184 km / h (114 mph) | 12,2 | 4,5 / 62,8 / 52,3 | 118 |
1,4 TDI CR 66 KW | 2015– | CUSB (EA288) | 1422 ccm, I3, 12V common-rail, turboalimentado | 66 kW (90 PS; 89 hp) a 3500 rpm | 230 N⋅m (170 lbf⋅ft) a 1750-2500 rpm | 7 velocidades automáticas (DQ200), FWD | 182 km / h (113 mph) | 12,5 | 3,8 / 74,3 / 61,9 | 99 |
1.6 TDI CR 77 KW | 2012–2015 | CAYC (EA189) | 1598 ccm, I4, 16V common-rail, turboalimentado | 77 kW (105 PS; 103 hp) a 4400 rpm | 250 Nm. (184 lb • pés) a 1500-2500 rpm | Manual de 5 velocidades (MQ200), FWD | 190 km / h (118 mph) | 10,4 | 4,4 / 64,2 / 53,5 (3,9 / 72,4 / 60,3) * | 114 (104 *) |
1.6 TDI CR 85 KW | 2015– | CRKB (EA288) | 1598 ccm, I4, 16V common-rail, turboalimentado | 85 kW (115 PS; 113 hp) a 3500 rpm | 250 Nm. (184 lb • pés) a 1500-3000 rpm | Manual de 5 velocidades (MQ200), FWD | 201 km / h (125 mph) | 10,0 | 4,2 / 67,3 / 56 | 109 |
(*) Válido para carros com o chamado Green tec (Start-Stop, recuperação de energia de frenagem)
Vendas
Ano | Europa | China | Rússia |
---|---|---|---|
2012 | 2.929 | ||
2013 | 38.447 | 36.052 | |
2014 | 76.925 | 78.256 | 19.975 |
2015 | 67.974 | 57.568 | 24.547 |
2016 | 67.423 | 67.149 | 25.931 |
2017 | 66.512 | 64.853 | 29.445 |
2018 | 60.906 | 58.849 | 35.089 |
2019 | 28.110 | 45.758 | 35.121 |
2020 | 311 | 30.157 | 26.267 |
Referências
Bibliografia
-
"Auto Motor und Sport Heft 16, 2013" Skoda Rapid Spaceback: Der Spaceback ist kürzer als die Limousine, biet aber viele Variations- und Individualisierungs-Möglichkeiten " " (em alemão). Motorbuch Verlag. 2013: 10. Citar diário requer
|journal=
( ajuda )
Modelo | Década de 1990 | Década de 2000 | Década de 2010 | Década de 2020 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | ||||||||||
Carro da cidade | Citigo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Supermini | Favorit / Forman | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Felicia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fabia I | Fabia II | Fabia III | Fabia IV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Carro familiar pequeno | Rápido | Scala | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Octavia I | Octavia II | Octavia III | Octavia IV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Carro familiar grande | Excelente I | Soberbo II | Soberbo III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
LAV | Roomster / Praktik | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
CUV subcompacto | Kamiq | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SUV compacto | Yeti | Karoq | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SUV de tamanho médio | Enyaq | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kodiaq | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lenda |
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