Valquíria II -Valkyrie II
Valquíria II durante as corridas de copa de 1893.
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| Iate clube |
 Royal Yacht Squadron
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| Nação |
 Reino Unido
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| Designer (s) | George Lennox Watson |
| Construtor | D&W Henderson , Partick |
| Lançado | 29 de abril de 1893 |
| Os Proprietários) | Lord Dunraven |
| Destino | Afundou em 5 de julho de 1894 no Firth of Clyde |
| Carreira de corrida | |
| Taça américa | 1893 |
| Especificações | |
| Deslocamento | 140 toneladas |
| Comprimento | 35,84 m (117,6 pés) (LOA) 26,06 m (85,5 pés) (LWL) |
| Feixe | 6,80 m (22,3 pés) |
| Esboço, projeto | 5,03 m (16,5 pés) |
Coordenadas : 55,614 ° N 4,950 ° W 55 ° 36′50 ″ N 4 ° 57′00 ″ W /
Valkyrie II , oficialmente chamado Valkyrie , era um iate de corrida britânico que desafiou sem sucesso acorrida da Copa América de 1893contra o defensor americano Vigilant .
Projeto
Valquíria II era um cortador equipado com um arpão . Ela foi projetada por George Lennox Watson e construída ao lado de HMY Britannia no estaleiro D&W Henderson , Meadowside, Partick no rio Clyde, Escócia em 1893 para o proprietário Lord Dunraven do Royal Yacht Squadron .
Valquíria II tinha uma estrutura de aço, um casco de madeira e um deck de pinho.
Carreira
Valkyrie II foi lançada em 29 de abril de 1893, uma semana após a Britannia , e navegou para os Estados Unidos naquele outubro para competir na oitava America's Cup, onde enfrentou Vigilant em uma das três melhores de cinco corridas no formato em percursos alternados. As regatas foram disputadas em 7, 9 e 13 de outubro de 1893 ao largo de Sandy Hook, NJ, ao sul de Nova York. A primeira e a terceira corridas foram de 15 milhas para barlavento ao largo da Scotland Lightship e retornar para sotavento, a segunda corrida foi um triângulo equilátero de 30 milhas.
Na primeira corrida em 7 de outubro, Valkyrie II venceu a largada das 11h25 com 15 segundos e um comprimento de barco. Na primeira marca, Vigilant tinha uma vantagem de nove minutos. Vigilant cruzou a linha de chegada 7 minutos à frente de Valkyrie II - 8 minutos e 48 segundos no tempo corrigido.
Na segunda corrida em 9 de outubro, Vigilant venceu a largada das 11h25 com 5 segundos, mas Valkyrie II conseguiu uma vantagem inicial de 5 comprimentos de barco em uma brisa de 24 milhas por hora (39 km / h; 21 kn) . Na primeira marca, Vigilant tinha uma vantagem de cinco minutos e trabalhou para uma vantagem de 9 minutos na segunda marca. No final, Vigilant venceu Valkyrie II por 12 minutos e 30 segundos - 10 minutos e 35 segundos no tempo corrigido.
Na terceira corrida em 13 de outubro de 1893, ele Valkyrie II liderou a perna de barlavento, mas perdeu um balão no ponto de dois terços da corrida a favor do vento. No final, Vigilant venceu Valkyrie II por 40 segundos no tempo corrigido para defender a taça com sucesso. O World relatou que foi a corrida mais rápida já feita, ao longo de um curso de 15 milhas para barlavento e retorno sob a vela de recife e um vendaval.
Valquíria II existiu por apenas um único ano. Em 5 de julho de 1894, este competidor da Taça foi atingido a meio do navio pelo iate de corte Satanita de AD Clarke no início da Mud Hook Regatta no Firth of Clyde . Lord Dunraven e toda a sua tripulação e convidados foram resgatados, embora um tripulante tenha ficado gravemente ferido e morrido posteriormente. Valquíria II se separou e afundou nove minutos depois. Dunraven processou Clarke com sucesso por quebra de contrato sob as regras da Yacht Racing Association (agora Royal Yachting Association ) e Clarke foi responsabilizado por danos.
Notas
Referências
links externos
- "GL Watson, Valkyrie II ' Designer s" .
- "AC-clopédia da Copa América: Valquíria II " .
- Johnston, John S . "Fotografia de Valquíria II e Valquíria III " .
Veja também
- Valquíria III (iate)
- Caso da lei inglesa The Satanita